媒体融合背景下交通广播节目竞争力提升策略

陶颖峰

（作者单位：镇江市广播电视台）

交通广播在内容和形式上与其他广播有很大的差异，更多的是交通服务类内容，以交通信息服务为主，强调为听众提供方便、快捷的出行服务。随着互联网技术的发展和智能手机等移动终端的普及，媒体格局发生了深刻变化，传统媒体面临着前所未有的挑战。在这样的背景下，交通广播节目要想在新媒体时代不被淘汰，就必须提升自身竞争力。只有立足于自身优势，积极发挥交通广播的作用，才能在激烈的市场竞争中立于不败之地。一方面，交通广播要通过平台建设进一步加强与受众的互动与联系；另一方面，要通过“互联网+”的手段不断完善传播功能和互动功能，不断满足听众多元化、个性化的收听需求，增强自身的竞争力。

1 媒体融合背景下交通广播节目竞争力提升的必要性

1.1 新时代发展的需要

首先，从社会需求的角度出发，随着社会的发展和大众生活节奏的加快，大众的信息获取方式也发生了改变。交通广播作为传统的媒体形式，在信息传播速度和范围上面临着挑战。同时，面对互联网和移动通信技术的发展，广播媒体的信息传播方式相对较为单一，无法满足现代社会多元化、快速化的信息需求，这就需要交通广播节目在融媒体的环境下提升自身的竞争力，以满足社会的发展需求。其次，从广播媒体自身发展的角度来看，广播媒体需要不断提升自身的竞争力以适应新时代的发展需要。在信息爆炸的今天，用户对信息的需求早已从单纯地获取信息拓展到对信息的筛选和利用，这就要求交通广播节目不仅要有优质的内容，还要为用户提供良好的体验和便捷的信息获取方式。此外，广播节目还需要与其他媒体形式进行深度融合，形成跨平台、多维度的信息传播模式，这样才能在日益激烈的媒体竞争中保持自身的竞争力。再次，从国家和行业发展的角度来看，广播节目在融媒体环境下提升自身的竞争力也是必要的。国家在政策层面对媒体融合发展给予了大力支持，发布了一系列政策措施推动媒体融合的发展。同时，随着媒体融合发展的深入，广播、电视、网络等多种媒体形式的边界逐渐模糊，媒体之间的竞争也日益激烈。这就要求广播节目在这样的大环境下，积极应对挑战，提升自身的竞争力，以适应行业发展的新趋势。只有这样，广播节目才能在新时代的发展中找到自身的位置，实现自身的价值。

1.2 传统媒体与新媒体融合发展的需要

推动传统媒体与新媒体融合发展，是交通广播节目在现代信息社会中提升竞争力、确保可持续发展的重要路径，涉及的方面包括信息资源的整合、节目内容与形式的创新、听众互动与服务的优化、工作效率与成本的控制等。首先，传统媒体与新媒体的融合可实现信息资源的优化整合，充分挖掘交通广播节目的潜力，使之不仅在传统渠道传播，还能拓展到网络平台、移动端等，实现多屏同步，覆盖更广泛的受众群体。其次，新媒体具有互动性强、时效性好的特点，传统的交通广播节目可以借助新媒体平台实现与听众的实时互动，收集听众反馈，实时更新交通信息，为听众提供更加精准、个性化的服务。再次，新媒体可以提供更丰富的表现形式，如视频、图文、直播等，可以丰富交通广播节目的内容形式，提高节目的趣味性和观赏性。同时，新媒体还具有数据分析能力，可以通过对听众行为的分析，更精准地了解听众需求，为节目内容的优化提供数据支撑。最后，媒体融合还有助于提高效率，降低成本。通过资源共享，可以实现传统媒体与新媒体之间的协同工作，避免资源的重复投入，提高工作效率。总之，交通广播节目作为信息的提供者，必须紧跟时代步伐，不断创新和改进，提升自身的竞争力，以满足现代大众多样化、个性化的信息需求。

综上所述，媒体融合背景下交通广播节目提升竞争力的必要性不言而喻，这是新时代发展的需要，是满足大众需求的需要，也是媒体行业发展的需要，只有将这一任务提到日程上来，才能让交通广播节目在新的时代条件下，发挥出应有的作用。

2 媒体融合背景下交通广播节目存在的问题

2.1 节目形式过于传统，缺少融合创新

一方面，传统的交通广播节目形式单一，缺乏与时俱进的创新。在融媒体环境下，广播节目可以更加丰富多样，通过结合多媒体元素，以更生动、形象的方式呈现交通信息，增强听众的感知和体验。然而，现实中部分交通广播节目仍然停留在传统的语音播报模式，缺乏创新和多样性，难以吸引听众的关注和参与。另一方面，交通广播节目在融合其他媒体平台方面存在不足。融媒体环境下，广播节目可以借助互联网、社交媒体等平台，与其他媒体形式相结合，拓宽节目的传播渠道，提升节目的影响力。然而，部分交通广播节目仍然局限在传统广播频率范围内，没有积极利用互联网和社交媒体等新媒体平台，无法加强与听众的互动和交流，限制了节目的传播范围和触达效果，缺少对新媒体平台的融合运用，使得交通广播节目无法充分发挥其在信息传递和交通指导方面的潜力[1]。

