地下停车场底板后浇带施工技术及常见问题的解决方法

摘要：以宁波市鄞州区的某地下停车场工程为例，简述了地下停车场底板后浇带的作用与结构要求，阐述了地下停车场底板后浇带施工技术，强调了底板后浇带施工要点，提出了底板后浇带可能存在的问题及解决方法，为地下结构工程底板后浇带施工提供了可借鉴经验。

关键词：地下停车场；底板后浇带；施工技术；密封性能；钢板止水带

0 引言

后浇带是一种为了解决建筑工程不同结构之间存在的沉降差、热胀冷缩等问题而设置的临时施工缝。按照施工规范或设计要求，需在板、墙、梁的适当位置或墙与底板之间留下后浇带位置，保留一段时间大体上消除沉降和热胀冷缩量后，再浇筑后浇带混凝士，将结构连成整体。设置后浇带可以解决大面积混凝土结构在浇筑后遇到的沉降、裂缝和应力协调问题。

1 工程概况

位于宁波市鄞州区的某地下停车场工程总占地面积为1.5万m2。其深基坑的结构尺寸为118.3m×51.6m，开挖最深处为12.80m，采用灌注排桩+高压旋喷桩止水帷幕的结构进行围护，内侧设两道钢筋混凝土支撑，安全等级为一级。该停车场建筑结构包括地下两层和地上一层，层高为4.1m，为现浇钢筋混凝土框架结构，抗震设防烈度为7度，设计使用年限为50年，防水等级为一级。地下两层为社会停车库，设计停车位235个，其地下通道与其南侧商业地块相连。地上一层包括地下车库疏散楼梯、消防控制室、环网室及其他配套设施。

2 底板后浇带作用与结构要求

2.1 底板后浇带的作用

2.1.1 对侧墙和底板起到加固作用

地下停车场底板后浇带是连接底板与侧墙的一条横向带状混凝土结构，增强了侧墙和底板的承载力，提高地下停车场的安全系数。

2.1.2 增强地下停车场结构的整体性

后浇带连接了地下停车场底板和侧墙，使地下停车场的各部位结构紧密地联系在一起，形成了一个安全可靠的整体结构体系。

2.1.3 提高地下停车场的抗震和抗风能力

由于底板后浇带提高了地下停车场整体结构强度，使其具备强大的抵御地震和迎击大风的能力，保障了地下停车场安全。

2.1.4 解决底板与侧墙接缝的渗漏问题

地下停车场底板与侧墙之间的接缝容易产生渗漏，底板后浇带可以消除该接缝，从而有效避免渗漏问题的出现。

2.2 底板后浇带的结构要求

2.2.1 留置宽度和浇筑厚度

常用宽度一般为800mm、1000mm和1200mm三种，根据实际工程需要确定，厚度约为底板厚度的1.5倍，厚度尺寸的中部设置止水钢板。

9e4c338836196ee4b47c4ea1765ce14629ce311dcb92bd9294434a3a340e43d92.2.2 后浇带与地下停车场墙体和底板连接方式

常见的连接方式有搭接连接和钢筋连接，其中钢筋连接是一种较为安全牢固的连接方式。在采用钢筋连接方式时，需根据底板尺寸、荷载大小、底板梁位置、混凝土强度等因素，确定钢筋的规格、数量和间距，确保后浇带的抗剪、抗弯和承重能力。

2.2.3 后浇带混凝土配合比和施工工艺

应根据相关规范、设计要求和施工环境，确定混凝土的强度等级和混凝土配合比。应根据现场的具体情况采用合适的施工工艺，确保后浇带混凝土的浇筑质量达到设计要求。

3 地下停车场底板后浇带施工技术

3.1 准备工作

在底板后浇带施工前，需做好各项准备工作，包括清理、平整后浇带地面、检查土质情况、确定后浇带的浇筑方向和厚度等。还要准备好后浇带施工所需钢筋、混凝土材料以及钢板止水带、外贴式止水带、聚氨酯密封胶、微膨胀混凝土等重要辅助材料。

