广场道路工程水泥混凝土路面施工技术探究

张媛媛

中铁二十二局集团第四工程有限公司 河北 保定 071000

水泥混凝土路面当前公路交通道路中主要的路面类型，其施工质量相对较高，耐用性好。但是在施工中也会受到诸多因素的影响，因此在现阶段加强对于水泥混凝土路面施工技术的研究具有重要的现实意义。

1 工程概况

本课题研究选择的案例为清河站交通枢纽一期配套广场道路工程，工程项目的建设场址位于北京市海淀区清河上地区域。现状为清河火车站两侧，分为西广场、东广场两部分。配套清河火车站枢纽位于火车站西广场北侧。本项目公交停车场位于枢纽主楼西侧，现京新上地桥两侧。停车场道路结构依次为：20cm钢筋混凝土路面（内设Φ8钢筋网片）、（18cm+18cm）水泥稳定碎石，总结构厚度为56cm[1]。

2 施工准备工作

2.1 水泥混凝土路面施工准备工作

2.1.1 合理选择搅拌站位置

水泥混凝土路面的施工需要使用大量的水泥混凝土，而且主要是在搅拌站现场搅拌完成，因此需要提前规划确定工程项目施工中水泥混凝土搅拌站的合理位置，尽量缩短从搅拌站到施工现场的距离，而且不会影响到正常的施工和周边的生产生活。在规划确定搅拌站位置时需要综合考虑运输距离、周边环境等。如果施工路线过长，可以在沿线增设搅拌站，方便浇筑施工。

2.1.2 科学设计混凝土配合比

水泥混凝土路面施工使用的混凝土的配料较多，不同的施工环境及项目对于混凝土配比的要求也有不同。因此需要结合项目施工要求科学确定混凝土的配合比。首先要严格检查混凝土原材料的质量，确保原料品质过关。然后根据施工项目的要求确定混凝土的骨料级配和水灰比。在施工现场严格按照配合比配置搅拌，并及时对配置好的混凝土的施工性能进行测试[2]。

2.1.3 下承层准备

其一是级配碎石垫层的准备，通常在对一般等级的水泥路面进行施工时，结构下承层会选用级配碎石来进行铺垫，在进行路面混凝土施工前，需要对其进行预处理，确保垫层的宽度、压实度和平整度能够满足后期的施工要求。其二是路面基层准备，主要是检测路面基层质量。其三是下面层准备，如果路面混凝土施工为两层面层，需要分层进行摊铺，在完成下层摊侯需要检验各项指标，确保下层合格后，再进行上层面层施工。其四是旧路面处理准备，主要的处理旧路面存在的病害问题，确保旧路面压实。

2.1.4 施工机械、技术准备及放样

水泥路面施工需要使用多种不同类型的施工机械，需要按照工程需求提前准备机械设备并检查维修其性能，确保能够正常使用，避免在施工中出现设备运行故障，影响施工进度和质量。同时需要做好技术交接，提前检查校核施工图纸，对相关技术人员进行培训。另外要安排相关人员到施工现场进行放样，分析确定施工模板的安装位置和方式。

2.2 某广场道路混凝土路面施工的准备工作

2.2.1 人员与施工组织

为了确保项目顺利完成，本公司正在积极招募一支拥有丰富实践经验、高度协作精神、敢于面对困难的精英团队，同时还拥有一支专业的技术管理团队。此外，我们还会提供必要的人力物力，以及先进的机械设备，以及大量的技术人员和劳动力，详细信息请参考表1。

表1 主要技术人员和劳动力计划表

2.2.2 机械设备配备计划

结合本项目施工的特点和工程概况确定混凝土路面施工拟投入机械设备如表2所示。

表2 拟投入主要机械设备表

2.2.3 材料的准备及其性能检验

在本项目施工中使用的混凝土为商品混凝土，由搅拌站提供。因此相关的准备检验工作由搅拌站完成，施工方安排试验人员对混凝土材料进行抽检[3]。

3 水泥混凝土路面施工技术的具体实施方案

3.1 水泥混凝土路面施工技术

3.1.1 模板安装施工技术

在对混凝土路面进行正式施工前，需要先安装模板。模板能够起到两方面的作用，其一是作为浇筑混凝土的限定模板，其二是为轨模式摊铺机提供行进轨道。混凝土模板安装主要包括端模安装和边模安装两部分。其中边模安装的位置根据前期施工图纸的放样确定，在实际安装时需要使用水准仪复测标高。安装边模时必须与稳固基面固定连接，避免出现松动。而且在浇筑混凝土前，需要把脱模剂涂抹在边模上，方便混凝土施工完成后进行脱模。在完成水泥混凝土施工后，或者在混凝土施工间断较长时需要在相应的位置安装端头模板。端头模板安装时要确保牢固固定，同时在相应位置设置传力杆。

