截至2024年4月充电设施累计961.3万台

郑雪芹

2024年5月11日，中国电动汽车充电基础设施促进联盟发布了截至2024年4月我国充电基础设施保有量数据。截至2024年4月底，全国充电基础设施累计数量为961.3万台，同比增长57.8%。

截至4月公共充电桩保有量297.7万台

2024年1-4月，全国充电基础设施增量为101.7万台，同比增长15.4%。其中，公共充电基础设施增量为25.1万台，同比增长10.3%；随车配建私人充电设施增量为76.7万台，同比增长17.1%。

截止到2024年4月底，全国充电基础设施累计数量为961.3万台，同比增长57.8%。

从车桩比来看，2024年1-4月，新能源汽车国内销量为252.0万辆，由此测算桩车增量比为1：2.5，充电基础设施建设基本能够满足新能源汽车的快速发展。

在公共充电桩方面，截至2024年4月，联盟内成员单位总计上报公共充电桩297.7万台，其中直流充电桩131.5万台、交流充电桩166.1万台。从2023年5月到2024年4月，月均新增公共充电桩约7.9万台。其中2024年4月同比增长47.0%。（见图表1）

图表1：最近12个月公共类充电桩保有量（单位：万台）

数据来源：中国电动汽车充电基础设施促进联盟

4月充电总电量39.4亿度，增长47.3%

2024年4月，全国充电总电量约39.4亿度，较上月增加1.6亿度，环比增长4.2%，同比增长47.3%。（图表2）

图表2：最近12个月公共类基础设施充电电量（单位：亿度）

数据来源：中国电动汽车充电基础设施促进联盟

全国充电电量主要集中在广东省、江苏省、河北省、四川省、浙江省、上海市、山东省、福建省、河南省、山西省等省份，电量流向以公交车和乘用车为主，环卫物流车、出租车等其他类型车辆占比较小。

TOP10省份集中度高达七成左右

我国公共充电基础设施建设区域较为集中。截至2024年4月，全国公共充电桩保有量共有297.66万台，其中广东省、浙江省、江苏省、上海市、山东省、湖北省、河南省、安徽省、北京市、四川省TOP10地区建设的公共充电桩合计保有量为208.71万台，集中度达70.1%。（见图表3）

图表3：截至2024年4月公共充电桩保有量TOP10省份（单位：万台）

数据来源：中国电动汽车充电基础设施促进联盟

在充电站建设方面，截至2024年4月，全国充电站保有量已接近18万座，其中广东省、江苏省、浙江省、山东省、上海市、北京市、四川省、河南省、河北省、广西壮族自治区前10省份合计保有量为12.19万座，集中度近七成。

在换电站建设方面，截至2024年4月，全国换电站保有量共3715座，其中浙江省、广东省、江苏省、北京市、上海市、山东省、吉林省、重庆市、安徽省、湖北省前10省份合计保有量为2568座，集中度达69.1%。其中，换电运营商蔚来2416座、奥动697座、易易互联317座、协鑫电港108座、杭州伯坦108座、安易行41座、泽清新能源28座。

前21家主要运营商占比91.3%

截止到2024年4月，全国充电运营企业所运营公共充电桩数量超过1万台的共有21家，分别为：特来电运营56.5万台、星星充电运营52.4万台、云快充运营50.7万台、国家电网运营19.6万台、蔚景云运营15.8万台、小桔充电运营14.4万台、南方电网运营9.0万台、深圳车电网运营8.4万台、汇充电运营7.6万台、依威能源运营7.6万台、万城万充运营5.3万台、蔚蓝快充运营5.0万台、万马爱充运营3.3万台、均悦充运营3.1万台、昆仑网电运营3.1万台、上汽安悦运营2.6万台、蔚来运营2.0万台、鲸充运营1.8万台、亨通·任我充运营1.3万台、开迈斯运营1.3万台、特斯拉运营1.1万台。这21家运营商占总量的91.3%，其余运营商占总量的8.7%。（见图表4）

图表4：主要运营商所运营公共充电桩数量（单位：台）

数据来源：中国电动汽车充电基础设施促进联盟