探析襄阳市铁路气象服务的需求分析及服务思考

佟菲 尤雪 杨伟

收稿日期：2023-10-10

作者简介：佟菲（1973—），女，江苏宿迁人，工程师，主要从事气象服务工作。

摘  要：以襄阳市为例，针对铁路气象服务的需求分析及服务进行了深入思考。概述了铁路在襄阳市交通体系中的地位和作用及襄阳市铁路气象服务的必要性，分析了襄阳市铁路气象服务需求，探讨了襄阳市铁路气象服务现状与问题。在此基础上，提出了铁路气象服务的优化策略与创新思考，包括提升铁路气象预报预警精确度、构建精细化、智能化的铁路气象服务体系、建立健全铁路—气象部门联动响应机制、加强铁路气象服务产品设计与信息发布方式创新等，以期为襄阳市铁路部门提供较为科学、精准和高效的气象服务。

关键词：铁路；气象服务；需求分析；服务；襄阳市

中图分类号：P429 文献标志码：B文章编号：2095–3305（2024）03–0-03

铁路运输在保障物资流通、居民出行方面具有不可替代的作用。襄阳市的铁路交通发达，是我国华中地区的重要铁路枢纽之一。然而，铁路系统易受恶劣天气影响，如暴雨、大雾、冰冻等极端天气事件，可能导致列车晚点甚至发生事故，严重威胁铁路运输的安全与效率。因此，深入研究襄阳市铁路气象服务的需求特性，探索适应本地实际情况的服务策略，构建完善的铁路气象服务系统，有助于提高襄阳市铁路气象服务的水平，确保铁路运输的安全和顺畅，推动整个铁路气象服务行业的进步和发展。

1 铁路在襄阳市交通体系中的地位和作用

第一，基础支撑作用。铁路作为襄阳市最重要的陆路交通方式之一，为城市的内外联通提供了坚实的基础，有力支撑了地方产业布局和经济结构调整。

第二，经济驱动作用。铁路枢纽地位使襄阳得以接入全国铁路大动脉，有利于招商引资，吸引投资，促进物流业和制造业发展，进而推动经济增长。

第三，社会民生作用，方便、快捷的铁路交通极大改善了居民出行条件，缩短了旅行时间，同时也为农产品、矿产资源和其他商品的流通创造了有利条件。

第四，战略地位提升。凭借独特的铁路交通优势，襄阳市在“一带一路”倡议、长江经济带等国家战略布局中占据了重要的位置，对湖北乃至中西部地区的开放和发展均起到了积极的推动作用。

2 襄阳市铁路气象服务的必要性

第一，确保铁路运输安全。准确、及时的铁路气象服务对于预防和应对因气候突变引发的铁路事故至关重要。例如，暴雨可能导致路基塌陷、滑坡；大雾影响能见度；强风可能影响列车稳定行驶；严寒可能导致钢轨冻结等。襄阳市铁路气象服务可以提供针对性的气象预警和防护措施，从而保障铁路运输安全。

第二，提升运营效率与经济效益。精细化的铁路气象服务有助于铁路部门提前制定应急预案，合理调度运力，有效避免由于天气差造成的列车延误、停运等问题，从而提高运输效率，保障旅客出行和货物运输的正常秩序，减少经济损失。

第三，科技进步与行业标准。随着科技发展，现代化铁路气象服务能够实现更高精度的气象监测和预测，进一步推动铁路行业的科技进步，并且符合国际、国内关于提高交通基础设施韧性与安全性的高标准要求。

第四，社会责任与公共安全。铁路气象服务是保障广大旅客生命财产安全和社会公共安全的重要组成部分，尤其在人口流动密集的春运、节假日等特殊时期，高质量的气象服务能够提前预警，协助铁路部门和社会公众做好准备[1]。

3 襄阳市铁路气象服务的需求

3.1 襄阳市地理气候特点及其对铁路运输的影响

第一，夏季的暴雨和雷电天气是铁路运输面临的主要挑战之一。暴雨可能导致铁路线路积水、山体滑坡等灾害，影响列车的正常运行。雷电天气则可能干扰铁路信号系统，增加安全风险。

第二，冬季的低温、大雪和冰冻天气也会对铁路运输构成威胁。低温可能导致铁路设备出现故障，大雪和冰冻则可能覆盖铁路线路，影响列车的行车速度和稳定性。

第三，春秋季节虽然气候相对温和，但偶尔出现的大风和雾霾天气也可能对铁路运输造成一定影响。大风可能导致列车晃动，影响乘客的舒适度；雾霾天气则可能影响列车的视线，增加驾驶难度。

3.2 铁路运营中面临的主要气象风险与挑战

第一，气象灾害的突发性。暴雨、雷电、大风等气象灾害往往具有突发性，给铁路部门的应急处置工作带来较大的压力。铁路部门需要快速、准确地获取气象信息，以便及时作出决策，采取应对措施。

第二，气象条件对列车运行的影响。不同的气象条件对列车运行的影响程度不同，铁道部需要门根据具体情况制定相应的运行计划和安全措施。例如，在暴雨天气下，铁路部门需要加强线路巡查，确保线路安全；在雾霾天气下，则需要加强列车视线管理，确保驾驶安全。

