公路路面碎石层技术应用

聂磊

（江西韵拓建设有限公司，江西铜鼓 336200）

0 引言

水泥稳定碎石基层适用范围广，使用效果好，已经全面应用到公路工程项目建设中。随着应用的不断深入，该技术水平逐步提高，已经实现大规模机械化施工，建成后的公路路面具备较高的强度、稳定性以及抗冻性，完全能够满足公路工程的使用需要。深入研究公路路面碎石层技术，发挥出该技术的优势，进一步提高公路路面结构的性能，满足道路交通的需要，对现代公路交通事业的全面发展有重要意义。

1 碎石层技术分析

碎石层施工有着非常明显的优点。根据工程的施工需要，在现场施工环节，加强原材料的管控，保证碎石层的性能合格，能更好地满足路面结构的运行要求。通常而言，碎石层路面结构的强度可以超过2.0MPa。在水泥稳定碎石基层施工过程中，拌和以及摊铺作业非常重要，采用机械化施工可以提升工程的施工效率和质量，以满足工程的建设标准和要求，提升碎石层的总体性能。与此同时，加强强度性能的分析，掌握各项施工参数，明确施工的标准和要求，优化施工工艺流程，能更好地提高工程的施工水平[1]。

2 碎石层施工要求

第一，碎石层技术需要根据不同的施工标准，选择不同的碎石粒径。一般而言，是根据结构层的厚度来确定直径参数，碎石的直径以4～6mm 或者6～10mm 为宜，这样可以保证碎石层的性能合格。

第二，在碎石层施工环节，需要根据不同的公路项目作出改变和调整。比如在路面结构问题比较严重的情况下，可以多铺设几层或者应用直径相对较大的碎石；而在日常维护操作中，铺设一层即可满足要求。

第三，进行碎石层现场施工之前，需要加强清理工作，对原路面进行处理，保证没有任何的杂物和灰尘。铺设结束后，对表面进行洒水保湿，然后进行压实作业，使得沥青和其他材料能够充分黏结形成整体，达到路面结构的防水性、密实性要求。封层结构施工完成之后，在封层结构稳定2h 以后可以开放交通。

第四，碎石层铺设环节，对温度要求比较高，一般要控制在160～170℃之间，并且要求各个部位必须铺设均匀。

第五，需要加强沥青和碎石材料撒布量的控制，各个部位必须达到均衡性的要求，厚度参数必须合格。

第六，需要加强碎石与沥青的配合比设计，并且综合考虑机械功能、路面情况等各种因素，以此提高碎石层路面结构的性能和质量[2]。

3 碎石层技术在公路路面施工中的应用

3.1 加强基层顶面处理

在公路工程项目施工环节，需要对路基结构进行夯实处理，然后开始路面结构的铺设施工。为了使得现场施工的效率以及平整度合格，需要加强基层顶面的检查工作。基层顶面必须达到牢固、平整、干燥的要求，为后续路面结构的施工提供基础条件。现场施工人员对基层顶面进行全面检查时，需要及时清理杂物、处治裂缝，采取合理有效的应对措施，保证基层顶面结构铺设合格，以免影响路面结构的性能和质量。

3.2 材料、设备准备

在公路工程项目施工之前，需要做好各项准备工作，尤其是人力、物力等资源必须符合工程现场施工的要求，如准备充足的沥青和碎石材料，对其各方面性能参数进行检查等，以免给公路路面施工造成不利的影响。结合现场施工的要求，选择合适的施工材料类型，遵循设计方案和技术标准，对相关指标和性能进行测定和分析，以保证其符合工程的施工标准[3]。此外，施工机械也是重要的资源，所以在施工开始之前需要加强设备的选择和测试，确保机械设备的性能达标，不会出现任何的故障和问题。同时，对施工人员进行全面的技术培训，使其具备较高的安全意识和施工技术水平，以满足施工要求。

3.3 做好原材料质量控制工作

3.3.1 水泥

水泥是碎石层施工重要的原材料之一，在现场施工过程中，要结合现场情况选择合适的水泥材料。通常需要选择标号相对较低的水泥材料，从而提高结构的稳定性和安全性。在施工环节，禁止使用早强水泥、快凝水泥等，以免水泥材料影响工程的施工效果。在水泥原材料运输到现场之后，必须对各项性能指标进行检测，禁止应用不合格的水泥材料。

3.3.2 混合料

各种原材料的性能和质量都会对混合料的使用效果造成影响，所以必须加强混合料的管理和控制，以保证其性能合格。在混合料制作环节，粉煤灰是非常重要的一种原材料，该材料可以减少水泥材料的使用量，从而降低水泥水化热反应程度，保证结构的性能合格。

3.3.3 骨料

公路路面现场施工环节，骨料是非常重要的材料之一，起到加强承载性的作用。骨料的粒径应该控制在37.5mm 以下，并且针片状材料含量不足20%，最为重要的是，碎石表面必须达到整洁性的标准，没有任何污染物，否则会对整个结构的性能和质量造成不利的影响[4]。

3.4 拌制混合料

一是混合料搅拌工作开始之前，需要做好搅拌设备的准备工作，对设备的性能和质量进行全面的检测，然后加强水泥掺入比例的控制，确保各项参数在合理的范围之内，符合工程的施工要求。

二是综合分析各个方面的要素，确保水泥材料的性能达标，将其控制在0.5%～1%之间，达到配合比的标准。

三是混合料制作完成之后，运输环节也非常重要，需要加强对混合料的防护，防止出现任何污染或者变质的情况，确保不会影响结构的性能和质量。

3.5 施工准备

在现场摊铺工作开始之前，需要对底层结构的质量进行全面检查，如果该结构的质量不符合设计要求，应该及时采取有效的应对措施。并随时对装载机、搅拌站等设备的工作情况进行检查，确保材料供应充足，不会影响后续的施工。

