贺晓斌:新能源汽车的故障问题与维修技术探讨

贺晓斌

摘 要：本篇文章主要对新能源汽车常见的故障问题，以及维修技术进行了深入分析及探究，以此来供相关人士交流和探讨，同时也希望广大同行工作者自身宝贵建议及意见的提出。

关键词：新能源汽车 故障问题 维修技术 分析及探究

1 引言

现如今，随着环保意识的增强和能源问题的日益突出，新能源汽车作为一种环保、高效的交通工具，逐渐受到人们的关注和青睐。然而，新能源汽车在使用过程中也会遇到各种故障问题，这不仅会给新能源汽车的运行性带来不良影响和相应阻碍，致使用户感到困扰，也要影响到新能源企业未来的健康发展。因此，除了拥有更为先进的新能源汽车的开发技术，还需要注重及落实维护技术的合理应用，以此帮助用户更好地了解并解决新能源汽车的故障，同时也为维修人员提供相关的技术指导和经验分享，促进新能源汽车的更好发展和推广。

2 新能源汽车的常见故障问题

2.1 锂电池故障问题

新能源汽车与传统的汽车有着其根本的不同，即前者是以电能为驱动，依靠内部的锂电池来获取动力，所以在动力性能层面以及环保节能层面都具有着一定的优势，获得较为广阔的发展前进。然而，在當前现代汽车发展趋势来看，电动汽车中装配的锂电池并没有统一的规范和标准，从而造成了不同的汽车在性能上也有不同。就比如说特拉斯公司在其电动汽车中使用的是锂离子电池，采用了独特的设计以及技术。同时，特斯拉采用了大容量的锂电池组，并且在电池管理系统上进行了优化，以提高电池的性能和寿命。与之相比，一些传统汽车制造商在电动汽车领域的发展相对较晚，他们可能会选择不同的锂电池技术和供应商。这就导致了不同电动汽车在电池容量、能量密度、充电速度等方面存在差异。所以说，电动车在运行中极易发生充电等故障，而电动车的电池技术规范与电动车的技术规范不尽相同，则给电动车的维护带来了很大困难。因此，在汽车动力和环境保护等多个领域，对锂离子电池提出更为高层次的标准以及应用要求，既需要具备高效率运作功能，还要确保新能源汽车在正常行驶中的能源足够。不过，目前电动车使用的锂电池多为小型锂电池，其特性不稳定，极易出现各种故障，对电池的使用效果造成影响，同时也会造成续航时间缩短[1]。

2.2 高压电故障问题

新能源汽车的正常行驶，离不开蓄电池与发动机这两者间的相互协作和配合，所以说，如果存在高压电故障问题则很大几率会对车辆的性能和安全性带来严重影响。因此，应当注重及落实新能源汽车电量的足够，以此才能够为其汽车的正常应用、行驶提供更多保障和有力支持。一般来讲，新能源汽车的电压需要达到正常标准，即100V以上，一旦在正常行驶中发生绝缘失效，则会给车辆内的人员的安全带来不良影响，严重甚至会危害到驾驶员以及乘客的生命。另外，高电压线路的短路、漏电等不良问题也是较为常见的，其则是由于电动汽车的高压系统，例如电池组和电动驱动系统，会产生较高的电压，一旦线路出现短路或漏电，可能会导致电流过大，引发电路故障甚至危险。而这些问题的存在不仅会对新能源汽车的正常运行带来不良影响及相应阻碍，还会给驾驶员以及乘客的生命安全埋下隐患的“种子”，也许会危及到车内人员的生命安全。因此，应当及时认知到故障分析、维护以及维修的重要性与必要性，进而及时找寻到故障问题的根本原因，并在发现问题后进行所遇问题的及时解决，以此确保其系统的稳定性、可靠性，尽可能的降低故障问题及安全事故的发生概率，给驾驶者以及乘车人员的生命安全提供更多的安全保障。

2.3 电路方面的问题

新能源汽车的电路系统是保证车辆正常运行、安全行驶的重要组成部分，如果电路方面存在一定的问题则可能会致使车辆无法启动、失去动力或者出现其他故障。一方面，因为新能源汽车内部电路分布较为集中、紧密，所以距离电池部分较近的电路则会因为温度过高而致使线路绝缘层发生软化和老旧，例如说正常工作温度为50℃，而距离电池较近的电路的平均温度可能达到60℃，其高温则会增加电路中元件的工作负荷，使得元件更容易受到损坏或过载失效，导致电路中断或短路。同时，导致电路中的绝缘材料老化和分解，增加漏电的可能性，使其故障问题容易出现，严重甚至会致使其汽车发生自燃，以此给驾驶员以及乘车人员的生命安全带来威胁；另一方面，随着我国经济水准的逐步攀升、国家的迅猛发展下，使得新能源汽车的功能越发多样，不同的电子器件则散布在汽车内部的各个地方。但也正是因为这些电子器件的多样，而在无形之中给新能源汽车内部的电路系统带来了一定负担，较长时间的高负荷运转给电子器件自身造成损害，并大大提高了其内部电路发生故障问题的几率、可能性[2]。

