浅谈防水路基路面施工技术在路桥施工中的应用

丁 强 陈小龙

安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司 安徽合肥 230088

目前，我国路桥工程的实际施工中仍存在很多问题与不足需要改善，在施工过程中可能会出现刚修好就出现裂缝或桥面破损的现象，从而导致整个工程开展受到阻碍，影响工程使用寿命，为人们出行带来不便。如何解决这一问题，关键就在于防水路基路面施工技术的应用，对该项技术的研究及实际应用中作用和功能的体现，对于整个路桥工程的质量有着重要的影响[1]。

1 防水路基路面施工技术在路桥施工中应用的意义

（1）该项技术的应用能够有效提升路桥路基路面结构，加强其防水抗渗性，从而使其在遭遇雨水天气时，不受天气因素所影响，从而避免出现水资源渗入的情况发生，从而为路桥工程路基承载能力以及路面光滑度提供保障。

（2）该项技术应用的意义还能够从整体路桥工程中得以体现，能够满足国家规定的路桥施工相关要求和标准，并且符合其建设规定，是整个工程后续工作开展的重要保障，能够有效推进路桥施工的进度，从而保证路基路面防水性和稳定性不被外部因素所影响，从而能够使路桥工程施工质量和安全性得到保障。

（3）交通运输行业发展及施工的要求也在不断提升水，而防水路基路面施工技术在路桥施工中的应用则能够满足其相关需求，从而推动交通运输行业实现可持续发展。

2 防水路基路面施工技术在路桥施工中应用的要求

路桥施工过程中，应用防水路基路面施工技术不仅需要符合国家相关规定与标准，还要重视整个工程路基路面规模形态以及质量效果，在该技术应用前，需要充分考虑到各类问题，切实从不同的角度出发进行考虑，以相关研究结果为基准，从而制定出既符合相关标准又与实际情况相符的施工模式和技术运用，能够避免在路桥施工中应用防水路基路面施工技术时出现一些不必要的问题，使其质量能够不受水资源的干扰。除此之外，还需重视防水路基路面施工技术在实际应用过程中的相关事项，要使该项技术在应用过程中具备规范化、合理化以及科学化特性，从而才能为相关工作的开展提供有效保障，从而保证整个路桥施工的进度。

3 防水路基路面施工技术在路桥施工中的应用分析

3.1 合理选择防水路基面施工材料

想要有效提升路桥工程渗水性能，在应用防水路基面施工技术时首要任务就是选取符合标准和相关要求的材料，考虑到路桥施工的特性，应该选取弹性恢复力较强的材料进行使用，同时，该材料还需要具有较强的粘结力，目的在于将无缝防水施工材料吸附在路桥工程表面，从而才能够体现出这项技术应用的效果，使其作用得到冲发挥。材料的选取要注重模量越低，则防裂效果越好，通常来说，应力层材料的选择都是以韧性高且变形率大为主。

3.2 科学化设计路桥施工防水路基面结构

随着时代的发展，如今的路桥工程施工更具科学化，而通过防水路基面施工技术的应用以及设计方案的完善，能够使整个路桥施工防水路基面结构具备科学化性质，以此来满足各项施工的需求，从而为后续工作的开展提供保障，全面提升整个工程的质量水平和工作效率。这是该项技术在路桥施工中应用的一大特点，能够进一步的突出防水路基面施工要点，为整个工程的形成提供保护，从而加强其使用期限。

3.3 加强防水地基规范性

对于交通事业建设来说，最重要的要求和规定就是规范性，路桥施工也不例外，特别是对其地基规范性要求，与其他施工项目相比要求较高。规范性能够体现出一个项目地基的质量，做好这一点才能够有效避免地基出现老化的现象，从而提升整个工程使用年限和质量，同时避免产生一定的安全隐患和风险。防水路基路面施工技术在路桥施工中应用能够有效改善安全隐患，其是通过加强防水层和混凝土的粘性来实现，从而加强防水地基的质量，防止其出现老化的问题。混凝土施工较为复杂，同时，也因其特殊性，与防水地基施工质量有着密不可分的联系，所以，进行此项操作时，关键就是掌控好混凝土施工技术要点，将其与防水路基路面施工技术相结合，施工的同时要确保相关材料是否能够投入使用，规范性的施工方式能够显著提升其质量及水平，该项技术不仅能够推动路桥施工的进展，还能加强防水地基的规范性[3]。

4 实例分析

4.1 工程概况

以某高速公路建设项目作为讲解的实例，该项目位于安徽省东南部，整个项目的施工长度达到了6.7km，拥有23.4m 的路基设计宽度，这个路段所有的沿线都有山地围绕，各个路段的平均海拔也达到了250～1300m。整条公路沿线整体上呈现出北高南低的地形态势，并且在道路的东西两侧要比中间地带略高的特征。由于施工周围的地形存在一定的限制，使得在雨季汛期时该路段就会大量的积聚雨水，从而对行车安全造成严重影响。因此，该工程在进行设计与施工的过程中，采用了防排相结合的方式实现防水要求。

4.2 路基防排结合式防水设计方案

4.2.1 对地下排水沟管进行合理布设

将相应的渗沟、暗沟等相关设施设置在路基下面，利用这些设施的作用来将地下水进行排出，有利于更好的保证地下水位能够按照相关的要求进行下降，在路基中防止渗进相应的地下水。为了能够及时排出渗沟、暗沟中聚集的水分，此时就需要将疏通井与渗水管等设施安装在末端区域，通过这样的方式来将积水进行分段往外排出。