3.1.2 拌和技术

混凝土质量是保证水泥混凝土路面质量的基础。一般在施工中是采用中心站集中拌合的方式加工混凝土。在对混凝土拌和前需要检查标定拌合设备，确定配合比的准确性，在拌和过程要严格按照设计好的配合比添加原材料，严禁随意改变混凝土原材料的配合比。同时要定期检测骨料含水量，及时调整配合比，避免出现含水量变化较大的情况。而且要对混凝土的坍落度进行测试，并使用混凝土制作试件检测抗压强度[4]。

3.1.3 运输技术

混凝土拌和完成后，需要使用运输设备运输到路面施工现场，运输设备的选择确定要综合考虑路面混凝土摊铺机的摊铺行进速度和能力，并根据生产耗量确定车辆数量，保证能够连续不断的进行路面的施工。一般需要选用混凝土搅拌运输车对混凝土进行运输，能够避免在运输过程中出现混凝土离析问题，同时要尽量缩短运输时间，避免超过混凝土的初凝时间。

3.1.4 摊铺振捣技术

在摊铺混凝土之前，需要提前对洒水，确保下承层进处于湿润状态，然后检测混凝土的坍落度，确保合格后进行摊铺。摊铺作业要同时保证速度和质量，尽量保持摊铺作业的连续性，不得超过混凝土的初凝时间，而且要保证混凝土厚度达到摊铺施工的标准。另外要合理设置摊铺施工缝，方便后期对端头模板进行安装。摊铺后需要对混凝土进行振捣，尽量将混凝土内部的水分和空气排尽，避免混凝土表面出现蜂窝麻面，对于模板边缘位置要重点进行振捣处理[5]。

3.1.5 养生技术

完成水泥混凝土路面表面的基础构造制作后，需要对路面进行养生，更好的保证混凝土路面的成型效果。其中最关键的就是保持合理的湿度和温度，一般需要遮盖塑料薄膜或土工布，同时在表面洒水、喷洒养生剂进行覆盖，能够有效防止水泥路面出现开裂干缩问题。另外在养生期满后需要对混凝土路面缝隙清洁处理。确保路面各项指标检验合格后开放交通使用。

3.2 水泥混凝土路面施工具体实施方案

3.2.1 施工放样

在道路基础验收通过之后，我们将开始施工。为了保证质量，我们将按照直线和曲线的长度分别安装桩，每段20m和4m。此外，我们还将安装胀缝、缩缝和锥形斜坡的转折点，以及两侧的桩。最终，我们将根据安装的桩和桩的位置，与施工图上的混凝土分块线进行核对。在进行曲线段测量时，应确保横向分块线与路中心线完全平行。此外，应定期进行测量和放样，以确保精确度和准确性。

3.2.2 路面基层处理

为了确保道路的安全，我们必须彻底清除所有的破损、凸起或凹陷的地方。我们会使用素混凝土来重建道路，并安装膨胀缝板来隔离它们。如果道路上出现了不可逆的温度变化或干燥裂纹，我们需要采取密封防水措施。如果发现道路基础存在严重的纵向扩张裂缝，我们需要认真分析其成因，并采取有效的维护和修复措施。

3.2.3 安装模板

为了确保施工质量，我们选择了20型槽钢作为模板。这种材料的厚度与混凝土路面一致。如果发现模板出现了变形，我们会立即纠正并重新使用。此外，我们还要求模板的安装要牢固、垂直、光滑，并且要求相邻的模板之间的连接要牢固、平滑，避免出现漏浆、前后错茬、高低错台等问题。为了确保摊铺、振实、整平设备的安全运行，在平曲线路段，必须使用短模板，并且要求内侧的钢钎和外侧的受力钢钎都要低于模板，这样才能确保振动梁的正常运行，具体的支架方案可参考图1。当模板安装完毕并通过现场监督之后，我们将会进行严格的检验，以确保它们符合要求[6]。