3 新能源汽车故障的维修技术要点

3.1 电池维修技术

电池维修技术的良好应用则是做好新能源汽车维护工作的关键之处，以此切实保障了其汽车的安全行驶、正常运行，大大降低了故障问题的发生概率，为驾驶者以及乘车人员的生命安全提供了更多的保障和有力支持。因此，要注重及落实电池维修技术的应用和落地，以便更好地完成新能源汽车的维护及检修。具体操作而言，可从以下几点进行逐步入手：首先，电池保护板的科学应用。应当依据电压运作实况来进行适宜电池保护板的选择，进而借助于电池保护板自身价值及作用的充分发挥，来更好地维护好新能源汽车内部的电池；其次，新能源汽车内部电池的定期维护及检修。除了电池保护板的合理选定，还需要重视及落实定期维护及检修工作的开展。因此，新能源汽车应当定期进行维护及检修，由专业的维修工作人员来进行其内部电池的相应检查工作，从而及时杜绝了电池故障问题隐患的存在，以及相应不良问题的发生。例如在开展电池容量检测中，正常来讲，一块电池的额定容量为100Ah，经过容量检测后，得到的结果为90Ah。这则表明了此电池的容量损失了10％。而致使电池容量损失的原因较多，比如：电池老化、内部电化学反应速率下降、电池内部材料损坏等。所以，要依据电池的使用时间和工作环境，来进行故障原因的初步判断。最后，依据故障原因，来制定相应的维修方案。如果是电池老化导致容量损失，可能需要进行电池更换。如果是内部电化学反应速率下降，可以尝试进行电池激活或电池容量恢复处理，以此确保此问题的及时解决，保证好新能源汽车内部电池的安全性、稳定性，为驾驶者以及乘车人员的生命安全提供更多保障和技术支持；最后，新能源汽车控制系统的定期检测及维修。也要重视对汽车控制系统的定期检测及维修。当然，在正式检修及维修前，应当注意电源的完全断开，以及控制检测时长的有效控制，并且不能够随个人意愿进行控制线路的随意整改，在真正控制系统情况下方可正常运用[3]。

3.2 电压电容放电维修

电压电容放电维修则是准确检测新能源汽车是否存在问题的有效途径。同时，通过电压电容放电维修这一方式的良好应用，也能够进行所存在问题种类的区分、探究，以此为后续的维修工作提供相应支持和有力帮助，使其维修工作能够更为顺利、有效的开展，更为轻松地攻克过维修过程中的困难点障碍。例如说，其过程中的电压放电测试，则是通过对电容器进行放电测试，则可以得到电容器的放电电压数值，待确定其电容器电压损失时，再来通过进一步检查电容器的外观和内部结构，可以确定故障的具体原因。需要注意的是，在放电准备前，应当该车进行一段时间的闲置，确保无人进行应用，以及车辆处于停止状态，并切实保障了维修开关处于断电状态，进而以便后续的实际维修。其次，要将接口保管于封闭内部，并借助一定的绝缘设备来进行放电行为的合理解决，并将胶带保管在开关接触位置。在这一环节中，也要注意蓄电池电压线的有效切断，确保车辆的正常运行状态。同时，要将电池关闭后的剩余电量进行充分释放，以此及时杜绝了存在余电的相应情况，然后再来由专业维修人员进行维修工作[4]。

3.3 电子诊断技术

电子诊断技术是现代新能源汽车维修中不可或缺的一部分，能够提高诊断的准确性和效率，例如说故障码读取、数据流检测、组件测试等等。就以故障码读取举例說明，则能通过分析故障码来确定车辆故障的具体原因，当ECU检测到第一缸点火时，记录并生成相应的故障码P0301，则能依据数据分析，确定是第一缸点火发生故障。由此可见，通过电子诊断技术的合理应用，则能够促使维修人员更为快速的定位及解决故障，进而更为轻松、高效、高质地完成维修工作，提高维修质量和客户满意度，达到更为理想的维修成效，并切实保障了维修工作的有效性、成效性。与此同时，由于新能源汽车内部是由多个部件组成，所以这些部件之间也有着一定的关联和“挂钩性”，一旦其中的部件发生问题，则要对与之相关的其他部件进行及时分析和故障探究，确保其故障几率的及时掌握，然后再来依据故障分析成果来进行相应维修，进而在提高维修工作质量及效率的同时，又能够有效杜绝了反复维修的相应情况。在这一过程中，电子诊断技术的应用则会进行新能源汽车相关信息以及数据的全面收集，以此依靠对相应数据的深入分析、探究和有效诊断，来进行维修问题的发现，并通过针对性维修技术则可完成相应维修。

