胡润瑶 于志涵 杨阳 蔡梁
摘 要:本文以农产品乡资城调网为主要研究对象,采用问卷调查法、案例分析法、对比分析法等,对区域农产品实际应用情况进行调查,通过对其现状的分析,发现过去几年农产品因突发公共卫生事件滞销且浪费、严重地区缺少物资、物资多方转站风险较大。为构建新发展格局,落实建设全国统一大市场,乡资城调绿色通道项目形成乡村端—物流端—城市端的绿色物流路线,设立代办点,全方位收集乡村现有物资,通过改良的物流绿色通道进行直销,保证省内外的物资交流,在省与省,市与市边界设立蔬果站点,流水线检验农产品合格程度,加快核验速度,提高市场运营效率。
关键词:物流;运输;农产品;突发公共卫生事件;乡资城调
本文索引:胡润瑶,于志涵,杨阳,等.<变量 2>[J].中国商论,2024(01):-113.
中图分类号:F259.22 文献标识码:A 文章编号:2096-0298(2024)01(a)--04
1 引言
突发的公共卫生事件会造成物资运输的停滞,水果蔬菜等生活必需品的价格会超出正常价格,造成供不应求的局面,给居民的日常生活带来极大的负面影响,经研究发现,不仅是在突发公共卫生事件时期,省市间的物资排外现象一直存在且未被解决,加上运输受阻的情况,大量果农及公司破产。因此,本文推出乡资城调项目,旨在缓解区域间的壁垒,农产品供需不平衡的问题。创造农产品销售网站及加强物流服务的运作,完成在突发公共卫生事件下农产品物资乡资城调的研究。
2 研究背景、目的及意义
2.1 研究背景
在过去的疫情时期,公共卫生事件突发,使全球遭受了前所未有的冲击。各国采取了封锁、隔离等措施,导致全球供应链受阻,经济停滞。大部分企业无法正常生产和运输商品,导致商品短缺和价格上涨。国际间进出口贸易也受到了很大冲击。许多企业不得不减少营业时间和关闭,这导致大量的失业和收入下降,消费和收入随之下降。2022年4月10日,人民出版社印发了《中共中央国务院关于加快建设全国统一大市场的意见》,以习近平法治思想与新时代中国人的发展思想为指导,全面贯彻党的十九大和十九届历次全会精神,继承建设新时代伟大国家的开创精神,坚持稳中求进工作总基调,全面、正确贯彻新发展理念,推动国民经济形成新发展格局,全面深化改革和开放,坚持创新驱动发展,推动国民经济高质量发展。为了推进全国统一大市场,从政策呼吁到实地实践,本文旨在帮助农户解决产品不流通的滞销问题以及低價亏损问题,将帮助物资急需地、物价较高地区的人低价购买到优质新鲜的农产品及其他物资作为衡量研究结果的重要标准,打破区域间的壁垒。
2.2 发展现状
近年来,众筹网站越来越被人们所接受,众筹融资项目呈现了爆发式成长,且文化产业项目的完成数量以及项目融资筹集数量均出现了大幅的增长。2020年的重大突发性公共卫生事件对中国农产品流通市场带来了重要冲击,因此党中央国务院制定了一系列措施促进中国农业流通市场复工复产,确保稳定农业供给。2021年农作物价格持续处于历史高位运行,而小麦和粮食的价格仍保持在上升通道,利好于农产品加工企业。渠道上的保护措施,使得许多的农业公司在对外竞争中,毫无优势。农民的收益大大降低,留下很多农产品滞留亏损问题。
本文认为,应建立农产品的“绿色通道”,将优质且大量的农产品物资送到外地去,将农村的物资送到城市去,既能帮助农户解决产品不流通的滞销问题以及低价亏损问题,又能帮助其增收及提高收益,使物资急需地、物价较高地区的人们低价购买到优质新鲜的农产品及其他物资,打破区域间的壁垒,促进全国农产品的大流通,降低人们日常蔬果及必需品的开销。
2.3 研究方法及过程
2.3.1 问卷调查法
本文通过上网搜集资料,专家访谈等各种活动,结合目前的时代背景,了解项目的市场发展前景来设计相关问卷调查。通过回收到的有效数据分析人们对当前物流方式,购物渠道以及相关果蔬价格等方面的看法,分析人们的需求以及喜好,从而选取更为合适的方式。
