浅析高速公路沥青混凝土路面施工技术关键点和技术管理

方张平

（淮南联合大学建筑与艺术学院，安徽 淮南 232038）

0 引言

国家社会经济发展离不开高速公路建设，在高速公路沥青混凝土路面施工技术方面，如不加强施工技术质量保证，导致路面重复修补，不仅阻碍国家道路交通运输的发展，影响人们日常生活中的正常出行，更会造成资源浪费，社会影响恶劣。高速公路沥青混凝土路面施工要严格遵循各项施工标准，通过施工技术关键点的控制和有效的技术管理应用来尽可能减少路面在施工过程中的损害，保证路面更加平整舒适、经久耐用、不透水少起尘，成为道路建设中的高级路面。

1 高速公路沥青混凝土路面施工技术关键点

1.1 沥青混凝土混合料拌制

沥青混凝土混合料拌制是高速公路沥青混凝土路面施工技术的关键点之一。在高速公路路面施工建设过程中，沥青混凝土混合料拌制是保证路面施工能够顺利进行的重要环节。提前准备好沥青混凝土混合料，才能保证高速公路沥青混凝土路面施工的正常进行，在具体工序方面可分为以下3 点。

（1）施工管理人员要具备较高的质量管理知识，对原料进行严格筛选，保证原料的安全性以及成分符合高速公路沥青混凝土路面施工要求，根据工程所需用量做好原料准备，在各环节执行标准化操作。保证沥青混凝土混合料拌制过程中有足够的原料供应，保证原料的稳定性和配比度。沥青混凝土混合料拌制要有严格流程管理，对各环节的工作保持严谨性，否则也会因为工作人员在操作中的工作失误而影响混合料拌制质量，导致高速公路建设受到影响。

（2）在混合料拌制时，要将沥青混合料准备充足，在拌和过程中遵循混合料拌制配比要求，进行科学施工。在这一环节，对于施工人员的要求相对较高。在整体拌制过程中，施工技术员要实时查看混合料的拌制情况，控制好温度，并避免出现离析现象。一旦发生问题就要及时进行纠正，避免因问题扩大而影响整体的高速公路建设施工进度。

（3）高速公路沥青混凝土路面施工技术人员要具备专业度，在沥青混凝土混合料拌制过程中遵循严格的施工流程管理标准，搅拌前计算原材料配比，达标后才能进入下一步的环节施工。第四、沥青混合料在出厂前工程监管人员要在温度上进行再次测量，对混合料的整体质量进行科学监测，确定指标参数正常后方可投入使用[1]。

1.2 沥青混合料运输

高速公路沥青混合路面施工技术关键点之二是沥青混合料运输。热拌沥青混合料要在运输过程中避免车辆超载、急刹车或紧急掉头，以免造成透层、封层的损伤。在工程施工过程中，要保证运料车的运力充足后材进行高速公路沥青混凝土路面摊铺施工，运料车至少要保证五辆以上。沥青混合料运输必须要保证车辆的清洁度，每使用过一次后，车辆需进行彻底清洁，涂上隔离防防粘剂，保证车厢板的清洁度。在装料过程中要进行汽车的多次挪动，让料装的更加平衡，避免混合料离析现象发生。在运输过程中需要重视的是保温、防滑、防污染，要用苫布全面覆盖运料车，保证沥青混合料温度与质量。运料车在运输途中若有泥土等污物粘在轮胎上，进场时则需进行水池清洗，轮胎干净后方可进入施工现场。沥青混合料在运输过程中要在摊铺地点实施交接，如果温度不达标或已经结块，混合料就不能投入施工。同时，沥青混合料运输在质量上需加强保护，进入摊铺施工时要找准停车位置，空挡等候。摊铺机运作时运料车跟随并缓缓卸料，避免与摊铺机造成冲撞。如果条件允许，运料车可将沥青混合料卸至转运车，进行二次拌和，然后再向摊铺机均匀供料，保证其连续性。在摊铺完毕后，运料车要进行彻底清洁。对于改性沥青或SMA 混合料更应及时清除，避免凝结成硬块。此外，整体沥青混合料运输过程需严格遵循各项标准和规章制度，若发现问题要及时处理，及时解决[2]。

