消费者信息行为视域下电商营销与物流融合发展思路研究

文/段俊

0.引言

随着现阶段我国产业在发展中消费结构的不断升级与改进，消费者开始将线上消费的重点置于产品质量、外观、性能、体验等实际消费感受方面。在消费中用户可以通过互联网，便捷、快速、安全地获取商品信息并根据个人喜爱做出购买与下单等选择。总之，消费者信息行为分析已成为电商营销、物流创新活动的核心环节之一，并越来越受到人们重视和关注[1]。为深化此项工作，提高消费者在电子营销服务中的满意度，本文将在此次研究中，以消费者信息行为作为研究背景，对电商营销与物流融合发展的有效策略展开详细研究，以此种方式，实现对产业链发展的融合，助力我国电商营销发展，扩大物流业的服务范围。

1.消费者信息行为下电商营销解读

基于宏观层面分析，消费者信息行为理论是指消费者在失去对某种产品或物品的兴趣后，其行为也随之改变。在此过程中，消费者的年龄、性别、收入水平等因素，会在不同程度上对消费者的购买行为造成影响。通常情况下，产品的可选择范围越广，其本质差异越小，用户对其的忠诚度越低，对产品的重视越少。电子营销是满足用户线上购物需求的主要渠道之一，用户通过互联网或在对应的购物网站查询所需物品，再经过对信息的分析比较，形成初步的购买意向。此时，用户会通过网站联系商家与其产生沟通，对产品的信息进行更加细致的咨询[2]。当各个层面商品信息都能满足顾客实际需要的情况下，顾客将做出购买决定，并将所需要的物品添加到购物车中，通过网上银行、支付等方式下单。在收到客户的支付通知后，商家会按照客户所提供的地址，采用快递公司邮寄的形式将货物送达用户家中。消费者在网上购物时，会受到多种因素的影响，包括企业的产品特性、价格是否合理、购物是否方便、是否安全、服务态度等。如果能充分利用以上要素来吸引顾客，便可以加速用户的下单与购买过程[3]。如果未能为用户提供需求服务，或提供的电子营销服务没有达到预期效果，会对消费者的购买意愿产生较大的影响。因此，在制定电子商务市场营销战略时，必须充分考虑到顾客购物行为的影响，并以多种方式促进或刺激顾客购买。

2.电商营销与物流行业之间的关系

2.1相互依存关系。电商是以互联网为媒介，将货物销往各地的过程，电商营销主要依靠物流行业为其提供配送服务支持，物流企业可以将货物从营销商手中转移到消费者手中，从而实现资源的流通和交互。如果没有物流的支持，电商营销工作很难运作和发展，即使商品价值再高，也难以销售给消费者[4]。在深入行业发展的分析中发现，物流企业派送服务订单数量，是评估其收益的关键指标之一，订单数量多，代表企业收入越高。随着电商行业的发展，线上销售额呈逐年提升趋势，与此同时，物流派送订单数量越来越多，尽管这一趋势带动了物流业的发展，但也对行业建设提出了更高的质量要求。为满足用户的多元化需求，提高两者的协同发展能力，应不断提高物流企业服务能力，运用网络技术和思维，合理规划物流订单运输方式，从而对行业的现代化建设产生积极的推进作用。因此，在深入分析后明确两者在市场内具有相互依存关系。

2.2相互促进关系。除上述提出的内容，两者还存在相互促进关系。在此过程中，考虑到电商营销具有广泛的市场和较高的经济地位，因此，将其作为物流行业的上游企业，可以促进物流产业链的发展。同时，电商营销的运作也要依赖于物流，从而在一定程度上提升了物流行业的地位。物流是与电商合作的重要合作伙伴，物流产业链的发展也会对电商产生正面的影响。在物流行业信息化、集成化程度日益提升的情况下，物流中转速度加快，物流信息的透明度越来越高，通过此种方式，可以提高电商消费者的满意度与忠诚度。因此，可以认为两者在市场发展中具有相互促进的关系。

3.电商营销与物流融合发展思路

3.1强化电商营销与物流企业商业合作。为实现两者的融合发展，提高电商营销质量与物流企业的市场收益，提出强化电商营销与物流企业商业合作的融合措施。在此过程中，应先加强电子商务企业与地方快递运输企业之间的业务融合[5]。通常情况下，快递服务涉及境内与境外，无论是境内运输或是境外运输，都应明确快递运输的重点是货物，货物的质量是相对固定的，如果运送的时间过长，不仅会增加突发性事件的发生概率，还会对顾客的满意度造成一定影响。在此基础上，应强化电子商务企业与货物运输企业的一体化发展。在产品流通与运输过程中，货运企业在物流业中发挥了不可代替的作用。截至目前，我国的货运业务网在经过阶段性的发展后，已逐步完善，具有效率高、保障性强等优势。因此，要推进电商营销与物流业之间的合作，应做好与地方货运企业之间的一体化建设，通过与之合作，强化供应链中上下游企业的业务往来，为用户提供货运实时跟踪、运费快速查询等专项服务，通过此种方式，满足众多用户对电商营销的个性化要求。