4.2.2 将排水沟渠布设于地表

通常情况下，排水沟渠布设在地表的情况包括截水沟、排水沟等。将截水沟布设距离路堑坡顶一定范围区域，这样能够更好的预防东西两侧的路基出现积水，并且有效的避免其受到侵蚀。在道路东西两侧区域布设相应的排水沟、边沟，能够保证其轴线与道路的中线进行平行，为了能够使蓄水池及时地汇聚地表积水，还需要将纵坡设置在排水沟、边沟位置中。

4.2.3 对路基采取相应的防水措施

在对路基进行铺设的过程中，应该选择掺加适当的防水材料，同时，在路基表面要选择具有较好质量的防水土工布进行铺设，通过这种方式来保证内部路基的水环境保持相对稳定的水平。在进行设计防水方案的时候，需要注意将防排进行结合来进行设计，因此需要对沟渠的流量、底部纵坡等相关内容进行设计，并且利用这些参数进行科学的计算。某些高速公路工程建设项目通常情况下会经历较长时间的雨季，并且还具有十分陡峭的地形，针对排水设施自身的截面规格、形式等相关参数，可以根据已经确定的降雨重现期来进行系统的设计计算。为了能够更加科学的判断出设计排水设施的参数是否达到相关标准要求，可以通过比较分析设计流量与排水需求两者之间的关系来完成。对该高速公路工程进行计算并对各沟渠沟管的纵坡坡度进行相应的验证，各沟渠、沟管纵坡坡度设计值如表1 所示。

表1 各沟渠、沟管纵坡坡度设计值

4.3 路基防排结合式防水施工控制要点

4.3.1 路基防水施工

首先，在进行路基防水施工时，需要预先将一定比例的防水沥青掺入其中，具体的比例需要根据现场实际试验情况来决定。其次，要严格控制路基的压实度，在对路基采用机械方式进行碾压的时候，施工顺序要从两侧的路基依次向中间进行，并且需要按照由慢到快、由轻到重的原则来进行施工，相邻的碾压段之间不得超过2m 纵向重叠，这样能够保证路基经过碾压后能够达到±2%左右含水量，且没有明显的轮迹留在路基上。最后，需要将防水土工膜铺设在路基的表面，将沥青涂抹在对接土工膜的区域，主要是用来使密封更加的严密。

4.3.2 排水沟与边沟施工

两者施工主要重要的用途就是汇集路肩、边坡位置的积水，并将其进行彻底排出。在两侧路基区域布设排水沟时，梯形作为其断面，根据该建设项目所在地的降雨量情况，需要控制排水沟的边坡达到1.5%左右。在对排水沟进行施工时，需要严格按照设计尺寸进行施工，如果发现超挖现象，就需要利用浆砌石来对超挖位置进行相应的填补。在排水沟安装前，在沟底要铺设一层砂浆，以此来防范沟底平整性与密实度存在的高差问题。需要对坑底进行仔细察看，确认没有积水后，才可以进行吊装排水沟的操作。此外，要将沉降缝设置在排水沟沿线处，保证沉降缝的间距为15m，并且采用砂浆来进行勾缝。在道路的两侧布设边沟，其断面为矩形。边沟与排水沟有着几乎相同的施工工艺，两者的不同点是沉降缝宽度和间隔有所不同。

4.3.3 渗沟施工

为了能够使地下水位得到有效降低，防止地下水位出现上升而侵蚀路基的问题发生，需要科学的布设渗沟。在该工程中需要设置相应的矩形渗沟来实现排水目的，将排水垫层与防水土工布设置在路基下面，并将带孔塑料管设置在渗沟的内部。为保证渗沟具有可靠的结构，利用混凝土对渗沟底部进行浇筑来实现。在对渗沟进行施工时需要注意：（1）对渗沟的埋设深度要进行科学确定，其顶部要高于地下水位，如果地下水属于层间水，则需要在透水层上设置相应的渗沟；（2）为了防止大粒径的杂物进入到内部渗沟，需要将反滤层安装于渗沟的底端，该设备由下至上能够铺设砂石、碎石等不同粒径的材料。

4.3.4 截水沟施工

截水沟主要是截断路基上方的水分，通常情况下会将其设置在上面的路堑段区域。该工程采用的截水沟断面为矩形，使用浆砌片石的规格为M7.5。在对截水沟进行施工时需要进行几点控制，其中包括：（1）沟槽需要严格按照设计方案来进行开挖，这样能够使其尺寸规格达到设计的标准要求；（2）要清理干净沟槽，使其达到干燥密实的要求；（3）采用挤浆法进行砌筑施工；（4）要同向设置沉降缝；（5）砂浆终凝后要对其进行洒水养护。

5 结语

路桥施工如今在交通事业中越来越重要且发展越来越好，离不开相关技术的应用，而其中防水路基路面施工技术是推动其发展的重要因素。地基防水工作对于整个路桥施工来说是重要的一道工序，使其更加规范化、合理化以及科学化是整个工程质量水平的体现。经过研究分析发现，该项技术在应用前期，要选取适合实际施工情况的材料进行使用，只有满足相关规定和要求，才能充分发挥其作用，同时，要根据实际施工情况选择适合的防水技术手段，从而为整个防水工作的开展提供保障。