直升机作战模式与战例分析

于 琦

（中国直升机设计研究所，江西景德镇 333001）

0 引言

直升机特别是武装直升机的发展可广泛使用于战场，有效填补了固定翼作战飞机与地面兵器之间的空白。由于直升机有良好的超低空作战性能，可以前飞、后飞、突然跃升、垂直升降和空中悬停，可以在任何复杂的地形上，充分利用地形条件的掩蔽，灵活快速地机动和对目标实施火力攻击。

1 直升机作战模式

直升机在作战时要进行战斗编队，其编队通常根据任务、攻击目标的性质、地形和气象条件以及采用的战术而定。基本要求是便于机动、便于协同、便于攻击、便于达成战斗的突然性和提高生存力。直升机在执行任务时通常以3 ～4 架为基本战斗队形，有时也采用双机战斗队形。活动时可根据攻击方法选用右梯队、左梯队、纵队、横队和其他队形。攻击直升机还可以与侦察直升机、干扰直升机混合编队执行作战任务。通常一个混合编队由2 ～3 架直升机和干扰直升机、4 ～5 架攻击直升机组成。直升机在作战时一般采用听召唤出动或按计划出动两种方式[1]。

1.1 直升机作战协同

直升机在陆军航空兵的突击协同中，从技术装备的运用方面而言，有各类直升机与坦克、装甲战车的协同；各类直升机与火炮、导弹的协同；各类直升机与歼击轰炸机的协同；前沿作战与纵深作战的协同；战斗部队与支援部队和后勤部队的协同。这些协同对充分发挥陆军航空兵的作战效益十分重要。

（1）与坦克、装甲车的协同。战斗发起前，攻击直升机编队通常在坦克、摩托化部队战斗展开线之后的低空或超低空采取飞行攻击或悬停攻击的方法，以反坦克导弹摧毁对方前沿的装甲目标，而后以火箭和机关炮压制对方的反坦克兵器以摧毁坚固工事。当攻击直升机发现对方纵深机动兵力兵器时，则可以转移到翼侧空域，增加火力消灭向前沿增援的敌人。在坦克、摩托化部队发起冲击后，攻击直升机编队通常在装甲集群主要突击方向的侧翼平行飞行。沿空中主要突击方向实施立体突击，为坦克、摩托化部队提供及时的伴随火力，专门压制复活的火力点。

（2）与炮兵的协同。在协同作战时，要根据炮兵射击的时间确定攻击直升机出击的时间。有攻击直升机参加火力突击时，在攻击直升机出击前，炮兵应该将火力压制的重点放在敌前沿的防空兵器上，尽量减小对攻击直升机的威胁。当炮兵火力突击结束前，攻击直升机在炮兵射击的弹道翼侧或间隙进入攻击阵位，并以火力攻击敌前沿的装甲目标，此时的炮兵火力可以纵深延伸，继续压制敌防空兵器，也可向敌前沿的翼侧目标射击，为攻击直升机留有较宽的弹道间隙，便于其活动和机群的协同。

（3）与强击机的协同。与强击机的协同也是攻击直升机实施协同作战的重要方法。在实施协同攻击时，力求形成杀伤有生力量，破坏各种作战设施，压制各种技术兵器的综合性突击。当与歼击轰炸机协同时，攻击直升机编队可以单独形成一个攻击波，在歼击轰炸机突击后10 分钟进行补充攻击，由歼击轰炸机攻击面状目标，攻击直升机攻击点状目标，以构成点面结合的有效攻击[2]。

1.2 直升机单机作战

直升机单独遂行空战任务时，应按照地面指挥所的指令和目标指示，搜索空中目标。发现敌直升机后，可利用地褶、森林作为遮蔽物，隐蔽地接近目标，从目标后面展开进攻，并发射空空导弹消灭目标；如不能隐蔽地接近目标，此时直升机可采用近距离高强度机动动作接近目标，并使用航空火炮实施攻击。直升机单机在与战斗机进行空中格斗时，主要采用迎头攻击等战术。直升机单机空战的主要特点是攻防双方高速移动、承受大过载和严格的时间限制。

