同站10分钟内进出免费小举措中的大温情

日前，继上海、北京、天津等城市之后，江西南昌推出地铁“同站进出”限时免费服务新规，明确持同一票卡在同一车站进出站时间间隔在10分钟（含）以内的乘客，实行免费进出。这项惠民举措施行后，可以最大限度地满足市民出行的多元化需求。

此举一经公布，立即赢得广大市民的纷纷点赞。有网友留言评论，这是具有人情味的小举措，无异于地铁公司以人为本、以小博大捡到一个“大漏”。这名网友的形象比喻，从一个侧面说明这项举措出台的意义不可小视，既是地铁便民服务理念的大转变，更是运营管理水平的再提升。这对于塑造“英雄城”文明形象，提升公众幸福指数均有着积极的作用。

众所周知，过去到地铁站内接人、取物、如厕，还有进站后因事需要返回的乘客，只要经过收费闸机，就会被收取一站次“乘车费”。费用虽然不多，但大凡有此经历的人都会觉得“冤枉”，甚至成为一些人的心理“堵点”。所以，“挖坑”说、“碰瓷”说、“买路”说、“霸王”说……纷纷指向地铁运营机构。更有华东政法大学学生罗某洁，因为走错地铁出口，无奈再次进站而被扣除3元“起步费”。她认为同站进出，没有乘车，收取费用并不合理，遂与地铁客服中心交涉。未果后，她一纸诉状将地铁公司告上法庭。法庭审理认为，这项收费系地铁票务处理系统“漏洞”造成，当事主体虽然没有违法动机，但缺乏收取费用的相关法规和政策依据，属于违规行为。后经庭外调解，地铁公司退回罗某洁3元费用。因为这个案例启示，上海地铁公司率先作出“同站进出”限时免费的规定。从这个意义上说，罗某洁并非在乎个人利益的些许损失，而是在诉求公共服务的公正大义。正所谓“家国兴亡，匹夫有份”，往往就体现在这些“小题大作”上。

群众关切，就是公共服务规则的“靶向”，理应得到行业主管部门的正向回应。地铁作为一些城市的公共交通资源，对于许多市民来说是工作、生活便捷化的主要出行工具。地铁公司作为运营机构，应当坚守服务理念，健全运营规则，从细微之处着眼，为公众提供看得见、摸得着、感受得到的便利化服务。否则，再小的“诟病”，也会引发“蝴蝶效应”，在公众的认知、记忆、情绪等方面产生负面影响，进而有损当地城市的文明形象，降低公众的幸福指数。这次南昌地铁明文规定，“同站进出”限时免费，从技术上完善票务程序、提升智能水平、简化免费手续，并从细节上尽到提示、说明义务和责任，实实在在地为有需要的乘客提供更合理的出行服务，堪称“细节制胜”的成功案例。

服务再升级，便民更暖心。南昌地铁“同站进出”限时免费新举，看似“小钱”，但并非小事。其蕴含着以群众利益为本的人文情怀，彰显出从“管理程式化”到“服务人文化”转变的理念品质。小举措，大民生;人性化，大温情。城市公共资源，贵在深耕，难在深耕，也成在深耕。只有诸如此类的举措成为资源共享“标配”，才能更有力地推动城市发展。