电子商务环境下甘肃省生鲜农产品物流配送优化

邢彦昭 张自尧 黄倩倩

摘  要：物流配送对农产品的发展具有重要作用。互联网和电子商务的快速发展，为生鲜农产品物流配送带来更好的发展契机，且两者的结合迅速提高了农产品的销量，同时也解决了农产品运输过程中的效率问题。甘肃省作为农业大省，农产品种类丰富，但是由于生鲜农产品存在易腐烂，运输难度大等特点，导致在电子商务环境下甘肃省生鲜农产品的物流配送仍存在一些问题，因此，文章在基于电子商务环境下，对甘肃省生鲜农产品的物流现状进行深入分析，发现甘肃省生鲜农产品在运输配送中存在的问题：（1）路线规划不合理;（2）农产品损耗率较高;（3）农产品配送成本过高;（4）农产品配送的基础配套设施不完善的问题。基于这些问题，文章提出一些优化方案，对有效推进甘肃省生鲜农产品物流配送有一定的借鉴意义。

关键词：电子商务;农产品;物流配送

中图分类号：F713.365.1文献标志码：A

DOI：10.13714/j.cnki.1002-3100.2024.11.007

Abstract： Logistics and distribution play an important role in the development of agricultural products. The rapid development of the internet and e-commerce has brought better opportunities for the development of logistics and distribution of fresh agricultural products， and the combination of the two has rapidly increased the sales of agricultural products， while also solving the problem of efficiency in the process of transporting agricultural products. As a large agricultural province， Gansu Province has a rich variety of agricultural products. However， due to the perishable nature of fresh agricultural products and the difficulty of transportation， there are still some problems in the logistics and distribution of fresh agricultural products in Gansu Province in the e-commerce environment：（1）Unreasonable

route planning.（2）High loss rate of agricultural products.（3）High cost of distribution of agricultural products.（4）Imperfect infrastructure facilities for distribution of agricultural products. Based on these problems， this paper puts forward some optimization schemes， which have certain significance for effectively promoting the logistics distribution of fresh agricultural products in Gansu Province.

Key words： e-commerce; agricultural products; logistics and distribution

0  引  言

当前，电子商务是我国商品和服务最主要的交易方式，其高效便利的特点不但节约了消费者的时间，还减少了商品的销售环节，提高了企业的服务质量。而将农产品和电子商务相结合，可以让两者都得到更快的发展，从而构建出一套优质、高效的农产品管理经营体系。在电子商务背景下，农产品促进了农业信息化，并为农产品的市场化提供了良好的条件。甘肃省的生鲜特色农产品较多，比如“瓜州蜜瓜”、“天水花牛”、“静宁富士”等。但是由于目前甘肃省物流运输技术还不够成熟，且甘肃省物流运输的基础设施建设不完善，导致甘肃省的生鲜农产品在运输途中的损耗率较高。所以，在电子商务的环境下甘肃省生鲜农产品要想得到更好的发展，提高生鲜农产品物流运输技术是至关重要的一步。

我国学者对农产品物流配送进行了深入的研究，在降低农产品物流配送过程中损耗率的相关研究中，何妍认为减少农产品的损失率对于促进经济发展有着重大的作用，同时提高农民的收入，因此，减少物流的损失率是非常有实际意义的[1]。李桂娥认为通过设计科学的配送方案，主动寻求物流分配的最佳路线，可以最大限度的减少物流的损失、有效的控制、满足顾客对产品质量和数量的配送要求，以提高农产品的配送效率[2]。对于应用最新技术进行物流配送的相关研究中，朱彩虹认为在日常物流配送服务中，物流配送单位应紧跟科技发展的脚步，积极采用最新的物流配送设备，这样既能提升消费者对物流配送服务的满意度，也能促进我国生鲜农产品物流运输在电子商务环境下向好的方向发展[3]。李承高认为在在未来的物流配送服务过程中，物流配送企业要主动使用最新的物流配送手段，对提高客户满意度的方法进行深入的理解和学习，从而让我国的农业产业在电子商务环境中得到更好更快的发展[4]。目前，国内的学者对物流配送相关的研究大多基于全国视角或者一些发达地区视角，针对西北地区的物流配送研究较少，因此本文以甘肃省为研究对象，对甘肃省生鲜农产品物流配送进行相关研究，通过研究，对甘肃省的生鲜农产品物流配送提供一些优化方法，有利于推动甘肃省生鲜农产品物流运输和电子商务的发展，同时助农增收，推进甘肃省“一带一路”建设，助力甘肃省乡村振兴。