2.2 节目内容同质化，无法满足受众需求

首先，同质化的节目内容使得听众无法获得多样化的交通信息。在交通广播节目中，大多数的内容都集中在路况播报、车辆事故通报、交通警示等方面，缺少其他具有特色和个性的内容。这导致听众在选择节目时没有更多的可选性，无法满足他们对于交通信息的多样化需求，使得他们更倾向于寻找其他媒体渠道获取信息。其次，同质化的节目内容无法准确把握受众的需求和兴趣。随着社会的发展和技术的进步，听众对于交通广播节目的期待已不再是传递简单的交通信息，他们更希望通过节目内容获得具备实用性、娱乐性、教育性等特点的信息。然而，同质化的节目内容往往只关注传递基本的交通信息，缺乏深度和广度，无法满足听众对于内容多样性和个性化的追求。再次，同质化的节目内容缺乏创新性，无法吸引听众的注意力和兴趣。在融媒体时代，听众接触到各种形式的媒体和娱乐内容，他们更加倾向于选择新颖、有创意的节目内容。然而，由于同质化的节目内容缺乏创新性，缺少新鲜感和吸引力，难以与其他媒体竞争，使得听众对于交通广播节目的兴趣和关注度降低。

2.3 节目制作手段较为落后，缺乏技术支撑

在媒体融合背景下，随着移动互联网的快速发展，广播媒体与新媒体之间的融合程度也逐渐加深，但在当前阶段，部分交通广播节目的制作仍然存在一些问题，具体而言，主要包括以下两个方面：

一方面，交通广播节目制作手段较为落后。制作交通广播节目需要全面、准确地收集和处理车辆行驶信息，并将其以文字、音频等形式呈现给受众。然而，部分交通广播节目在制作上存在一些问题。例如：在节目制作中缺乏对交通事故、道路状况等情况的深入分析，导致节目内容无法为受众提供有价值的信息；节目制作中对交通信息的收集和处理存在不足，导致节目内容无法满足受众的基本信息需求等。

另一方面，交通广播节目制作缺乏技术支撑。随着移动互联网的普及和发展，新媒体技术不断涌现，但部分交通广播节目的制作未能充分应用这些技术手段。例如：缺乏对移动互联网的应用，使得节目制作无法充分适应现代媒体的发展趋势；缺乏对数字音频技术的应用，使得节目无法展现声音和画面的有机结合效果等。

3 媒体融合背景下交通广播节目竞争力提升策略

3.1 推进交通广播节目创新，提升传播影响力

首先，借助新媒体平台，拓宽传播渠道。在媒体融合背景下，传统媒体都在尝试借助新媒体平台如微博、抖音、微信公众号等，拓宽节目的传播渠道，提升传播影响力。通过在新媒体平台创建账号、发布视频内容、与听众互动等方式，突破传统媒体的时间和空间限制，实现更广泛的传播，提升内容的触达率。例如：《音乐爱上车》是江苏省镇江交通广播推出的一档颇受欢迎的节目，它融合了交通信息、音乐欣赏、驾驶安全提示等元素，旨在为驾驶人员提供轻松愉悦的驾驶体验。该节目通过抖音平台，发布了一系列与《音乐爱上车》相关的短视频，如音乐推荐、驾驶小贴士、节目幕后制作花絮等，以更加生动活泼的形式呈现节目内容，提高年轻受众的关注度，提升传播影响力。

其次，注重节目内容和形式的创新。交通广播节目应紧密关注受众需求，结合交通领域的特点，开展深入的调研和分析，以获取准确的信息和数据支持。在节目内容方面，一方面可以引入新颖的话题和独特的切入点，结合时事热点和社会关注点，以吸引受众的注意力，同时要注重节目内容的深度和广度，提供有价值、实用性的信息，使受众获得实际帮助和启发[2]。另一方面，还可以推出精彩的音频节目、视频节目或直播节目，结合图文、动画等多媒体元素，增加节目的趣味性和吸引力。例如，2020年12月11日，连淮扬镇铁路全线通车，由江苏新闻广播联合连云港综合广播、淮安经济广播、扬州新闻广播、镇江综合广播、镇江交通广播推出的《让长三角更紧密——连淮扬镇铁路全线通车融媒体现场直播》节目实现了传统广播与移动端视频同步输出。在这场长达两个多小时的节目中，“广播脚本”变成“视频脚本”，新媒体端的多维立体传播提升了直播节目的影响力，实现了广播直播节目的“破圈”创新。该融媒体直播节目观看量突破百万人次，直播过程中最高实时在线人数超过20万人次，这也是传统广播节目内容与形式创新的新尝试。