2.3.2 比较分析法
本文对项目进行SWOT分析,积极对项目进行宣传,并进行风险评估分析及避险措施,预防项目出现未发现的纰漏,造成重大损失,并且通过协议确定与各个公司的关系及合作,做好保障工作。
首先进行实地调查,深入农村果农田地,分地域地联系有需求的含有滞销现象的农户。通过部分媒体,获取已知果农及公司同时,通过媒体新闻更快的搭建桥梁,帮助项目进行宣传,吸引更多的公司和农户进行合作。
3 农产品乡资城调项目的分析
本文对果蔬农产品进行分析,并以网站运营作为研究重点,围绕“全国市场大统一”政策展开了切实切地的研究,提高市场运行效率。首先,组建项目团队,了解各自擅长领域,确定团队负责人,安排人员以及分工,集体商讨研究目标,最终依据当前背景明确研究目标。同时对市场上已经存在的物流运销模式资料进行整理,了解当前物流行业各种方式所存在的优势和不足,选取更为合理的物流运输方式。根据所选择的产品的特点,选择合适的市场营销策略,同时要考虑多方面因素,制作问卷调查,调查包括客户喜好、产品价格、地点、销售模式等问题,选取更加有效的营销策略。
3.1 农产品销售网站
本文利用问卷调查法,在网站平台发布工厂果农产品销售需求,将会汇集商家的基本信息,所卖物资及数量,联系方式地址等,得出结论:农户们需要的是一个良好的诚信的中介平台,他们不约而同地认为把产品卖出去为首位,要求做到速度、质量、价格的三重保证。在试运营期间,我们寻找滞销农户,通过电话联系和沟通协商,了解其需求并帮助协商与公司进行合作,以低价购入,直销运输,减少中间商差价,我们将选取合适地点建立“物资点”“蔬果点”,全程自助,监控实时记录,本城社区及大学生可在网站平台通过电话联系以小部分金额最快速度获取到更新鲜的蔬果及急用物资,网站会“一对一”进行派送。
3.2 物流服务的运作
与货车公司合作,分批次运输,按时按点严格要求,实施较好的冷藏保鲜运输,确保果蔬的质量问题。同时,与快递公司合作,获取现成物流信息路线,了解顾客的需求,前一日下单,次日达[1]。在省与省之间设立一个大的物资存放点,可以提高两个省之间物资的流通性,起到暂存和保险的作用。同城直输入,方便快捷,效率高,也确保了产品的新鲜程度,减少快递的多重接触,避免远距离派送,提高运输速度。
3.3 商业模式
本文运用SWOT分析法,识别出自身的优势、弱点、机遇和风险,避免风险积聚。在红线方面应做好控制,避免投资者和投资人对平台产生不诚信现象。
项目商业模式属于其他模式,盈利模式属于自觉的盈利模式,该项目是以农户的收入按比例分配而主导自觉的盈利模式,农户通过售卖其滞销产品从而获得利润,我们则负责产品的运输和交接,和农户商量其所得利润的分配,不过产品在运输过程中可能会有损坏和售后服务,该部分的损耗由物流公司负责。
同时,相对提高产品的价格,从而赚取差价,但市场价利润较低。农户可利用特定的保鲜膜,精美的包装盒等来提高产品的附加值,获取更多利润[2]。成本方面,该项目运输方面人力成本相对较高,负责运输的人员相对较多,物力成本相对较低。
3.4 营销模式
以滞销的农产品为中心的营销。产品是价值的载体。在顾客需求及其价值的前提下,把能为消费者提供的价值做到极致。网站具有共享性,且网站的建设成本低,运营成本低,后期可建设物资站“蔬果站”并收取物资设点费,项目可从农户及公司的网站注册“摊位”收费,以其销售额中获取提成。联系各省货车公司,从网站上农户及公司地址直发货物。物资新鲜不滞留,速度快,价格低。通过线上线下宣传的方法,积极的推广本项目,宣传本项目的立足点、优势以及特色所在,设计项目海报,进行简述和吸引,对网站也同样进行宣传,提高网站的用户数量。本公司通过“线上+线下+物流”结合的销售模式销售滞销的农产品。
3.4.1 项目市场定位
