交旅融合视域下路、旅、产协同发展研究

宋波

（甘肃新丝路交旅产业开发有限公司，甘肃兰州 730000）

0 引言

在社会经济高速发展的背景下，只承担交通运输功能已不能满足当前高速公路规划建设的需求。高速公路应当在满足基本交通运输功能的同时，推动我国的产业建设与产业融合，帮助旅游业进一步发展，激发与旅游相关的创新业态，为我国经济建设和发展增添新活力，让未来的高速公路发展建设在交旅融合视域下得到全面推进。但目前，部分进行高速公路发展规划的地方政府职能部门，对路、旅、产协同发展建设并未引起足够的重视，仍然专注于提升和优化高速公路的基本交通运输性能，这很难让高速公路的建设呈现出新风貌。

1 交旅融合的必要性分析

1.1 民众的旅游需求趋于多元化

随着物质文化生活水平的不断提升，民众在旅游享受方面的需求呈现出了日益攀升的趋向。而大部分民众的旅游计划离不开方便快捷的交通运输产业支撑。如果交通不够便捷，民众的旅游兴致就会受到影响，旅游产业的建设也会由此而遭受负面影响。正因为交通运输打破了不同地域之间文化交流和经济交流的隔阂，使得民众的旅游需求呈现出了多元化的特点，相比于拓宽视野、增长见闻，越来越多民众在旅游过程中希望能够释放压力，得到更好的精神享受[1]。

目前，传统目的的观光旅游已经不能满足当前民众的需求，将旅游产业和交通运输发展进行深度捆绑和融合，能让游客在旅途中达到身心放松的目的。因此，交旅融合理论的实践运用十分必要。

1.2 行业转型升级是发展新趋向

交通运输行业的发展与经济发展息息相关。为了配合我国现阶段的经济发展动向，交通运输行业需要不断进行转型升级，通过发展、培育新动能，使之成为旅游产业发展建设的高能量支撑，这不仅能够推动旅游产业的建设与完善，还能为交通运输业的发展指明新方向，让资源整合利用的效率得到进一步提高。因此，贯彻落实交旅融合理论有重要意义[2]。

1.3 全面贯彻落实国家政策导向

早在2017 年，国家有关部委就出台了与交旅融合发展相关的政策性意见。交旅融合这一核心发展概念，已成为国家的战略性发展政策。由此不难发现，旅游业和交通运输业的发展与融合，需要坚持需求导向。政府职能部门在进行交通运输业发展建设的过程中，需要满足旅游业的发展需求，借此推动交通运输和旅游产业的有机融合，通过同频共振的方式创设新型的联动发展模式，从侧面推动我国的经济建设。因此，全面贯彻落实交旅融合理论是很有必要的。

2 路、旅、产协同发展的策略

2.1 交旅产业协同建设

高速公路不仅要承担交通运输方面的功能，还需要为区域发展提供更多机遇，因此，高速公路的修建需要有明确的目标。在高速公路规划设计过程中，需要考虑到周边旅游业的具体发展情况。在高速公路投入使用后，各级地方政府需要制订更科学合理的管理策略，让高速公路周边的人文资源和自然资源得到优化配置，让交通建设成为地区产业结构升级和产业优化发展的发力点[3-4]。

同时，旅游产业的建设与完善，也能从侧面带动当地其他产业的发展，使高速公路沿路的餐饮服务和农产品营销有更广阔的发展和建设空间。将高速公路沿线传统服务区的功能与旅游休闲、城市服务集结在一起，创设更切合时代发展趋向的全新交通旅游综合体，推动地区民生项目建设，能够进一步消除城乡之间的发展隔阂，推动城乡一体化加速发展[5]。

2.2 完善高速公路旅游新业态

由于人民群众当前在旅游消费方面呈现出了需求多元化的特征，因此在旅游产业体系构建过程中，需要进一步优化旅游产业结构，通过交旅融合理念的运用进一步挖掘目标区域内的旅游资源，结合当地的地域性特色，打造旅游品牌，在高速公路优化建设的过程中，进行旅游产品的升级改造。

首先，政府职能部门需要在高速公路建设过程中进行实地勘察和现场调研，努力挖掘高速公路沿线的特色旅游资源，通过构建旅游主题，推动路、旅、产协同发展，因地制宜地融入当地特色文化元素，使游客获得更好的旅游体验。

其次，通过旅游与高速的双重新业态，挖掘交通运输沿线的旅游资源，从地方历史文化中提炼出一些创意产品，进行与交通旅游相关的文化创意产品设计，借此推动当地的产业建设，促进当地的经济发展。

最后，在高速公路路网建设过程中，需要有针对性地提高其服务水平，通过创建观光体验服务区或汽车营地等方式，推动高速公路沿途旅游休憩类产业的建设，这也是交旅融合理念在路、旅、产协同发展建设过程中的重要体现，能够为目标客户群体提供个性化的品质服务[6-7]。

2.3 明确区域发展的定位

交旅融合理念的具体落实，不仅体现在充分利用路网资源方面，还体现在路、旅、产协同发展方面，需要充分融合当地人文历史资源，打造高品质的尖端健康服务。不同地区的人文历史环境和生态环境具有较为明显的地域性特征，因此政府职能部门需要从自身发展建设的个性化特征这一角度切入，通过项目产业联动等方式弥补城市公共配套设施的不足，大力开发城市内部的各类旅游资源，通过协同联动的方式建设别具一格的产业体系，在交旅融合理念的实践过程中，实现城乡之间的协同发展，让交旅产业建设更具有地域性特征。

2.4 完成产品业态的规划建设工作

不同区域的旅游文化和旅游产业建设的实际情况有所不同，高速公路建设现状以及所处地理方位也存在明显的差异化特征[8]。因此在产品业态规划过程中，要具体问题具体分析。政府职能部门要立足当地旅游产业和高速公路建设的实际情况，落实交旅融合理念，推动路、旅、产协同发展。