为了使得各个结构层的黏结达到紧密性的要求，在现场摊铺施工之前，需要对下层结构表面进行浇水湿润处理，然后喷洒一层水泥浆，喷洒量应符合要求，以确保各层的黏结效果合格。此外，应对结构的厚度以及各部位结构尺寸进行检查，符合要求之后才能开展现场施工。

3.6 混合料运输

混合料的运输非常重要，结合不同路段的施工要求、现场施工工作量，以及搅拌站的工作能力，选择合适的运输设备，以满足现场施工连续性的要求。通常而言，应用12～15t 的自卸车进行材料的运输，运输车辆的数量根据现场施工进度确定。在材料装载完成之后，使用防水油布进行覆盖，避免在运输环节发生温度流失或者严重污染的情况。应尽量缩短运输路线。运输到现场之后，应立即开展摊铺施工，防止发生材料变质的情况[5]。

3.7 摊铺

现场施工时需要选择合适的摊铺设备。同时需要提前选择有代表性的路段进行试验分析，以确定松铺系数，一般将该系数控制在1.28～1.35 之间。摊铺是非常重要的环节，必须加强施工工艺的控制，做好如下五点：

一是摊铺开始之前，每间隔10m 设置1 个断面，检查底基层的标高尺寸，各个断面都要进行4 个控制点的检测，对于不符合工程要求的情况，及时采取有效的处理措施。

二是考虑到现场施工的要求，将摊铺机行驶到规定部位，并检查钢丝绳标高。

三是现场摊铺作业环节，根据实际情况进行设备的操作处理，使用微型夯实机械对边缘50cm 的位置进行夯实处理。现场摊铺的过程中，如果发生离析问题，需要及时清理并换填。

四是现场采用2 台机械设备，保持梯队作业的方式，驾驶人员遵循工艺技术标准进行施工作业，保证摊铺的效果合格。

五是施工缝是最为薄弱的部位，所以应加强该位置的处理，对于因为施工中断、分段施工等造成的施工缝，应在基层的底部开挖2～3m 的深度，铺洒一层水泥浆，然后继续摊铺施工，这样可以保证新旧混合料黏结更加紧密，防止发生松散等质量问题[6]。

3.8 碾压

一是摊铺施工结束之后，立即开始碾压作业。如果摊铺路段比较长，则会造成表面温度流失比较快，影响整体结构的施工效果。如果施工路段比较短，则会造成施工接缝的数量增多，影响公路路面的结构性能。因此，在现场施工过程中，碾压路段的长度控制在30～50m 之间最为适宜[7]。

二是碾压施工过程中，机械设备的性能和质量对设备的运行状态有直接影响，所以需要从实际情况出发，选择合适的碾压设备，保证设备的性能和质量合格。在碾压的过程中，按照从轻到重、从低速到高速的顺序进行，确保路面结构碾压效果合格。碾压工作结束之后，立即进行压实度的检测，并且做好路面的防护处理。

三是碾压环节加强速度的控制非常重要，控制在1.2～1.5km/h 之间为宜，且施工过程中不能出现掉头、倒车、急刹车等现象，整个碾压过程保持稳定速度行驶。

3.9 接缝处理

对于现场施工而言，接缝是无法避免的，接缝的质量性能比较差，对于整个结构的性能和质量有直接影响，所以必须从实际情况出发，采取合理有效的应对措施，以确保接缝部位合格。施工过程中尽量保持连续作业，减少横向接缝的数量。如果必须停止施工2h 以上，则应该采取横向接缝的方式。每日施工结束之后，第二天继续施工时，对横向接缝的处置办法是，首先将末尾位置上的混合料全面切除，然后将方木放置在该位置上，并确保方木的厚度和底层结构厚度相同。在后续施工中，将接缝部位的不合格材料清理掉，并进行干燥处理，再继续进行施工。接缝位置的碾压工作非常重要，需要保证结构的整体性能合格，避免对施工效果造成不利影响[8]。

3.10 养护及交通管制

公路路面基层结构施工完成之后，最为重要的一个环节就是养护和交通管制，该环节对路面基层结构的性能有直接影响。管理人员在碾压工作结束之后，对现场各个部位进行全面的检查，确保每个部位的性能和质量合格，消除严重的质量缺陷。为了避免发生严重的路面裂缝问题，对于碾压达标之后的公路路面，应该采用合理的养护方式，目前主要是应用草袋、麻布进行表面覆盖，然后进行洒水保湿处理。在养护的过程中，除了洒水车，其他任何车辆都不能进入施工现场，以免对路面结构造成严重的损坏[9]。

针对不同季节的实际情况，选择合适的养护方法。如夏季采取洒水的方式，达到消除裂缝和保湿的效果；冬季则采取保温养生的方法，以免产生严重的结构损坏问题。目前主要采取的保温养护方法是应用塑料薄膜进行覆盖处理，并在表面喷撒一层黏土，达到保温的效果。碎石基层养生一般应在7 天以上，为了预防基层结构发生干缩开裂的情况，养生结束后应及时进行沥青封层施工作业。

养护施工是水泥稳定碎石基层结构施工的重要环节，该环节的质量关系到整个路面结构的使用效果，尤其是影响后续的强度性能以及裂缝的发生概率，所以施工单位必须引起足够的重视[10]。

4 结语

在公路路面施工中，碎石层施工有着非常重要的作用，该结构层可以提升路基路面的质量性能，使其满足公路运行需要，达到交通通行的标准。为了保证路面碎石层施工质量合格，在现场施工中必须严格执行设计方案的要求、加强对各个环节的管控，以此提升公路结构的总体质量水平，保证公路交通的安全性和稳定性。