项目主要的目标市场是那些经济发达的地区,由于特殊情况,这些地区产品价格波动较大,且由于人口密度较大,运输不通畅,是本项目的首选目标市场。项目供应方需要针对有产余的农户,确定了业务领域范围,需要确定所在区域的规模,并以此制定业务拓展策略的依据。目标市场区域的选取主要是通过评估在各个细分领域的市场吸引力程度,从而决定进入一个或多个细分领域,主要针对目标服务对象——农村用户、城市买家。对于潜在客户的需求,从地理方位、生活习性、人口数量等方面分析不同区域人群需求,制定不同运输方案和输送不同的货物。建立具体的市场营销战略,研究、分析、评价各个细分市场,最后决定可进入的细分市场,从而提出具体的市场营销战略。
3.4.2 互联网数字化推广
互联网可以比作小型社会,不同的网站会吸引不同的用户。我们可以通过这些不同的用户属性进行有针对性的引流,将不同爱好不同消费习惯的用户分门别类,分好类别后可以精准投放标的,这样可以快速发展有效客户,避免无效人群的干扰。而基于互联网平台的论坛营销本身具有一个强大的优势,那就是用户群体十分庞大,沟通零距离,进而使得产品的宣传力度不断增强。
通过论坛发站的形式把产品推广出去,而此种方法一般都是免费的,或者价格低廉,并不需要付出过多的费用代价,不过要保证产品的质量,在产品投放后能够真正得到客户的认可,这样才能站稳脚跟,产品的需求量才会不断扩大,好的产品为受众所接纳的同时又可打造一个良好的营销环境,客户需求量自然会源源不断。
3.4.3 延长产业链
通过与社区、高校代购群合作,以较低价、高质量来获得高销售。对于无法长途运输的农产品,可以寻找农产品加工业,确保农产品输出的质量,对农产品深加工,与其对接做成方便食用、储存的休闲食品,将滞销农产品的销售最大化[3]。
针对农作物容易腐败、体积过大的特点,政府建议在二省边界交界处建设较大规模的蔬菜园或蔬菜基地,同时利用物流园建立了保鲜仓储,中小企业也可将物流园当作自己的集散地,储备好自己的农作物并在第一时间内利用该物流运输系统把货物运到两省,从而降低农产品在物流途中的损失,并降低运输成本。
建成物流园区后可以吸引更多的企业聚集,有助于形成产业集群,最大限度地发挥物流园的优势,使企业共享这一基础设施。大型的综合性的物流园还有助于带动当地就业发展,对于缓和当地的人地矛盾具有重要作用。
3.4.4 优化运输结构性
针对农产品具有易腐败、体积大等特性,可以在兩省边界交界处设立大型的蔬果园区或基地,同时在物流园建设保鲜仓库,企业可以把物流园作为自己的集散地,存放自己的农产品并在第一时间通过该物流运输体系将货物运往两省,减少农产品在运输中的损耗,降低运输成本。大型的综合性的物流园还有助于带动当地就业发展,对于缓和当地的人地矛盾具有重要作用。
3.5 财务预测
创业初期部分向银行借款。团队将会编写详尽的项目可行性分析报告,让投资者可以发现利润空间,预计将引入风险投资40万左右,每个项目公司的总投入将在25万以内,主要用于公司初期投资和营运流动资金,团队自筹资金在60万左右,公司初期投资共融资100万,其中企业内部融资60万,风险投资40万。第二年开始,每月向商业银行拆借10万~20万元的资金,以提高现金流转效率并获得较合理的资产负债比例。
3.5.1 财务数据
股本结构与规模:注册资本100万,风险投资40万,货币投资60万。固定资产明细:生产设备30万,物流站搭建成本20万,物流人员薪资10万。本项目建设期运营期的平均利润总额为11183.31万元。
3.5.2 静态分析
投资收益率的计算,本项目建设期运营期的平均利润总额为11183.31万元,投资收益率计算如下:
投资收益率=年均息税前利率/项目总投资*100%= 18.64%
投资回收期的计算如下:
8-t/8-7=10978/10978+10574
t=7.49
