新质生产力推动物流业高质量发展的机制与路径研究

摘 要：新质生产力以技术创新突破、要素优化配置、产业升级转型等独特竞争优势推动物流业突破传统物流运输方式、实现物流软件标准化运行、催生物流新业态、新模式、提供新型就业岗位。然而，目前物流业仍存在智能仓储设施不完善、优质货源聚集度不够、供应链数据流通不畅、国际物流网络不健全等阻碍物流业高质量发展的制约因素。为确保新质生产力充分发挥对物流业高质量发展的赋能作用，需要坚持创新驱动，打造高质量枢纽平台；强化集聚能力，实现区域联动发展；引入先进技术，提升物流供应链韧性；加快开放共享，完善跨境电商物流体系。

关键词：新质生产力；现代物流；高质量发展；科技创新；供应链

中图分类号：F252 文献标识码：A 文章编号：2096-0298（2024）09（b）--04

两会政府工作报告将“大力推进现代化产业体系建设，加快发展新质生产力”列为2024年政府工作首要任务，可见发展新质生产力的重要性和紧迫性[1]。2024年1月31日，习近平总书记在二十届中共中央政治局第十一次集体学习时强调，“发展新质生产力是推动高质量发展的内在要求和重要着力点，必须继续做好创新这篇大文章，推动新质生产力加快发展”[2]。新质生产力代表着一种生产力的跃升，是摆脱了传统依靠资金投入、高耗能的生产力发展方式，是数字时代更具融合性和创新性的生产力[3-4]。新质生产力以科技创新为引擎，以产业升级为方向，以提升核心竞争力为目标，融合元宇宙、生成式人工智能等数字技术[5-6]，更强调内在的发展质量，有助于mopqsNYd+JQN6iOpmi8XZg==实现物流业量的快速增长和质的有效提升。2023年12月中央召开的经济工作会议提出，要深化重点领域改革，有效降低全社会物流成本[7]。现代物流联系生产与消费、内贸与外贸，深度嵌入产业链供应链，是实体经济的“筋络”，促进物流业降本增效，有助于提高经济运行效率，增强产业核心竞争力，实现物流业高质量发展[8]。发展新质生产力为有效降低全社会物流成本指明了方向、规划了“路线图”，助推物流新产业新模式新业态实现“弯道超车”。新质生产力附加的技术创新突破、要素优化配置、产业升级转型，为物流业高质量发展提供了全新动能。然而，目前制约物流业高质量发展的因素仍然存在，立足现实难点问题，不断探索新质生产力赋能物流业高质量发展的推进路径，具有非常重要的研究价值。

1 新质生产力赋能物流业高质量发展的动力机制

新质生产力是由技术革命性突破、生产要素创新性配置、产业深度转型升级而催生的，能够驱使着诸多产业摆脱传统经济增长方式、传统生产力发展路径[9]。物流业无论是自身发展还是在向数字化转型升级过程中，通过引入新技术、新模式、新理念等，尤其在新质生产力嵌入与融合下，能够有效提升物流运行效率、提高物流服务质量、降低物流运营成本，进而实现物流业高质量发展。

1.1 新质生产力的技术创新突破重塑传统物流业运输模式

新质生产力利用技术创新突破，推动全链条全场景的数字化，有效实现动态实时反馈、高效供需对接和智能化决策，重塑传统物流业运输模式，推动流通供应链向数字化、智慧化高效协同发展[10]。首先，应用生成式人工智能实现物流运输过程中的智能决策。针对物流运输过程中的突发情况，生成式人工智能可以及时响应处理，提供最佳解决方案，降低物流成本，提高运输效率。其次，应用区块链技术实现物流运输mopqsNYd+JQN6iOpmi8XZg==过程中的信息透明化。通过分布式账本和智能合约机制，区块链可以记录每一笔交易，并且无法篡改，可以实现物流运输过程各个环节的透明度和可追溯性。最后，应用大数据技术实现物流运输过程中的精准管理。物流互联网平台利用大数据技术将物流供应链上下游的企业和相关产业有机联合，通过线上化、透明化、数字化的管理流程，使物流货物配送、质量安全和服务保障都实现了精准资源配置，实现效率的系统化提升。

