舟楫千里·大运河历史文化展

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唐·八棱净水秘色瓷瓶

唐·巩义窑青花花卉纹盘

“夺得千峰翠色来”的秘色瓷之谜

只见传闻，不见实物的“秘色瓷”之谜，曾经困扰考古界很久，直到法门寺地宫开启，出土了一批罕见的瓷器。秘色绿釉，莹润光洁，千年如新，真正的秘色瓷终于大白于天下，然而其烧造之谜早已失传。当年，产自浙江慈溪的秘色瓷就是沿大运河而上，落户陕西西安的法门寺，如今世人才得以亲眼领略这“夺得千峰翠色来”的绝世风韵。法门寺地宫秘色瓷是中国青瓷技艺最高水平的代表作，不雕不琢、温润淡雅，通过釉色展示出自然山水云烟之美，毫不逊于精雕细琢、价值连城的金银美器，正可谓巧夺天工，让人赏之不尽、回味无穷。

“巧手裁云织蔚蓝”的青花瓷之美

元青花瓷举世闻名，景德镇也因之而兴盛。但其实，早在唐代，就有了青花瓷，其烧制的地方却在如今的河南巩义。根据出土的文物可以发现，唐青花瓷用的是来自波斯的钴料，在巩义窑烧造，然后又通过大运河南下到了扬州。作为外销瓷，走的是海上丝绸之路行销海外。唐代，扬州是一个国际大港，地处大运河、长江以及入海口的交汇点，成为东西南北以及海内外的交通枢纽和物资集散地。所以，扬州附近虽无大型窑址，但几乎全国所有窑口的瓷器都在扬州有考古发现。在“黑石号”沉船中发现的唐代青花瓷盘，有力地证实了我国的青花瓷器早在唐代就已经开始生产。这类青花瓷残片在当时最大的贸易港口——扬州的唐城、文化宫等唐代遗址有少量出土，后在巩义的白河窑址以及黄冶窑址也发现了唐青花瓷片，证实其烧造地点就在河南巩义。巩义窑唐青花的诞生代表着中国瓷器烧造工艺的成熟，为后世青花瓷这一世界性的陶瓷艺术的发展，赢得了第一缕曙光。

“卢沟桥西车马多”的繁盛之景

隋朝时，大运河的开通，让中国大江南北第一次实现了贯通。其实，隋炀帝开通的不是一条河，而是新开凿了很多小河道，沟通连接了原有的湖泊、自然河道以及旧有的短小运河，形成了一条大规模的河系。于是，一条中国最主要的南北交通大动脉就形成了。《卢沟运筏图》是元代佚名画家创作的绢本设色画，现藏于中国国家博物馆。画幅中心为一座十一孔桥，桥栏每一柱顶各有一石狮，桥两端有石狮石象各一对，并有石制华表，与今卢沟桥无大差异。河中清筏，顺流而下，岸边木材堆积待运，桥上一辆进京的轿车，内坐商官吏，车前后四骑随从，均为当时北方民族装束。市廛店铺，如赶车、推车、挑担、背柴、驴驮、牧牛、喂马、卖酒等，表现了使旅往来驿通四海的繁忙景象。图中庄院寺庙，远山近村，亦颇逼真，是一幅描绘卢沟桥周围景象的写实作品。该图所绘地理环境不仅符合当时情况，还逼真生动地表现了元大都要津，桑乾河上下卢沟桥驿通四海的繁忙景象，是一幅难得的写实画卷，不仅对卢沟桥的历史研究有重要的参考价值，同时也是现存最早的北京景物的写景画。

“稻米流脂粟米白”的粮仓之丰

最著名的粮仓——洛阳含嘉仓被誉为“天下第一仓”，是大运河的配套措施，始建于隋朝，专门用来收纳各地上缴的粮食。含嘉仓城内有四百余座仓窖，直径最大的有18 米，最深的有12 米，能承载1 万石的粮食，相当于现在的近六十万公斤（600 吨）。仓窖口大底小，以防止坍塌。挖好窖坑后，要用火烘干，以除湿防潮。配套的各项措施严谨而科学，有效保障了存粮的安全。这是一件唐代的含嘉仓刻字铭砖，长36 厘米，宽20 厘米，上面镌刻五行文字，记载了含嘉仓第十二窖的存粮情况。含嘉仓的粮窖形制结构十分科学。粮窖口小底大，呈圆缸形，底部和四壁经修整和火烤后，十分坚硬光滑，还铺设有草、木板、席和糠等材料，既能防潮防火、又能防鼠防盗。仓城遗址内出土了不少像这样的刻字砖，上面记载了内存粮食的品种、来源、数量、入库时间及管理人员的姓名、官职等内容。设置铭砖与碑，是隋唐时期仓窖库房的一种管理制度，这些刻字铭砖的出土，与《旧唐书》等文献的记载相吻合，不仅印证了文献的真实性，而且对研究中国古代的储粮制度具有极其珍贵的历史价值。

元·卢沟运筏图

唐·含嘉仓刻字铭砖