2024年4月全球车市：欧洲普涨，日韩连跌

赵黎

美国：新车销量135.2万辆，同比下降3.4%

根据美国商务部经济分析局发布的汽车销量统计数据显示，2024年4月，美国汽车销量完成135.2万辆，同比下降3.4%；2024年1-4月，美国汽车销量为521.7万辆，同比增长2.7%。

2024年4月，分主要车型来看，轻型车销量为131.4万辆，同比下降3.3%；重型卡车销量为3.8万辆，同比下降9.4%。在轻型车中，轿车销量为26.2万辆，同比下降9.0%；轻型卡车销量为105.2万辆，同比下降1.7%。

分市场来源看，美国国内产轻型车销量为101.1万辆，同比下降6.2%。其中，国内生产轿车销量为18.3万辆，同比下降14.1%；国内生产轻型卡车销量为82.8万辆，同比下降4.2%。美国进口轻型车销量为30.2万辆，同比增长8.0%。其中，进口轿车销量为7.9万辆，同比增长5.6%；进口轻型卡车销量22.3万辆，同比增长8.8%。

印度：新车销量42.6万辆，同比增长12.7%

根据印度汽车经销商协会联盟发布的汽车零售销售数据显示，2024年4月，印度汽车零售销量完成42.6万辆，同比增长12.7%；2024年1-4月，印度汽车零售销量完成174.0万辆，同比增长6.6%。

2024年4月，分车型看，乘用车零售销量33.5万辆，同比增长15.9%；商用车零售销量9.1万辆，同比增长2.3%。

2024年4月，商用车细分车型看，轻型商用车销售4.7万辆，同比下降4.7%；中型商用车销售0.7万辆，同比增长0.8%；重型商用车销售3.2万辆，同比下降3.3%；其他商用车销售0.5万辆，同比增长36.1%。

2024年1-4月，分车型看，乘用车零售销量138.0万辆，同比增长8.4%；商用车零售销量36.0万辆，同比增长0.1%。

2024年1-4月，商用车细分车型看，轻型商用车销售19.5万辆，同比下降3.4%；中型商用车销售2.5万辆，同比增长9.3%；重型商用车销售12.0万辆，同比下降4.0%；其他商用车销售2.0万辆，同比增长44.2%。

日本：新车销量31.0万辆，同比下降11.2%

根据日本汽车工业协会发布的汽车销量统计数据显示，2024年4月，日本汽车新车销售完成31.0万辆，同比下降11.2%。其中，乘用车销量为25.9万辆，同比下降10.6%；商用车销量5.1万辆，同比下降14.1%。

2024年1-4月，日本汽车新车销售完成144.2万辆，同比下降16.7%。其中，乘用车销量为122.7万辆，同比下降15.0%；商用车销量21.5万辆，同比下降25.4%。

2024年4月，日本乘用车销量中，普通乘用车销量12.7万辆，同比下降0.1%；小型乘用车销量5.5万辆，同比下降17.1%；微型乘用车销量7.7万辆，同比下降20.1%。日本商用车销量中，货车销量5.1万辆，同比下降14.6%；客车销量682辆，同比增长45.1%。

韩国：新车销量11.9万辆，同比下降7.3%

根据韩国五大整车厂发布的销售数据显示，2024年4月，现代汽车、起亚、韩国通用、雷诺韩国和KG Mobility五大车企韩国国内新车销量118，978辆，同比下降7.3%。

2024年4月，分厂商来看，现代同比下降4.4%至63，733辆，位居首位。第二名起亚同比下降3.2%至47，505辆，第三名KG Mobility同比下降34.4%至3，663辆，第四名韩国通用同比下降56.1%至2，297辆，第五名雷诺韩国同比下降1.2%至1，780辆。

全球销量方面，现代同比增长3.3%达345，840辆，起亚同比增长0.7%达260，586辆，韩国通用同比增长7.7%达44，426辆，雷诺韩国同比增长10.4%达10，572辆，KG Mobility同比下降1.8%至9，751辆。五家公司总计同比增长2.6%达671，175辆。

分车型销量方面，起亚中型SUV Sorento销售7，865辆，排名第一。起亚紧凑型SUV Sportage销售7，179辆，排名第二。现代中型三厢车Grandeur销售7，085辆，排名第三。

德国：新车销量24.3万辆，同比增长19.8%

根据德国汽车管理局（KBA）发布的数据显示，2024年4月，德国乘用车新车注册量为243，102辆，同比增长19.8%；2024年1-4月，累计销量为937，887辆，同比增长7.8%。

2024年4月，从各品牌乘用车注册量方面来看，大众同比增长37.4%达50，739辆，梅赛德斯-奔驰同比增长7.5%达22，557辆，宝马同比增长25.3%达21，626辆，奥迪同比增长4.7%至18，620辆，斯柯达同比增长29.2%达15，487辆，西雅特同比增长19.8%达12，201辆，欧宝同比下降18.4%至9，513辆。

