乙烯运输途中泄漏的应急预案设计研究

文/潘笑 郭一蓉

1.引言

乙烯在运输的时候需要特定的工具，乙烯的运送工具主要是乙烯运输路线管道。为了达到更加理想的运输效率和运输的安全性，工作人员应该对乙烯管道进行合理的设计。乙烯管道的安全性和安全指标是当前社会广泛关注的话题之一。结合近些年乙烯管道爆炸的安全事故的相关情况来看，总结具体的爆炸经验。乙烯之所以会出现安全事故和泄漏的情况主要是由于在进行实际制作的时候，电焊焊接的方式不够合理，而且后续养护维护的力度不够。之所以出现乙烯泄露，是由乙烯的管道在实际安装过程中的具体运作和安装模式导致的，由于安装的方式不够科学，所以导致运行过程中会出现泄漏的情况。

2.乙烯泄漏的情况及危害

由于乙烯运输一般采取罐装运输，采用槽罐车作为运输车辆，一般情况下，乙烯运输途中发生泄漏及其他危险情况的时候较少。但如果罐口安全帽脱落，罐身碰撞、滚动，高温暴晒等情况下，就有可能造成乙烯泄漏。一旦泄将可能产生以下危害：（1）对人提健康造成危害。乙烯气体具有较强的致迷作用，如果泄露严重，会造成周边和随车人员，吸入高浓度乙烯，会让人在不知不觉种缓慢地进入睡眠状态，虽然在通风过后，人可以自行苏醒，但如果驾驶人员丧失意识，则会导致严重后果。同时，乙烯气体对人眼睛支气管等有轻微的刺激性。如果运输过程采用低温液态罐运输，液态乙烯的泄漏，会大量吸热，人员接触将导致皮肤冻伤。如果泄漏较慢、持续时间较长，就会对人体产生不可逆的后果，如引起眼睛的失明、视力下降，或者长时间在这种气体氛围中会让脑部产生轻微损伤。（2）对环境产生危害。乙烯对环境有较大的危害，在运输途中如果泄漏在运输线路沿线，会对水体、土壤和大气造成严重污染。（3）自身具有可燃的危险。乙烯为易燃物，燃点为300摄氏度，遇明火很容易燃烧。

3.乙烯运输过程中泄漏时的应急预案设计

3.1成立应急组织体系。（1）总指挥和副总指挥。总指挥的责任是由总指挥和副总指挥，共同领导整个指挥体系的全方位工作，并根据事故发展情况，解决现场救援中出现的问题。两者共同肩负其运输过程中应急救援组织体系，以及调动所有资源与人员参与应急作业，进行各种决策以保障救援工作的顺利展开，以控制事故发生的影响范围，抑制严重后果的产生，避免事故危害的扩散和恶化。（2）应急救援指挥部职责。通过组织专家在现场分析情况，针对性地组织设计应急预案，并通过合理调度救援物资，监督管理各个部门和人员，共同完成救援任务，在救援进度存在困难的时候，需要上报上级单位请求给予支持。（3）现场指挥部职责。发生紧急事故后，由现场单位成立指挥部，能够在第一时间进入救援状态，能够根据现场事故的情况快速反应，及时与相关单位沟通，汇报调整救援情况，并根据危险情况组织人员和物资的疏散工作。在对乙烯的场馆运输管道进行系统管理的过程中，相关人员应该从根本上意识到安全的重要性，应该创建安全性的生产负责机制，要将相关的责任确实落实到位，还应该贯彻落实管理制度对相关的安全风险及时进行预防，还要创建安全的生产负责责任制，要每一个工作人员都要有强烈的责任意识。在进行乙烯运输的时候，对于可能发生的情况一定需要做好预案，要切实保证安全事故的避免。工作过程中，对于表现较良好的职工，应该及时给予表扬，起到带领的作用。应该了解当前长输管道的生产管理情况和管理标准，要全面提高整体的管理效率，不断对各类规章制度进行完善和优化，要在领导干部监督和管理下是开展高效的运作工作。

3.2乙烯运输的常规应急防护。（1）运输防护。乙烯在进行运输时，按规定只能采取钢制罐装运输，且因其为易燃危险品，需通过危险货物包装检测，并提报上级部门批准。在进行运输时，随车需配备有消防器材、泄漏救援物资。在选择运载工具时，尽量选择具有阻火设备的车体。提前探测运输路线，如遇高温天气运输时，需做好防暑降温准备，尽可能地选择早晚进行运输；如在运输过程中，道路颠簸则需对储备罐按要求固定，尽量避免储备罐碰撞或晃动；运输、装卸等过程中禁止接触明火；车辆运输过程中，必须避免急停、急启和溜放等行为。（2）应急处理。①小排量泄漏。在乙烯小排量泄漏时，需迅速找到储备罐的泄漏点，第一时间隔绝泄露的乙烯。应急人员需佩戴呼吸器和防护服，避免吸入乙烯气体导致昏迷。在确保泄漏的乙烯不对身体产生影响的前提下，按规章制度对罐体进行堵漏，并上报相关部门进行后续的救援作业。②大排量泄漏。乙烯出现大量泄漏时，应尽快选择空旷区域，在保证自身安全的情况下使用随身携带的设备控制乙烯的泄露，同时尽快组织周围人员和物资疏散。同时尽快呼叫救援，让专业的处理团队对情况进行处理。（3）急救措施。若乙烯泄漏已经在现场造成了人员伤亡，需及时将过量吸入乙烯的人员搬运至远处空旷地带，及时呼吸新鲜氧气。使用肥皂水或清水对受害者进行眼部和皮肤的冲洗。如吸入乙醚气体过量或时间过长，应及时输氧或进行人工呼吸，并在第一时间请求专业医护人员或机构进行援助。

