后疫情时代生鲜零售业供应链发展现状及对策研究

文/张翰哲 苏鑫坡 陈伯翰

2020年以来，新冠疫情影响着人们生活的方方面面，本文以分析新冠疫情背景下生鲜零售企业供应链管理为基，挖掘疫情影响下所暴露出的一系列问题所在，并给予关于在突发社会事件发生时生鲜零售供应链的优化路径。

1.引言

我国是人口大国，生鲜产品是人们日常生活中不可或缺的一部分，并在消费市场中占比较大。近十年来，随着互联网技术及供应链产业链的完善，中国生鲜市场交易规模不断扩张，2020年数据显示整体规模已达2万亿元。由于生鲜产品保鲜期短的独有特性，人们对生鲜产品的购买呈现出少量多次的特点。互联网与电商的发展，使传统生鲜农贸市场不再是唯一的购买渠道，网上生鲜市场正在逐步被消费者所接受。突如其来的疫情使人们的生活手忙脚乱，而期间购买生活物资就成为一件极具挑战性的事情。与此同时，不单消费者“买菜难”，疫情防控期间，经销商或农户也面临着“卖菜难”的问题。疫情同时为生鲜零售业发展提供了强劲的推动力，由于疫情防控期间居家隔离减少外出的政策，迫使大量消费者开始尝试线上生鲜产品采购，线上生鲜零售企业的业务量与利润得到了大幅度的增长，在疫情防控期间大放光彩。但与此同时，我国智慧物流体系及应急物流领域的系统化建设仍存在缺陷，新冠疫情带来的供应链危机也值得我们深思。疫情三年来，零售业供应链可谓是受其影响几乎最大的行业之一，而生鲜产品作为零售业中占比较大的产品品类，生鲜零售业上下游的供应链在不同程度上都发生了变革，其中包含着危机的产生同时，也倒逼了产业的转型升级。如何获取新用户与留存老用户、如何满足消费者多样的消费需求、如何改善优化生鲜零售供应链、如何协调线下与线上之间的关系，都对生鲜零售供应链的新发展提出了新的问题，要寻找适宜的方法予以解决。本文以疫情背景下生鲜零售供应链问题阐述及创新深度发展为核心论点，通过文献研究法和调查法等方法对疫情背景下生鲜零售供应链进行论述，从1.2.3.方面阐述现阶段的问题，并将从1.2.3.角度提出解决方案，并以疫情下的盒马鲜生供应链作为引例，更加生动直观的论证观点，最后对整篇文章内容进行总结。

2.相关概念

2.1生鲜产品。所谓生鲜产品，指的就是未经烹饪、处理等一系列深加工程序，仅进行包装或初步清洗处理即可上架售卖的初级食品类产品的统称，包括肉、蛋、水果、蔬菜等。生鲜产品最显著的特征就是易变质、易损耗，且季节性、地域性和产出随机性较强。因此生鲜产品相比较其他食品来说，对保鲜能力及保鲜状态都有着更加严格的要求，其美观度和销量也必然会受到保鲜水平的较大影响，对供应链的要求必将是更加严格。

2.2生鲜供应链管理。而生鲜供应链管理主要是指为了实现较低的物流成本和提供较高的增值服务，以相关核心企业的业务流程为中心，将企业内部以及企业节点之间的业务往来看做一个整体的功能。整体涉及的参与者（供应商、生产商、加工企业经销商、消费者等），生产与销售相关产品，并对供应链中涉及的物流、商流、资金流和信息流等进行计划、组织、协调及控制的过程。

3.疫情下生鲜零售供应链发展问题现状

3.1问题综述

3.1.1供应链风险管理不足，难以应对重大突发事件。长期以来，生鲜产品供应链风险系统性管理欠缺的问题一直存在，随着近两年新冠疫情的出现，该问题更加凸显在人们的眼球中。首先，疫情前对其中的潜在风险就较为忽视，长期以来过于重视量变而忽视质变，无论是供应链上游的生产还是中游的流通，又或是下游的销售环节，均不同程度地存在监督、管理层面不规范、不严格的问题，预警机制系统欠缺，不能有效评估风险事件发生后的不利影响，不能高效实施应急预案予以应对，使得疫情的发生在生鲜零售供应链的运作中产生大幅动荡。其次，疫情防控期间生鲜零售产品的供应链弹性较差。供应链弹性的大小能够极大程度上影响该供应链的正常运作与危机应对能力。