1.3 直升机集群作战

若干个由4 ～12 架直升机组成的机群展开的空战被称为直升机集群空战。直升机集群空战时，应该疏开战斗队形，最大限度地搜索空中目标。空战开始时，直升机机群应立即按攻击机群和掩护机群完成空中布势，并按照机群指挥员或地面指挥所的指令遂行空战。空战中，如同时从各个方向对由保障和攻击直升机组成的敌机群展开攻击，己方的掩护机群应预先进入空战区域，提前对敌实施干扰；确定目标后，攻击机群应立即占据飞行高度和速度优势，抢先进攻。直升机集群空战的主要特点是攻击机群力图首先发现、识别对方，并利用占据的有利飞行高度和速度的优势，先发制人。

2 直升机作战案例

在现代立体战争中，战场快速机动能力是陆军夺取战场主动权和作战制胜的关键因素，利用空中快速机动实施机降作战，作战行动更具突然性。因此，“垂直包围”“蛙跳”以及空地一体等战术和作战理论相继出现。

2.1 朝鲜战争

朝鲜战争是直升机用于各种作战的尝试阶段，美军开始将直升机用于战场，完成一些特殊任务。最初是使用直升机抢救飞机驾驶员，运送伤员，给军队输送给养、弹药、器材。后来又用于配合地面作战，将空降兵和特种作战分队运送到对方纵深地域执行各种作战和破坏任务。还曾使用直升机营救被围困的分队、引导作战飞机攻击目标、校正炮兵射击、实施空中侦察等。在战争的过程中，美国的陆、海、空军都装备和使用了直升机。例如，侵朝美国空军编成内的第3 航空救生中队，除装备固定翼飞机以外，还装备了直升机。1951 年3 月，在朝鲜旺方山战斗中，由于山地道路崎岖，地形极其复杂，预备队难以按预定时间和路线赶到作战地域。美军派出1 架直升机将20 名美军士兵运送到阵地前沿，配合正面攻击部队夺占了阵地，这就是空中机动战术产生的雏形。1951 年9 月19 日，美军又一次使用直升机实施战术机降。以12 架直升机向难以通行的山地要点运送了一个强击群，共228 名士兵和8 吨弹药，士兵们利用绳梯抵达地面，突然向预定地点发起攻击，很快就完成了作战任务[3]。

2.2 越南战争

对于直升机的实战运用来说，越南战争是规模最大、运用最广泛、获得经验最多、对整个战场作战战术影响最大的一次直升机实战运用。以下数字可以证实这一点：1964 年美军的直升机仅有300 架，1966 年增到1500 架以上，1967 年猛增到 2400 架。到战争结束前夕，美军直升机已达3000 架之多，而当时美陆军飞机总数仅为4000架，直升机的出动规模也是迄今最大的，仅1969 年就出动直升机820 万架次。1971 年，在“蓝山719”作战中，共使用600 多架直升机进行机降突击。

2.3 中东战争

在1973 年10 月爆发的第四次中东战争中，埃、以双方都采用直升机空中突击战术，但因为使用规模有限，所以只是在局部范围内取得了胜利。在埃军发起地面突击的同时，使用直升机运载突击队员沿空中走廊越过以军防线，在其后方的要害地域实施着陆，而后向以军的炮兵阵地和指挥所发起突击，使以军腹背受敌，整个防线极为混乱，很快就被突破了。尽管这次直升机梯队的空中突击损失较大，埃军的多数突击队员伤亡或被俘，但这对配合整体作战、加快战争进程、争取战争初期的战略主动权起到了不可低估的作用。

2.4 海湾战争

在海湾战争中，多国部队共部署直升机约1800 余架。海湾战争地面进攻开始后，美军第101 空中骑兵师首先在伊纵深大约80km 的预定地域实施部分突击机降，建立前进补给基地。约经过12 小时，该师又将4000 名士兵及其物资装备由直升机机降在伊军后方，并迅速建立了一块155km2的前方弹药和油料补给基地。在4 天的时间里，美第18 空降军所属空降部队采取逐次推进、逐次建立前进基地的方法，在伊战役纵深组织了6 次伞降和机降。而美第101 空中突击师不间断地“蛙跳”，前进约300km，有效地策应了地面部队的正面进攻和翼侧迂回[4]。