1.3 路面摊铺

高速公路沥青混凝土路面施工，在摊铺过程中要首先做好前期准备，对施工现场进行严格的勘测，以保证其具备铺油条件。观察路面的密实度和平整度，清理场地垃圾。通过放线进行测量，要做好沥青混合料的运输，在整体的摊铺过程中要特别注意避免下层污染。如果发现问题，需及时进行清除处理。路面摊铺需要两台摊铺机同时进行工作配合，混合料的供应要及时，保持温度，避免出现离析现象。在两台摊铺机梯队运作时，摊铺过程中要设置好摊铺宽度以保证施工顺利进行。路面摊铺前要测量压实系数，进行摊铺机的调整，加热烫平板，避免变形，且可以多次加热，温度须保持在80℃以上。路面摊铺时，摊铺机匀速行驶，让混合料呈现持续不间断摊铺效果。摊铺过程要保持匀速，同时要有三辆运料车同时运作，不能因送料不及时而影响路面摊铺进度，导致施工质量受到影响。路面摊铺过程最重要的就是要避免发生离析现象，要保证两侧螺旋送料器匀速旋转。施工人员要有专项负责摊铺过程记录，在摊铺温度等方面及时进行协调，如果发现问题，快速解决，做好记录。

1.4 路面碾压

高速公路在进行路面碾压施工时，在初压过程中要进行高温运作。压路机需静压1~2 遍，温度控制在130~140℃。在压路机的选择上，初压过程应采用轻型钢筒式压路机，也可采用关闭振动的振动压路机碾压。在路面碾压时，驱动轮面向摊铺机，将碾压速度和碾压重叠宽度进行科学设置，结合路面碾压的实际情况和质量要求，做好严格的掌控，保持压路机驱动轮朝向摊铺机完成路面碾压。初压后要立即进行复压，复压需振动压路机完成路面碾压操作。调整压路机的高频低频，振幅碾压3~4 遍，然后再用轮胎压路机碾压4~6 次，直到达到路面碾压标准才可以停止。在整体的复压过程中，要保证温度在100℃以上，控制好碾压速度，才能让高速公路路面的质量达到标准。高速公路沥青混凝土路面进行路面碾压操作时，需要操作人员保持持续的匀速作业工程。如果发现温度不达标，需及时进行调整，否则会对路面的平整度造成影响。路面碾压工作需三次完成，前两次是对路面的平整碾压，第三次是对路面的加固。三次路面碾压都需对路面的温度和压路机的速度进行科学把控，以保证高速公路沥青混凝土路面施工的工程质量。

2 高速公路沥青混凝土路面施工技术管理

2.1 加强原料控制

高速公路在施工期间要想质量达标，在保证施工技术符合相关标准的同时，还要加强原料控制管理。原料的质量会直接影响到整体的施工质量是否符合国家标准，如果原料出现问题，会给工程施工企业造成极大损失。保证原料符合质量标准，就需要对原料在控制上进行科学管理，要了解原料的成分。沥青混凝土不只是由沥青构成，同时还会配以矿石、砂石进行拌和，按比例配置。在原材料的质量控制上，要根据原材料的多重成分，按国家质量标准进行严格筛选，这样才能保证材料质量与建设要求相匹配。在采购原料时，需了解市场行情，不能因价格而损失质量，需货比三家，具体可以根据施工条件选择是否采用招投标方式进行原材料的进货，这样可以有效提升原材料的品质，同时还可以通过竞标的形式降低工程造价成本。原材料不仅要有品质保证，在运输过程中也要进行多重保护，让原材料在运输中不造成损失。沥青混凝土在原材料控制管理上要与材料供应部门、项目总工、试验室进行合作。不仅要对原材料成分进行控制管理，同时还要对粗细级配、填料和掺合物等进行整体的指标管理。在对沥青、矿料、矿粉、填料等进行选择与质量控制时，要遵循行业标准，了解材料性能，保证材料质量，控制各方面指数标准，才能使材料合格，不会对工程质量造成影响。

在原材料进行拌和生产时，要根据施工标准和不同规格矿料的特性保证矿料级配，避免出现意外状况。对冷料仓要进行随时检查，试验员与控制室进行配合，启动冷料仓电机，保证送料时间符合标准。提高生产效率，要重视振动筛孔的选用，使原料级配达到标准，避免中途出现溢料等现象。拌和楼通常会使用方孔筛，但根据具体施工要求和级配标准类型，也可以进行有针对性的选择。对于热料仓的质量监控要定期清理筛网，进行密度测试，检验生产质量稳定性，如果出现问题，要及时进行生产控制。原料对于整体工程建设的影响是极大的，加强原料控制，保证原料质量，在拌和过程中坚持遵循施工标准，能够对高速公路沥青混凝土路面施工效果起到保障作用[3]。

