2023 年6 月乘用车销量创今年以来新高

文 / 本刊记者 姚兰

6 月以来，中央及地方促消费政策不断加码，市场消费需求进一步加速释放，车市表现好于预期，推动乘用车6 月销量环比和同比双双实现增长。

近期，随着国家和地方促消费政策、多地汽车营销活动、企业新车型大量上市的共同拉动作用下，叠加车企半年度节点冲量和4、5 月同期基数相对偏低，乘用车市场逐步恢复向好态势。

6 月乘用车产销环比保持同步增长

从总体情况来看，2023 年6 月乘用车产销环比继续保持增长趋势。具体数据显示，6 月乘用车产销分别完成221.9 万辆和226.8 万辆，环比分别增长10.4%和10.6%，产量同比微降0.9%、销量同比增长2.1%。其中，传统燃油乘用车国内销量126.4 万辆，比上年同期减少21.9 万辆，环比增长10.6%，同比下降14.7%。由于去年同期产量的回补效应明显，同期基数较高，今年6 月份厂家产量同比微降。

从1-6 月乘用车市场表现来看，国家和各地相继出台的促销政策、车企的季末冲量带动、新能源汽车销量和出口持续增长，共同推动了上半年乘用车市场产销双增长。具体数据显示，1-6 月乘用车累计产销均超1120 万辆，同比增速较1-5 月有所收窄。

6 月乘用车细分市场仅轿车产销同比齐降

从细分市场来看，2023 年6 月，在乘用车主要车型中，与上月相比，轿车和SUV 产销呈不同程度增长，MPV 和交叉型乘用车产量增长、销量下降；与上年同期相比，MPV 和SUV 产销呈不同程度增长，轿车产销下降，交叉型乘用车产量微增、销量下降。

上半年，在乘用车主要车型中，与上年同期相比，除交叉型乘用车产销呈两位数下降外，其余三类乘用车产销均呈不同程度的增长。（见图表1）

6 月乘用车销量规模再破200 万辆

从月度销售情况来看，乘用车市场销量继5 月重回200 万辆之上后，6 月再次突破此规模，达到226.8 万辆，不但创造了近十年同期最好水平，而且还刷新了今年以来的最高纪录；当月销量环比和同比继续呈现增长态势，尽管增速有所放缓，但仍然实现了今年以来的“五连涨”特征。（见图表2）

图表2：2021-2023年6月乘用车月度销量及同比增速情况

6 月比亚迪继续夺得乘用车销量冠军

从企业销售情况来看，2023 年6 月排名前十位的乘用车生产企业共销售约132.4 万辆，占当月乘用车销售总量的份额达58.4%，前五车企月销量超过10 万辆。其中，比亚迪仍凭借唯一超20 万辆的销售业绩，继续稳居国内乘用车厂商销量榜第一的位置，同时贡献了一成以上的市场份额；一汽-大众自去年8 月起已连续11 个月不敌比亚迪，并继续位列第二名。与去年同期相比，TOP10 车企6月销量除南北大众和上汽通用下滑外，其余七家企业均实现不同程度的增长，其中比亚迪表现更加突出。（见图表3）

图表3：2023年6月乘用车企业销量及同比增速情况

从乘用车细分车型的生产企业销量来看，1-6月，销量排名前十位的轿车生产企业共销售319.4万辆，占轿车销售总量的63.8%。在销量排名前十位的轿车生产企业中，与上年同期相比，比亚迪股份、长安汽车和北京奔驰呈两位数较快增长，吉利控股和上汽股份小幅增长，其他企业呈不同程度下降。

1-6 月，销量排名前十位的SUV 生产企业共销售357.6 万辆，占SUV 销售总量的63.2%。在销量排名前十位的SUV 生产企业中，与上年同期相比，比亚迪股份、奇瑞汽车、特斯拉增速显著，吉利控股、广汽乘用车、广汽丰田和上汽股份也呈两位数较快增长，长城汽车微增，其他企业呈不同程度下降。

1-6 月，销量排名前十位的MPV 生产企业共销售39.3 万辆，占MPV 销售总量的81.2%。在销量排名前十位的MPV 生产企业中，与上年同期相比，广汽乘用车、上汽通用、比亚迪股份、广汽丰田、一汽丰田和上汽大通销量呈明显增长，其他企业呈不同程度下降。