2023 年6 月商用车产销同比仍呈两位数增幅

文 / 本刊记者 姚兰

2023 年以来，我国商用车市场持续复苏，部分细分领域收获了“连涨”特征，同时第二季度商用车细分市场还连续三个月实现集体增长。

今年上半年，在消费逐步回暖、基建投资持续走强、物流运输需求不断提升，以及促消费政策效应进一步凸显的叠加作用下，国内商用车行业稳中有进的趋势日渐明朗。随着经济形势不断向好以及新一轮政策红利的拉动，下半年商用车市场或将进入加速回暖期。

6 月商用车产销同比仍保持增长态势

从总体情况来看，2023 年6 月，商用车市场产销环比由负转正，同比继续保持两位数增幅。具体数据显示，6 月商用车产销分别完成34.2 万辆和35.5 万辆，同比分别增长31.3%和26.3%，增幅相较上一月分别收窄了11.6 个百分点和11.9 个百分点。

从上半年累计数据来看，商用车产销与上年同期相比继续保持增长势头。具体而言，前6 个月商用车产销分别完成196.7 万辆和197.1 万辆，同比分别增长16.9%和15.8%，增幅较1-5 月有所扩大。

6 月商用车细分市场产销同比仍全盘走高

2023 年6 月，在商用车主要车型中，与上月相比，客车和货车产销均呈不同程度增长，其中客车增速更为显著；与上年同期相比，客车及货车产销均呈两位数快速增长。

具体来看，6 月，在货车细分车型中，与上月相比，微型货车产量增长、销量下降，其他三类货车产销均呈不同程度增长；与上年同期相比，四类货车产销均呈不同程度增长，其中重型货车和微型货车产销增速更为明显。在客车细分车型中，三类客车产销环比和同比均呈明显增长。值得一提的是，大型客车和中型客车6 月销量再次创下今年以来单月新高；此外，不但重型货车、轻型货车以及轻型客车市场月度销量实现“五连涨”，而且货车、客车和商用车月销量也收获了“五连增”局面。

1-6 月，在商用车主要车型中，与上年同期相比，客车、货车产销均呈两位数增长，其中客车产销增速高于货车。具体来看，上半年在货车主要车型中，与上年同期相比，中型货车产量下降、销量增长，其他三类货车产销都实现增长。在客车主要车型中，与上年同期相比，三类客车产销均有所增长。（见图表1）

?

6 月商用车销量同比增速创近三年同期新高

从单月销售情况可见，我国商用车市场6 月销量超过35 万辆，相比上年同期提升了7.4 万辆，当月销量环比转正，尽管同比增速较5 月有所放缓，但在去年基数偏低的基础上依然实现了26.3%的较快增长，并运行在近三年同期高位水平，由此商用车市场迎来了今年以来的“五连涨”特征。（见图表2）

图表2：2021-2023年6月商用车月度销量及同比增速情况

6 月北汽福田又获商用车销量榜头名

从企业销售情况来看，2023 年6 月排名前十位的商用车生产企业（集团）销量之和达到27.4万辆，占当月商用车销售总量的77.2%，该十家车企月销量均超过万辆。其中，北汽福田以4.6 万辆的成绩继续登上商用车6 月销量榜冠军宝座，这已是北汽福田今年以来连续第六个月取得商用车市场月销量第一名，市场占有率达13.0%；上汽通用五菱、东风和长安席位均持平上月，并分别贡献了10.9%、9.8%和9.1%的市场份额；一汽6 月凭借3.0 万辆的销售业绩，实现了今年以来首次冲进月销量榜前五阵营。与去年同期相比，TOP10 车企6 月销量除长城和江铃下跌外，其余八家企业实现增长，其中仅上汽通用五菱增速翻倍。（见图表3）

图表3：2023年6月商用车企业销量及同比增速情况（TOP 10）