重庆：增强“联结点”新动能

文｜本刊编辑部

2023年10 月12 日，习近平总书记主持召开进一步推动长江经济带高质量发展座谈会并强调，进一步推动长江经济带高质量发展，更好支撑和服务中国式现代化。10 月18 日，国家主席习近平出席第三届“一带一路”国际合作高峰论坛开幕式并发表主旨演讲，郑重宣布中国支持高质量共建“一带一路”的八项行动。

长江经济带串联沿江11个省市，“一带一路”联通世界。处在“一带一路”和长江经济带联结点上的重庆，区位优势突出、战略地位重要、发展空间巨大。

2016 年1 月4 日，习近平总书记在重庆果园港考察时指出：“‘一带一路’建设为重庆提供了‘走出去’的更大平台，推动长江经济带发展为重庆提供了更好融入中部和东部的重要载体，重庆发展潜力巨大、前景光明。”2019年4 月17日，习近平总书记在重庆考察时，希望重庆更加注重从全局谋划一域、以一域服务全局，努力在推进新时代西部大开发中发挥支撑作用、在推进共建“一带一路”中发挥带动作用、在推进长江经济带绿色发展中发挥示范作用。

牢记习近平总书记殷殷嘱托，重庆奋楫笃行、硕果累累。

习近平总书记在进一步推动长江经济带高质量发展座谈会的重要讲话和在第三届“一带一路”国际合作高峰论坛开幕式上的主旨演讲，鼓舞重庆推动相关工作迭代升级、走深走实。

重庆，正以更开放的胸怀、更坚毅的担当、更务实的行动，深入推动长江经济带和共建“一带一路”融合发展，奋力谱写中国式现代化重庆篇章。

大江奔涌立潮头

江潮奔涌，舟楫如织。

在重庆果园港，放眼江面，往来船只络绎不绝，江岸线上，16 个5000 吨级泊位依次排列；回看码头，大型场桥运转不停，装载着集装箱的卡车不断穿梭。机械声和汽笛声交织成片，整个港区一派繁忙。

今年上半年，果园港实现货物总吞吐量1255万吨，同比增长7.2%。从西南腹地的“散杂货码头”跃升为“世界的中转站”，坐落在长江“黄金水道”之上的果园港，利用江海联运通达全球。

叠翠流金，秋色宜人。

这个时节，秋意正浓，山水环绕的广阳岛如同一幅风景画，铺展在长江上游江心。从生态破坏、满目疮痍，到如今草木葱茏、四季常青，广阳岛生态修复效果显著。

2019年4 月，推动长江经济带发展领导小组办公室正式印发意见，支持在广阳岛片区开展长江经济带绿色发展示范。近年来，脱胎换骨的广阳岛已成为重庆共抓大保护、不搞大开发的典型案例。

一幕幕绿色发展的场景，是重庆不断推动长江经济带高质量发展的生动实践。

一江碧水向东流，今天的长江在发展中保护、在保护中发展。

长江这条中国第一大河，横贯东西、承接南北、通江达海。习近平总书记指出，长江经济带事关全国发展大局。作为长江上游生态屏障的最后一道关口，重庆认真学习贯彻习近平总书记在进一步推动长江经济带高质量发展座谈会上的重要讲话精神，谋长远之势、行长久之策、建久安之基，加快促进经济社会发展全面绿色转型，真抓实干、久久为功。

长江造就了从巴山蜀水到江南水乡的千年文脉，长江文化浇灌出底蕴深厚的巴渝文化。重庆市文化和旅游发展委员会党委书记、主任冉华章表示，重庆将大力推进文化保护传承弘扬，着眼建好长江国家文化公园（重庆段），系统梳理长江重庆段文化脉络，构建重庆长江文化体系；同时，推动中华优秀传统文化创造性转化和创新性发展，推出更多体现新时代长江文化的文艺精品。重庆还将大力推进文化旅游深度融合，着力塑造巴蜀文化旅游走廊、世界山水都市、壮美长江三峡、世界遗产胜地四张文化旅游名片，提升打造世界级旅游景区和度假区、红色旅游高地、世界内河游轮集群、世界温泉之都四大旅游精品，为打造长江国际黄金旅游带贡献力量。

从长远来看，推动长江经济带高质量发展，根本上依赖于长江流域高质量的生态环境。近年来，重庆在推动长江经济带水环境治理方面取得了显著成效：长江干流重庆段水质自2017年起连续6年达到Ⅱ类，城市集中式饮用水水源水质达标率连续7年保持100%。今年1月至9月，74 个国控考核断面水质优良比例达到100%，“一江碧水出巴渝”的承诺持续兑现。

重庆市生态环境局水生态环境处副处长卢利表示，下一步，重庆将继续坚持把共抓大保护、不搞大开发摆在首位，强化“上游意识”，担当“上游责任”，坚决打好长江经济带污染治理和生态保护攻坚战，高标准推进“水环境、水资源、水生态、水安全、水文化”“五水共治”，全力推进美丽河湖建设，着力提升智慧治水治理能力，全面筑牢长江上游重要生态屏障，努力在推进长江经济带绿色低碳高质量发展中发挥示范作用。