2.2 重视运输管理

高速公路在建设施工期间要重视沥青混凝土运输管理，保证运料车司机严格执行安全常规操作。在运送混凝土混合料过程中，运料车司机需遵循管理规定对混合料进行温度保护，在开车时应保持车速的稳定性。进入施工现场和拌和楼的过程中，服从施工人员指挥，避免因小事或操作不当而发生口角，影响企业形象。运料车运送沥青混凝土混合料要避免中途发生事故，保持驾驶的安全性，一旦发生交通事故，需立即与运输队长进行联系与沟通，及时上报现场施工人员和管理者，快速启动应急预案，保证高速公路沥青混凝土路面施工能够正常进行。运输管理对于整体施工至关重要，如果运料车无法保证原料供应的稳定性和持续性，会严重影响高速公路路面摊铺工作的开展。一旦运料途中发生事故，不仅损失的是材料成本，更多的是人员成本，造成公司的经济损失。运料车司机要安全驾驶，接近进出口时打好应急灯，服从专人指挥，如果进入沥青层路段，需控制车速，严禁急刹和原地掉头。司机要对车辆进行日常检查维护，保证混合料运输的安全、稳定和及时[4]。

2.3 优化施工标准

高速公路沥青混凝土路面施工过程中，要优化施工标准，确保施工安全，促使施工质量阶段性提升。在每经过一个阶段的技术施工后，就要进行问题的总结与思路的整理。在管理过程中加强对施工标准的监管，严格控制沥青混凝土路面施工工艺标准，保证高速公路建设施工的工程质量，优化施工流程，从施工准备、操作工艺等方面加强标准化管理。在材料方面，要符合高速公路沥青路面施工技术规范的相关规定，使热拌沥青混合料符合摊铺标准。机具设备管理要制定严格的养护流程，相关人员要根据流程进行操作，延长施工机械的使用寿命。机具设备包含各类型的摊铺机、压实机和相关机具，施工期间要加强定期和不定期的工具检验工作。在作业条件方面要保持现场的清洁度，喷洒乳化沥青24h 后开始施工。每个施工作业流程和环节都要严格遵循施工规定，如发现问题应技术进行施工方法的调整与修改，对于存在缺陷的部分积极完善。在技术处理上要进行现场调查，制定可行性施工方案，遵循操作流程，层层审批，在符合技术实施标准时才能开始施工。在施工过程中，如果总结出新经验、新方法，就要及时对施工标准进行优化，做好工序衔接。在操作工艺方面，要制定完善的工艺流程和可行性操作方法，每个环节都要遵循相关规定，保证操作工艺的完整性。

2.4 提高作业人员质量意识与检验能力

在高速公路沥青混凝土路面施工过程中，要同步提高作业人员质量意识与检验能力，高速公路建设施工中的质量保证需多方共同关注。公路运输关系国计民生，高速公路若质量有问题，会造成路面坑洼、坍塌，甚至会造成严重的交通事故。车辆在高速公路上行驶，如果路面突然坍塌，不仅会造成交通堵塞，引发汽车连撞事故，还会造成人员伤亡，后果不堪设想。提高人员在施工过程中的质量意识，是为了通过加强质量保证，提升工程的总体质量标准，使高速公路在使用过程中真正发挥其高品质的交通运输作用。同时，相关人员的检测能力也需要不断进行提升，对不同材料结构做科学性的检验，如果发现样品制备不规范，就需要针对性的指出问题原因，采取适当的处理措施，对能够反映工程质量情况的因素做出预判。相关技术人员要严格遵循检测标准，在标准养护状态下制备合适的混凝土样品，确保检验结果的准确性[5]。高速公路建设期间，相关人员全程需保持专业度，提升质量意识和责任心。任何一个环节出现问题，都会影响整体的施工效果。不能因个人从业时间长就忽视了各环节标准的执行，产生工作懈怠，否则即便是简单的工作也会出现问题。

3 结语

近年来，我国交通事业推动社会经济飞速发展，沥青混凝土路面施工技术在高速公路工程建设中也得到了广泛应用，不仅加速了交通运输建设速度，同时还为人们在日常出行提供了极大的便利。高速公路沥青混凝土路面施工技术的关键点和技术管理是决定工程质量和后期使用效果的基础保障，需加强重视，同时也要随着时代发展进行信息化技术升级。