3.3应急响应等级划分。（1）发生运输事故时，运输部门需启动本单位应急预案，进行二级应急响应。当事态扩大可能导致人员伤亡或对周围环境产生严重破坏时，需启动上一级预案。当运输过程中发现特大或重大危险故事时，应当启动一级应急响应。启动应急响应的同时，需及时上报上级单位和当地政府，请求对事故进行控制和救援支援。（2）在响应程序方面，首先应由事故单位成立应急指挥部，由单位第一领导或第一责任人任指挥长，开展前期救援工作，控制事故现场，避免危险事态进一步扩大，为后续救援工作奠定基础；然后由指挥部成员对事故进行评估，根据事故的严重程度，决定是否启用应急预案；如果事故严重需要启动预案，指挥部的领导应该具备果断决策的风格，如遇到紧急情况可以及时准确的下达正确的命令，安排各部门有序进行救援、医疗、安保、善后等工作；接到救援命令的相关部门和单位，要积极响应救援命令，第一时间赶往救援现场，在指挥部安排下展开协助救援工作；最后在救援结束后，经指挥部统一管理、有序撤离，尽快恢复事故现场的正常运行。

3.4乙烯运输途中的应急预案。（1）现场工作人员应急方案。罐装乙烯在运输途中发现泄露时，由工作人员现场查看泄露情况，如泄露情况严重，超出现场工作人员的控制范围时，需第一时间向单位和应急部门上报请求援助，同时组织将运输人员和周边群众撤离到安全地区，并布置好隔离带和布置好警示牌，阻止周围群众在不知情的情况下进入危险区域。（2）现场补救方案。①为防止气体的扩散，应该采取相应的抑制方式，如可溶性溶液的喷洒等措施；②选定水源，铺设水带，设置阵地，有序展开；③外围设置水幕水带或屏封水枪稀释、释解泄漏物蒸气浓度或设置蒸气幕；④用砂土、水泥粉等围堵或导流，防止泄漏物向重要目标或危险源流散；⑤根据现场泄漏情况制定堵漏方案，并严格按照方案实施；⑥所有堵漏行为必须采取阻燃措施，并确保阻燃安全。

3.5现场应急处置方案。（1）如果是随车或周围人员吸入，应该立即采取措施，令人员轮换休息，如果陷入昏迷，采取输氧、人工呼吸等方式，并及时报警就医。（2）如果有接触到气态乙烯，应及时冲洗，若接触到眼睛应该到流动水源处进行清洁；如果有接触到液态乙烯泄露，应及时脱去污染衣物，冲洗皮肤，并及时报警就医。（3）如果伴随乙烯泄露出现燃烧，应及时将着火容器移动到空旷地带，及时用灭火器扑灭火情，防止扩散。如果水灭火无效时，使用泡沫灭火器。（4）根据液体乙烯的流动方向或气态乙烯扩散方向，划定警戒区域，及时疏散周围群众和无关人员从上风方向撤离。（5）后续检查泄漏物是否有进入水体、下水道、地下空间。如果有可采用砂土、石灰粉等不燃烧的材料吸收。

3.6后处理方案设计。（1）环境检测。需要请专业检测人员或团队，对事故发生地进行环境检测评价，对乙烯泄漏事故所覆盖的区域，进行人员和环境检测，对大气、水源、土地、地下空间及下游区域的相关自然情况等进行环境评价，如各项指标均合格，则可以撤除警示标识，允许周边居民进入，如有环境指标不合格，则需要会同运输单位、生产单位的相关责任人进行处理，保证环境指标合格后，再撤除警示标识。（2）事故调查与总结。由应急救援领导小组，在事后复核该次乙烯泄漏事故，根据本次乙烯泄漏所造成的人员、财产、环境危害和影响进行时候判定，并组建事故调查组，一定要对泄露原因调查准确，并将事故案例进行通报，以此为戒，如果是人为操作失误造成的，就需要通过问责的形式，对不合规操作的相关人员进行处罚。通过对乙烯泄漏事故进行经验总结，着重将事故的起因不合规操作的内容进行宣传警示，并交由造成乙烯泄漏事故发生的相关单位，要求对此提出整改措施，最终形成完整的事故调查报告和警示案例。

4.结论

本文针对乙烯运输过程中泄漏时的应急预案设计展开研究，重点研究了应急组织体系建立、运输过程中的常规应急防护、应急响应等级划分、应急预案的设计、现场应急处置方案和后处理方案等相关内容，为乙烯运输过程中泄漏时的应急预案设计提供了理论支持。C

引用出处

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