综合指数涨幅较大——2023年11月中国沿海（散货）运输市场分析

11月，全国降温明显，冬储需求快速释放，加之国内外宏观环境逐步改善，市场信心有所提振，下游采购拉运积极，综合指数涨幅较大。11月24日，上海航运交易所发布的沿海（散货）综合运价指数报收1063.16 点，比上月末上涨11.1%，月平均值为1014.63 点，环比上涨6.4%。

煤炭运输

市场需求方面，沿海地区电厂用电负荷率均不同程度上升，沿海八省日耗攀升至180 万吨以上，存煤可用天数下降至20 天以下。煤炭价格方面，下游市场受国内宏观政策持续利好影响，化工等产业终端刚需采购稳定恢复，市场情绪修复，贸易商采购积极，煤价稳步上涨。11月24日，上海航运交易所发布的煤炭货种运价指数报收1065.79 点，比上月末上涨15.8%，月平均值为1002.26 点，环比上涨9.4%。11月30日，上海航运交易所发布的中国沿海煤炭运价指数（CBCFI）中，秦皇岛港至张家港（4万—5 万dwt）航线市场运价为31.6元/吨，比上月末上涨11.8 元/吨，月平均值为28.6 元/吨，环比上涨9.0 元/吨；华南航线，秦皇岛港至广州（6 万—7 万dwt）航线市场运价为39.5 元/吨，比上月末上涨13.0 元/吨，月平均值为33.9 元/吨，环比上涨7.3 元/吨。

金属矿石运输

本月，国内宏观政策端持续发力，市场信心有所提振，铁矿石价格表现坚挺，钢材市场价格也震荡走强，供需基本面偏好，下游采购情绪回升，沿海矿石运价开始上行。11月24日，金属矿石货种运价指数报收1006.72 点，比上月末上涨6.4%，月平均值为976.30 点，环比上涨3.2%。

粮食运输

11月上旬，新粮水分偏高，储存难度较大，贸易商多以随收随走为主，建库意愿不强，沿海粮食运价低位下探。中下旬，东北地区出现雨雪降温天气，潮粮玉米霉变风险降低，但粮食运输难度增加，玉米粮源购销不畅，基层潮粮上市零星，价格以震荡偏强为主。同时随市场消费需求逐步回暖，饲料企业建库需求增加，采购积极性好转，沿海粮食运价持续上涨。11月24日，粮食货种运价指数报收967.08点，比上月末上涨10.3%，月平均值为925.32 点，环比上涨6.1%。

原油及成品油运输

11月，前期受原油市场走弱影响，国内汽柴油价格下跌幅度增加，地方炼厂及部分主营炼厂开工负荷有所回落，国内汽柴油产量略有下降。需求方面，汽油市场缺少假期利好支撑，出行减少需求转入淡季；户外基建、工程等开工相对高位，柴油需求仍有支撑，沿海成品油运价平稳运行。后期国内成品油供应较为宽松，整体市场资源较为充裕。但受天气原因北方港口封航影响，船舶可用运力减少，船东挺价意愿较强，沿海成品油运价稳中有升。