雨天安全行车影响因素及安全驾驶研究

吴勇江

摘 要：在我国公路交通和汽车产业快速发展背景下，雨天行车已经成为较为常见的交通现象。但是在雨天行车状况下，由于行车道路摩擦系数较低、驾驶员视线及操作受到影响，事故概率较之正常行驶状态有明显提升。本文在明确雨天安全驾驶重要性基础上，分析安全行车的主要影响因素，提出在驾驶过程中应当注意的要点，以此为提升特殊情形下驾乘安全提供参考。

关键词：驾驶 雨天 安全

相关统计数据显示，在降雨天气条件下发生的交通事故数量，比正常天气情况高处25%，其中由于驾驶员不注意雨天安全行车要领、出现操作失误而产生的交通事故，占比达到80%以上。因此在车队管理工作中，必须要强化对雨天安全行车重要性的认识，掌握安全驾驶规范要求，尽量降低事故发生概率，有效提升行车安全水平。

1 雨天安全駕驶重要性

雨天条件下行车，受道路交通状况、驾驶员操作行为等因素影响，发生事故概率明显增加，一旦有事故发生，所产生的危害较之正常天气情形下明显增加。例如在相关研究中显示，雨天状态下行车，由于轮胎与地面摩擦系数明显降低，在雨水渗入制动器情形下，会导致汽车制动失灵，发生剐蹭、碰撞等事故的概率明显增加。同时在发生事故时，侧滑力和碰撞力会明显增加，由此给车辆和驾乘人员人身安全带来严重伤害。雨天行驶安全受客观和主观两方面因素影响，在驾驶过程中，通过合理的操作方式，能够有效规避车辆不安全事件发生，尽量降低事故发生概率，因此必须要提升驾驶人员的安全意识，准确把握雨天状态下的安全驾驶要点，有效提升安全驾驶水平。

2 雨天安全行车的影响因素

2.1 自然环境因素

自然环境发生变化，是影响雨天行车安全最为主要的因素。相关数据统计，阵雨和大雨状态下，所导致的安全事故占到雨天事故的62%以上。雨天行车事故中，撞击固定物的比例最高，其次是两车相撞和侧翻事故，在操作不当情形下，也会出现追尾及车辆打滑等事故。在降雨出现的前期阶段，会在路面上形成水膜，直接导致轮胎与路面摩擦力下降，导致车辆刹车效果下降，出现撞击或追尾等事故。在降雨量较大时，视线距离较之正常情况会减少50%左右，尤其是在降雨量较大、车速过快情形下，对视线的影响更为显著。同时在研究中还显示，雨天驾驶情形还会导致驾乘人员出现心理状态变动等问题，导致不安全驾驶行为发生。

2.2 车辆安全因素

车辆性能变化是雨天行车安全的重要影响因素，在驾驶前没有做好检查或者是在驾驶中出现性能变动情形，安全事故发生概率会有明显提升。首先是在降雨情形下，在轮胎表面会形成水膜，水膜在轮胎和路面作用下形成楔形或变成楔子状，与路面的摩擦力明显下降，导致安全行驶隐患发生[1]。在雨天驾驶情形下，驾乘人员及道路上行人的视线都会受到明显影响，需要开启灯光辅助安全驾驶。如灯光出现带病上路而无法达到照明条件下，也会对安全驾驶产生影响。同时在车辆行驶过程中，路面积水会以不同路径进入刹车内，导致刹车盘、刹车片摩擦力下降，刹车距离延长，在操作不当情形下，也会导致不同形式的安全事故发生。

2.3 驾乘人员因素

驾乘人员的心理和操作技能是雨天行安全最为直接的影响因素，对能否有效控制安全事故发生，降低事故危害有直接性作用。部分驾驶人员安全责任意识不足，对雨天条件下安全驾驶的认识不够深入，没有严格依照雨天驾驶规范要求降低车速、开启灯光、正确使用刹车等，都会导致事故发生概率明显增加。有部分驾驶员缺乏雨天安全行车经验，在出现突然性的阵雨、大雨等情形时，没有及时采取正确的处理措施，在慌乱情形下出现误操作现象，会导致安全事故发生概率大幅上升。在雨天状态下，部分行人会为了避雨而匆忙穿行乱跑，导致交通状况较为混乱。在部分雨天行驶情形下，驾乘人员出现急躁心理，甚至对是否继续行驶出现争议，也会对驾驶员心理产生负面影响，操作反应时间增加，导致安全事故发生。在部分单人单车驾驶情形下，驾驶员会产生急躁心理，也会对行驶安全产生影响。