第三，旅客对气象信息的关注度高。旅客在出行过程中往往非常关注天气变化，对铁路气象服务的需求较高。铁路部门需要提供及时、准确的气象信息，以满足旅客的需求，提升旅客满意度。

3.3 当前铁路气象服务的需求调查与评估

3.3.1 铁路运营安全对气象服务的需求

第一，实时预警。铁路运营安全对气象服务的需求首要体现在对极端天气事件的实时预警上，包括但不限于暴雨、大风、降雪、雾霾、雷电等。这些天气现象可能对铁路线路、信号设备、电力设施以及列车运行安全造成直接的影响，因此，铁路部门需要高精度、高时效地开展气象预警，确保铁路部门能够提前采取应对措施，避免或减少事故的发生。

第二，精细化预报。针对襄阳市复杂的地理气候特点，铁路运营需要精细化到特定路段和时段的气象预报，以便合理安排列车运行计划，提前做好线路巡查、设备维护等工作，确保铁路运输安全、有序[2]。

3.3.2 应急处置对气象服务的需求

第一，灾害性天气应对。在遇到暴雨洪涝、低温雨雪冰冻等灾害性天气时，铁路部门需要基于准确的气象信息迅速启动应急预案，开展线路封锁、列车停运、设备抢修等工作。同时，进行灾害强度预测、影响范围分析等工作。

第二，现场指挥决策。在应急处置过程中，气象服务可以为现场指挥提供实时的气象条件变化信息，便于及时调整救援策略和资源配置，保障铁路恢复正常运行的速度和效果。

3.3.3 旅客服务对气象服务的需求

第一，出行信息透明化。旅客对旅程舒适度和准时性有较高要求，铁路气象服务应为旅客提供详细的气象影响分析，如因天气原因导致的列车晚点或停运信息，以便旅客合理安排行程。

第二，个性化服务。铁路部门应通过移动互联网技术，将气象服务与旅客信息服务相结合，提供个性化、便捷的气象提醒服务，如通过手机APP推送目的地或途经地区的天气预报，让旅客可以根据天气变化改变行程或做好准备。

3.3.4 其他相关方面对气象服务的需求

第一，工程建设与维护。在铁路新建、改建、养护的过程中，精准的气象服务对于保证施工进度和工程质量至关重要。例如，在决定施工时机、材料存储、混凝土浇筑等环节都需要考虑气象因素。

第二，能源消耗与环保。考虑到气候变化对节能减排的影响，铁路部门可通过利用精细化气象服务来优化能耗。例如，在合适的天气条件下调整列车速度，降低能耗。

第三，经济效益评估。良好的气象服务能帮助企业进行经济效益评估。例如，依据气象数据预估极端天气对运输量、收入的影响，为铁路企业制定经营策略提供决策支持。

4 襄阳市铁路气象服务的现状与问题

4.1 气象服务的现状

第一，襄阳市铁路气象服务已初步建立起一套较为完整的体系，包括实时监测、预报预警、信息服务等多个环节。中国气象局下属的襄阳市气象局为铁路部门提供了专项气象服务，涵盖历史气候数据分析、实时气象要素监测、灾害性天气预警等，特别是为汉十高铁建设与运营提供了必要的气象数据支持[3]。

第二，襄阳市已建立了铁路专业气象服务系统，实现了对铁路沿线关键气象要素的实时监测与统计查询，并设有专门的预警信息发布平台，能够提供灾害性天气预警信息，确保铁路部门及时采取应对措施。

第三，襄阳市气象部门与铁路相关部门紧密合作，定期发布铁路专用气象报告，特别是在春运、暑期、汛期等关键时间节点，为居民提供了更细致、更精准的气象服务保障，确保铁路运输的安全和顺畅。

4.2 气象服务存在的问题

第一，服务精细化程度有待提升。尽管襄阳市的铁路气象服务已经取得了显著成效，但在精细化服务方面可能存在不足。例如，针对特定路段的微气候条件、短时临近天气预报的精确度、气象数据的实时更新频率等仍存在改进空间。

第二，预警响应机制有待完善。现有的预警信息传播与响应速度、准确度还需进一步优化，尤其是在极端天气条件下，如何更快、更有效地将预警信息传达给铁路部门及旅客，如何协调各方力量迅速实施应急处置措施，是亟待解决的问题[4]。

第三，技术研发与资源共享。气象监测设备和技术的研发更新可能存在滞后，面对气候变化带来的新挑战，在引进和研发更先进的气象探测技术和数据处理算法、实现气象信息的实时共享和综合分析等方面还有很大的发展空间。

第四，服务能力与需求匹配度。随着铁路运输规模的扩大和旅客对服务质量要求的提高，铁路气象服务需求呈现出多样化、个性化的趋势。现有的气象服务体系可能尚未完全满足所有细分领域的需求，如面向旅客的出行决策辅助、面向铁路运维人员的精细化作业指导等。

