专业群视域下内陆地区物流快递类产业学院建设逻辑研究

王梅 汪震

摘 要：随着《现代产业学院建设指南（试行）》《中华人民共和国职业教育法》等政策的发布，国家出台了多项举措来支持职业教育的高质量发展，鼓励校企深度融合，推动校企的共建、共荣、共赢。依据内陆地区物流快递产业转型升级下的人才需求，以贵州某高职院校为例，基于物流快递专业群组群逻辑，探索了内陆地区物流快递类产业学院的建设逻辑，以增强学科专业与区域产业的契合度，促进产业需求侧与教育供给侧的精准匹配，进而为贵州物流快递提供高素质技术技能人才。

关键词：专业群；物流快递；产业学院；人才培养

中图分类号：F259.2文献标志码：ADOI：10.13714/j.cnki.1002-3100.2023.10.040

Abstract： With the Guidelines for the Construction of Modern Industrial Colleges （Trial）， Vocational Education Law of the People's Republic of China and other policies， the country has introduced multiple measures to support the high-quality development of vocational education， to encourage deep integration between schools and enterprises， and promote joint construction， prosperity， and win-win development between schools and enterprises. Based on the talent demand under the transformation and upgrading of the logistics and express delivery industry in inland areas， this paper takes a vocational college in Guizhou as an example， and explores the construction logic of logistics and express delivery industry colleges in inland areas based on the logic of logistics and express delivery professional groups. It aims to enhance the compatibility between disciplines and regional industries， promote precise matching between industry demand side and education supply side， and provide high-quality technical and skilled logistics and express delivery talents for Guizhou.

Key words： specialty groups; logistics express; industrial college; talent training

1    職业院校贯彻落实国家方针政策必然要求

从2019年至今，我国陆续颁布了《国家职业教育改革实施方案》《教育部 财政部关于实施中国特色高水平高职学校和专业建设计划的意见》《职业教育提质培优行动计划（2020—2023）》《中华人民共和国职业教育法》等一系列政策，进一步明确职业教育与普通教育是两种不同的教育类型，但具有同等重要的地位。在深化职业教育产教融合、校企合作方面，提出通过深化改革校企合作协同育人模式、完善校企合作激励约束机制等进行突破，深入推进育人方式、办学模式、管理体制、保障机制的改革，培养更多高素质技术技能人才、能工巧匠、大国工匠。

因此，产业学院作为校企融合的新模式，是职业院校贯彻落实国家方针政策的必然要求，有必要加强校企的深度合作，在人才培养、技术创新、就业创业、社会服务、文化传承等方面实现共建共荣共赢。

2    物流快递类职业院校增强教育适应性的必然选择

《中华人民共和国国民经济和社会发展第十四个五年规划和2035年远景目标纲要》要求建立高质量的职业教育体系，增强职业技术教育的适应性。

物流快递类职业院校的教育必须适应国家经济社会发展的需要。“十四五”时期，国内国际双循环发展格局、新一轮西部大开发等国家重大区域发展战略的深入实施，西部陆海新通道建设的加快推进，以及贵州省内陆开放型经济新高地定位的需求，使内陆地区的物流业进入产业转型升级新时期，物流向现代物流、智慧物流转型，市场营销向新媒体营销、网络营销、跨境电商转型，会计向大数据会计转型。传统产业的转型升级提高了人们对人才技术技能的要求，物流快递专业群如何结合自身优势和专业发展定位，深化产教融合、建立产业学院、培养适应现代经济发展的复合型跨界人才，是物流快递专业群建设的重点。

3    物流快递类职业院校“深化产教融合、校企合作”的重要载体

产业学院是我国完善现代职业教育体系、丰富高职教育办学模式的重要尝试，也是深化产教融合、校企合作的重要载体。

通过文献查阅，涉及产业学院研究的文献达200多篇，国外主要有英国“三明治”模式、德国“双元制”、美国“合作教育”模式、俄罗斯“教学生产联合体”以及澳大利亚TAFE（（Technical And Further Education）学院等。国内学者李艳、金炜等提出产业学院正在成为产教深度融合的新载体，跨学科、跨领域的合作无论是对产业学院的研究还是产业学院的实体创建与运行，都将成为必然趋势，有必要打造校企合作的命运共同体，实现教育链、人才链与产业链、创新链的有机衔接[1-2]。聂梓欣、王屹、陈雄寅等从资源依赖理论、利益相关者、四螺旋理论、治理理论、委托代理理论、产业结构耦合度、价值理论等方面探索了产业学院建设的理论基础[3-5]。赖闽苏、宁启扬、卞波等研究了产业学院建设存在的问题，主要聚焦于定位不清、行业企业作用未发挥、治理体系不完善、目标驱动受制约、缺乏独立的法律地位等方面[6-8]。王春利、柳国华、陈小中、梅雪峰等重点从产业学院内部治理结构改革、创新人才培养模式、开发校企双元课程、协同创新机制、突出产学研引领、打造联合师资团队、搭建服务产业平台、发展增强持续动能、优化经费投入、加强政策支持等层面，提出了优化产业学院的路径[9-13]。