例如，在甘肃省G75 兰海高速太石交旅融合项目开展的过程中，便创造性地在太石服务区内打造了具有文化特色的民宿野奢酒店、无动力乐园等旅游产品，彻底改变了服务区的传统发展模式，实现了旅游和交通的完美结合。同时，依托临洮县周边的文化产业、花卉产业、农业产业等，推进临洮县各产业与旅游业融合发展。由于马家窑文化享誉世界，因此项目将重点放在马家窑遗址的保护、马家窑彩陶的参观展示，以及马家窑文化研学等方面，在太石交旅融合项目的建设过程中，充分发挥路衍经济特色，打造有本地特点的旅游目的地服务区。

2.5 全面发挥高速公路的支撑作用

目前，高速公路网络建设完成了由经济发达地区向欠发达地区的延伸[9]。这样的高速公路建设发展模式，能够让区域间的联系更为紧密，不同地区之间的经济发展差异也会进一步缩小。在这一过程中，地区及城市圈层会逐级扩大，完善的高速公路网络建设也能加强旅游目的地之间的时空联系，提升不同地区和城乡之间的旅游要素流通速率，实现旅游活动的经济效益与社会效益的高度重合。

因此，各级地方政府需要进一步发挥高速公路在旅游产业扩展效益方面的支撑作用。具体而言，各级地方政府需要进一步提升高速公路的旅游配套基础设施建设质量；与此同时，高速公路出入口与旅游景区之间距离过远等问题也需要得到解决，地方政府职能部门在逐级完善高速公路网络建设的同时，还需要进一步提升高速公路出入口与重要旅游节点之间的通达度，借此完善交通运输与旅游产业的融合建设[10-11]。

在高速公路通达度得到提升与优化的同时，还需要有意识地加强区域内旅游资源的协同开发利用，进一步加强地方旅游产业的发展建设，让高速公路为目标城市带来更多的旅居人群，促进地区的旅游经济发展。虽然高速公路建设前期需要投入大量资金，但由于高速公路建设后期能够带动当地旅游业的开发与完善，因此旅游业的收入可作为后期补充资金，反哺高速公路建设，让交通运输业与旅游业在互动双赢的过程中实现同频发展[12]。

3 路、旅、产协同发展趋向

3.1 产业发展呈现新局面

旅游业是我国经济发展建设的支柱性产业之一，地域性旅游资源的开发与优化运用不仅能够推动城乡之间的融合发展，还能够促进不同产业之间的协同共振，让地区经济建设迈上新台阶。交通运输业本身也是国民经济发展的重要支柱，许多行业的发展建设离不开交通运输业，实现交通运输业与旅游业的深度融合，便能借助高速公路在运输方面的优势，扩大旅游市场半径，进一步加深区域间旅游市场的资源流通和共享，使区域旅游产业的布局建设得到进一步优化。久而久之，地区产业结构便能发挥乘数效应，使产业发展呈现新局面。

3.2 交通建设呈现新面貌

在交通基础设施发展到一定水平后，其发展将会逐步向公路旅游和公路风景构建等方向转化，高速公路沿途的服务区将会逐步渗透和吸纳一些区域性特色的旅游元素，使高速公路承担交通运输之外的旅游观光功能，加强高速公路与旅游项目之间的关联性。这就意味着，具有旅游需求的目标群体，可在高速公路的交通运输过程中实现旅游观光的目标，同时体会到公路旅游本身的乐趣。

旅游元素在高速公路建设方面的渗透，已经成为市场发展建设的重要趋向。高速公路建设与旅游产业之间的融合不断深化，使交旅融合理念在区域性旅游产业优化升级方面显现出了更重要的作用。这不但能够反过来促进交通运输业的发展，还能进一步丰富让旅游的内涵，不同地域可通过全面挖掘与交通元素相关联的文化旅游资源打造独属于当地的交通旅游名片，这在消除城乡交通隔阂的同时，也能让更多有放松身心、缓解压力需求的目标旅游客户群体，在连接城乡的高速公路交通旅游过程中，获得全新的旅游体验[13]。

3.3 大众旅游产生新变化

由于物质文化生活水平得到了提升，民众的消费观念和旅游观念也发生了明显变化。相较于大众旅游方式，自驾游、结伴出游等旅游方式逐步成为旅游消费的重要组成部分，民众的旅游需求也呈现出个性化趋向。相较于观光型的景点旅游，沉浸式的休闲旅游已成为未来旅游产业发展的重要方向。因此，相较于观光型景点旅游基础功用的建设，需要在旅游文化产业建设过程中更进一步凸显文旅活动本身的互动性和体验感，让游客群体在沉浸式漫游过程中体会到乐趣，在放松身心压力的同时锻炼身体。

以往封闭的旅游产业建设发展模式已经无法与时代发展趋向相贴合，开放的自循环旅游融合产业建设是大众旅游产业发展的新方向。而旅游活动本身需要以各类交通工具为支撑，因此需要破除交通本身的工具性特征，让交通过程成为旅游活动不可分割的一部分。旅游产业的建设也不能只单纯凸显休闲和游玩方面的功能，未来的大众旅游产业建设需要具有多功能性特征和混合性创意特征。这也是大众旅游在未来路、旅、产协同发展过程中将会产生的新变化。

4 结语

总而言之，在交通运输与旅游产业融合建设的视域下，推动路、旅、产协同发展是很有必要的，不仅能够拓展交通运输业的发展功能，还能进一步加快旅游产业建设升级速率、进一步缩减区域性的城乡经济发展差距、进一步优化区域内的资源配置，进而推动区域经济的联动发展。