2.4 道路交通状况因素

雨天行车状态下，道路交通状况更加复杂，由此导致事故发生概率明显增加，对行驶安全产生影响。首先是在出现降雨量较大情形时，多数车辆行驶速度都明显降低，驾驶员视线受到影响，紧急刹车明显增加，在驾驶员没有及时关注道路交通状况时，会出现追尾等形式的交通事故[2]。其次是在降雨量较大情形下，会在部分路段出现严重积水现象，在驾驶员没有准确观察路况贸然前行情形下，有较大概率发生涉水事故，在严重情形下，还会由于操作失误而导致发动机损坏等问题。

3 雨天安全驾驶要点

3.1 提升驾驶员安全防范意识

提升驾驶员安全防范意识，集中注意力，是确保雨天安全驾驶的基本前提。在车队管理工作中，要将安全驾驶教育放在日常工作的重要位置，针对部分驾驶员在日常行为中出现的常见问题，深入做好安全教育工作。

首先来说，针对部分驾龄较长、安全意识不足、在雨天行驶中出现注意力不够集中的现象，应当以案例形式做好教育工作，定期开展理论考核，要求驾驶员能够熟练掌握雨天驾驶行为规范，并通过现场路试发现驾驶员在实际操作中存在的问题，有效规避安全事故发生。通过常态化教育活动开展，确保驾驶员在各种驾驶场景下都能够保持良好的安全责任意识，消除事故发生隐患。

其次是要提升驾驶员处置和应对突发事件能力，在出现突发事故时，能够沉着冷静处理问题，尽量规避不可控因素导致的事故危害扩大化。尤其是在出现人员受伤情形时，必须要及时停车进行处理。

再次是要集中驾驶注意力，做好车速控制，明确自己的行车路线，在出现一侧有水、一侧无水的情形时，应当及时调整行驶方向，避免出现跑偏或侧滑等现象发生[3]。在行驶中要合理利用制动功能，尽量多采用发动机制动方式进行处理，注意控制车辆之间的纵向距离，避免出现紧急刹车或猛然松开油门等现象。

最后是要注意做好路况观察，准确评估个人的精神状态，在出现施工或有电子诱导设备时，逐渐减速依照导向要求行驶，在变换车道时，应当利用后视镜观察后方情况，利用交替远近光的方式提醒对向车辆。

3.2 行车前的检查要点

在出现雨天出行前，必须要做好行车前的检查，确保车辆性能保持良好状态，尽量降低事故发生概率。针对雨天行车较为容易出现的安全问题，应当做好如下方面检查：（1）检查电路安全及雨刷器等是否保持正常工作状态，避免在行驶中由于故障现象影响驾驶员视线，出现车辆抛锚或者是追尾等事故。（2）检查发动机罩及制动器，确保车辆保持良好的刹车性能，避免在路面附着力、摩擦力不足情形下出现安全事故。（3）检查车辆胎压，确保胎压保持在合理范围内；检查轮胎花纹及沟槽磨损情况，避免由于轮胎花纹沟槽变浅而导致水滑現象。在出现轮胎安全凸点磨损至安全线以下时，需要更换轮胎，确保轮胎具有较好的复合能力及良好的散热性能。（4）检查车窗及车门情况，确保能够正确开闭，避免在紧急情况下出现安全事故或者造成伤害增加（5）检查灯光照明、尤其是雾灯，避免由于灯光无法正常使用对其他车辆产生错误示警或无法示警。

