路桥工程建设中路基路面施工技术要点研究

王凯

（泗水县交通运输管理服务中心，山东 济宁 273200）

0 引言

路桥工程是交通运输领域的基础设施，其建设质量直接关系公路、桥梁的使用安全与寿命。其中，路基路面施工是路桥工程建设的重要组成部分，其质量对整个路桥工程的安全性、舒适性以及耐久性具有至关重要的影响。因此，文章将深入研究路桥工程建设中路基路面施工技术要点，以提高路桥工程质量，保障交通运输安全。

1 路基填料的选择与夯实

路基填料的选择与夯实是路桥工程建设中路基路面施工的关键环节，在选择填料时，应综合考虑填料的力学性质、物理性质以及适用范围，常用的填料包括土、碎石、砂土等。

1.1 控制填料的含水量

填料的含水量对夯实效果具有重要影响，含水量过高可能导致填料过湿，不易夯实，含水量过低则可能导致填料过干，难以压实。因此，填料的含水量应控制在最佳含水量范围内，以保证填料在夯实过程中能够达到最佳夯实效果。

1.2 填料的级配和粒径

填料的级配和粒径对填料的稳定性有着重要影响，一般来说，级配良好的填料可以更好地保持填料之间的稳定性，粒径的大小可能影响夯实设备的效率。因此，在选择填料时，需要注意其级配和粒径大小是否符合相关规范要求。

1.3 填料的夯实

填料的夯实是路基施工中的重要环节之一，在选择夯实方法时，需要考虑填料的性质、施工条件以及工程要求等因素。常用的夯实方法包括振动夯实、冲击夯实、滚压夯实等，每种夯实方法都有其各自的适用范围和优缺点，因此施工单位需要根据具体情况选择合适的夯实方法，以保证填料在夯实过程中达到最佳夯实效果。

2 做好路面基层的施工

路面基层的施工步骤可以根据路桥工程的具体情况和施工条件进行不同的安排和调整，路面基层的施工步骤主要包括以下方面。

2.1 施工前的准备工作

第一，清理现场。在施工前，施工人员需要将现场的杂物、垃圾等清理干净，确保现场道路畅通。第二，测量放线。施工人员应根据规划部门测放的界桩、街道控制点以及水准点进行土方工程施工。第三，修筑临时道路。在施工区域内，施工人员应修筑供施工车辆和人员行走的临时道路，以保证施工的正常进行。

2.2 路基的处理

第一，地表土清理。施工人员应将施工范围内的地表土、草皮、垃圾等清理干净，避免影响路基的质量。第二，填前处理。施工人员应对原地表进行必要的填前处理，如换填、夯实等，以保证路基的稳定性和承载能力。第三，分层填筑。施工人员应根据设计要求的填筑厚度，将路基分为不同的填筑层，并逐层填筑和压实。第四，碾压检测。每层填筑完成后，施工人员应进行必要的碾压检测，以保证路基的压实度和稳定性。

2.3 基层材料的拌和和运输

第一，拌和。施工人员应根据设计要求的配合比，将基层材料进行拌和，保证混合料的均匀性和稳定性。第二，运输。施工人员应将拌和好的基层材料运输至施工现场，并避免材料离析和混合不均等情况发生。

2.4 基层的铺设和碾压

第一，铺设。施工人员应将基层材料均匀铺设在路基上，并进行初步整平和夯实。第二，碾压。施工人员应采用适当的压路机对基层进行碾压，以保证基层的平整度和压实度。第三，检测。施工人员应对基层的各项指标进行检测，如厚度、平整度、含水量等，以保证基层的质量符合要求。

2.5 养护

在基层施工完成后，需要进行必要的养护，防止基层出现裂缝、起皮等质量问题，养护时间根据工程情况和规范要求确定。

3 沥青路面的铺设与质量控制

沥青路面是路桥工程建设中常用的路面结构形式之一，其铺设与质量控制对于整个路桥工程的质量和安全性具有至关重要的影响，在沥青路面铺设过程中，需要严格控制材料、拌和、运输、摊铺、碾压等关键环节。

3.1 合理选择沥青路面材料

沥青路面材料的性能和质量直接影响路面的整体质量。施工单位应根据不同情况选用不同的沥青材料，例如对于重载交通路段，应选用重交通道路沥青，而对于温度变化较大的地区，应选用改性沥青。此外，集料的选用需要综合考虑其耐磨、耐久、坚固等因素，以保证沥青路面的质量和稳定性。