虽是内陆城市，但身处“一带一路”和长江经济带的联结点上，重庆具备独特的对外开放优势。近年来，果园港努力构建大物流大通道，以绿色、智慧为引领，创新提升发展动能。

重庆物流集团有限公司党委委员，重庆港股份有限公司党委书记、董事长屈宏表示，作为全国首批港口型国家物流枢纽、建设长江上游航运中心的核心载体，果园港将主动扛起责任，不断激发港口高质量发展的潜力和后劲，促进通道物流提质增效，为加快构建新发展格局、建设现代化新重庆提供高效便捷的港口物流服务，努力为长江经济带高质量发展交出“上游港口”的高分报表。

大道如砥阔步行

10 月12日，渝怀铁路重庆秀山站货场，一列满载秀山手工灯笼年画、罐头、铁芯等商品的西部陆海新通道（武陵山）班列缓缓驶出，一路南下，经广西钦州港转海运后，运往马来西亚、越南等国家。

物流通道，是开放的基础支撑。包括西部陆海新通道在内，在融入共建“一带一路”的过程中，重庆已构建起“东南西北”四向开放通道格局，加快推动形成“陆海天网”四位一体互联互通布局。

一连串数据印证了通道之畅：10 年来，重庆累计开行中欧班列超1.4 万列重箱折列，近50 条稳定运行线路联通欧亚大陆上百个节点城市，干支网络覆盖亚欧大陆全境；西部陆海新通道网络覆盖全球120 个国家和地区的473 个港口，累计运输54.6 万标箱货物，货值906.5 亿元；110 条国际航线密布繁忙，构筑起通达共建国家的空中走廊。

不仅是推动基础设施建设，重庆还加强同共建国家多层次战略对接，结成国际友好城市29 个、国际友好交流城市84 个，“朋友圈”越来越大；大力促进贸易往来，2022 年，与共建国家进出口贸易额达到3331.4 亿元；持续优化银行保险机构金融服务供给，2022 年，市内银行业支持“一带一路”融资余额达到2968亿元；在教育、科技、卫生、文化旅游等领域，一个个“小而美”项目相继落地，让共建国家民众虽身隔万里，但民心相通。

回首过往，携手同行；眺望未来，步履铿锵。奔赴下一个金色十年，习近平主席的主旨演讲为我们提供了根本遵循和行动指南，在社会各界引发热烈反响。

构建“一带一路”立体互联互通网络是中国支持高质量共建“一带一路”的八项行动之一。重庆市发展和改革委员会副主任刘兆奎表示，重庆将以西部陆海新通道建设为牵引，充分发挥重庆作为西部陆海新通道物流和运营组织中心的作用，一体打造大通道、大枢纽、大口岸、大物流、大平台，统筹推进长江航道系统治理，加速江北国际机场扩容和重庆新机场规划建设，加快在渝西地区谋划打造南向开放新枢纽。同时，重庆将着力提升规则规制标准“软联通”水平，深入推广多式联运“一单制”和数字提单创新应用试点，促进“铁公水空”立体交通高效衔接，持续降本增效，做好做足“通道带物流、物流带经贸、经贸带产业”文章，更好辐射西部、服务全国、链接东盟、融入全球。

重庆团结村中心站。图/受访者

以通道为载体，加速释放改革发展活力，中欧班列也发挥着重要作用。重庆市人民政府口岸和物流办公室副主任王荆介绍，重庆中欧班列开行呈现出“四个最”的特点：去、回程最均衡，去程与回程的比例为50.5%和49.5%；运输货值最高，累计运输货值超过5000 亿元，单箱货值全国领先；货源结构最优，货源由最初的笔记本电脑产品拓展为上万种商品，本地货源占60%；网络辐射最广，境外集散分布点达到108 个，建成全国中欧班列中唯一拥有自主产权的德国杜伊斯堡海外仓库。未来10年，重庆将围绕安全稳定开行、提升服务能级、推动高质量发展，推动中欧班列持续发展，具体举措包括加强中欧班列沿线安全风险管理，持续探索中欧班列南通道；优化服务体系，为客户提供“一站式”跨境物流解决方案，加快“数字班列”建设；推出全程时刻表班列产品，拓展高附加值货源市场等。

推动经贸往来，与共建国家开展务实合作，促进互利共赢，是“一带一路”倡议的重要内容。

以重庆与东盟的经贸合作为例，在《重庆市高质量实施〈区域全面经济伙伴关系协定〉（RCEP）行动计划》以及深化实施的若干措施助推下，东盟已成为重庆第一大经贸伙伴。

重庆市商务委员会副主任李巡府表示，下一步，重庆将抓好用好RCEP和中国—东盟自由贸易区升级的战略机遇，拓展深化经贸合作，全面对接RCEP经贸规则和标准。重庆还将用好中新（重庆）战略性互联互通示范项目战略平台，建设中新金融科技合作示范区、中新（重庆）多式联运示范基地、中新重庆生命科技城等重大项目。同时，重庆还将用好西部陆海新通道战略通道，加快建设“一带一路”进出口商品集散中心，打造面向东盟的国际经贸枢纽。

碧水东流，润泽万千美好；大道共通，造福各国人民。独特的区位优势，给巴渝大地带来了喜人巨变，未来也将创造更多发展机遇。重庆行而不辍，未来可期。