图1 模板支搭方案

3.2.4 钢筋工程

路面工程施工使用钢筋必须符合现行标准规定，所有进入工地的钢筋都必须提供出厂质量证明文件作为检测报告。我们会根据每一批次的钢筋的特点，抽取一些试样来测试它们的力学特性。如果有需要焊接的钢筋，我们会进行焊接测试。如果没有达到检测标准，我们就不会使用它们。我们会根据每一批次的钢材、等级、型号、规格和生产商来进行检测，并在现场设置识别标记。为了确保安全，钢筋最好堆放在仓库（棚）里，如果是露天堆放，则需要将其垫高，并且要有遮挡物。在绑扎钢筋的过程中，要求受拉钢筋的连接处的长度必须符合要求，通常是受压钢筋连接处的0.7倍。在安装钢筋时，应确保其品种、等级、尺寸以及数量均满足设计要求。本方案采用双层钢筋网，其中一层已经完成，可以直接送达施工现场，其尺寸参照图2。

图2 钢筋网片布置示意图

3.2.5 混凝土的拌和和运输

本方案中水泥混凝土采用预拌混凝土，质量达到施工设计要求。为了确保水泥混凝土的质量，必须严格控制其拌合物的坍落度，以确保其达到最佳的摊铺效果，同时也要考虑当时的气温对其的影响。此外，在运输混凝土时，必须使用专门的混凝土运输车，并且在装载前，要对车厢进行彻底的清洗，洒水润壁，以及排出积水，以免水分的流失和离析。当运输混凝土配合比时，必须确保没有漏浆，并且卸载的高度和配比不能超过1.5m。如果出现分层，必须在铺设之前进行再次配比。

3.2.6 混凝土浇筑、摊铺、振捣、刻槽

当浇筑混凝土时，为了确保质量，模板的高度必须与混凝土板的厚度完全匹配。此外，立模的位置和高度必须严格按照规定进行，以确保支撑牢固，接头紧密而光滑，避免出现裂缝、前后错位或者高低不平的情况。同时，模板的接头以及与基层的接触处也必须严格防止渗水，而且模板与混凝土的接触表面也必须涂上隔离剂。在施工之前，必须仔细检查模具的间距、高度、润滑情况、支撑结构的稳固性、基础材料的质量、水分含量、钢筋的放置位置以及传动机构的设计，并在施工24小时后进行拆除，以确保混凝土表面的完好与安全。

根据现场实际情况混凝土浇筑分为二个施工区域，第一施工区域为桥下，以胀缝为界限分为六个施工段，每个施工段根据横缝及纵缝尺寸6000*6000，采取分仓浇筑混凝土。第二施工区域为桥西侧，根据现场及图纸要求分为四个施工阶段，浇筑方向由南向北分仓浇筑，先浇筑第一施工段和第三施工段，然后浇筑浇筑第二施工段和第四施工段。摊铺厚度要考虑预留高度。拌合物的松铺系数控制在K=1.1～1.25之间，料偏干，取较高值；反之，取较低值。

使用三辊轴排振一体机来完成摊铺工作，机器内配备10组振捣器，首先使用插入式振捣器，然后使用平板振捣器，纵横交错地振捣。振捣器的振捣持续时间要控制在拌合物停止下沉、不再产生气泡和水泥砂浆的范围内，避免振捣过度。在振捣过程中，应当采取适当的措施来加强混凝土的强度，定期检测混凝土的位置、厚度、压缩性、弹性、密封性等，发现问题要立即进行修复。在进行整平处理时，必须采用细腻的混凝土，绝不能采用纯砂浆进行找平。在安装过程中，一定要确保模板的顶部光滑，并且连接部位的表面光滑。

在刻槽之前，应该先进行灌缝，以确保横向接缝和真假纵缝之间的间隙在1～2cm之间。这样可以有效地防止混凝土后期强度过高而导致刀头的磨损。此外，为了防止污染，还需要使用吸尘器将刻槽的水泥浆从路面上吸出，并用清水彻底清洗路面。