1  电子商务环境下甘肃省生鲜农产品的发展现状

2022年中央一号文件指出：“要稳住农业基本盘，做好“三农”工作，接续全面推进乡村振兴，确保农业稳产增产、农民稳步增收、农村稳定安宁”。随着国家对农业的重视程度加大，再加上电子商务的不断发展，甘肃省生鲜农产品在稳步的发展，同时，销量也在不断攀升新高。

1.1  2022年甘肃省生鲜农产品种植和养殖情况。甘肃省2022年蔬菜种植面积45.4万公顷，同比增加1.9万公顷。果园面积33.2万公顷，同比增加0.4万公顷。2022年末牛存栏531.8万头，同比增长3.7%，牛出栏247.8万头，同比增长0.4%。羊存栏2 595.6万只，同比增长6.4%;羊出栏2 278.0万只，同比增长8.2%。生猪存栏699.5万头，同比增长2.1%;生猪出栏895.7万头，同比增长6.0%。2022年甘肃省生鲜农产品的产量大部分处于稳定增长状态，其中牛奶产量提升较大，较2021年增长37.8%。而禽蛋类的产量处于下降状态如图1所示。

1.2  2022年甘肃省农产品销售及电商发展现状。2022年，甘肃省当地农产品网上销售额达251亿元，同比增长11.06%，直接带动全省农民人均增收约616元[5]。全省有网店22万多家，其中涉农网店9万多家，成为农产品网上销售的主要力量。在2022年11月份，电商平台在农产品领域投入百万级资源，在电商平台的带动下，甘肃农产品销量达到30.7万单，21.2万顾客下单购买甘肃农产品。在众多农产品中，祁连山羊肉受到消费者欢迎，8天销量达到6.3万斤。

1.3  2017—2021年甘肃省物流发展现状。甘肃省的交通运输、仓储和邮政业从2017—2022年的发展并不是稳步提高，2017年和2018年都处于下降的状态，这两年甘肃省对电子商务还不够重视，这就导致了交通运输、仓储和邮政业的发展呈下降趋势。2019年和2020年这两年都处于稳步上升状态，这两年甘肃省的电子商务蓬勃发展，进而带动了交通运输、仓储和邮政业的发展。在2021年，由于受到疫情影响，甘肃省的交通运输、仓储和邮政业的呈下降的趋势如图2所示。

2  电子商务环境下甘肃省生鲜农产品物流配送的特征

2.1  具有时效性。生鲜农产品对时效性的要求要比一般农产品高，一般生鲜农产品的物流配送时间在三到五天，在这个时间段内配送能保持生鲜农产品的品质，保证消费者满意度。但是生鲜农产品的最佳食用时间是二到三天，为保证生鲜农产品在运输过程中的质量和时效性，因此，在生鲜农产品物流配送过程中，要注重配送效率，减少一些不必要的环节，以此来提高农民的收益[6]。

2.2  农产品具有新鲜的特征。农产品大多数都是季节性产物，这也就意味着大部分的农产品都具有新鲜、易腐烂的特点。在运输途中会出现农产品腐烂的情况，因此一定要对农产品采取保鲜的措施，农产品从采摘到售卖需要采取冷藏的方式来保鲜。在注意保鲜的同时也要注意天气、温度、季节等外在影响因素。在农产品采摘和运输的过程中按照农产品的特征进行精细分类，保证农产品在物流运输过程中的新鲜度。