2.5 阿富汗战争

在地面战中，直升机以其机动灵活、起降受机场限制较小、生存力强和用途广泛的特点，被广泛运用于阿富汗战争中。在阿富汗这样的多山地形无法大规模展开机械化部队的条件下，直升机是最佳的陆战武器。在塔利班防空火力丧失的情况下，直升机进行直接对陆火力支援，既可以打击正面部队，又可以打击后续增援部队，发挥直升机机动灵活、攻击突然性大、命中率高的优势，使塔利班武装无法实现前后衔接和兵力集中，从而实现迅速歼灭。利用直升机机载或外挂武器，将具有较强远程突击能力的兵器机降到对敌目标有效射程之内的附近地域。针对塔利班的山地要塞和拉登的深涧洞穴，单用空中火力和机降空袭难以奏效，此战法很可能发挥意想不到的作用。

2.6 伊拉克战争

在伊拉克战争期间，美国陆军的250 架直升机和海军陆战队的180 架直升机参与了作战。美陆军AH-64D“长弓阿帕奇”、OH-58D“基奥瓦勇士”和美海军陆战队AH-1W“超眼镜蛇”与UH-1N“休伊”武装直升机投入战斗，执行监视与侦察、近距空中支援、火力打击等任务。“眼镜蛇”直升机一般以两机编队飞行，一架机集中瞄准与攻击目标，另一架搜寻可能的威胁。一旦其中1 架直升机用光了弹药，2 架机的任务就进行交换。除提供近距空中支援外，“眼镜蛇”直升机还被用作前进空中控制员。例如在纳西里耶战争中，地面控制员识别目标并把目标转交给“眼镜蛇”直升机。直升机飞行员把2 架F/A-18战斗机引导到目标区。战斗机向“眼镜蛇”直升机指示的目标投下2 枚500lb 的激光制导炸弹[5]。

3 直升机在作战中的使用特点

3.1 使用范围广

（1）对战场目标进行攻击。海湾战争中直升机攻击的目标多种多样，从舰船到车辆，从导弹发射架到前沿阵地，都有攻击的战例。

（2）监视与侦察。伊拉克战争中，英美联军从战略需要出发，实行了空地一体作战。联军直升机部队始终在地面部队战斗行动地区上方进行不间断地侦察、警戒。

（3）火力攻击。陆航执行的火力攻击任务可分为纵深火力打击和近距空中支援两类。在执行纵深火力打击任务时，一般由陆航单独完成；而近距空中支援则一般与地面机动部队配合完成。

（4）实施快速机降作战。为实现战略意图，在直升机作战过程中要讲究时效性，快速机降作战成为作战胜利的关键。

（5）战场运输。在美伊双方还未正式开战前，美军陆航直升机部队就从土耳其境内出发，向伊拉克北部库尔德人聚居区运送了大批特种部队人员和装备。战争爆发后，陆航运输直升机又搭载着特种部队夺取了位于巴格达西部的H2 和H3 机场，保证了战术攻击机的快速进驻。在伊拉克战争中，联军使用了大量高新技术武器装备，技术含量高、结构复杂、保障困难，再加上沙漠地区特殊的地理环境和恶劣的气象条件，这就极大地增加了装备保障的难度[6]。

3.2 使用频率高

在这次伊拉克战争中，平均每100 名指战员或5 辆战斗车辆就有1 架直升机配合作战，联军共派出各型直升机1000 架以上。对伊首都巴格达的围攻战集结了150 多架现代武装直升机“阿帕奇”。在前20 多天的战斗中，多次出动几十架乃至上百架直升机进行空中火力支援，累计出动达3000 多架次，其使用频率之高也是罕见的[7]。

4 结语

现代战争，以直升机特别是军用直升机，作为战争的重要兵器，在多次局部战争和武装冲突中屡建战功。1991年的海湾战争，军用直升机充分展现了攻击重要军事目标和摧毁装甲车辆的巨大作用；2003 年的伊拉克战争，军用直升机又在战场侦察、对地攻击和特种作战等方面发挥了特殊作用，对战争的进程和战局产生了重要影响。直升机的突出表现，确立了其在战争中的特殊地位，无论是空战、地面作战还是执行特种任务，直升机的身影无处不在。军用直升机已成为当今世界国防力量的重要组成部分，改变了陆军的力量结构，改变了陆军作战的传统样式，使作战观念发生了根本性变革。军用直升机是夺取战争胜利的“杀手锏”，是军队建设的重要筹码。以直升机为主战装备的陆军航空兵是陆军中最有前途的高技术兵种。随着高新技术的综合运用，直升机作为一种主战装备，以其更好的机动性能、更强的火力突击能力和更高的战场生存力，成为高技术条件下夺取战争胜利的重要力量。