『错位』随想

杨殳

所谓“错位”，是说事物出现在本不该有的位置。在城市中散步，这种不协调常会令人眼前一亮，多有喜剧效果，勾起某种戏剧性联想。这几年常出现的一种“错位景观”是五颜六色的共享单车——有时出现在令人讶异的位置，有时以匪夷所思的姿势出现，还有时则承担起本不拥有的功能。

若将“错位的单车”当作观察视点，回看城市共享经济近十年的发展变化，便可想到更多有意思的。第一批共享单车出现时，名义是绿色环保。随着政策与投资起起落落，大风刮来了小橙小黄小蓝小绿，五颜六色的单车最多时，仅在北京街头就可见到十几种。然而，无序的野蛮扩张，并没有利用城市里的闲置资源，名为共享经济，实为租赁生意，挑动需求，特制商品，所谓“最后一公里”便捷引发的是投放地段竞争、价格大战和消费焦虑。很快便是接二连三的创业公司破产、并购和跑路。环保未遂，供需错位，留下了引人密集恐惧的“单车坟墓”。

从生态学上看，每一座城市就是一套生态系统，和自然生态类似，每个“城市物种”都有其最适合的生态位，如果出现“生态错位”，必然引发物种竞争。共享单车正如“新物种”的引入，可以促进系统进化，同时也构成对系统的入侵和破坏，甚至构成生态灾难。前几年常有都市传说：共享单车同行厮杀，派人破坏竞品，或黑车司机将共享单车丢入河中。更常见的是很多区域明文警示：共享单车，禁止入内，有些人则干脆划掉其二维码，肢解其电子锁，挂上一把链锁，将共享的“使用权”，变成私家的“拥有权”。这让我想起曾在近代社会生活史资料中读到，清末北京城在东直门初建自来水厂，往城内陆续铺设管道，欲发展自来水网络。当时百姓吃水主要从水夫处购买，自来水让水夫有了危机感，便有了破坏水管者、偷龙头者，声称地下管道走“阴间”者，还有宣传自来水是洋人阴谋者，不一而足。

城市生态演进免不了物种竞争，但如何看待“优胜劣汰”，如何理解手段与目的，其实也是一种文明体现。上世纪八十年代末有一部国产科幻电影，名字就叫作《错位》，讲述一个工程师被提拔为局长，热衷专业技术的他造了个与自己一模一样的机器人，专替自己开会，岂料这机器人开会上了瘾，有了心得，越发喜欢当局长，甚至要造反取代工程师的所有生活——工具取代了主体，手段超越了目的，错位便是“异化”。

任何城市经济的规划与发展，都有一套价值观念在背后起作用，但总免不了的是名实分离，面子和里子大不同。经营学上有“错位竞争”的理论，指企业当避开同行的长处与锋芒，以己之长攻彼之短，获得相对优势。共享单车生意恰是反着来的，抢着把蓝海烧成红海，然后等待洗牌，一将功成万骨枯。如今竞争收尾，活下来的单车企业分片而治，版图从城区铺到城郊，试着重建文明秩序，引导规范停车。不过所谓“乱中求治”，往往在治之后忽略了乱的代价，就像那些迷路或遭遗弃的单车，既有种异样美感，又有几分荒诞。也许，人造的世界本就不该苛求完美，但缘何总有错位，不能总视而不见。

（责编：常凯）