由上述计算可以看出,项目的投资收益率为18.64%,高于行业平均水平。项目的税前静态回收期为7.49年,税后静态回收期为8.3年。如果该项目进入市场,基本预计投产后第8年可以收回投入资金,因此项目可行。
3.5.3 资产估值
(1)有形资产:建立网站需要的设备 (固定资产)等。
(2)无形资产:網站知识产权、非专利技术、知识产权、商誉、大数据分析技术服务等。
估值计算方法:
同类企业的估值比竞争对手和同行企业估值高出了多少?未来公司在用户数、活跃用户数、单用户价值、市场份额等方面是不是它的几倍,还是些许多之一?对于投资未来(如五年后)公司,如果把上市前或者出售后的估值按未来的时间节点倒推,早期的投资者,因为风险越大,要投入的精力也就越多,从而对投资回报率的倍数要求更高。不过,这个回报率倍数预期的也不是一个天文数字,Google那样的几百倍收益率并不能作为长期投资的依据。总的来说,对于一个投资后期新创业公司的VC来说,3倍以下的收益率是不应该投的。较之更早期的商业创投机构,如关注成长期,企业估值是企业金融学中最基本的研究内容,其本质就是通过在研究公司的股票交易流程中,对买卖双方都认可的交易价格,进一步用货币量化一个企业的价值内在。
3.6 研究的创新与不足
3.6.1 研究创新
在过去的突发公共卫生事件,各省市的封控期间,蔬果的“存”与“补”,即供应链还存在很大问题。但在一个省、一个市内有人物资紧缺,但却仍然存在滞销的结果。网站会联系物流公司实现一对一的快速运输,实现乡资城调,有资必调。消费者在乡资城调网站中可以获取信息购得最低价物资,同时将联系到的低价物资直销至有需要的高校、社区、公司,带动消费实现共赢。买入地区可以设置“蔬果站、物资站”,实现小距离移动购得物资,减少接触,大面积的将滞销物资利用起来。24小时流通绿色蔬果及本地特色物资,可以有效缓解农户滞销亏损、不同地区同类蔬果价格差距大的情况,逐渐将蔬果小市场变为统一大市场[4]。
3.6.2 研究不足
本文的不足之处主要体现在资金、技术、管理和政策上。在资金上,存在乡村端—物流端—城市端以及其跨省跨市消耗大,运输成本高昂,运营复杂,以及网站的维护更新等需要大量资金的问题,需建立和完善财务预警分析指标体系,防范财务风险产生财务危机。同时建立短期财务预警系统,编制现金流量预算,确立财务分析指标体系,建立长期财务预警系统。其中,获利能力、偿债能力、经济效率、发展潜力指标最具代表性。在技术上,针对同行竞争压力大,运营可模仿性强,跨省难度较大与现下较成熟的物流公司相比有一定差距的现实问题。本小组将不断进行市场调研,提高产品质量,确定服务类型,以寻求更多的市场,打造公司品牌,降低或有负债的潜在风险,推动企业协调发展[5]。国家与企业之间由于政府税收政策的存在和调节,在经营利润层面上容易产生矛盾,因此产生了大量政府的经营风险。所以,公司对于政府政策风险的合理防范主要依赖市场投资人对国家宏调政策的正确认识和评估,也主要依赖市场投资者对行情趋势变动的正确预测,同时运用投资保险的手段可以减少政府政策性风险。
4 结语
综上所述,“乡资城调,有资必调”项目研究通过问卷调查,实地考察,最后网站试运营,取得一些成果,也有进一步优化之处。项目运营流程从头至尾较为完整,分为农产品销售网站部分和物流服务运作部分。农产品销售网站主要实现连接“乡村端—物流端—城市端”的重要枢纽,物流服务运作主要实现“一对一”同城直输,建立农产品绿色通道。在此期间,了解农户和城市之间的壁垒,从中也获得了该地区农产品的一些数据,如每年滞销产品及滞销量和损失,城市农产品的供需关系。
农产品乡资城调计划的运营需要进一步完善修改,既要更加贴合实际,满足应用客户的需求,还要进一步拓展其余业务,使其适用性更加广泛,能在大环境正常的情况下有较稳定的收益等
参考文献
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