3.2.7 接缝施工

为了保证机动车道纵缝的质量，我们采用了假缝加拉杆型。在施工时，我们会根据设计要求在切缝位置安装拉杆，这些拉杆采用螺纹14钢筋，并在混凝土摊铺时按照设计位置压入混凝土中。拉杆的长度为70cm，间距为50cm。在混凝土结硬后，应及时进行切缝处理，以减少早期裂缝的发生。“跳仓法”规定，每隔几块板切一缝，然后再逐块锯，切缝深度8cm，缝宽3mm，拉力杆采用光圆28，在混凝土摊铺时，按照设计要求压入混凝土中，长度50cm，间距30cm，切缝深度6cm，缝宽3mm。

在指定位置设置五道胀缝，以加固钢筋混凝土路面，在混凝土浇筑前，应该在胀缝处安装补强钢筋支架、胀缝板和传力杆，胀缝缝宽应达到20mm，传力杆的一半以上的长度表面应涂上沥青，并包裹PVC膜，端部应配备10cm的活动套筒，留出3cm的空隙，填充塑料泡沫，以确保胀缝处的牢固性和稳定性。采用光圆28钢筋制作的胀缝传力杆，其长度为50cm，间距为30cm，胀缝板应当连续地贯穿整个路面板，以确保其稳定性和耐久性。

3.2.8 养生

一旦施工完成，就要立刻开始维护。首先，要用塑料布+土工布将其包裹起来，然后撒上水来维持湿度。最后，要覆上草帘来保持温度。请务必记住，维护时间要持续7天，维护总时长为28天。在维护期间，以及填缝之前，请勿驾驶。

3.2.9 填缝

完成了混凝土板的养护期，为了确保其质量，应该立即开始灌浆。在开始灌浆之前，需要确保缝隙内的环境是干净的，以防止杂物的污染。灌浆材料必须完全浸泡于干燥的环境中，而且要牢固地黏贴到混凝土的缝隙壁上，以防止渗漏。为了保证质量，灌浆材料的高度必须合理，并且要保证版面光滑或略低于板面。

4 水泥混凝土路面施工技术质量保证措施

作为施工过程的重要组成部分，工程部致力于制定出科学、合理的施工计划，并严格执行相应的技术标准，以确保施工质量。在开始施工之前，工程部将会给予施工人员全面的技术支持，完成任务后，将会及时做出反馈，以便于改善。为了提高施工质量，我们在项目中建立了多个部门，包括安全、技术、测量等。这些部门可以实时监控现场情况，并且我们还在施工作业队和班组中派出了专门的质检人员，负责对所有的工序进行自我检查、相互检查、质检工程师的审核，并向当地的监督人员提交申请。

4.1 安质部的质量保证措施

我们将对所有的工程进行严格的质量检测，并对其进行综合评估。我们还将亲自到现场指导施工人员，确保他们的工作能够顺利进行。我们将对道路的各个方面进行详细的检测，包括但不限于：道路的摊铺厚度、振捣的密实性、道路的平整度、宽度、路拱、横坡等。

4.2 试验室的质量保证措施

为了确保工程质量，我们在开始之前进行了严格的标准化测试，在施工过程中进行了全面的检测，并在完成后提供了精确可靠的实验数据。通过抽样检测、坍落度检查和控制，我们可以确保原材料的质量，从而确保混凝土拌合物的质量。

4.3 测量组的质量保证措施

对正在施工的项目，要求其平面位置和标高必须精确无误；定期对其进行检查，特别是要求由专业技术人员或其他相关人员对其进行审核，以确保其符合相关规范和标准。

4.4 技术人员的质量保证措施

所有从事特定工种的人员都必须拥有专业的技能，并且必须通过考核并获得资格证书。为了保证质量，我们将严格执行质量责任制，并对所有工序实行操作者登记制度，以促进他们提高对施工质量的控制意识。在施工过程中，我们严格遵循“一条龙”操作管理方法，将施工流程细化、标准化和规范化，并在施工前进行交底，在施工过程中进行检查，在施工完成后进行验收，以确保施工质量。

5 结语

通过本文分析可知，水泥混凝土路面施工具有较高的要求，需要提前做好诸多方面的准备并设计完善的施工方案，同时要从多方面入手保障施工质量。