5 铁路气象服务的优化策略与创新思考

5.1 提升铁路气象预报预警精确度

第一，加强观测设施建设。增设铁路沿线的气象观测站点，尤其是对极端天气易发地段和重点路段进行加密布设，以获取更丰富、更精确的气象数据。

第二，引入高分辨率数值预报模型。采用先进的数值预报模式，结合卫星遥感、雷达探测等多源数据融合技术，提高对铁路沿线小尺度、短历时天气过程的预报精度。

第三，运用大数据与人工智能技术。利用机器学习、深度学习等人工智能技术挖掘历史气象数据，建立更精细的铁路气象预报模型，提升对极端天气事件的预测能力。

第四，建立快速响应机制。优化气象信息采集、处理和发布流程，确保气象预警信息的快速生成与传播，为铁路部门预留更多应急处置时间[5]。

5.2 构建精细化、智能化的铁路气象服务体系

第一，个性化定制服务。根据不同铁路线路的特点、车辆类型、运营时段等因素，提供定制化的气象服务产品。例如，针对高铁、重载货运等不同场景提供不同的气象参数预警阈值和决策建议。

第二，集成服务平台建设。打造集气象监测、预报、预警、决策为一体的智慧铁路气象服务平台，实现气象数据与铁路运营管理系统的无缝对接，提高决策效率。

第三，开展多维度气象服务。除了常规的天气预报，还需扩展到铁路施工、设备维护、能耗管理等多个业务领域，提供如施工适宜性指数、设备耐候性评估、节能驾驶策略等深层次气象服务。

第四，加强产学研用合作。鼓励气象科研机构、铁路企业和高校之间进行密切合作，共同研究开发适应铁路运营需求的新型气象观测设备和预测技术，推动铁路气象服务的持续创新与发展。

5.3 建立健全铁路与气象部门联动响应机制

第一，搭建信息共享平台。构建实时有效的气象数据共享平台后，铁路部门能够及时接收到气象部门发布的最新、最准确的气象监测和预报信息，并能反馈自身受影响情况及应对措施。

第二，制定联合应急预案。根据铁路运行特点，铁路部门与气象部门应共同编制针对各类气象灾害的应急预案，明确在不同等级气象预警下的列车调度、行车安全控制、乘客疏散等方面的应对策略[6]。

第三，快速反应和协同指挥。当发生极端或突发性天气时，启动联动响应机制，双方迅速沟通协调，实施统一指挥调度，确保铁路交通秩序在恶劣天气下的有效管理、维护。

第四，定期会商与培训演练。定期组织铁路部门与气象部门的专业技术人员进行会商交流，同时举行联合实战演练，提高双方应对复杂气象条件下的协同作业能力、应急响应水平。

5.4 加强铁路气象服务产品设计与信息发布方式创新

第一，创新产品内容。研发面向铁路运营实际需求的精细化、针对性强的气象服务产品，如特定线路的风速风向预警、轨道积雪深度预报、隧道内外温差提醒等，以及针对特殊区域（如山区、桥梁、隧道）的微气候环境预报服务。

第二，多样化服务形式。拓展服务载体，除了传统的文字报告，还可采用图形化、动态可视化等形式展示气象信息，便于铁路管理人员直观地理解和决策[7]。

第三，开发手机APP、电子显示屏等多种终端接收渠道，让一线工作人员随时随地获取关键气象信息。

第四，精准推送与个性化服务。利用大数据和云计算技术，分析用户使用习惯和偏好，实现气象信息的精准推送，为不同岗位、不同层级的铁路员工提供个性化的气象服务体验，确保关键信息不遗漏，全面提升铁路气象服务的效能。

6 结束语

襄阳市是重要的铁路交通枢纽，其铁路气象服务在保障运输安全、提高运行效率、应对气候变化挑战等方面具有显著的战略意义。为了满足日益增长的铁路气象服务需求，襄阳市铁路部门应着力提升气象预报预警的精确度，构建精细化、智能化的气象服务体系，建立健全铁路与气象部门的联动响应机制，并加强对气象服务产品的创新设计与信息发布方式改革。通过这些措施和服务，打造出一套适应铁路运输特点、符合现代需求的高品质铁路气象服务系统，从而切实保障铁路交通安全畅通，助力襄阳市经济水平的提升。

参考文献

[1] 田淙海.山西省铁路气象服务的需求分析及服务思考[J].科技创新与生产力，2016，（9）：49-50，54.

[2] 鲍晶.铁路运输中气象服务的重要性及其效益评估[J].北京农业，2014（21）：151.

[3] 谢静芳，施舍，王宝书，等.哈大高速铁路运营气象服务需求探讨[J].吉林气象，2013（4）：38-41.

[4] 王旭，刘旭升，张永瑞，等.铁路专业气象服务探讨[J].吉林农业，2012（12）：142.

[5] 王丽卉，易亮.铁路气象灾害监测预警业务服务系统的建立与完善[J].中国应急救援，2010（4）：29-30.

[6] 德庆卓嘎，格央，罗布次仁，等.气象服务在青藏铁路运输行业中的作用及效益评估分析[J].西藏科技，2008（12）：69-70.

[7] 郭洁，晋冀蜀，蒲吉光.铁路气象服务作用与效益调查评估[J].四川气象，2007（2）：41-44.