3.2 钢筋加工和绑扎

钢筋经检验合格后方可使用。按照钢筋加工图纸要求的规格尺寸，在钢筋加工场对后浇带钢筋进行调直、下料、折弯。按照钢筋施工图纸在后浇带地面上绑扎加工好的钢筋，钢筋之间保持规定的间距。绑扎钢筋时做到间距合格，绑扎牢固，预埋件位置准确。

3.3 混凝土制备

根据《普通混凝土配合比设计规程》（JGJ55—2011）有关规定，在试验室采用强制式搅拌机、在计算配合比的基础上进行试拌，然后修正计算配合比并提出试拌配合比。

在试拌配合比的基础上进行混凝土强度试验，根据强度试验结果和施工现场实际情况，对混凝土试拌配合比进行适当调整，形成混凝土生产配合比。混凝土生产配合比包括搅拌混凝土所用的水泥、沙子、砾石、添加剂、水等材料的实际用量，以生产配合比制备后浇带混凝土。也可根据底板混凝土配合比，结合后浇带所用微膨胀混凝土重新进行配合比设计和试验，根据试验结果进行适当调整，形成生产用混凝土配合比，用于制备后浇带混凝土。

3.4 后浇带结构分析

该地下停车场底板后浇带基础为倒梯形，下方设置宽度为400mm的外贴式止水带，并设置聚苯乙烯塑料板用于填缝；在后浇带底板位置设置专用钢板隔断层，并设置钢板止水带，钢板尺寸为3m×300mm和单组份水膨胀聚氨酯密封胶；预留六边形后浇带，后浇带采用高一等级微膨胀混凝土。底板后浇带剖面如图1所示。

3.5 后浇带混凝土浇筑

在施工过程中，需要采取合理的浇筑方式，通常采取混凝土泵浇筑和人工辅助相结合的方式。先用混凝土泵将混凝土输送到浇筑区域，然后在适当位置由人工进行平整，并使用振捣棒进行振捣，保证后浇带混凝土浇筑均匀、表面平整光滑、密实度符合要求。

如果后浇带较长，需要分段进行混凝土浇筑。此时应控制浇筑速度，以保持相邻浇筑段之间的紧密衔接。在浇筑施工完成后，对混凝土进行湿润养护。在养护期间要保持地下停车场内温度和湿度的适宜程度，避免混凝土表面快速干燥和龟裂，可选用混凝土养护剂进行浇水保湿，同时严格遵守混凝土养护时间和方法，确保混凝土强度和整体性能符合设计要求。

4 底板后浇带施工要点

4.1 钢筋及预埋件

在浇筑后浇带混凝土之前，要设置好后浇带钢筋，保证后浇带钢筋与底板钢筋之间的良好连通。钢筋铺设应符合规范和设计要求，钢筋应密实排布。在铺设钢筋时，需要保证钢筋从起点到终点的长度，严格控制钢筋的弯曲度，确保钢筋连接处不出现断根、脱落等问题。

在施工缝两侧、后浇带厚度的中部预埋钢板止水带，其两端弯折处朝向迎水面，其背部设置水膨胀聚氨酯密封胶进行密封处理。采用钢筋焊接固定，焊接时防止烧穿钢板止水带。

4.2 混凝土浇筑

选择特定的浇筑方法和施工流程，浇筑后浇带混凝土。一般情况下，采用先静置再振捣的方法浇筑后浇带混凝土，即倒入混凝土之后暂不振动，在暂停几分钟之后再施加振动，可使混凝土整体浇筑效果更加优良。

在浇筑倒梯形截面和拐角处时，需要采取相应的施工措施和浇筑方式，以保证后浇带的施工质量和延展性。对于可能出现空隙的部位应及时进行振捣，以保证混凝土浇筑的密实度。

4.3 beb5eecf465177ca1fa11ebba0a3b325; 养护及检验

在完成混凝土浇筑施工后，需要对后浇带混凝土进行严密的养护作业。保持环境通风透气，保湿条件适宜，避免混凝土因干燥产生龟裂。如果混凝土表面出现缺陷和裂痕，应及时进行修补。要对混凝土浇筑后整体性能进行检测和验收。可采用抽样试验等方法进行质量验收，保证后浇带的施工质量符合相关标准和设计要求。

