交通工程试验检测的现状与对策分析

薛沛风

（贵州黔程弘景工程咨询有限责任公司，贵州贵阳 550018）

0 引言

随着我国交通建设事业的迅速发展，交通工程质量的试验与检测已成为我国交通工程建设的重要组成部分。加强试验检测是一项十分必要的工作，直接关系交通建设项目的质量。采取科学的试验和检测方法，对交通工程的质量进行准确、科学的评估是非常有意义的。随着我国试验、检测体系的改革和工程施工质量管理体系的改革，为我国的交通工程事业带来更大的发展空间。

1 交通工程试验检测概述

1.1 交通工程试验检测的概念

交通工程试验检测是指由我国交通主管部门依据有关的交通法规和制度，对国内的道路材料、结构、路面质量、桥面质量等进行试验和检测，其主要业务有公路、水路和桥梁质量等方面，检查结果会被送到相关的监管机构进行检查，确认符合国家的质量标准，再进行审核。交通工程试验检测工程由五个部分组成，分别是无机黏结剂的养护管理、水泥生产的管理、力学室的工作、水泥标养室的管理、基础试验检测管理部门。各部门相互联系，为标准化道路和水路交通试验检测活动提供最基础的检验项目成果，为确保交通工程建设的质量和人民的生命财产的安全提供了有力的保障。

1.2 实施交通工程试验检测的目的

良好的运输品质是保证人民生命财产和日常生活的重要保障。在城市道路上开展交通检测，对于保障城市的舒适、安全、便捷有十分重要的作用。在交通领域进行试验和检测，既有利于创新检测技术，又有利于促进交通领域的新技术开发和应用，对于提高我国道路品质的可行性、有效性和创新能力有很大帮助。为保证交通工程项目的安全，必须对施工过程中的质量进行严格检查，找出缺陷，并对新技术、新材料、新工艺进行试验，以保证道路结构在使用中的安全性和可行性。只有通过了交通安全标准，交通试验和检测机构才能快速发展，并在全国范围内建立起更可靠的试验和检测中心。

2 交通工程试验检测的要点

2.1 压实检测环节的重点

在公路交通建设中，压实性能是影响工程施工质量的一个重要环节，该环节的检测要点包括：第一，目前公路建设中常用的路基为土质地基，一般采用核子密度计或灌砂法进行压实检测。工程技术人员在施工中应根据有关规范选用相应的试验方法，对于路床区的路基，可采用灌砂法进行检查；对于填石路的地基，则采用沉降差法进行检测。第二，在采用灌砂法进行试验时，技术人员应先计算出灌砂管底部圆锥内部的砂量和单位面积，以保证试验的准确性。若要再次使用，须反复烘干，并在更换量砂时重新校准，以免影响检测的准确性。在使用核子密度计前，技术人员须仔细阅读使用说明，充分了解其性能和使用条件，以保证其正常工作，防止由于调试或操作不当造成检测结果的错误。

2.2 动力接触检测环节的要点

动力接触检测是保证项目顺利进行的一项重要工作。该环节的主要工作是确定施工场地的土体情况，由技术人员使用轻型动态接触器对土层厚度和深度等不满足施工要求的部位进行检测。第一，技术人员可以根据土壤的孔隙率和含水率来判断是否有软土，若注入的深度不低于土锤的标准，则表示灌浆的深度并不符合土的深度。第二，当技术人员使用触探装置时，将探头置于测点，由于重力的作用探头会进入一个特定的深度，然后再进行下一步的工作。当探头达到预定的高度时，探头就会自动下降，直至达到一定高度，以保证探头在整个检测过程中始终处于竖直状态，从而保证探测的准确性，有效减少阻力对探头的影响。第三，技术人员可按剖面法进行动态探接点的测定。在实际应用时，应按剖面间隔设定测点数，例如在剖面距离10m 时，应保证至少有3 个测量点，按左右方向排列，并确保各测点间的间隔均匀。

3 交通工程试验检测工作的意义

3.1 对交通建设项目施工材料质量的控制

在交通工程项目中，材料是试验和检测的重要内容。由于交通项目的原材料种类多、数量大，如果原料的质量不达标，则会导致交通项目出现安全和质量问题。因此，通过对交通材料的检测，可以判断材料的使用是否符合规范，通过检测结果，有关部门可以对材料的使用情况进行分析，确定其是否符合工程的基本规范和要求。例如，在交通建设中，砂石等物料是不可或缺的原料，来源较多，相关人员可以通过检测和试验对各种物料进行筛选，从而选出最优的物料。在交通工程建设中，为保证工程建设的顺利进行，节约成本，提高工程质量，对工程材料的选用和质量的控制是工程建设前期需重点考虑的问题。对建筑材料进行试验与检测，可为工程质量、进度和安全管理奠定基础。

3.2 有利于工程建设的合理运行

在传统的交通建设项目管理模式中，试验和检测通常是在全部项目完成后进行，有一定的滞后性，往往难以在短时间内发现各施工环节的质量问题。而工程施工中的试验检测是一种事前和事中的控制，可以使工程施工各环节的质量缺陷降至最低，有利于建立科学合理的工程管理制度。随着建筑业的不断发展，工程建设和试验检测的同步发展将成为当前和今后的发展趋势，可以对各类质量和安全问题进行事前防范。

3.3 促进新技术开发与应用

近年来，我国交通建设项目不断增加，合理试验检测对新技术开发和应用有所帮助，相关部门可以根据实际情况，对新技术的应用进行科学评价，从而为新技术的推广提供有力的依据。

