2023环塔之最大盘点 赛车800万，减重80斤，赛手70岁

燕七

最贵的赛车

约787.7 万元

云翔车队的B R X 赛车， 据了解P r o d r i v e H u n t e r是车神勒布达喀尔同款赛车，车辆总价值90万英镑，折合人民币约为787.7万元，车辆是从英国空运过来的。这么贵的车随便备点配件，可不就得800万了嘛。

最狠的减重选手

王世林

C R6赛车队的王世林是80后，他2015年开始玩越野，2016年就开始跑环塔。他也曾参加过不少别的越野拉力赛，曾在库布齐的比赛中拿下过专业组的冠军。

今年是王世林第三次参加环塔拉力赛。为了更好的比赛，王世林在去年11月份做了一个切胃手术，此后体重从260斤降到了170斤，减重80斤。能为比赛做这样的付出，绝对是真爱粉了。

此前他两次环塔驾驶的车辆均为Y61改装的赛车，而今减重后的他也给赛车升了级，此次驾驶的是CR6赛车。

最年长的赛车手

梁钰祥

力驰车队梁钰祥是环塔的老朋友，也是环塔赛场上屈指可数的50后，现年69岁，虚岁可不就是70了嘛。

在圈内大家习惯尊称其为梁伯，今年是梁伯第9次参加环塔，距离他第一次参加环塔已整整15年了。

2019年，梁伯還参加了达喀尔拉力赛，并取得了汽车组总成绩第31名的排名（这是一个非常牛的成绩，目前中国车手最好的成绩是总排名第8，由韩魏创造）。

而在整个社会圈层，几年前，一组大秀肌肉的图片曾使梁伯蹿红网络，被称为“不老潮男”。

一直以来，梁伯都在用不服输、敢拼搏的勇者精神不断刷新着我们对于年龄的认知。

最狠的减重选手

王世林

CR6赛车队的王世林是80后，他2015年开始玩越野，2016年就开始跑环塔。他也曾参加过不少别的越野拉力赛，曾在库布齐的比赛中拿下过专业组的冠军。

今年是王世林第三次参加环塔拉力赛。为了更好的比赛，王世林在去年11月份做了一个切胃手术，此后体重从260斤降到了170斤，减重80斤。能为比赛做这样的付出，绝对是真爱粉了。

此前他两次环塔驾驶的车辆均为Y61改装的赛车，而今减重后的他也给赛车升了级，此次驾驶的是CR6赛车。

最年轻的赛车手

方响量

参加过10届环塔的老方（方明集），终于实现了带儿子小方（方响量），一起参加环塔的心愿。

方响量是本届环塔年纪最小的车手，年仅19岁。

如果不是环塔停办三年，也许方响量16岁时就会出现在环塔赛场上。

因为小方在5岁时展露出了对赛车的热爱，于是6岁时，老方就送了小方一辆专业的赛车，并正式开始指导他进行专业训练。

10岁时，小方就拿到自己第一个全国场地越野赛13岁以下组的冠军。

15岁时，小方就已经跑遍大江南北，参与赛事100余场，是摩托车圈的一颗新星。

在老方的计划中，本希望在小方16岁时便带他来参加环塔，然而停办了三年。

如今再度回归，小方已然成年，但却依然是环塔赛场最年轻的赛车手。

最多次参赛的车手

周田

悟空车队的周田，是唯一一个参加了全部15届（2009年也曾停办）环塔拉力赛的车手。

周田曾拿下过环塔摩托车组冠军，还曾几次带伤上阵。坚强是这位本土车手的本色，而坚持早已成为这位环塔人的标签。

自2005年环塔初创至今，18年，周田见证着环塔的发展壮大，环塔也见证着周田的人生修行。

当年血气方刚的机车男孩，早已成为铁血汉子的传奇车手。

2018年，周田因赛前遭遇事故，手骨折，多处软组织损失，实在无法再度驾驶摩托车参赛，在朋友李宝通的支持下转型成为领航员。

而今年是周田首次以车手的身份的参赛。

最多的摩托车参赛

37 辆

这是环塔有史以来该组别参赛人车数最多的一次，共有37位摩托车手参赛。

其中有今年首次出征达喀尔拉力赛便全部完赛的凯越车队，还有环塔老牌车队五堡大海道车队、星之队等。

此外，还有三名女车手同场竞技。

而原计划用踏板参赛的王姗姗，因踏板未能过检最终还是更换了越野摩托车。

最新的组别

T1+ 组

T1+级别是国际汽联近几年新设立的组别。此前，中国车手张国宇驾驶T1+赛车在国际赛场上已取得过不俗成绩，但在环塔，T1+组还是首设的最新组别。

本次T 1 + 组吸引了张国宇/O r i o l M E N A VA L D E A R C O S、訾云亮/沙贺、孙平/廖岷等9组高手参赛。T1+的出现，对近年来热门的两驱巴吉车形成了强势围攻。

最豪阵容的车队

云翔车队

此次云翔共有三支车队13台赛车，主打一个“豪”。

其中有三台T 1 + 组， 包括最贵的B R X赛车。还有3台“巨兽”大卡车，据了解这也是环塔历史上第一次出现真正意义上的竞技版卡车。

最新的厂商队

上汽大通

环塔史上曾有不少国产、合资品牌厂商都先后参与过赛事。

而本届环塔赛事，除了老朋友郑州日产与奇瑞汽车的厂商队外，又来了一家新的厂商队——上汽大通。本届环塔上汽大通共有3輛赛车参赛，为新研发的T90皮卡赛车。

最早自主研发T1+赛车的俱乐部

迁安九江车队

此次环塔九江车队投入了四台自主研发的T1+赛车。

迁安九江车队是国内最早一批开始自主研发T1+赛车的俱乐部。

不过这并不是迁安九江的T1+赛车第一次亮相，早在2021年便已在国内赛场亮过相。