星舰第四次试飞成功：两级重复使用能力获得验证

北京时间2024年6月6日20点50分，人类史上最大的运载火箭，SpaceX的星舰迎来了今年3月14日第三次试飞后的第四次试飞。

发射后3分钟左右，星舰成功进行了热分离，超重推进器脱出，并弹出了“热分离适配器”。发射后7分35秒左右，热分离后的超重推进器成功在海面着陆。此后星舰进入暂时的信号丢失状态。

发射后37分钟左右，SpaceX重新建立了与星舰的联系。按照预先设定的时间表，星舰将在发射后40多分钟开始返回大气层，随后进入亚音速飞行。

北京时间21点55分，约在发射1小时5分钟后，一处用来减速的襟翼发生了故障的星舰经过了成功着陆翻滚，并进行了着陆点火，最终落在印度洋中，本次测试发射宣告结束。

从摄像头捕捉到的人群的镜头来看，本次发射的结果“令人兴奋”，直播解说嘉宾表示，本次发射获得了超出预期的表现，取得了成功。

随后SpaceX发文：确认溅落！祝贺整个SpaceX完成了激动人心的星舰第四次飞行测试！

据了解，本次发射与前三次发射的区别在于，第四次发射的主要目标，也是本阶段最后一个目标，将在回收星舰上，也就是说，星舰将尝试完成一次相对完整的发射：进行一次受到控制的着陆过程并在墨西哥湾进行一次成功的海面回收。

SpaceX将飞船上级放在超重型助推器顶部准备第四次发射，SpaceX希望这次测试，能展示星舰未来的重复使用能力。

本次发射除了运用前三次发射所得的经验外，SpaceX在星舰和超重助推器之间增加一个可脱离的“热分离适配器”，该适配器的作用是在星舰和超重助推器进行热分离时，允许其第二级发动机（星舰的发动机）在超重助推器发动机关闭之前启动，使星舰能够减轻自身助推器的质量，并提升受控水上着陆成功的几率。

星舰全长120米，起飞质量为5000吨，起飞推力7400吨，两级（星舰和超重推进器）均可重复使用。本次星舰的发射不仅对于SpaceX尤为重要，对美国国家航天航空局来说也是如此，因为星舰将成为执行美国国家航天航空局阿耳忒弥斯3号任务的承载者，该任务的目标是在2026年9月用星舰把宇航员送上月球。

然而直到目前，SpaceX还在努力证明，没有载人的情况下，星舰可以在地球表面和近地轨道之间实现可靠的飞行和回收。

6月1日，日本亿万富豪前泽友作宣布取消和SpaceX合作的dearMoon项目载人环月之旅，又侧面反映了星舰开发的漫长、艰难和不确定性。

未来，星舰的任务还有卫星部署、星际运输、低地球轨道以外的在轨加注，才能将人类送到月球和火星以及更远的地方，美国国家航天航空局的阿耳忒弥斯登月计划也包括其中。

而且，目前参与试飞的都是星舰1.0，之前马斯克在直播里透露，高度更高、推力更强的星舰2.0将要来了，甚至星舰3.0也在计划中。星舰的第二座发射台也已经开建。

地球轨道只是阶段性任务，星舰的终点应该是星辰大海。

马斯克曾说，如果以文字论文明短长，5500年前诞生了原始的楔形文字，相较地球存在的45亿年，和宇宙存在的138亿年，人类文明不过一眨眼，像黑暗里微弱的蜡烛。

正因此，我们应当在人类文明尚且强大的时候，保护地球上稀薄的生命意识，将它扩展到火星，然后扩展到太阳系和其他星系，发展出一个多行星文明，甚至多恒星文明，在星际间自如穿梭。

这让人想起俄罗斯火箭科学家齐奥尔科夫斯基的一句名言：“地球是人类的摇篮，但人不可能永远生活在摇篮里。”

直播的最后，解说嘉宾都激动得无话可说，连连感叹“多么美好的一天”。

尽管我们时常忧心忡忡，但头顶星空，仍有一些美好和残酷的冒险能够激励我们。我们所拥有的不只是现在，我们可以为自己是人类的一部分而自豪。（综合整理报道）（策划/李嘉婧）