1.2 新质生产力的要素优化配置加快实现物流标准化

以数字化、信息化、智能化等为特点的新质生产力应用极大满足物流业降本提质增效的发展需要。从新质生产力维度看，除催生各类物流业数字化的应用水平外，还能够提供更加契合数字时代的新型劳动者，这就为物流业在人力资源维度的标准化提供更多的供给资源。物流企业需要进行技术设备的创新性配置。新质生产力依赖科技创新以及推动产业数字化转型，可以驱动着物流业更多先进设备、先进软件、先进工具的出现与应用，如在配送环节，通过引入各类微信小程序或移动端App，能够基于手机号码随时随地跟踪快递及配送过程与网络痕迹，既增加了配送环节的透明度，也提升了使用者的满意度。物流企业需要注重信息系统的创新性配置。通过整合信息系统资源，将不同环节的数据无缝传输到软件中，实现物流信息的全面互联共享以及物流运输流程的全面监管。

1.3 新质生产力的产业升级转型催生物流新业态、新模式

产业升级转型是技术进步、市场需求、政策导向等多重因素共同作用的结果，新质生产力通过产业升级转型推动物流业发展智能化、绿色化、融合化，不仅丰富了物流行业的形式，还推动整个产业向着更加智能、绿色、高效的方向发展。首先，新质生产力推动物流业发展智能化。随着消费者需求的变化和快速发展的电商行业，即时配送和无人配送成为物流行业的新趋势，“人工智能+智慧物流”将成为未来物流发展的新范式。通过应用物联网技术、自动驾驶技术，可以实现更加快速、安全的配送服务，提升用户体验。其次，新质生产力推动物流业发展绿色化。通过采用清洁能源、优化路线规划、减少包装等方式，可以降低物流环节的碳排放和资源消耗，实现可持续发展。新型物流业态和模式也将更加注重环保和社会责任，推动物流行业朝着绿色、低碳、高效的方向发展。最后，新质生产力推动物流业发展融合化。新质生产力将打破既有产业边界，精准对接经济社会、资源环境等需求，实现与农业生产、工业制造、商贸服务等传统产业和新能源、智能制造、生命健康等战略性新兴产业或未来产业深度融合创新发展，催生出订单农业、冷链物流、海外仓、网络货运等新业态、新模式，助力物流业改变传统产业形态，实现高质量发展。

1.4 新质生产力的新型劳动者弥补物流业人才短板

新质生产力下的新型劳动者不同于传统以简单重复性劳动为主的普通工人，也不同于工业化社会中以技能型劳动为主的传统工业劳动者，更多是以具有数字技术为主体的多维知识，以数字技术为主要劳动工具的智能型劳动者。一方面，新质生产力为物流业提供更多新型劳动者。新质生产力下所出现的新型劳动者更适宜、更符合物流业高质量发展所需，能够显著弥补物流业的人才短缺问题。新型劳动者既能弥补物流业高质量发展过程中所需的各类操作性劳动者，也能够提供更多的中高级物流人才。另一方面，新质生产力促进物流业劳动力素的提升。新质生产力能够推动数据要素的应用与物流业融合，从而会创造出以数据要素为基础的人机协同，进而造就出更多新的组织形态和组织学习方式，这能够促进物流业劳动力素养的提升。新质生产力在更多领域与场景下的应用，尤其推动物流业与互联网平台、共享平台的融合，能够催生各类新型职业群体，如国内“猪八戒网”及国外“Upwork网”等零工群体，这也为物流业高质量发展提供了更多的人才选择。

2 新质生产力赋能物流业高质量发展的推进路径

2.1 坚持创新驱动，打造高质量枢纽平台

2.1.1 构建智能化物流管理系统

智能化物流管理系统是打造物流高质量枢纽平台的基础，它利用物联网、区块链、大数据分析和人工智能等技术，实现对物流运作的实时监控和智能调度，提高物流运作效率和准确性。利用传感器和监控设备，智能化物流管理系统可以对物流节点进行实时监测，使管理者快速了解货物的位置、温湿度、运输状态等信息，及时发现和解决问题，提高运作的可控性和可预见性。通过将区块链技术应用到物流平台及物流配送环节，能够实现货主、司机、物流行为及关键节点信息的上链，有助于解决物流中的信用问题，还能够借助区块链技术提供的共识机制和不可篡改等特性，确保物流数据与资金的安全。通过对大数据的分析和人工智能算法的运用，智能化物流管理系统可以根据实时的需求和条件，自动进行运输路线规划、车辆调度和货物配载等决策，持续优化物流运作流程，提高运输效率，减少能源消耗和排放。