3  电子商务环境下甘肃省生鲜农产品物流配送存在的问题

3.1  运输配送路线规划不合理。甘肃省的地形呈狭长状，地貌复杂，多为山地、高原，运输难度大，速度慢。因此，运输配送路线的合理规划对农产品配送来说十分重要。不合理的路线规划，超时配送等问题，将会增加燃油成本、人力成本和超时所造成的成本[7]。农产品在配送过程中，大部分司机都是根据自己的经验来选择配送路线，虽然近年来有了地图软件协助司机选择配送路线，但是在熟悉的地方司机还是更相信自己的经验，并没有按照地图软件来选择配送路线。根据司机经验所选择的路线往往并不是最优的配送路线，而正是由于配送路线的选择错误就会对农产品的新鲜程度造成很大的影响[8]。特别是现在很多顾客对于农产品的新鲜度有很高的要求，在配送过程中对于时间要求非常严格，如果出现了超时配送将会增加配送成本。所以，配送路线的不合理将会增加很多原本不必要的成本。

3.2  生鲜农产品损耗率较高。甘肃省的地貌复杂多样，有山地、高原、平川、河谷、沙漠、戈壁，四周为群山峻岭所环抱。导致生鲜农产品物流运输速度较慢，损耗较高。速度慢主要是因为甘肃省的高速公路建设里程还不够长，全省高速公路长度是5 782公里，和其他省相比还有较大差距（见图3）。所以，甘肃省生鲜农产品的损耗率高居不下。据统计，就蔬菜而言，我国的平均损耗率是20%，而甘肃省的蔬菜损耗率高达30%。但是在发达国家生鲜类的农产品的损耗率仅有5%，这意味着甘肃省的物流配送还有很大的提升空间。目前大多数的农产品配送都会用冷藏车来提高保鲜时间，这是减少生鲜农产品损耗率的重要举措。但是由于甘肃省经济和社会发展速度较慢，导致冷藏设备落后，大部分车的冷藏效果不好，导致生鲜农产品在物流运输过程中损耗率过高。同时，为了保证农产品送到顾客手中仍是新鲜的，就需要配送全过程是冷链运输，冷链所涉及到的设备成本较高，所以目前非常缺少的就是冷链物流配送中心，冷链物流配送中心是物流配送中的基础配套设施，基础配套设施的缺失大大影响农产品在配送过程中的损耗率。农产品从采摘到售卖中间要经历多个环节，其中每个环节能会产生损耗率，所以需要建立一个强大的物流配送网络来尽可能的减少损耗率。

3.3  生鲜农产品配送的基础设施不完善。甘肃省由于地形地貌的原因，导致建设高速公路比其他省份难度大，所以甘肃省目前高速公路建设里程还不够长，如图3所示，根据国家统计局数据，截至2022年甘肃省高速公路建设里程是5 782公里，在我国31个省份里排第17名（不包括港澳台），而第一名的广东省高速公路建设里程是11 238公里，和广东省相比差距很大。生鲜农产品物流配送基本都是要走高速公路，但是目前甘肃省的高速公路建设和其他省相比差距还较大。

4  电子商务环境下甘肃省生鲜农产品物流配送的优化方法

4.1  科学规划运输配送路线。在选择物流配送运输线路时要因地制宜，确定最佳的配送路线，并按照物流配送的特定需求，制定出与之相适应的配送方案，在制定配送方案的时候，要先对运输成本计算，然后通过计算来制定具体的配送方案，保证运输成本在预算范围内，从而达到减少物流运输成本的目的。科学规划运输配送路线将降低一些不必要的运输成本，同时也会降低损耗率，保证农产品品质，提高消费者满意度。