3.2 严格控制拌和过程中的配合比和拌和方法

拌和过程中配合比和拌和方法对沥青路面材料的性能具有重要影响。在拌和过程中，施工人员需要严格控制配合比和拌和方法，以保证沥青路面材料的质量和稳定性，例如在拌和过程中应采用自动化控制，使拌和温度、时间以及混合料的配合比得到精确控制，从而提高沥青路面的质量。

3.3 采用适宜的摊铺碾压设备和方法

摊铺碾压设备和方法对沥青路面的平整度和稳定性具有重要影响。施工人员应在摊铺前对摊铺机进行调整，使其保持良好的工作状态。同时，在摊铺过程中，应采用匀速、连续摊铺的方式进行摊铺，避免沥青路面出现裂缝等质量问题。此外，在碾压过程中，应采用适宜的碾压设备和方法，使沥青路面得到充分碾压，从而提高沥青路面的平整度和稳定性[1]。

4 伸缩缝的处理

伸缩缝的处理是路桥工程建设中不可忽视的重要环节，其在确保路桥工程的质量和安全性方面发挥着重要作用。伸缩缝的主要功能是适应由于温度变化、混凝土收缩以及徐变等因素引起的桥梁结构变形，从而保证桥梁的稳定性和使用性能。因此，在路桥工程建设中，施工单位需要根据实际情况采取合理的伸缩缝处理措施。

伸缩缝的类型和处理方案多种多样，其包括对接式伸缩缝、嵌固对接式伸缩缝以及钢制伸缩缝等。对于不同类型的伸缩缝，需要选择不同的处理方案和施工工艺，例如对接式伸缩缝通常采用对接式弹性伸缩缝装置，此装置可以承受较大的温度变化和变形，其具有较低的噪声。此外，对接式伸缩缝具有安装简单、维护方便等特点；嵌固对接式伸缩缝采用预留槽和嵌入式滑块进行固定，其具有较小的噪声和振动；钢制伸缩缝则利用钢轨、支座等构成的伸缩装置，其具有较好的耐久性和稳定性。

4.1 实际的伸缩缝处理过程

在进行伸缩缝处理的过程中，施工单位应根据工程需要进行合理选择和处理，例如对于长距离的大跨度桥梁，需要采用较大型号的伸缩缝装置，以保证桥梁的安全性和稳定性。对于桥梁位于地震带或承载能力要求较高的情况下，则需要采用更加先进的伸缩缝技术，如减震型伸缩缝等。此外，在伸缩缝的处理过程中应注意以下几点：第一，施工单位需要严格控制伸缩缝的施工质量和安装精度，确保伸缩缝能够真正起到适应结构变形的作用。第二，施工单位需要定期对伸缩缝进行维护和保养，及时清理杂物、积水等，防止伸缩缝受到损坏。第三，施工单位需要加强对伸缩缝装置的检查和检测，尤其在高温、低温等极端情况下更需要对伸缩缝装置进行检查和测试。

4.2 案例分析

案例工程对某高速公路上的伸缩缝处理进行统计和分析。该高速公路全长150km，共有150 座桥梁，其中需要处理伸缩缝的桥梁占据80%。对这些桥梁进行分类处理，小型桥梁采用简易伸缩缝装置进行施工，大型桥梁则采用先进的无缝伸缩技术进行处理。通过数据分析和比较发现，采用无缝伸缩技术的桥梁在使用寿命和维护成本方面均较采用简易伸缩缝装置的桥梁具有明显优势。根据对某城市桥梁的调查发现，该桥梁采用对接式伸缩缝装置进行施工，在使用过程中，该桥梁的伸缩缝装置出现噪声过大、振动明显等问题。经检测和分析发现，该桥梁所处的环境较为复杂，温度变化和混凝土收缩等因素对桥梁结构变形的影响较大。为解决此类问题，案例工程采用钢制伸缩缝装置进行替换和改造，经改造后发现，该桥梁在使用性能和稳定性方面得到明显提升。

5 质量控制

质量控制是路桥工程建设中的重要任务，其直接影响路桥工程的质量和安全性。在路桥工程的质量控制中，需要关注以下几个方面。

5.1 工程材料的质量控制

工程材料的质量是整个路桥工程质量的基础和关键，因此施工单位需要对工程材料进行严格的质量控制。第一，施工单位应加强对工程材料的检查和验收，在采购工程材料时，应选择具有资质和信誉的供应商，并对所采购的材料进行严格的检查和验收。在验收时，需要注意材料的出厂证明、质量合格证明以及相关的技术资料，确保所采购的材料符合设计要求和相关标准。第二，对于各种工程材料，施工单位应建立详细的质量档案，记录材料的产地、规格、型号、质量检验结果等信息，以便对材料质量进行追溯，若发现材料存在质量问题，应及时采取相应的处理措施。