3.3 行驶中的驾驶要点

3.3.1 严格控制行车速度

正常天气下，行车速度越快，发生事故的概率也就越大，在雨天影响安全行驶因素更加复杂化情形下，事故发生概率更是明显增加。因此控制车速是雨天安全驾驶应当关注的基本要点。在普通道路上，如降雨量小于5mm，具有较好的能见度，保持正常行驶状态即可。在降雨量在5～10mm时，道路能见度低于200m，则需要开启雾灯和示廓灯，将行驶速度控制在60km/h以下。如降雨量在10mm以上，道路能见度低于100m，则需要开启近光灯，车辆行驶速度控制在40km/h以下[4]。在出现20mm以上，道路能见度低于50m时，则需要开启前后雾灯和近光灯，行驶速度控制在20km/h以下，避免紧急刹车。

在雨天行车时，要避免频繁变道或者超车，与前车保持足够的安全距离。避免由于变换车道和车速导致的纵向或侧向滑移，避免由于车轮带起的水雾影响到驾驶员视线，导致看不清前方道路情况而引发交通事故[5]。在必须要超车时，应当开启左转向灯并鸣笛示意，在前车确认道路条件允许，靠边让路并开启右右转灯示意后，再进行超车。在超车时同样应当将车速控制在合理区间内， 避免急加速或急刹车导致的安全隐患。在雨天夜间行车中，会由于灯光作用产生各种反射光，导致视野极度模糊，因此在驾驶中应当降低车速，集中注意进行观察，避免由于判断失误而导致事故发生。

雨天在高速公路上行车时，应当根据雨量大小控制好车速，并注意观察前后行车间距。在必要情形下，可以将车速控制在60km/h以下，及时驶入服务区避雨。坚决避免出现将车辆停靠在应急车道上避雨的现象，出现事故安全隐患。

3.3.2 避免急打方向盘操作

在雨天路面有积水情形下，轮胎附着力明显下降，会导致车辆操控难度明显增加，如出现猛打方向盘现象，极容易导致车辆发生侧滑现象。因此在过弯或超车时，要坚决避免出现急打方向盘操作。在转弯过程中如无法看清对面弯道情况，则需要鸣笛示意。在会车时应当加大侧向间距。如前轮出现侧滑时，可以朝侧滑相反方向纠正；如后轮出现侧滑时，则应当将方向朝侧滑同侧方向转动，以尽量避免侧滑过度出现碰撞等事故。

3.3.3 关好驾驶室门窗

在部分行驶状态下，驾驶员通常会开启车窗或天窗通风，在夏季降雨频繁情形下，如出现突然降雨情形，会弄湿车内物品，影响到驾驶员注意力。在车窗关闭后，由于车内外温差导致车门玻璃或挡风玻璃上出现水雾，影响驾驶员视线，因此在行驶时还应当及时开启除雾设备，确保驾驶员在各个方向都保持良好的视线，避免对驾驶安全产生影响。在日常维护工作中，应当及时检查后窗玻璃清洁度、雨刷系统能否正常工作，及时清理天窗排水槽等，确保车辆整体保持良好密封状态。

3.3.4 密切注意路况变化

在雨天行驶状态下，行人和骑车人通常会由于匆忙赶路而忽略交通安全，视觉和听觉灵敏度较低，对车辆行驶声音感觉不够敏感。部分车辆在行驶中不注意雨天行驶规范，会出现急加速或急刹车等现象，在关注不到位情形下，会造成不同形式的安全事故。因此在雨天行车时，要加大对周边路况的关注程度，在人流、车流量较大，拐弯及路口等位置，要利用扫视和内外后视镜做好观察，及时做好礼让准备[6]。在有并行的骑车或行人时，应当密切注意行驶动向，避免由于突然转向、横穿马路或紧急停下造成的交通事故。在行驶至隔离带端部位置时，应当注意非机动车道上的自行车、电动车及行人的变动情况，观察他们是否有横穿机动车道的动机，要做好停止让行准备或鸣笛减速，确保行车安全。同时在降雨量较大情形下，还应当与前车保持足够安全距离，避免由于前车紧急减速或停车导致的追尾事故。

