为G20峰会，德里拼了

索那瑜

二十国集团（G20）第十八届领袖峰会于9月9日、10日在印度新德里市举行。

平常颇政治冷感的我，并没有感觉到会议的存在。一直到本来约好8日跟朋友的聚会被迫改到6日，我才惊觉，自9月8日清晨5时起，到9月10日晚上11时59分，公务机关关闭、学校关闭、银行关闭，公司行号員工全数“在家工作”，整个新德里市将会切换进新冠肺炎期间的“封城模式”。

新冠的封城记忆依然鲜明，G20的国安措施带来的封城联想，很快造成全市的恐慌，是不是该囤积食物？生病可以出门看医生吗？地铁会开吗？车子可以上路吗？

德里警方则是自8月底起一而再再而三地发放讯息：“德里人无须恐慌，完全没有封城这回事！”他们强调，只有特定地区会有交通管制，这不是封城。当我查看管制规定，扑哧笑出来，这跟封城有什么两样吗？

全德里市都划为“一号管制区”，只有具有合格身份的德里市在地居民、有正式授权的车辆、有紧急任务的车辆可以上路。换言之，原则上追求道路净空，警方将会在各街口盘查身份。嘟嘟车与出租车全数停驶，唯有载着持有旅馆预定纪录的乘客的计程车可以放行。原先德里警察局申请地铁全面停驶，但申请遭拒，除了某些站关闭外，地铁照常营运。

商店关闭，餐厅也关门，外送服务无论是物品还是食物都全数暂停服务，只有提供生活必需品的商店如杂货点、水果摊、牛奶摊与药局正常营业。每日进出德里的300多班州际火车受到G20影响，200多班火车遭取消，其余的则是更改了路线与终站。

9月5日上午，我收到本来要在10日来德里参加工作坊的好朋友传来的信息：“天啊，刚刚收到承办小姐来信，德里市已经被列为禁航区，9月8—10日之间的班机都被取消，我原先预定的旅馆也已经取消了8—10日的所有订房，我恐怕是去不了了！”

我们都震惊了，为了几百人参与的会议，就要影响千万德里市民的生活整整三天，这符合比例原则吗？千万人三天的经济损失由谁来买单呢？

这也意味着，G20期间，德里将上演“空城计”，各国代表将会看到一个极为安静、干净、毫无交通壅塞的城市。“封城”不是国安的必须，而是颜面问题。莫迪政府花了1.2亿美元美化市容，4个月前政府亦逐一清除德里贫民窟。

然而这样此地无银三百两的做法反而引起国际关注，随着G20前来的国际媒体纷纷关注会场附近詹塔（Janta Camp）贫民窟的拆除争议。然而，事实上，许多中产阶级支持这些美化遮羞的政策，他们觉得印度的脏、乱、吵与人多是可耻的。

现在时间是9月8日周五早上9时，寂静，鸟声比车声洪亮。