嫦娥六号在太空是如何精准“刹车”的？

2024年5月8日10时12分，经过约5 天数十万千米的星际航行，嫦娥六号探测器在制导、导航与控制（GNC）系统的全自主操控下，成功实施近月制动，精准“刹车”，顺利进入环月轨道飞行。

我们知道，嫦娥六号被赋予了非凡而光荣的历史使命——人类首次月球背面自动采样返回，掀开了中国人探索太空的新篇章。在整个任务过程中，嫦娥六号需要跨越重重难关，近月制动就是第一个大的考验。

当嫦娥六号探测器飞临月球附近时，要精准实施“刹车”制动，使其相对速度低于月球逃逸速度，从而被月球引力捕获，实现绕月飞行。也就是说，嫦娥六号探测器要通过减速由地月转移轨道切换到绕月飞行轨道；如果减速不够，“刹车”不能成功，它就将和月球擦肩而过遁入茫茫宇宙。

嫦娥五号的近月制动是在月球正面，对地面来说全程可见，而嫦娥六号的近月制动点火时间是在月球背面，其与地面的所有信息传递需要由鹊桥二号中继卫星来转达。

在整个制动过程中，嫦娥六号要一边急剧减速，一边始终保持与鹊桥二号的“眼神交流”；而鹊桥二号在和嫦娥六号“对视”的同时，还要始终与地面飞控人员保持联系，难度可想而知。

鹊桥二号中继通信是嫦娥六号在地面不可见情况下与地面通信的唯一通道，因而尤为重要。为保证嫦娥六号和鹊桥二号中继通信的畅通可靠，研制人员在研制过程中做了专门的设计和大量的测试，确保了任务的万无一失。

（本文综合整理自央视新闻等）