2.1.2 优化智能仓储和配送服务

在完善智能仓储建设方面，新质生产力可以实现自动化的货物存储、拣选、装载和配送等功能。在物流装卸过程中引入自动引导车，可以自动搬运货物，货架上的传感器可以监测货物的存储情况，智能机器人可以实现货物的自动拣选和装载，不仅提高了作业效率，还减少了误差和损失。例如，亚马逊借助机器学习和大数据技术对仓储需求进行预测分析，可以有效开发仓储布局网络，实现最小投入的仓储网店设计以及末端配送网络，这有助于优化货物存储和布局，提高库存周转率和空间利用率。在优化配送服务方面，通过GPS定位、智能调度算法和实时交通信息，系统可以实现对车辆的智能调度和路径规划，避免拥堵和延误，提高配送的准时性和可靠性。通过提供实时跟踪服务、灵活的送货时间安排、便捷的退货处理等方式，能够减少货损以降低货主利润损失，更能够提升客户满意度和忠诚度。

2.1.3 推行节能减排绿色运输

新质生产力就是绿色生产力，通过加快绿色科技创新和先进绿色技术的推广应用，可以实现高质量发展的目标。将新质生产力的绿色理念应用到物流业，尤其将绿色科技创新理念和先进绿色技术应用到物流各环节，有助于对传统物流业进行绿色改造，加快绿色物流与运输的发展。采用环保型能源和清洁技术，降低物流活动对环境的影响，是建设物流高质量枢纽平台的重要内容。绿色运输通常具有较低的运营成本，虽然初期投入可能较高，但长期来看可以通过节能减排、降低维护成本等方式降低整体成本。采用电动车辆和新能源车辆替代传统燃油车辆，可以减少空气污染和噪声污染，改善城市环境质量，如顺丰物流大幅度使用新能源汽车就是典型的节能减排体现。随着人们环保意识的提高，越来越多的消费者倾向于选择绿色、环保的产品和服务，通过采用可循环利用的包装材料，减少包装的使用量和废弃物的产生，降低物流活动对环境的负面影响。

2.2 强化集聚能力，实现区域联动发展

2.2.1 优化政策供给，不断释放政策红利

随着新质生产力被诸多地方政府所重视，已成为推动地方发展的重要新引擎，而各地政府逐步出台一系列政策，旨在加快推进新质生产力的发展，这也逐渐辐射与应用在物流业中。政府可以通过制定与物流运输行业相关的产业政策、税收政策、投资政策等，为区域发展提供更好的政策环境和支持，以吸引更多的企业和资金向特定区域集聚。创新物流用地模式，促进物流枢纽用地的统一规划和科学布局，提高土地利用效率，支持采用长期租赁、先租后让或租让结合的方式供应物流仓储用地。鼓励地方政府积极开发存量土地和闲置土地资源，用于物流设施建设。同时，支持物流企业利用自有土地进行物流基础设施的升级和改造。始终保持政策的透明度和稳定性也至关重要，有利于增加企业和投资者的信心，促进其更加积极地参与到区域发展中来。

2.2.2 深化共赢理念，促进区域资源共享

新质生产力在强调因地制宜发展的同时，强调要推进区域协同，如在新时代推动西部大开发座谈会上再次强调要因地制宜发展新质生产力，但同时强调要深化东中西部科技创新合作。这一理念在推动物流业高质量发展中也是适用的，这主要是由我国地域广阔、区域差异显著等所决定的。区域间的资源禀赋存在差异，一些地区可能拥有丰富的自然资源，而另一些地区则拥有更为发达的人力资源或技术创新能力。深化共赢理念意味着各地区之间要加强合作，充分利用各地优势资源，共同助力区域物流高质量发展。通过建立跨区域的产业合作联盟、共享技术研发平台等方式，推动产业转移和分工协作，提高资源共享的便利性和效率。同时，加强跨区域基础设施建设，提升交通、能源、信息等基础设施的互联互通水平。

2.2.3 完善保障机制，鼓励区域深度融合

随着科学技术的快速迭代以及物流行业管理理念的不断更新，政府需要构建与之匹配的物流管理机制和物流合作监管机制，以确保区域产业协同联动发挥积极作用。一方面，要构建区域物流管理机制。设立跨区域物流协调机构或委员会，负责统筹协调各地区物流发展，解决跨区域物流合作中的问题和矛盾。区域内各地应统一物流行业的标准和政策，降低跨区域物流合作的壁垒。另一方面，要加强区域物流合作监管机制。设立跨区域物流监管机构，对跨区域物流活动进行规范管理，保障市场秩序和公平竞争。加大对物流市场的监管执法力度，严厉打击违法行为，维护市场秩序和公平竞争。