4.2  更换冷藏设备，建立冷链物流配送中心，降低损耗率。由于配送农产品需要用到冷藏车，但是甘肃省冷藏设备落后，大部分冷藏车制冷效果差，不能及时进行低温保湿，导致生鲜农产品的损耗率增高，所以当前最紧要的是对现有的冷藏设备进行更换，确保现有的冷藏设备冷藏效果在正常水准之上。冷藏车的冷藏效果好坏是直接影响到农产品的损耗率有多高，因此，要降低农产品损耗率，就要提高冷藏设备的配置。同时，在甘肃省各地交通便利的地方建立冷链物流配送中心，保证物流运输渠道的畅通。生鲜农产品是高损耗率的品类，因此，在其生产和物流配送过程中，对基础设施的要求较高，并且极易出现损耗。为了解决这一问题，甘肃省的冷链物流中心应该积极构建冷藏供应链，将新鲜农产品的加工和运输过程中的各个环节都纳入到冷藏体系中来。这种方式，既能减少生鲜农产品在物流配送过程中的损耗，又能保证生鲜农产品的新鲜和安全[9]。

4.3  完善生鲜农产品配送的基础设施。甘肃省应加大对交通运输方面的投资，大力建设高速公路。对物流运输来说，高速公路的建设会使得车辆燃油消耗、车辆磨损、货损及事故赔偿损失降低，从而使运输成本降低。高速公路的建设还将带动甘肃省电子商务进一步发展，物流运输速度快，配送到消费者手中的速度也就加快，生鲜农产品的品质也会得到保证，不仅可以提高消费者的满意度，也会促进甘肃省生鲜农产品的进一步发展。

5  结  论

通过研究发现，目前甘肃省生鲜农产品的物流配送存在着运输配送路线规划不合理、生鲜农产品损耗率较高、生鲜农产品配送的基础设施不完善等问题。针对这些存在的问题，通过采取科学规划运输配送路线、更换冷藏设备，建立冷链物流配送中心，降低损耗率、完善生鲜农产品配送的基础配套设施这几个措施可以优化目前甘肃省物流运输现状。同时对我国电子商务进一步发展和推进乡村振兴具有重要作用。

参考文献：

[1] 何妍. 电子商务环境下鲜活农产品物流配送路径的优化策略探究[J]. 中国市场，2017（17）：201，203.

[2] 李桂娥. 生鲜农产品冷链物流配送路径优化研究[J]. 物流科技，2019，42（10）：68-72.

[3] 朱彩虹. 电子商务环境下鲜活农产品物流配送路径优化方法浅谈[J]. 中国管理信息化，2018，21（9）：122-123.

[4] 李承高. 电子商务环境下鲜活农产品物流配送路径的优化策略探讨[J]. 现代营销（下旬刊），2017（2）：144.

[5] 蒋凌. 2022年甘肃省农产品网上销售251亿元[N]. 人民日报海外版，2023-03-28（11）.

[6] 李庭阁. 基于多Agent的生鲜农产品物流配送路线优化研究[D]. 北京：北京交通大学，2020.

[7] 耿连辉. H公司生鲜农产品冷链物流配送路径优化研究[D]. 济南：济南大学，2021.

[8] 赵露露. 考虑生鲜度损失的农产品物流配送路径优化研究[D]. 济南：济南大学，2022.

[9] 赵秀荣，崔佳. 我国生鲜农产品冷链物流配送路径优化研究[J]. 农业经济，2018（5）：130-132.

收稿日期：2023-05-28

基金项目：国家社会科学基金项目“西部少数民族地区易地扶贫搬迁效能的实证研究”（20BMZ146）;甘肃省教育厅高校科研项目“全面建成小康社会背景下甘肃‘社会保障兜底一批的理论分析、标准测算和政策实践研究”（2020A-046）;中共甘肃省委政策研究室委托研究项目“‘甘味农产品精深加工问题研究”（ZYSZK2021-02）

作者简介：邢彦昭（1999—），男，河南郑州人，甘肃农业大学管理学院2022级硕士研究生，研究方向：农村发展;张自尧（1979—），本文通信作者，女，甘肃兰州人，甘肃农业大学管理学院，副教授，硕士生导师，研究方向：区域经济、城市经济、劳动经济;黄倩倩（1985-），女，河南南阳人，甘肃农业大学管理学院，讲师，研究方向：城乡社会保障与社区治理。

引文格式：邢彦昭，张自尧，黄倩倩. 电子商务环境下甘肃省生鲜农产品物流配送优化[J]. 物流科技，2024，47（11）：32-34.