4 我国目前的交通工程试验检测现状

近年来，我国交通运输基础设施建设呈现大好发展形势，交通试验检测管理机构行业得到了迅猛发展。根据目前国内对交通工程试验检测的调查，发现交通工程试验检测中存在着如下现象：严格的交通工程试验和检测，既是保证交通工程施工安全的先决条件，也是保证工程施工质量的重要依据。同时，交通工程检测也是交通管理中最重要的一环，根据现阶段的相关分析，我国现在大约有100 多家交通工程试验检测甲级试验室，1000 多家交通工程试验检测乙级试验室，拥有数十万名员工。然而，在交通工程试验检测方面，依然存在着人才短缺的现象。目前，我国正处在交通工程发展的一个上升时期，随着农村朝着城市化的方向发展，各种农村网络等也在大力发展交通，因此，交通工程的发展还有很大的提升空间，对高质量的专业人才的需求也越来越高。从目前的发展来看，在21 世纪的发展中，交通工程学仍是一个具有很大潜力的领域，各个部门及相关人员都要不断地进行改进。

5 影响交通工程试验检测的因素

5.1 检测人才工作质量有待提高

专业性人才是交通工程试验检测工作提高的关键，大多数交通工程检测专业技术人员应通过考试，并具备相应的检验技术和能力，可以承担公路水路检验工作。但部分人员对技术的了解不够、不能灵活运作，缺少实际操作能力。此外，部分工作人员缺乏专业精神、不注重检测工作的技术，企业对工作人员缺乏专业、系统的培训，未及时向检测人员培训最新的技术和信息，使得队伍知识体系落后、技术滞后，造成总体检测水平有待提高。

5.2 管理制度不完善

当前，公平、公正、公开是人才选拔的基本原则，部分交通工程试验和检测机构还停留在原来的体制中，与国外相比，国内的公路检测技术还不完善，许多方面还需要改进。如交通检测方法落后、在实践中照搬照抄，导致了目前的交通工程试验检测存在诸多缺陷。管理制度还需完善，只有提升试验检测的质量，才能让每个专业检测人员都能够胜任工作。此外，由于各方面的压力，试验检测人员和管理者会出现一些不公正的情况，对检测工作的草率处理，不可避免地会影响检测的公平性。

5.3 现有试验检测机构不能适应实际需要

从宏观上来看，我国确实有大量的公路或水运工程的试验检测机构，从表面上看，似乎可以满足对交通工程试验检测市场的需要，但实际上，我国部分试验检测机构，特别是一些施工企业的试验室和一些小型的县级单位的检测机构，因为自身的硬件、技术等各方面的综合素质比较低，又得不到其他检测机构和国家的技术或经济上的支持，基本处于一种半瘫痪的状态，不能进入交通工程试验检测市场，也不适应日益发展的交通建设需求。

5.4 信息管理渠道封闭

由于国内交通检测部门的信息管理渠道比较封闭，各区域的信息共享程度很低，无法将先进的技术和检测方法进行有效共享，如项目的进度、质量、检测水平，无法通过网络进行实时的传输，造成了一些地方的技术水平比较低，无法及时发现质量问题，从而产生了严重的安全隐患[1]。

6 交通工程试验检测的对策分析

6.1 强化对检测人员的培训，提升技术水平

试验检测人员的检验水平直接关系到检验工作的成功与否，熟练、高效的检验技术是检验工作能否顺利进行的重要保证，如图1 所示。第一，应重视后续教育，将有关的法律、法规、检测技术、试验技术等传授给广大的检测工作者，并鼓励通过广泛学习，吸收各种知识，提高检测人员的综合素质。第二，根据实际情况，对各类特殊交通项目的监理、桩基检测、隧道质量检测等专业技术人员进行专业的技术培训，建立健全的自我检查体系，强化检测监督管理。第三，加强对检验员的素质和意识形态的教育和培训，明确各部门的职责，落实检验工作责任制[2]。

6.2 健全监制与管理体系

从目前我国的交通项目发展现状看，要确保市民的出行安全，推动城市的发展，就必须建立完善的质量监督体系，充分利用交通检测部门的力量，达到高效率、低事故发生的目的。因此，交通检测部门必须做到以下几个方面：第一，充分利用现有的资源，使目前建立的交通检验机构能够最大限度地发挥其职能，从而保证检验技术的安全。各质量监督所要做好员工考核、技术培训等工作。第二，强化质量监督所的执法，使之更加公平、公正、公开，对每个质量检验都展开严格的检查。同时，不定期对各交通检验机构进行抽查，对不达标的单位进行整改。第三，发挥社会的制裁能力，号召全社会的力量，寻找焦点，给交通运输部门施加一个积极的压力，让每个人明确自身的责任，做好本职工作[3]。

6.3 建立健全的信息数据处理体系

要想解决目前存在的信息管理通道闭锁的问题，必须构建一个完整的数据处理体系。应适应时代的发展，建设一个完备的数据处理网络，提升资料的完整性和精确度，促进各部门间的技术交流，为将来的技术发展打下坚实的基础。同时，完善数据处理体系，保证交通检测的准确性，并根据检测项目的特点，选择适合的人员进行检测，从而达到最佳的使用效果[4]。

6.4 加大试验检测机构的规模

对现有的试验检测机构进行整合和改造，使各检验单位的各类检验仪器得到合理配置。根据有关法规合理配置、合理安排各检验机构，不仅可以满足交通项目的质量检验需求，还可以避免检测机构和仪器的重复投入或短缺，以保证检验机构的数量能满足交通项目的需要[5-6]。

7 结语

综上所述，交通项目的试验检测能够对施工质量起到很大的作用，施工单位、监理单位和政府部门应加强协同配合，制定相应的法规和标准，定期针对检测人员进行专业技能培训，全面提高检测人员的职业素质。同时，应不断创新检测方法，提高检测结果的准确度，使试验检测在交通工作中的作用得到最大程度的发挥。