专注彰显实力——从刀片电池单体安全到四位一体安全体系

文/中汽传媒 设计/邱洪涛

信心与挑战共存，动力电池安全知多少

由于全球气候变暖和全球能源危机紧迫，电动汽车越来越受到人们的普遍欢迎。电动汽车采用电能取代了传统的化石燃料来作为动力来源，为绿色交通提供了可选、有效的解决方案。随着我国新能源汽车车型的多样化以及充电桩等基础设施不断完善，人们对新能源汽车的消费需求逐渐提升，特别是由于我国各级政府减碳意识的增强，加之“碳达峰、碳中和”目标逐步付诸实践，我国新能源汽车行业迎来新的发展机遇。

当今社会，新能源汽车的研究热点仍聚焦于电动汽车的电机系统、电池技术以及充电等方面。其中，电池技术仍然被视为当前新能源汽车技术突破的重要难关。各国纷纷投入大量的人力、物力、财力，以便推动本国新能源汽车领域的发展。毋庸置疑，电池将会对未来电动汽车的发展起到主要的引领助推作用。

近年来，伴随着新能源汽车的保有量增多、市场份额越来越大，新能源车辆的安全性能更加受到消费者的关注。

动力电池系统的构成相当复杂，既有电芯这类化学物体，也有复杂的电子电气系统和热管理系统，还有传统的各类机械部件，涉及到的专业种类非常的多，加上极端情况下恶劣的运行环境，所应对的潜在风险也很广泛。最常见的是由于热失控导致的起火，影响着使用者的生命和财产安全。

针刺＋双面侧柱碰，实力证言技术领域最强成果

由于汽车产品运行环境的复杂，电池安全性是整车及零部件设计的基本要素，在安全性检测工作中具有举足轻重的地位。

日前，比亚迪磷酸铁锂刀片电池（以下简称“刀片电池”）凭借过硬的品质和技术成功通过央视科教频道“针刺试验”，而搭载了刀片电池包和CTB电池车身一体化技术的比亚迪“海豹”也以优秀表现通过了“双面侧柱碰试验”，展现出强大的安全性能，有力回答了新能源汽车电池安全和整车安全问题。做电池出身的比亚迪有先天的技术优势，持续的高研发投入也令其不断突破技术难题，持续创新发展。在消费者最关心的安全问题上，比亚迪推出了理想的解决方案，即大名鼎鼎的“刀片电池”。

刀片电池是比亚迪研发多年的“超级磷酸铁锂电池”，电池回路较长，表面积大且散热快。长条形的刀片电池密布于电池包，均匀受力，大幅提升电池包结构强度。刀片电池结合托盘和上盖，形成类似蜂窝铝板的坚固结构，相比传统结构，在空间利用率上提升了50%，并凭借高体积能量密度优势，可在较小空间内布置大容量电池，实现更长的续驶里程。此外，高风险安全点位全面应用行业唯一全方位安全涂层技术，也极大程度提升了电池安全性能。

基于以上技术，刀片电池的失控温度高达500℃，电池组整体刚性更高，抗变形、耐挤压能力更强，电池组内部短路的几率接近于零。即使面对被刺穿内部短路的风险，高强度刀片电池包也可做到无冒烟、不起火，电芯维持安全状态。

在《实验现场》节目中，安装了磷酸铁锂刀片电池包的电动汽车“海豹”顺利通过了“双面侧柱碰试验”。在主驾驶侧和副驾驶后侧连续两次侧面柱碰同一台车后，“海豹”车身依然保持比较完整的结构，留给乘员的生存空间充足。电池包也没有明显的起火和自燃，无电解液泄露现象，仍然处在良好的工作状态，最大侵入量点远远低于传统车型300mm形变量的平均值，整车安全性能高。

“四位一体”安全升维，全面激发电车性能

比亚迪研发与生产新能源汽车横跨整个产业发展期，陪伴着中国新能源汽车产业从无到有、从小到大，实现传统车大国迈向新能源汽车强国的波澜历程，所形成的合作供应链及其群落关系对新能源汽车产业影响巨大，是中国最早一批进入新能源汽车产品目录的车企，其创新实践和创新技术均具有代表性。

比亚迪现有“四位一体”的安全体系：材料安全、单体安全、包体安全和整车安全，建立起全面保护机制，为用户保驾护航。对比亚迪而言，电池安全不是终点，而是整车安全的起点。比亚迪一直坚守“技术为王，创新为本”的发展理念，用技术创新满足人们对美好生活的向往。在技术研发上，比亚迪始终保持高份额投入，建立起涵盖刀片电池、DM-i、CTB、易四方、云辇等黑科技的技术鱼池。如今，比亚迪的技术和产品实力不仅在国内有口皆碑，伴随着比亚迪乘用车出海，比亚迪汽车也被更多国内外消费者所熟知，成为新能源汽车行业的标杆企业与我国新能源汽车的王牌名片。

安全问题“过去已去”，关键技术“未来已来”

随着 5G、人工智能等信息技术的迅猛发展，汽车已逐渐成为下一个移动智能终端。国家将新能源汽车作为新兴产业重点发展，集中优势资源突破技术难点，包括电池能量密度、温控技术等技术。而从企业层面，各整车企业、动力电池企业以及关键零部件企业也在增加技术研发投入，加快突破关键核心技术瓶颈，提升新能源汽车的实际应用技术能力研发水平，把控汽车生产的核心细节，形成科学严谨的产品生产流程，建立完善严格的安全管理机制。

比亚迪怀着对科技的敬畏与热爱走到现在。未来，希望比亚迪仍将怀着发展新能源汽车的远见和决心，通过集成创新引领行业技术发展方向，提高核心技术的创新研发能力，变革传统设计方法和设计理论，助力推动我国新能源汽车发展。