2023 年6 月汽车产销延续齐增态势

文 / 本刊记者 姚兰

我国经济运行保持持续恢复态势，汽车行业走出一季度的市场过渡期，二季度形势明显好转，整体来看上半年车市保持稳健发展，国内市场逐步恢复，主要经济指标持续向好。

我国汽车市场在经历过一季度促销政策切换和市场价格波动带来的影响后，随着国家和地方促消费政策、轻型车国六实施公告发布、多地汽车营销活动、企业新车型大量上市的共同拉动下，叠加车企半年度节点冲量和4、5 月同期基数相对偏低，市场需求逐步恢复，上半年累计产销实现较高增长。

6 月汽车产销同比增速持续收窄

从总体情况来看，相较上月，6 月汽车产销环比和同比继续保持增长趋势。具体数据显示，当月，汽车产销分别完成256.1 万辆和262.2 万辆，环比分别增长9.8%和10.1%，同比分别增长2.5%和4.8%，同比增幅较上一月分别收窄18.6 个百分点和23.1 个百分点。

由于去年6 月受燃油车购置税减半等政策拉动产销呈现高增长，今年前六个月汽车累计产销增速较1-5 月有所回落。从具体数据来看，1-6 月，汽车产销累计完成1324.8 万辆和1323.9 万辆，同比分别增长9.3%和9.8%，增速与1-5 月相比分别收窄了1.8 个百分点和1.3 个百分点。（见图表1）

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6 月汽车销量仍创近十年同期新高

从月度销售情况来看，2023 年一季度，整体车市处于负增长状态；4 月份以来，在同期低基数影响及多重利好因素的共同推动下，汽车市场持续好转，销量延续增长态势。尽管6 月车市销量环比及同比增速均有所放缓，但当月销量依然保持在200 余万辆的水平，并创下近十年同期最高纪录，同时还处于近三年以来的次高位置。（见图表2）

图表2：2021-2023年6月汽车月度销量及同比增速情况

6 月上汽继续领跑销量榜单

从企业销售情况来看，6 月汽车销量排名前十位的企业（集团）共计销售220.4 万辆，占当月汽车销售总量的84.1%，该十家车企销量均超过10万辆，其中大部分车企排名持平5 月。在TOP10车企中，与上年同期相比，6 月销量除上汽、一汽和东风出现下滑外，其余七家企业均呈增长态势，而比亚迪增速更为明显；与上月相比，前十车企6月销量全部实现增长，其中一汽表现更佳。

具体来看，上汽集团今年以来销量呈现逐月递增的态势，6 月更是逼近40 万辆，又一次刷新了今年以来的单月销量最高纪录，并继续成为国内汽车厂商月销量榜冠军，当月销量同比降幅超过一成，市场份额达到15.2%；一汽集团6 月销量与上汽之间的差距较5 月有所减小，尽管当月销量同比出现下滑，但接近35 万辆的销售成绩仍创造出今年以来的最好水平，占据整体车市13.3%的份额，并依然位居亚军。

今年以来销售逐月持续走高的比亚迪，6 月份贡献了25.3 万辆的业绩，同比增速接近九成，并再次创下单月历史销量最高记录，同时实现了今年以来连续四个月单月销量超过20 万辆的局面，当月市场占比接近一成，继续保持在季军的位置。

除上述前三车企之外，广汽、长安和东风6月销量也突破20 万辆，排名与上一月相比均持平，并依次位列第四至第六位，市场份额分别达到9.0%、8.6%和7.7%，而广汽和长安当月销量环比和同比均实现不同程度的增长，尤其是长安跑赢了大盘，东风6 月销量同比降幅超两成，环比增长7.2%。

其余四家前十车企6 月销量均不足20 万辆，其中北汽集团凭借15.2 万辆成绩反超奇瑞位居第七，这是今年以来已连续第五个月销量保持在10 万辆以上，而当月销量与上年同期相比增长17.3%，环比5 月上升14.2%，市场占有率达到5.8%；席位分别排在第八、第九的奇瑞和吉利，继去年6 月份开始，不仅已连续13 个月单月销量突破10 万辆，而且二者6 月销量更是创造了今年以来各自单月最高纪录，与此同时当月销量同比和环比均延续增长态势，市场占比分别达到5.5%和5.3%；此外，排名依旧第十的长城汽车，自进入2023 年以来，市场销量连续逐月稳步攀升，6月再次交出了10 余万辆的销售业绩，环比和同比继续呈现增长态势，所占汽车整体市场的份额达到4.0%。（见图表3）

图表3：2023年6月汽车生产企业销量及同比增速情况（TOP 10）

汽车行业运行仍然承压

展望下半年，中汽协指出，宏观经济的温和回暖逐渐向汽车市场传导，新能源汽车和汽车出口的良好表现有效拉动了市场增长，且伴随政策效应持续显现，汽车市场消费潜力将被进一步释放，有助于推动行业全年实现稳定增长。但也要看到，当前外部环境依然复杂，一些结构性问题依然突出，消费需求依然不足，行业运行仍面临较大压力，企业经营仍有诸多挑战，需要保持政策的稳定与可预期，助力行业平稳运行。