城市轨道交通车务应急处理工学一体化教学设计

摘要：文章围绕客伤应急处理的任务要求、学情分析，开展工学一体化教学设计，按六步法工作顺序确定学习目标与内容，提炼出学习任务的重点、难点以及应对策略，选择恰当的教学策略实施教学，以课前、课中、课后的顺序运用组合教学策略设计教学步骤，完成客伤应急预案的教学，并从自评、师评、考核评价三个层面形成过程性考核记录和终结性考核记录。

关键词：应急处理；工学一体化；教学设计

一、任务定位

客伤事件在城市轨道交通运营中是常见且典型的工作任务，客伤应急处理是城市轨道交通车务应急处理课程的代表性工作任务，要求学生能在车站面临客伤事件时，根据事发状况启动相应的应急预案，并依据预案组织车站全员进行应急处理，在事件得到控制后适时终止应急预案，根据上级指示尽快恢复运营。客伤应急处理的学习，对提高学生的综合职业能力，尤其是培养学生领导责任意识、风险管理意识，以及在组织协调工作中发挥显著作用的意识。

二、客伤应急处理课程设计

（一）学情分析

1.基本情况

客伤应急处理任务的教学对象是初中起点五年制高级工四年级学生，已完成全部专业基础课和城市轨道交通乘客服务、城市轨道交通票务服务、城市轨道交通客运服务、城市轨道交通站务应急处理等专业课程的学习。因为本课程有较多对之前所学基础专业知识的应用，并且多以仿真模拟和情境演练的方式进行，所以学生的学习兴趣较浓厚。

2.综合职业能力分析

在专业能力方面，学生具备值班员、票务员、站务员等岗位知识和技能，对车站突发事件应急处理基本操作流程具有初步认识，会使用手持台、对讲机、隔离带、扩音器和各类钥匙等专业能力，但是在灵活、熟练使用应急处理基本操作流程等方面仍有不足。教师采用仿真模拟、情境演练等方式练习车站不同类型、不同岗位客伤突发事件应急处理工作流程，能训练学生熟练处理客伤应急事件。

在通用能力方面，学生具备互联网查询信息、查阅应急预案的能力，会查阅《车站客伤（群伤）应急预案》和《客伤管理实施细则》，会操作应急处理仿真软件能力，能找到解决浅显问题的方法与路径。但是，大部分学生分析问题能力欠佳，无法完成客伤应急处置方案的制订与实施，部分学生的展示能力、团队协作能力、有效沟通能力、统筹协调能力、逻辑思维能力较薄弱，对事态发展的控制能力及城市轨道交通专业语言表达能力有待提高。

在职业素养方面，学生具有较高的安全意识，能遵守职业道德，具备良好的职业素养与礼仪风貌，具备爱岗敬业意识，但是“整理、整顿、清扫、清洁、素养、安全”管理（以下简称“6S”管理）规范意识、乘客服务意识、应急救援意识不强。教师可以对照工作页引导文，引导学生梳理思路，通过仿真模拟和情境演练加强语言表达能力、沟通能力、组织协调能力的训练。

总之，教师通过情境演练强化“6S”管理规范评价，能提高学生的通用能力和职业素养。

（二）学习目标

在课前，学生按照教学要求观看客伤应急处理仿真软件操作过程的视频，按要求独立完成作业，养成主动学习的习惯，锻炼自主学习能力。

在课中，学生能组织协调各岗位人员，按照选择的客伤应急预案流程和要求，按步骤完成客伤突发事件的应急处理，具备团队协作、沟通协调和应急处理能力；能依据客伤应急处理程序，对应急处理过程进行监控、记录，适时终止应急预案，具备独立研判能力；能做好现场取证，在事故处理结束后，执行“6S”管理制度，做好车站恢复工作。

在课后，学生能针对模拟仿真考核得分表和情境演练中教师点评的问题，分析个人综合职业水平，制订自我能力提高计划。

（三）学习内容

1.应急处理案例

江苏省交通技师学院根据城市轨道交通运营现场真实事件改编学习任务：2024年3月25日上午8点30分，江苏省交通技师学院会展中心地铁站一名女乘客在站台上晕倒，引起乘客恐慌情绪，部分乘客奔逃踩踏，引发现场混乱，多名乘客受伤，现需请该站值班站长组织行车值班员、客运值班员、站务员、售票员、保安按企业规定完成应急处理工作，并在突发事件处理完毕后，恢复现场。请学生按城市轨道交通车站各岗位工作人员岗位职责完成上述突发事件的应急处理与恢复现场。

