“贵州”牌电动重卡助力“电动贵州”迈上新台阶

为加快推动“电动贵州”建设步伐，促进贵州新能源汽车产业迈上新台阶，服务碳达峰碳中和目标，2024年10月12日，贵州省能源领域电动重卡推进会在毕节市金沙县举行。推进会吸引了来自贵州省的60余家物流运输、煤矿、汽车、供应链等相关企业参加。

近年来，贵州省委、省政府高度重视新能源汽车产业发展，先后出台《关于加快新能源汽车产业高质量发展推进“电动贵州”建设的指导意见》《关于加快能源领域电动重卡推广应用的工作方案》等政策文件，为加快推动“电动贵州”建设步伐，促进贵州新能源汽车产业迈上新台阶，服务碳达峰碳中和目标提供了有力的支撑。

自“电动贵州”建设实施以来，贵州省能源领域电动重卡推广应用取得阶段性成果。

电动重卡数量成倍增长。2024年1至9月，贵州省能源领域推广应用电动重卡692辆，较2023年同期494辆增长1.4倍，其中“贵州”牌电动重卡201辆、均为2024年新增。截至目前，全省能源领域累计推广应用电动重卡1460辆。

充换电基础设施快速增加。截至目前，贵州省累计建成充电基础设施13.8万个、建成能源领域电动重卡专用换电站16座、专用充电桩6座，分别较2024年初增加4.7万个、5座、5座。

软硬件建设同步推进。一方面，依托贵州能源综合服务交易平台，建成电煤运输预约平台，目前已通过现场实测进入试运行。贵州金元绿链物流公司建成投运集销售、保险、维修、运营调度、数据分析于一体的电动重卡智慧物流运营平台，并实现平台与银行互通功能。另一方面，试点推进电动重卡专用装卸通道建设，目前已完成25家电厂、53家煤矿企业专用装卸通道5f21c10d2b727e3c440d6e5d1a05e71888fad031a1476edd6e4dba941b8fbc28改扩建工程。

同时，贵州省能源局等部门按照“分类指导、试点先行，供需联动、充换引领，协同发力、专班推进”的工作思路，引导能源企业不断拓展应用场景，积极开辟专用通道，加快预约平台建设，为电动重卡在能源领域推广应用铺石开道。

为什么要推广电动重卡？在贵州金元副总经理瞿进看来，推广电动重卡比燃油重卡有着无可比拟的经济性优势。“我们在多个场景进行了实验，电动重卡比燃油重卡每公里节约1元钱的运行费用，以电煤车辆年平均行驶6万公里为例，一年可以节约6万元。从对比的结果来看，电动重卡明显比燃油重卡更有性价比。再加上电动重卡价格大幅下降及我们在全省范围内充换电站的建设布局，电动重卡推广使用的前景越发广阔，优势更加明显。”

“针对贵州的山地多、弯道多、坡道长等环境因素，瑞骐从电机、电池等方面打造了符合贵州特性的新能源汽车，用户的使用效果很不错，接下来，要把新能源汽车的使用成本降下来，让煤矿企业和非煤矿企业逐步用上我们的新能源汽车。”奇瑞（贵州）基地负责人、贵州瑞骐新能源汽车有限公司总经理胡湘成表示，未来，要通过贵州丰富的高速网络，用“贵州”牌电动重卡把贵州的山货、特产运送出去。

贵州省能源局相关负责人表示，将深入贯彻落实党中央、国务院和贵州省委、省政府有关决策部署，紧紧抓住“两新”机遇期和窗口期，强化政府引导、上下协同、市场对接、服务保障，扎实推进能源领域“油改电”，广泛推广电动重卡进电厂、进煤矿，为贵州能源高质量发展添砖加瓦。

推进会上还举行了8家企业订购签约仪式，共签约210辆“贵州”牌电动重卡。