5.2 施工过程中的质量控制

施工过程中的质量控制是整个路桥工程质量控制的重点和核心。首先，施工单位应加强施工工艺控制。在路桥工程的施工过程中，需要严格控制各项施工工艺，确保各项工艺参数符合设计要求和相关标准，例如在路基施工中，施工单位需要对填料的粒径、含水量以及夯实次数等参数进行严格控制，以确保路基的压实度和稳定性。其次，施工单位应加强施工过程监督。在路桥工程施工过程中，需要加强现场监督和巡视，以及时发现和解决施工过程中出现的问题，例如在路面铺设过程中，需要加强对路面平整度和压实度的检查，避免出现路面不平整或者压实度不够等问题。

5.3 工程验收过程中的质量控制

工程验收是路桥工程质量控制的最后环节。在工程验收中，需要进行全面的质量检测和评定，主要包括以下方面：第一，对工程进行全面的质量检测。在工程验收时，施工单位需要对整个路桥工程进行全面的质量检测，包括路面的平整度、强度、防滑性等参数，以保证各项参数符合相关标准和设计要求。第二，对工程质量进行评定。在质量检测的基础上，施工单位需要对路桥工程的质量进行综合评定，结合工程材料的档案记录、施工过程的记录以及质量检测的结果，对整个路桥工程的质量进行全面分析和评定，评定结果应客观公正，并应对存在质量问题的部分提出相应的处理和改进措施。

6 其他新兴技术

6.1 低温沥青混凝土多层式路面路基技术

低温沥青混凝土多层式路面路基技术是路桥工程建设中的新兴施工技术，其主要采用乳化沥青和砂石料进行混合，然后进行摊铺和压实。该技术能够在较低的温度下进行施工，从而节约能源和减小对周围环境的影响。同时，该技术能够提高路面性能，降低后期维护成本，例如在某市二环路改造工程中，采用低温沥青混凝土多层式路面路基技术对二环路进行改造施工，保证了路面的平整度和防滑性，同时减小了对交通的影响。

6.2 土工合成材料加筋路桥技术

土工合成材料加筋路桥技术是利用土工合成材料对路桥进行加固和保护的路基路面施工技术，该技术主要是在路桥基础底部或边坡上铺设土工合成材料，以增加路桥的强度、刚度和稳定性，减少路桥变形和沉降。该技术具有施工简便、节能环保、性能可靠等优点，其能够有效解决路桥施工中的难题，例如在某高速公路桥梁施工中，采用土工合成材料加筋路桥技术，在桥头和部分路基中铺设土工格栅，有效提高了路基的承载力和稳定性，减少了路桥沉降和不均匀沉降的发生，从而提高了路面的平整度和舒适性。

6.3 排水固结技术

排水固结技术是一种新型的路基路面加固技术，其主要通过排水系统将路基中的水分排出，从而增加路基的密实度和稳定性，防止路基变形和沉降。该技术能够有效解决路基中的水分问题，提高路基和性能，例如在某山区公路的修建中，由于山体水文条件复杂，采用排水固结技术对路基进行处理，通过设置排水系统，排出路基中的水分，并采用袋装砂井等固结措施，提高了路基的承载力和稳定性，保证了公路的安全使用。

6.4 高强度基层技术

高强度基层技术是另一种新兴路基路面施工技术，其主要采用高强度材料作为基层，以提高路面的承载能力和耐久性。该技术能够有效解决路面的承载问题，提高路面的使用性能，例如在某高速公路的大修工程中，采用高强度基层技术对路面进行改造，通过使用高强度材料作为基层，提高了路面的承载能力和耐久性，减少了路面的破损和龟裂现象，从而延长路面的使用寿命。

7 结语

综上所述，通过对路桥工程建设中路基路面施工技术要点进行深入研究发现，路基填料的选择与夯实、路面基层的施工控制、沥青路面的铺设与质量控制以及伸缩缝的处理等关键技术对于整个路桥工程的质量至关重要。因此，施工单位应合理选择施工工艺和设备，并严格控制各项参数，以有效提高路桥工程的质量和安全性，保障路桥使用的耐久性和稳定性。