唐道通(江西省建工集团有限责任公司,江西 南昌 330001)
钢结构建筑具备重量轻、抗震性能优等优势,属于绿色生态建筑[1]。目前,钢结构建筑中,常用的楼板为现浇筑混凝土楼板,该楼板虽然建设成本较低,但其施工现场需要搭建模板与脚手架,污染施工环境,延长施工时间,不利于钢结构建筑的健康绿色发展[2]。预应力PK板具备免模板、施工便利和工期短等优势,可解决现浇筑混凝土楼板存在的问题。为此,研究预应力PK板施工技术与质量控制,进一步提升预应力PK板的使用性能。
以某综合楼工程为研究对象,该工程的楼层是5层,1层层高是6.1 m,2~5层层高均为4.1 m。楼板均为预应力PK板,楼板厚度是460 mm,跨度是18.5 m,长度是33.5 m,混凝土强度等级是C30。
2.1.1 局部支撑架布置
该综合楼工程局部支撑架布置的具体步骤如下。
步骤1:以现浇筑混凝土的方式,建筑5层楼板,使各层楼板均符合国家规定的强度需求。
步骤2:由上至下,依次张拉预应力材料,确保预应力支撑的完善性[3]。张拉过程中,需要确保支撑架内钢管与扣件等结构,和图纸完全相同,当钢管与扣件等结构和图纸不符时,则会提升施工难度,延长施工时间。
步骤3:以多次论证的方式,确保整个支撑架的受力程度超过基本的承载能力[4],并降低施工成本。
2.1.2 预应力PK板施工技术要点
预应力PK板施工过程中,主要涉及钢筋、混凝土、蒸汽养护、吊装、板底拼缝处理5个方面。
(1)钢筋施工技术。钢筋施工技术主要包含5个方面,具体分析如下:
①确保各预应力钢筋间的距离一致,并将各钢筋张拉应力的偏差控制在允许范围中,即控制在±5%以内。
②各钢筋张拉应力需控制在0~1.04之间。
③预应力钢筋张拉至指定强度后,放置12 min,保证其所有锚紧后,检查各预应力钢筋的实际张拉应力,使各预应力钢筋的张拉应力,均符合建筑需求[5],并记录与存储各预应力钢筋的实际数据。
④精准控制预应力钢筋保护层厚度,均利用马凳垫设预应力钢筋,马凳高度为22 mm,每m2预应力钢筋的马凳垫设数量需>6个,保证全部预应力钢筋的高度一致,即确保保护层厚度一致。
⑤均匀布设预应力钢筋,预应力PK板薄弱处,需增加预应力钢筋数量。
(2)混凝土施工技术。以试配方式,确定预应力PK板施工过程中的混凝土配合比。按照理论配合比试拌与修正基准配比,分析混凝土拌合物的使用性能,制备规定龄期试件,确定最终配合比。全部预应力PK板混凝土的养护条件需保持一致[6]。以干硬性混凝土为主,可提升混凝土质量与匀质性。混凝土浇筑时无须加水,并采用振捣棒捣实混凝土。预应力PK板在每个方向上的大小,均需控制在允许偏差内。预应力PK板浇筑混凝土后,需对其表面进行打毛处理,确保划痕深度一致,通常划痕深度需控制在4.5 mm以下。
(3)蒸汽养护技术。预应力PK板混凝土浇筑结束后,需对其进行保温养护,养护2~3 h后,继续升温,以<18 ℃/h的升温速率,将养护温度升至目标温度,随后开始恒温养护,以达到设计养护时间为止。
(4)吊装施工技术。吊装施工技术主要包含以下3个方面:
①预应力PK板吊装次数尽量为1次,且尽量一次便可将预应力PK板吊装至指定位置,避免吊装位置出现偏差,导致预应力PK板出现撬动损坏问题。
②吊装预应力PK板时,需重点保护锚固钢筋,避免其出现弯曲与折断现象,锚固钢筋的位置需处于主筋以下的核心区中。
③预应力PK板施工时,不可在预应力PK板上放置钢筋与钢管等施工器具。在预应力PK板上垫放木楞,可临时放置钢筋与钢管等施工器具,起到保护预应力PK板的作用,同时放置位置不可集中在一处。
(5)板底拼缝处理施工技术。板底拼缝处理施工步骤如下:
步骤1:通过钢丝刷清洁预应力PK板的缝隙,确保预应力PK板拼缝处无杂质。
步骤2:选择掺入纤维丝的混合砂浆作为填缝材料。
步骤3:对填缝材料进行压实填平处理,压实填平次数为2次,2次压实填平时间需要>6 h。
步骤4:板底批腻子情况下,需在板缝位置粘贴纤维网格布,厚度为12 cm,防止板底拼缝出现裂缝。
2.2.1 局部支撑架布置质量控制
局部支撑架布置质量控制主要包含以下9个方面:
(1)重点检查局部支撑架立杆接头位置、数量与垂直度。
(2)在不同框格内,放置立杆与水平杆接头;邻近2根立杆的接头在不同步内错开,1根立杆的2个邻近接头高度需不同,2个邻近接头的高度差需超过450 mm;每个接头中心与主节点的距离需低于1/3步距。
(3)全部支撑架杆件交接位置均需设置扣件。