3.4 意外情形的处理要点

3.4.1 避免在大雨或积水过深时盲目行车

在降雨量突然增大，驾驶员对路况又不熟悉的情形下，首先要严格控制行车速度，如驾驶经验不够丰富，道路情况较为复杂，还需要选择地势较高，或能够有效规避安全隐患的地点停车，待降雨量正常后，再依照规范操作要求继续前行。在靠近路边位置停车时，需要打开“双闪”示警，避免违规停车或是将车辆停在不安全地点。在高速公路行驶中，必须停在服务区内，不得将车辆停在应急车道内。

在出现路面积水过深，驾驶员对地形和路况又不够熟悉情形下，应当坚决避免出现继续行驶而导致的涉水情况。通常情形下，普通小型轿车的安全涉水深度在250mm以下、越野汽车及小型货车的安全涉水深度在450mm以下[7]。如在没有做好准备而涉水情形时，积水会将排气管淹没而导致废气无法正常排出，导致发动机熄火，在积水沿排气管进入气缸后，会对发动机造成损害而无法正常工作，带来较大经济损失。同时在积水过深情形下，还会导致全车电路短路而损坏电气设备。同时积水带来的零部件腐蚀现象，也会对车辆使用寿命产生影响。在某些情形下，车辆在积水路段行驶时，还会造成车牌被冲刷掉的情形，给车主带来不必要的意外损失。

3.4.2 重视打滑情况的处理

打滑是雨天行车过程中最为容易出现的事故现象，一旦车辆出现打滑，极有可能会造成碰撞、追尾等事故，在严重情形下，还有可能会受车速和路面坑洼等因素造成侧翻事故。在车辆出现打滑现象时，不能直接进行刹车，而是要松开油门，利用发动机转速降低车速，避免出现翻车事故。在车辆停止后，应当在确保安全后下车检查，并根据实际情况选择后续处理措施。在后续行驶过程中，需要利用油门和离合器的配合，确保车辆平稳行驶。对于自动挡车辆，在松开油门的同时，可以用点刹或缓踩刹车，顺失控方向打方向盘，尽量减少车辆偏移正常行驶路线而导致的安全事故。

3.4.3 烂泥路段的安全驾驶

当前我国公路交通建设水平不断提升情形下，道路质量已经得以明显改善，但是在降雨量较大时，在某些路段依然会有零星的烂泥路段。烂泥路段地面阻力较大，附着力较低，需要较大驱动力才能够正常行驶，因此需要保持中低档行驶状态，以确保车辆获得较大扭矩。如在烂泥路段中出现侧滑现象，应当及时刹车降低车速，在一档慢速情形下行驶至正常路面。如在行驶中出现侧滑现象，则应当用倒挡退出空转区域后，再选择新的路线行驶。在烂泥路段行驶中，应当避免狠踩油门现象，避免由于处理不当造成车辆陷入泥坑或对车辆性能产生影响。

4 结束语

雨天行车安全隐患明显增加，出现交通事故概率相对较大，一旦有事故现象发生，所带来的危害也较为显著。因此对驾驶员而言，必须要全面提升安全责任意识，严格依照驾驶规范做好安全操作，保持良好的驾驶心态，规范自己的驾驶行为，坚决避免出现车辆带病上路、驾驶人员带情绪上路的情况，以此才能够有效降低事故发生概率，有效提升安全驾驶水平，为行车安全提供坚实保障。

参考文献：

[1]帅宗良，毛卫秀.雨天安全驾驶技巧研究[J].时代汽车，2023，No.397（01）：191-193.

[2]方成，李元辉，燕北瑞等.高速公路转弯匝道雨天小客车行车安全性及限速研究[J].交通运输研究，2021，7（04）：85-94.

[3]新手下雨天如何安全行车（二）[J].道路交通管理，2019，No.418（06）：72.

[4]新手下雨天如何安全行车（一）[J].道路交通管理，2019，No.417（05）：66.

[5]胡国军.试论雨天安全行车[J].时代汽车，2019，No.304（01）：33-34.

[6]雨天安全行车必须遵守的七条“军规”[J].汽车与安全，2015，No.211（07）：74.

[7]高林.汽车雨天安全驾驶5要点[J].汽車工程师，2016，No.229（05）：59.