2.应急处理程序

值班站长在教师处领取工作任务单后，判断突发事件等级，识读车站平面图纸，查阅《车站客伤（群伤）应急预案》《客伤管理实施细则》，明确工作任务要求，及时成立应急处理小组，启动应急预案；在教师指导下，值班站长立即赶赴现场，组织疏散围观乘客，隔离受影响区域；值班站长组织客运值班员对受伤人员进行救治，陪同受伤乘客到达医院；值班站长组织人员保护现场，寻找目击证人，并做好记录，收集有关资料，协助公安进行处理；值班站长组织值班员做好受伤乘客人数统计、资料登记和乘客需求等信息的收集、反馈工作；值班站长做好信息归口管理工作；值班站长监控事件处理情况，处理完毕后，适时决定终止应急预案，通知各岗位检查设备状态，恢复现场，做好相关记录，向站长提交事故处理报告并配合事件调查。

在工作过程中，值班站长应严格遵守国家安全法律法规、车务安全应急处理程序，具备领导责任意识、安全风险管理意识和组织协调、持续改进能力，坚持“统一指挥、各岗联动、及时响应、快速处理”“先处理后报告”“先救人后救物”和“对外宣传归口管理”等原则，恢复运营时应严格执行“6S”管理制度等企业管理规定。根据学习任务要求形成应急处理的学习要点，如表1所示。

3.应急处理重点和难点

由于客伤应急处置工作的第一要务是确保乘客安全，教师必须强调乘客救治的重要性，所以本任务的学习重点是组织并完成客伤应急处理任务。值班站长作为客伤应急事件处理的现场指挥官需要与行车值班员、客运值班员、站务员、售票员等工作人员进行沟通互动，有较高的全局把控能力。

应急处理事件学习的重点和难点。一是通过视频、仿真软件帮助学生练习伤员救治处理流程。二是通过演示练习掌握心肺复苏、伤员搬运、止血包扎的应急救护手段。三是通过加强情境演练，提高在真实环境中的工作能力。

（四）教学策略

根据教学任务要求，教师结合学情选择恰当的教学方法，主要采用讨论法、问答法、讲授法、四阶段教学法和角色扮演法；结合教学资源和环境采用多媒体、QQ群、实训平台、工作页等教学手段；按照学生能力基础采用小组合作学习的方法组织教学；引导学生自主学习、团队合作、仿真练习，完成任务。

三、教学实施

教师以课前、课中、课后的顺序开展教学活动。在课前，以布置视频任务的形式帮助学生养成自主学习习惯。在课中，运用讨论法、问答法、练习法、四阶段教学法、角色扮演法等教学策略，按照设计教学方案、启动预案、疏散隔离、救治乘客、收集信息、终止预案、检查设备恢复现场、仿真训练情境演练、总结评价9个教学步骤完成客伤应急处理的教学，帮助学生形成安全规范意识、岗位责任意识、团队合作意识，提高学生的组织协调能力、沟通技巧和“6S”管理能力，培养学生客伤应急处理能力。在课后，教师还要布置延伸任务，帮助学生巩固已学内容，拓展相关知识，训练信息检索能力。

四、教学评价设计

教师根据任务完成过程与结果，按照学习目标，从学生的自我评价、教师对学生的评价、任务完成情况评价三个层面设计本任务的评价要素。在教学单元结束后，教师依据学习任务考核方案，结合本单元教学内容，针对出现的考核项目、评分细则、评价方式等，设计评价表，运用过程性考核记录表、学习成果记录表和通用能力观察情况，最终形成客伤应急处理任务的过程性考核记录和终结性考核记录。

五、实施效果

2023年9月，江苏省交通技师学院在2020级开展城市轨道交通车务应急处理工学一体化的试点教学，按工学一体化设计理念完成城市轨道交通车务应急处理的8个代表性任务，学生的应急处理能力、统筹协调能力均有显著提高，更重要的是应急处理能力和统筹协调能力有了质的突破。学生可以针对不同岗位熟练完成本职责任，通过工学一体化教学，学生的专业技术能力和通用职业能力均得到长足发展，效果较好。

六、结语

2023年11月13日，人力资源和社会保障部印发了31个专业国家技能人才培养工学一体化课程标准和课程设置方案，其中包括城市轨道交通运输与管理专业。根据最新印发的课程标准和课程设置方案，技工院校应规范设置课程并组织实施教学，依照试点课程实施效果制订适合本校的工学一体化课程教学设计，推动人才培养模式变革，进一步提高技能人才培养质量，为轨道交通企业输送高质量技能人才。

参考文献：

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基金项目：中国交通教育研究会2022-2024年度教育科学研究项目“工学一体模式下的实训基地建设研究——以江苏省交通技师学院城市轨道交通实训基地为例”的研究成果，项目编号：JT2022YB359。