3.2完善物流产业链基础服务设施建设。随着电子商务覆盖面的增加，市场内电子商务企业的建设规模越来越大，为确保电商营销业务的规范化实施，应完善以物流产业为支撑的基础服务设施建设工作[6]。在此过程中，应根据电商货物的营销需求与物流运输需求，强化合作地区的物流基础建设，包括建立各地电商产品存储仓库，通过此种方式，减少产品在各地的中转时间与运输时间。为落实此项工作，提高物流产业链的基础服务设施建设水平，应从产业链的软件建设与硬件建设两个方面入手。一方面，正确运用现代信息技术，建立各地仓库中转货物数据库，实时更新数据库中的信息，提高物流运输中的信息化水平；另一方面，加大对物流运输车辆的投资，为提高运输效率，可使用大吨位的货车、船舶等实行物流运输，保证单次物流效率。在物流运输过程中应强化对关键技术的革新，包括定期对货物进行消毒灭菌、配备提升机辅助大型货物的搬运作业等。

3.3消费者信息行为视域下建立内部稳定融合发展机制。为进一步实现对相关工作的深化，促进电商营销与物流业发展的融合，将消费者信息行为作为支撑，建立电商营销与物流业发展中的内部稳定融合发展机制。在此过程中，将用户需求作为核心，明确不同地区的电商营销单位与物流单位均有对应的集群用户，电商企业可以根据其自身需求，选择最适合自身发展的物流公司进行业务合作，通过此种方式，实现在建设中对两者集群用户的融合[7]。电商营销作为线上销售的一种特殊形式，货运代理公司可以根据客户的意愿，从而建立起一套完整的物流体系。在此过程中，电商营销企业可以将用户在网络终端的反馈，包括用户对物流企业的满意度、物流企业在提供电商营销产品配送服务时的态度等，选择对应的物流企业合作[8]。为确保融合后物流企业与电商企业内部的稳定、持续建设，应在现有工作的基础上，完善并健全消费者信息行为交流机制与收益分配机制。即物流企业有必要在第一时间掌握并了解用户下单后对商品的配送服务需求，因此，电商企业需要通过线上沟通与交流平台，将客户在下单时的备注信息、需求信息等及时共享给物流企业，通过此种方式，实现双方在服务过程中效益的最大化。在提供用户营销服务与物流配送服务时，供应链中的每一方都需要明确自身的位置和责任，并在具体工作中承担起对应的责任，实现在双方合作中对利益的合理化分配。在上述内容的基础上，应建立健全物流企业与电商营销企业的外部融合机制。在此过程中，将建立良好的政策环境作为促进跨境电商和物流融合的关键。由于部分电子商务营销项目涉及跨境物流，货物在运输中涉及多国海关，各国进口货物的通关程序和法律规定存在差异，物流信息的处理难度较高，这也导致与电商合作的物流企业运输服务成本较高，十分容易对供应链的稳定性产生不利影响。为解决此方面问题，应建立外部稳定融合发展机制，完善海关协定制度，通过与贸易国家海关的深入磋商，建立跨境运输合作协定，通过此种方式，减少跨境电商物流运输的费用，提高外部合作的稳定性。

4.结束语

电子商务模式经过多年探索，发展已日趋成熟，但当前行业的痛点在于电商产品无法满足消费者的物流需求。因此，本文通过强化电商营销与物流企业商业合作、完善物流产业链基础服务设施建设、建立内部与外部融合稳定机制，完成了此次研究。综合本文的分析，明确了电商营销与物流融合发展的必要性，在未来的工作中，应注重产品设计研发，提高产品性能，同时，促进用户的使用习惯养成，加强用户体验建设，提升用户满意度和忠诚度。目前，行业相关基础设施建设、技术应用水平尚有待进一步提升，未来发展中还需提升行业标准化建设水平，并实现将其与国际先进水平相匹配，以此种方式，带动产业的持续化发展与建设，实现全渠道精准营销，提高供应链协同效率。C

引用出处

[1]齐春微.基于供给基础理论下的“宅经济”商业模式改革创新路径探索——以“直播电商”为例[J].对外经贸,2022,(10):39-41.

[2]谢中梅,王晓军,王晓洁.农户参与农产品电商制约因素及对策研究——基于海南水果种植户的调研 [J].热带农业科学,2022,42(09):119-123.

[3]谭名钧.RCEP区域价值链重构机遇下跨境直播电商营销策略探索——以佛山市高端制造业为例[J].产业创新研究,2022,(19):148-150.

[4]解军强.“互联网+”背景下基于陕西猕猴桃的大学生农村电商创业营销策略的构建与实践[J].食品研究与开发,2022,43(19):233-234.

[5]李豪,覃弘.互联网购物节降价促销策略研究——基于电商平台和网络零售商视角的分析[J].价格理论与实践,2022,(10):163-166.

[6]秦嘉遥,安琪.粉丝经济时代下基于用户UGC的网络营销策略分析及发展建议——以小红书为例[J].产业创新研究,2022,(16):34-36.

[7]郑军南,张官良,何见妹.城郊地区适度规模生鲜农产品电商O 2O模式解析——以“富春田翁农产品店”发展为例[J].中国农民合作社,2022,(09):36-38.

[8]李国庆,窦一凡,韩越.中国跨境电商发展潜力及影响因素研究——基于改进的贸易引力模型实证分析[J].北方经贸,2022,(08):16-19.