2.3 引入先进技术，提升物流供应链韧性

2.3.1 应用区块链技术，维护用户数据隐私安全

区块链技术作为一种去中心化、不可篡改的分布式账本技术，为维护用户数据隐私安全提供了有效的解决方案。首先，区块链技术通过去中心化的特性，消除了传统集中式存储存在的单点故障风险，使数据不再集中存储于中心服务器，从而避免了因服务器被攻击或数据中心遭到破坏而导致的数据泄露风险。其次，区块链技术的不可篡改性保证了数据的完整性和可信度，一旦数据被记录在区块链上，就无法被篡改或删除，有效防止数据被恶意篡改的风险。最后，区块链技术还可以实现数据的加密存储和私密交换，通过智能合约等技术手段，确保只有授权方可以访问和使用数据，进一步维护用户隐私安全。

2.3.2 应用生成式人工智能，规范数据流通标准

数据在供应链中的安全高效流通和共享是保障供应链运作稳定的关键。然而，不同企业、部门之间的数据格式和标准不一致，导致数据流通受阻、效率低下的问题十分突出。据MHI年度行业报告预计，与2020年相比，到2026年企业采用人工智能仓库解决方案的比例将达到60%以上。生成式人工智能通过学习大量真实数据的分布规律，可以自主生成符合特定标准的新数据。由生成式人工智能生成的统一标准和规范可以作为数据集成的基础，为各方提供统一的数据语言，实现数据在供应链中的顺畅流通，提高数据利用率和效率，从而降低企业的运营成本并提高竞争力。

2.3.3 应用大数据技术，避免企业陷入信息孤岛

数字化时代，企业面临着海量多源数据，如何从这些数据中获取有价值的信息并进行有效分析成为摆在企业面前的重要挑战。大数据技术利用先进的数据处理和分析算法，可以快速、准确地从海量数据中提取出有价值的信息和洞察，帮助企业更好地理解市场需求、预测市场趋势、优化供应链运作等。此外，大数据技术还可以帮助企业建立起实时监控和预警系统，及时发现和应对潜在的风险和问题，从而避免企业陷入信息孤岛，保持对市场的敏锐感知和反应能力，为企业的战略决策和运营提供强大支持。

2.4 加快开放共享，完善跨境物流体系

2.4.1 建立国际合作机制，提供开放市场环境

建立国际合作机制是为了促进跨国贸易和投资的自由流动，创造更加开放包容的市场环境。首先，建立多边、双边和区域性的贸易协定和合作框架。例如，支持并积极参与世界贸易组织的改革，以确保贸易规则更加公平、透明和可预测。同时，加强与其他国家和地区的双边贸易谈判，推动自由贸易区和经济合作协定的签署，拓展市场准入渠道。其次，注重协调各国政策和立法框架。在建立国际合作机制的过程中，需要加强国际间的政策对话和协调，减少贸易壁垒和不确定性，共同应对全球性挑战。最后，完善相应匹配机制。加强知识产权保护、投资保护和争端解决机制的建设，以维护国际市场的公平竞争环境。此外，为了促进开放市场环境的建立，还应推动数字经济和电子商务领域的规则制定和标准协调，以确保物流业高质量发展的可持续性和包容性。

2.4.2 加快服务网络建设，拓宽国货出口通道

加快服务网络建设是提高国货出口竞争力和拓展市场份额的重要举措。加强物流、金融、信息等基础设施建设，提高服务质量和效率。通过优化港口、机场、公路和铁路等物流通道，降低物流成本和时间，加快货物流通速度。加强跨境电商平台和数字化贸易基础设施建设，提升企业在国际市场上的可见性和竞争力。这包括搭建跨境电商平台、建设电子口岸、推动跨境支付和结算体系等方面的工作，为企业提供便捷的线上销售渠道和交易服务。加大全球新兴港口投资建设支持力度和提升运营能力。根据全球产业链布局调整态势，进一步加大我国在发展中国家和新兴产业链承接地区的港口建设投入力度。

3 结语

物流作为连接着采购、生产、流通、消费的重要环节，也迫切需要发展新质生产力，加快向智能化、数字化、绿色化发展，进而推动物流业高质量发展。新质生产力成为推动物流业高质量发展的重要驱动力，可以通过技术创新为核心引擎，尤其将各类数字技术与物流活动各环节、各链条实现深度融合，重塑传统物流业运输模式；通过驱动要素优化配置来实现物流软件标准化运行，在提升物流业运作效率的同时更能够降低物流业成本；通过推动传统产业转型升级，实现物流业向智能化、绿色化和融合化发展。因此，若要充分发挥出新质生产力对物流业高质量发展的赋能作用，需要系统性思考，尤其要聚焦当前所面临的现实问题，尽快补齐短板。新质生产力扮演着促进物流业经济增长方式转变、数字化转型、可持续发展的重要角色，未来更要坚持推动新质生产力在物流业的深度融合，为我国物流业高质量、可持续推进以及实现现代化产业体系助力。

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