3.1.2智慧供应链应用普及度相对较低。我国生鲜产品供应链的上游生产端多为离散生产的小型农户，标准化程度较低；除此之外在很多地区，部分生鲜产品的运输、销售等环节个体化程度高，多为小摊贩或小超市个体化销售。在诸如新冠疫情等突发性社会事件发生时，上述的离散生产小型农户及个体运输、个体小摊贩的标准化、系统化处理能力弱，可能会对其自身利益及物资运输效率等产生影响。若在基层农户及小型运输商及摊贩间普及智慧供应链系统，可大大避免各类不良影响。

3.1.3冷链物流系统不完善，过程损耗严重。新冠疫情倒逼生鲜零售行业转型升级，越来越多的生鲜电商出现在人们的生活中，但与此同时，冷链物流系统仍有待完善。现阶段，我国冷链物流系统存在一些问题，这直接导致生鲜产品的损耗率大大上升。冷链物流整体规模不足，基础设施不完善。根据中国食品工业协会调查显示，不完善的冷链系统每年造成约1200万吨水果和1.3亿吨蔬菜的浪费。

4.疫情下生鲜供应链的优化路径与策略

4.1加强供应链弹性建设，提高应急供应链能力。第一，加强生鲜零售供应链基础设施建设，构建大数据生鲜供应链信息平台。应积极主动利用各类新兴科技手段如大数据、区块链、云计算等了解实时的供需关系，更好地使供应链中的生产、流通和消费各环节形成良性运转与合作，更加高效地运转，增强应对诸如新冠疫情的突发重大卫生或社会事件的能力。第二，始终坚持以政府政策为导向，政府主导建立系统、科学应对突发重大卫生或社会事件的保障体系，加强对生鲜供应链全链条的监管与管理，制定相关法律法规，规范操作，加大检查与整改力度，重拳打击违法行为，及时发现相关潜在风险点并进行合理防控，积极思考已发生的相关不良事件及案例，防微杜渐。第三，顺应时代发展，大力发展生鲜智慧供应链，与此同时，树立弹性生鲜供应链管理理念。新冠疫情等重大突发事件的发生让我们意识到，供应链在突发事件发生时的变化会严重影响供应链的高效管理，应减少供应链各环节的协调过程，努力实现快速响应、快速调整的高效生鲜供应链系统。

4.2推动冷链物流技术创新，提高应用能力。第一，政府积极引导冷链物流相关基础设施建设。加大财政投入，协调区域间冷链物流基础设施建设的平衡发展。建立信息交流平台，利用技术手段实现信息的实时共享，高效组织多方资源，提高面对重大突发事件的应对能力。第二，加强技术创新。大力支持高校等科研机构研究新兴冷链物流技术，并给予资金支持，调动创新的积极性，培养相关人才，实现产、学、研的协同发展。第三，制定统一的行业标准。冷链标准的建立将使整个生鲜供应链环节的冷链过程实现标准信息共享，基于标准规定，大数据平台将对各类生鲜产品运输及储存过程中的湿度、温度等标准进行统一，并将该标准推行运用至生鲜产品的整个物流供应链环节中。

4.3构建智慧供应链体系，实现全环节可持续。首先，可以利用数字孪生等新兴数字技术，控制生鲜产品在源头种植端的质量控制，实现高标准化，通过精准预测，应对天气变化等自然状况，降本增效。除此之外，还可利用环境感知算法等技术对地形地貌、实时天气、车流量等情况进行推算，以实现对运输过程中的行驶路线及道路状况进行更加科学合理的规划预测，提供系统分析后综合情况下的最佳方案，充分提高其危机应对能力。

4.4建立合作机构，加强技术、信息互通共享。对于小型的上游农户及个体运输公司、个体零售商贩，相关部门可带头建立公益性标准化合作机制，向上述小型个体提供系统化的技术服务，帮助其智慧供应链等新兴技术的建设，使其在诸如新冠疫情等突发危机时，能够更加有效地面对，降本增效。

引用出处

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