3.4 混合动力电源维修

当前，混合动力汽车得到我国各个领域的广泛应用，并取得显著效果。然而，即便其内部功能已经较为完善，但也无法进行所有故障或问题的全面预防。因此，也要注重及落实对混合动力汽车的定期维修。在对混合动力汽车这类汽车开展维修中，应当重视其内部电路的观察和检查，比如说，此车不能正常停止，则说明了与油路、点火系统相关内容的联系，然后就需要专业的维修人员进行相应问题类型的迅速寻找、划分，并依据自身经验和有效技术来进行所遇问题的解决和攻克，充分发挥出维修工作的价值以及关键作用。与此同时，专业维修工作人员也要进一步拓展、延伸检查及检测的范围，尤其是电池容量的检测，就比如说，一个混合电力电池的额定容量为10kWh，经过测试后，得到的容量为8kWh，这则说明了电池的容量损失了20％，而电池容量损失可能会对车辆的续航里程和性能产生影响。所以，要找寻其问题存在的原因，即通过检查电池的充电和放电过程，以及电池的内阻、电压、温度等参数。同时，也能结合电池的使用记录和维护情况，来判断容量损失的可能原因。当然，也能通过一些措施来减少损失或延长电池寿命，如合理使用电池，避免过度放电或充电，保持适当的温度，定期进行电池维护和检测等，以此能确保其电池自身的稳定性、应用性，为混合动力汽车未来的实际行驶保驾护航，为驾驶者以及乘车人员的生命安全提供更多的保障和有力支持。另外，专业维修人员还要进一步强化对电路方面故障的检查和排查，一旦有发现任何电路故障问题，则要依据该车的真实状况来进行相应维修方案的设计和制定，以此确保维修规划与此车实际状况的契合、贴合，将所存在的电路故障问题进行及时解决和攻克，进一步提高车辆的行驶安全系数和稳定性[5]。

4 新能源汽车维修改善的具体策略

4.1 进一步加强与制造厂家的合作力度

进一步加强与制造厂家的合作力度，则有利于相关工作者对于新能源功能、维修要点的充分了解及掌握，这样以便其人员能够更好地完成新能源汽车的维修工作。日常工作中，维修厂可进行专业人员的定期邀请，从而来为内部员工进行相应维修技术要点的分享和传授，进一步锻炼及提高各个员工自身的维修水准。同时，也可由专业人士开展现场指导，使其工作人员得到更为针对性的教学。除此之外，也可进行定期的维修活动，借助于真实化案例来传授相应知识，让各个维修工作人员能够获取到更多的收获和成长。

4.2 注重及落实维修工作人员素质的提高

首先，公司应当注重应聘条件的优化，即：既要关注应聘者的学历条件，也要落实对应聘者综合能力的相应考核，这样才能确保所招聘的人员更符合于公司需求以及相应要求；其次，公司需要定期进行培训活动的组织和开展，从而给予各个工作人员更多了解、学习专业知识的机会和时间，在进一步拓展、延伸相关人员自身相应知识面的同时，又能够帮助这些维修人员锻炼自我、提升自我、突破自我，使其每名员工都能够在原本基础层次上实现有效提升的良好成效；最后，为了确保每个岗位以及部门自身职责的良好承担，则要重视相应规章制度的设计和发挥，以此杜绝出现问题而相互推脱责任这一不良情况的出现，并促进各个员工自身职业操守、专业素质的提升与发展[6]。

5 结语

综上所述，新能源汽车的故障问题与维修技术探讨则充分凸显出了新能源汽车维修的重要性、必要性。随着新能源汽车的普及和发展，对于维修人员来说，掌握新能源汽车的故障诊断和维修技术将是必不可少的技能。本文所提及的故障问题和维修技术只是冰山一角，实际维修过程中还需要维修人员不断学习、研究和实践，不断注重及落实自身专业水准以及综合能力的提升。新能源汽车的故障问题与维修技术探讨也呼吁了整个行业的关注和支持。除了维修人员的技术能力，还需要厂商和相关机构的配合，提供完善的技术支持和培训，共同推动新能源汽车维修技术的发展和标准化。最后，希望本文所提及的故障问题与维修技术探讨能够为新能源汽车维修人员提供一些参考和指导，也希望能够推动新能源汽车维修技术的进步，为新能源汽车的可靠性与可持续发展做出更多贡献及有力支持。

参考文献：

[1]谷洪成.新能源汽车的故障问题与维修技术探讨[J].汽车周刊，2023（3）：0158-0160．

[2]袁宇航.新能源汽车的故障问题与维修技术探讨[J].时代汽车，2023（10）：173-175.

[3]杨锦林.新能源汽车的故障问题与维修技术探讨[J].时代汽车，2019，0（3）：192-193.

[4]李国彬.新能源汽车的故障问题与维修技术探讨[J].内燃机与配件，2019，0（9）：143-144.

[5]陈友鹏.新能源汽车的故障问题与维修关键技术研究[J].农机使用与维修，2022（4）：101-103.

[6]陈璐.新能源汽车故障与维修关键技术研究[J].汽车测试报告，2023（3）：47-49.