(4)立杆垂直偏差,以及横杆水平偏差满足设计需求。
(5)扣件的拧紧力矩需控制在40~55 N·m之间。
(6)按照工程特点,制订合理的混凝土浇筑方案,保证支撑架在混凝土浇筑时受力均匀。
(7)预应力PK板施工时,局部支撑架不可集中堆载,确保局部支撑架不会出现过载现象,若存在过载问题,需及时制订有效的控制措施。
(8)混凝土浇筑时,需聘请专业人员,检测支撑架的支架与支承状态,若出现变形问题,需及时反馈并立刻解决。
(9)上层预应力PK板未浇筑混凝土前,不可拆除下层支撑架。预应力PK板设计强度达到设计标准时,未张拉预应力PK板不可拆除支撑架。
2.2.2 预应力PK板质量控制
预应力PK板施工质量控制主要包含4个方面,具体分析如下:
(1)预应力PK板大小与吊装位置,均需符合工程建设需求。
(2)预应力PK板施工时,需定期检查施工设备,确保施工设备无故障。
(3)预应力PK板施工时,需实时记录施工数据,确保后期出现问题时,能够找到事故原因。
(4)预应力PK板施工时,需时刻分析钢筋应力,确保其符合工程建设需求;预应力PK板施工结束后,利用回弹法检测混凝土强度。
混凝土浇筑前钢筋的允许偏差如表1所示。
表1 混凝土浇筑前钢筋的允许偏差
预应力PK板大小的允许偏差如表2所示。
表2 预应力PK板大小的允许偏差
利用加载装置,分析应用该施工技术与质量控制方法后,该预应力PK板的使用性能。在PK板的跨中与1/4跨处,分别安装千分表与应变仪,测量预应力PK板的挠度。
挠度Y的计算公式如下:
式中:q——均布荷载;
n——荷载加载次数;
E——弹性模量;
I——截面惯矩。
利用正向均布加载方式,可模拟预应力PK板的实际使用情况,加载步骤如下:
步骤1:预加载,将全部仪器均归零,在预应力PK板弹性范围内加载。分析所有试验装置与荷载设备是否稳定,并分析每个测点参数是否存在异常情况,如果存在异常情况,需及时找到原因,并进行维修。
步骤2:正式加载。以人工分级加载方式,进行加载试验。当预应力PK板处于弹性阶段时,各级荷载均为1.0 kN/m2,持续12 min后记录试验数据,预应力PK板出现裂缝后,各级荷载为0.5 kN/m2,同样持续12 min后记录试验数据,直到预应力PK板被完全破坏为止。
分析应用本文施工技术与质量控制方法后,该预应力PK板在不同荷载下的挠度变化情况,分析结果如表3所示。
表3 预应力PK板在不同荷载下的挠度变化情况
由表3可知,随着荷载的提高,预应力PK板跨中与1/4跨处的挠度均呈上升趋势,当荷载<8 kN/m2时,跨中与1/4跨处的挠度上升速度均较缓慢,说明此时预应力PK板处于弹性阶段;当荷载>8 kN/m2时,跨中与1/4跨处的挠度上升速度均较快,说明此时预应力PK板进入塑性阶段。其中,不同荷载下,跨中的挠度值均高于1/4跨处的挠度值,跨中最大挠度值是60.19 mm,最小挠度值是1.23 mm,平均挠度值是14.66 mm;1/4跨处的最大挠度值是53.91 mm,最小挠度值是1.14 mm,平均挠度值是13.13 mm;且跨中与1/4跨处的最大挠度值均未超过允许挠度值,说明应用本文施工技术与质量控制方法后,该预应力PK板的延性性能较优,具备较优的抗弯性能。
预应力PK板具备成本低、工期短等优势,在建筑领域广泛应用。以某综合楼工程为研究实例,研究预应力PK板施工技术与质量控制方法,提升预应力PK板的使用性能。实验结果表明,不同荷载下,应用本文施工技术与质量控制方法后,该预应力PK板跨中的最大挠度值是60.19 mm,1/4跨处的最大挠度值是53.91 mm,均未超过允许挠度值,说明该预应力PK板的延性性能较优,即应用本文施工技术与质量控制方法后,可提升预应力PK板的抗弯性能。
[2] 张波平.30 m预应力箱梁预制施工技术质量控制要点[J].低碳世界,2020,10(4):143-144.
[3] 杨昌国,邓翠娥.桥梁施工中预应力技术施工工艺与质量控制[J].黑龙江交通科技,2022,45(9):92-94.
[4]武恒.预应力混凝土T梁施工技术与质量控制分析[J].工程技术研究,2022,7(4):84-86.
[5]王跃龙,俞沛然,奚林胜.组合钢板梁桥全宽预应力桥面板预制施工关键技术[J].施工技术,2020,49(4):36-39.
[6]刘建伟,张维炎,虞旭东.三段折线式布置竖向预应力结构施工质量控制[J].施工技术,2021,50(14):11-15,92.