最后，交通广播要加强与相关部门和机构的合作，通过联合举办活动、共同制作专题节目等形式，形成联动效应。例如：镇江交通广播《人车路》栏目通过与交通执法部门合作，每周在官方视频号上推出普法小专栏，通过现场监控画面、后期动画、主持人演绎等多种方式进行交通安全宣传；《空中门诊》栏目通过与各大公立三甲医院合作，在视频号推出“中医如何治疗失眠”“流感与普通感冒的区别”等短视频，提高节目在直播时间外的曝光度，增加听众的黏性。此外，交通广播节目在与相关部门的合作过程中，还可以提升节目的可信度和专业性，提高传播的影响力和效果。例如：与相关交通部门合作，获取实时路况数据；与交通安全教育机构合作，共享教育资源；与新闻媒体合作，分享交通事件新闻报道；与学术研究机构合作，邀请专家参与节目；与广播设备供应商合作，共享技术设备等。

3.2 完善互动功能，增强听众黏性

首先，交通广播节目应完善互动功能，增强听众的参与感和归属感。在媒体融合背景下，交通广播节目可以通过充分利用互联网和移动通信技术，为听众提供多样化的互动方式，与听众建立更紧密的联系。例如：在交通广播节目中，引入实时交通信息分享与交流平台，让听众可以通过手机应用程序或社交媒体提供路况信息、交通状况等，增强节目的实用性和互动性[3]。同时，还可以与第三方服务供应商合作，如与出行平台、地图服务商等合作，提供最优出行方案、最近加油站位置等，实现数据共享和服务整合，增强节目的实用性。其次，交通广播节目可以通过开展互动活动和竞赛，增强听众的黏性。例如：可以举办交通安全知识竞赛，在节目中设置问题，鼓励听众通过电话或网络在线回答问题，并提供奖品激励。这样的互动活动可以吸引听众的参与，增加节目的娱乐性和互动性，提高听众的黏性和忠诚度。再次，交通广播节目可以通过设立“零违法”抽奖环节，激发听众对节目的参与热情。例如，通过与交通管理部门合作，交通广播节目可以获取合法驾驶、无交通违章记录的听众名单。对于这部分听众，节目组可以定期进行抽奖，奖品可以是小礼品，或者更有价值的奖励，如免费的油卡、洗车券等。再如，节目中可以定期发布一些交通法规小贴士或交通安全知识，与抽奖环节相结合，这样的互动形式可以增加听众的参与积极性，提高他们对节目的关注度和互动参与度。最后，交通广播节目应积极回应听众的互动和反馈，建立良好的互动反馈机制。当听众提出问题、留言或意见时，交通广播节目应及时回复并给予解答或反馈。例如，通过专门的互动热线或社交媒体平台，实现与听众的实时互动，回答他们的交通疑问，并提供实用性建议。这种及时的互动反馈可以增加听众的满意度和参与感，树立交通广播节目的专业形象。

3.3 打造移动音频平台，提高服务质量

首先，交通广播节目要根据自己的受众群体和节目内容确定移动音频平台的定位，确保能够提供精准服务[4]。例如，交通广播节目可以根据市民的出行需求，在移动音频平台开设针对不同交通工具的实时路况播报，提供即时导航功能，以方便听众的出行。通过提供精准实用的服务，交通广播能够吸引更多的听众关注和使用移动音频平台。其次，交通广播要打造自己的品牌形象。在竞争激烈的融媒体环境下，品牌形象的建立对于提升交通广播节目的竞争力至关重要。交通广播节目可以通过精心策划，打造独特的品牌形象。例如，镇江交通广播借助“绿丝带活动”，通过交通安全宣传、发布专业交通资讯报道、邀请知名交通专家参与节目等方式，塑造了一个独具特色、权威可信的品牌形象，以吸引听众的关注。最后，交通广播节目要不断提高服务质量和水平。提升服务质量是增强竞争力的重要手段。交通广播节目应注重内容的专业性和信息的准确性，加强主持人团队的培训和素质提升，提供更丰富多样的交通信息和相关服务[5]。例如：交通广播节目可以借助先进技术，安排专业人员对交通事故、道路施工等重要信息进行实时监测和报道，以保证信息的及时性和准确性。同时，要积极听取听众的反馈意见和建议，不断改进和创新节目形式，确保节目质量和服务水平与时俱进。

4 结语

媒体融合背景下，面对媒体格局和舆论生态的深刻变化，交通广播节目必须坚持以人民为中心的理念，遵循移动互联网传播规律，围绕“内容为王”，整合广播、网络、新媒体等多种传播渠道和传播手段，充分发挥自身的专业性强、受众范围广的特点，为听众提供更全面的信息服务和个性化服务。