情暖乡途 登上春节不打烊的“共青团号”

孙旖旎

凌晨3时，武汉吴家山站中欧班列口岸繁忙依旧，伴随着一声声的机车风笛声，一组组集装箱不断被龙门吊装至列车板上。“共青团号”DF7-5254包乘组李志颖、李云升机班仍然坚守在岗位上，两人动作整齐、手比眼看认真确认信号开放状态和道岔开通情况。3时50分许，随着柴油机的一阵轰鸣，“共青团号”载着满载年货的集装箱货物缓缓启动。

驼铃叮咚，商旅不绝。两千年前，一条贯穿欧亚大陆的“丝绸之路”，成为东西方经济文化交流的重要道路。两千年后，共建“一带一路”倡议为构建人类命运共同体提供了实践平台。“共青团号”DF7-5254所在的吴家山站是中欧班列（武汉）的始发站和终到站，现阶段中欧班列（武汉）运行线路已达52条，辐射亚欧大陆40个国家、115个城市，初步形成了“联通欧洲、覆盖中亚、衔接日韩、连接东盟”的国际多式联运服务网络，成为国内外贸企业进出口的重要运输通道之一。

2021年7月，经中国铁路武汉局集团有限公司严格考核，武昌南机务段DF7-5254包乘组被授牌命名为“共青团号”，成为该局集团公司第一个“共青团号”品牌，以司机长李志颖为代表的“共青团号”包乘组13名成员，平均年龄不超过27岁，担负着货运列车的解体、编组等一系列繁重的任务，是吴家山站上的一支敢打硬仗、能打胜仗的“王牌军”。

“保证安全正点，我们没有特别的法宝。规章怎么写，我们就怎么做。”为了将“共青团号”开好、开稳，他们恪守“敬业爱岗、争当先行”使命，把每一钩作业、每一趟列车当作第一钩、第一趟来严格要求。只要一上机车他们就保持精神高度集中，严格执行作业标准不放松，每一个道岔，每一个信号灯，都逐一认真确认。今年春节期间业务最繁忙的时候，他们一个班要连续工作8小时，一天下来要作业30多钩，除了做机车试验，剩下的时间都在干活，有时候忙起来都顾不上吃饭。司机长李志颖说：“年轻人苦点儿、累點儿没什么，睡一觉就‘满血复活’了。有时候想想春节期间的坚守，能够把我们过年的物资送到海外，把海外的洋年货拉回来，还是很有成就感的。”

“将一次性对位偏差不断缩小，绝不能安逸于‘100厘米’的常规标准。”为了保障春节期间物资安全正点送达，“共青团号”成员们一直致力于在作业精细化上下功夫。在确保安全的前提下，他们希望通过努力缩短装卸车时间，提高中欧班列开行效率。经过不断的推演和计算，他们依靠独创的“一定股道，二算距离，三控速度，四精确下闸”的对位法，将一次性对位偏差从100厘米缩小至50厘米、30厘米、10厘米，最后稳定在5厘米内，极大缩短了装卸车时间，提高了中欧班列的开行效率。春节期间，110多个集装箱被运往全球各地，为湖北企业“走得出、走得远、走得好”提供了优质牵引动力，为共建“一带一路”作出了不平凡的贡献。

虽然足不出站，却也日行百里，他们在股道间往返，在幕后默默守护，出色完成了一次次重点牵引任务。今年春节“共青团号”不打烊，这群铁路青年在不足3平方米的司机室内，用青春汗水、用夜以继日的坚守铺就出一条共同发展繁荣的安全之路。