分燃料来看，汽油车同比增长18.6%达90，729辆，占比37.3%；混动车同比增长26.4%达75，182辆，占比30.9%（其中插混车同比增长28.4%达15，135辆，占比6.2%）；纯电动车同比下降0.2%至29，668辆，占比12.2%；柴油车同比增长28.2%达46，317辆，占比19.1%。

法国：新车销量14.7万辆，同比增长10.9%

根据法国汽车协会公布的数据显示，2024年4月，法国乘用车新车注册量为146，977辆，同比增长10.9%。

2024年4月，分整车厂来看，Stellantis集团同比增长2.6%达38，513辆，雷诺集团同比增长4.5%达38，244辆。大众集团同比增长17.8%达22，185辆，丰田同比增长81.8%达12，810辆，现代集团同比增长2.5%达8，185辆，宝马集团同比增长17.9%达6，471辆，福特集团同比增长12.2%达4，512辆。

2024年4月，法国新能源汽车市场份额为24.3%，同比增长21.1%。其中，纯电动汽车的市场份额为16.9%；插电式混合动力汽车的市场份额为7.4%。

俄罗斯：新车销量13.7万辆，同比增长 81.2%

根据俄罗斯Autostat的数据显示，2024年4月，俄罗斯共计销售新车137，047辆，同比增长 81.2%。

2024年4月，分品牌来看，拉达仍然是俄罗斯销量最好的品牌，销量高达42，270辆，同比增长67.2%。哈弗销量为14，586辆，同比增长113.6%，排名第二。奇瑞跃升至品牌销量排行榜第三位，销量为12，867辆，同比增长38.9%。吉利排名第四位，销量为11，479辆，同比增长61.5%。排名第五的是长安，销量为8，437辆，增长率最高，同比增长466.6%。欧萌达排名第六，销量为4，819辆，同比增长94.9%。排名第七的是星途，销量为4，422辆，同比增长39.2%。捷途销量为3，131辆，排名第八。排在第九位的是Belgee，销量为3，005辆。坦克排名第十，销量为2，409辆，同比增长366.0%。

分车型来看，Lada Granta销量为19，421辆，同比增长5.9%，位居首位；Lada的小型三厢家用车Vesta以13，276辆的销量排在第二的位置，同比增长4967.2%；哈弗Jolion销量为6，112辆，同比增长104.6%，排名第三。

意大利：新车销量13.5万辆，同比增长7.5%

根据意大利汽车工业协会（ANFIA） 公布的数据显示，2024年4月，意大利乘用车注册量为135，353辆，同比增长7.5%；2024年1-4月，累计注册量为586，665辆，同比增长6.1%。

2024年4月，分品牌来看，菲亚特同比下降1.0%至15，207辆，大众同比下降11.8%至10，281辆，丰田同比增长65.2%达9，972辆，达契亚同比增长21.1%达7，798辆，雷诺同比增长15.1%达7，096辆。

分车型来看，第一名菲亚特Panda销售10，230辆，第二名达契亚Sandero销售5，125辆，第三名蓝旗亚Ypsilon销售3，791辆，第四名雪铁龙C3销售3，619辆，第五名丰田Yaris销售3，541辆。

据外国车经销商协会（UNRAE）统计，2024年4月乘用车销量分燃料来看，汽油车同比增长16.2%达43，229辆，柴油车同比下降21.8%至19，709辆，混动车同比增长23.0%达54，438辆，插混车和REX车同比下降26.1%至4，482辆，纯电动车同比下降19.6%至3，208辆。

英国：新车销量13.4万辆，同比增长1.0%

根据英国汽车工业协会（SMMT）公布的数据显示，2024年4月，英国乘用车新车注册量为134，274辆，同比增长1.0%，这是连续第21个月的增长；2024年1-4月，累计注册量为679，822辆，同比增长8.4%。

2024年4月，分品牌来看，大众同比增长12.8%达13，260辆，奥迪同比下降9.9%至10，253辆，宝马同比增长34.6%达9，156辆，福特同比下降20.8%至8，152辆，起亚同比增长1.4%达8，044辆。

分车型来看，第一名福特Puma销售4，339辆，第二名大众Polo销售3，413辆，第三名奥迪A3销售3，010辆，第四名日产Qashqai销售2，495辆，第五名大众Go1f销售2，361辆。

分使用燃料来看，汽油车同比下降3.1%至74，877辆，纯电动车同比增长10.7%达22，717辆，混动车同比增长16.7%达17，538辆，插混车同比增长22.1%达10，493辆，柴油车同比下降25.3%至8，649辆。