5 底板后浇带常见问题及解决方法

5.1 常见问题

5.1.1 密封不严密

密封性能是底板后浇带施工非常重要的指标，密封不严密会造成地下停车场的气密性和防水性能下降，导致地下水通过施工缝渗漏到地面上，对地面及结构产生侵蚀破坏。造成密封不严密的主要原因有以下5个方面的原因：

一是施工工艺不合理。在底板后浇带施工时，施工人员对密封性问题考虑不周，在与底板连接时没有选用合适的密封材料，造成后浇带与底板之间的接缝未得到有效密封。二是设计方案有瑕疵。设计师在设计底板后浇带时，在接缝的安排和设计上存在瑕疵，造成接缝没有得到合理设计，从而无法保障后浇带处于有效的密封状态。三是材料选择不合适。如果后浇带密封材料的选择不合适，或者品质不合格，就会造成后浇带密封不良，导致地下水渗漏、影响底板后浇带的使用效果。四是浇筑施工不规范。如果后浇带的混凝土浇筑过程发生中断或者浇筑时振捣不密实，会造成后浇带混凝土出现断裂或止水带边角产生空鼓，导致地下水渗漏。五是施工管理有缺失。在后浇带施工时缺乏有效的技术指导，施工人员在施工中忽略防水材料清洁度等重要细节，施工人员的技术能力和施工经验不足等。

5.1.2 外观缺陷

地下停车场底板后浇带的外观常会存在鼓起、起泡及微裂缝等缺陷。分析其原因，主要是因为底板后浇带的施工存在一定的复杂性，需要在施工条件和施工时间上满足一定的要求，如果施工时间过短或者施工条件不充分，就会导致底板后浇带施工外观质量下降。如果使用的混凝土及其他材料不符合技术要求，或者混凝土、骨料等材料存在质量问题，也会导致底板后浇带外观出现质量缺陷。上述问题不仅影响地下停车场的美观，还会影响地下停车场基础的稳定性，也给使用和维护带来不便。

5.2 解决方法

5.2.1 严控施工质量

对地下停车场底板后浇带的施工质量进行严格控制是预防问题出现的最有效方法。施工方应严格按照技术标准和设计方案进行操作，坚持施工材料的品质和规格要求，坚持混凝土配合比要求，坚持做好防水密封材料的设置，坚持做好混凝土浇筑和养护作业，从而保证底板后浇带质量的稳定性和可靠性。

5.2.2 加强过程监控

在底板后浇带施工过程中进行全方位、多层次三维立体监控是必要措施。通过合理的监控措施，可以及时发现施工过程中的问题，以便及时处理。在施工现场安装视频监控系统，可全面过程掌控每个施工细节。使用激光扫描仪对施工质量进行实时监控，可确保施工质量符合设计要求。邀请专业的检测机构对施工质量进行现场检测和验证，可促进底板后浇带质量的稳定性和可靠性。

5.2.3 加强养护工作

底板后浇带施工完成后的养护过程必不可少。通过在后浇带表面覆盖和喷淋，可防止混凝土表面过早失水，通过养护达到内实外美的效果。在养护期间，应保持地下停车场干燥和通风，避免出现潮湿和水蒸气等不良地下空间环境。只有加强养护工作，才能保证后浇带完全干透，达到预期的强度和稳定性。

5.2.4 及时修缮维护

地下停车场底板后浇带不可避免地会受到使用、磨损和环境等因素的影响而产生磨损、裂缝等现象。此时必须及时进行维护和修缮。对出现的裂缝进行填充、打磨、抛光，以提高其美观度和稳定性；对局部受损部位进行修补和加固，以增加其承载能力。

若裂缝出现渗水情况，将渗水部位清理干净，沿裂缝上方每隔10～20cm打孔，使用高压注浆方式注入聚氨酯堵漏密封剂，使裂缝表面有浆液渗出，观察24h后如果还有水渍渗出，继续上述操作。

6 结束语

综上所述，在建筑工程施工中，后浇带施工技术是一个重点和难点问题。后浇带施工涉及的环节多，周期长，任何一个环节控制效果不好，都有可能造成开裂、渗漏及空鼓等一系列问题，导致工程不能达到预期效果，且后期维修的难度大、成本高。若能在每个环节进行严格控制，后浇带的质量将得到有效保障。

参考文献

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