综上所述，学者对产业学院方面的研究面较广，也提出了很多建设性意见。但学者对某一专业群视域、特定产业领域的产业学院建设的研究涉及较少，研究不深入、可操作性不够。尤其对物流快递行业而言，属于为企业生产制造业服务的产业，贯通于所有产业链条中，是产品上下游供应链得以实现的手段之一，并且因地域、经济、交通等条件不同，沿海和内陆地区的物流快递发展水平也不一致，因此有必要针对内陆地区物流快递的发展特点，探索其校企融合的产业学院建设逻辑，从而为产业学院实施提供一定的依据。

4    物流快递专业群组群逻辑

4.1    专业群与产业链的对应性

产业集群是由美国学者迈克尔·波特于1990年在《国家竞争优势》中提出的概念，是指特定领域中一群在地理上临近、由交互关联的企业和相关法人机构以共通性和互补性实现的互相联结。随着国家职业教育专业目录的变更，物流管理变更为现代物流管理，会计变更为大数据与会计。贵州某高职院校结合专业发展特点和贵州省内陆地区物流快递的发展特点，将专业群群内专业调整为现代物流管理专业（融入快递运营管理）、市场营销专业（线上+线下营销结合）、大数据与会计专业。

物流快递专业群立足于双循环背景，以陆海新通道建设为引领，在物流智慧化、绿色化，营销网络化、数字化，会计智能化、数字化的转型升级中，培养双循环背景下亟需的跨境电商、国际贸易、国际物流、智能财税、新媒体营销等相关人才，构建以现代物流管理为核心专业，市场营销、大数据与会计融合组成的物流快递专业群。通过政行企校多方合作，共同培育产业亟需的技术技能人才，服务于贵州现代物流业的发展，落实“人人职教、个个就业、家家致富”的职教目标。

4.2    专业群人才培养定位

精准对接贵州物流快递发展背景和趋势，根据内陆地区跨境电商、国际贸易、国际物流、国际货运代理、报关报检、新媒体营销、智能财税等领域的人才需求，培养德智体美劳全面发展，掌握国际贸易、跨境电商、国际物流、国际货运代理、报关、国际采购、仓储与库存控制、运输与配送管理、数字营销、新媒体营销、客户关系管理、大数据分析与挖掘、成本核算、财务分析与规划等领域关键技术与能力的复合型技能人才。

4.3    群内专业的逻辑性

在物流智慧化、绿色化，营销网络化、数字化，会计智能化、数字化的发展背景下，传统的物流业、会计行业由劳动密集型产业向技术密集型产业转型；市场营销从线下推广、渠道建设向网络营销、新媒体营销、数字营销转型；群内专业以PDCA（Plan（计划）、Do（执行）、Check（检查）和 Act（处理））循环为逻辑流程；市场营销专业对接供应链运营流程中企业的目标及目标制定、市场开拓、营销推广、售后服务、企业战略调整环节；现代物流管理专业对接物流优化设计、采购管理、仓储与库存控制、运输及配送管理环节；大数据与会计对接成本核算、财务核算环节，由此构成一个完整的企业运营PDCA循环，使物流快递专业群与产业链、创新链和供应链有机融合，推进教育链、人才链的发展。

5    专业群视阈下的物流快递类产业学院建设逻辑

5.1    物流快递类产业学院理论基础

5.1.1    利益相关者理论

利益相关者理论主张企业要想实现其制定的目标，需要考虑与企业息息相关的各个利益相关者的需求。产业学院是典型的利益相关者组织，主要利益相关者有学校、企业、政府、行业，四者是产业学院目标得以实现的重要因素。在产业学院建设的过程中，应当关注不同价值取向利益相关者的利益诉求，制定多主体参与的多元治理机制，明确“权责利”，构建共同体，推动多元利益主体分权制衡、协同治理，进而实现整体利益的共建共荣共赢。

5.1.2    四重螺旋理论

“四重螺旋理论”是指学校、企业、政府、行业四者之间通过组织结构性的安排、制度性的设计等机制，实现彼此融合、信息共享，提高各方资源的利用率。基于“四重螺旋理论”，产业学院的核心利益者——企业、学校和间接利益者——政府、行业四者之间的理想状态是形成相互依存、相互影响的关系，并通过产业学院实现协同效应，降低办学成本，实现多方共赢。

5.1.3    共生理论

共生理论是指不同主体在一定作用下形成的共生共存、彼此牵制的关系，既有竞争也有合作，两者共赢的前提是互利互助、合理分工。产业学院即学校与企业协同共建的共生组织，是通过主体协同、多机制联动、多要素协调、多模式推动而形成的一种互惠共生关系，从而在优势互补、资源共享中实现互利共赢[14]。

5.2    物流快递类产业学院建设逻辑

根据物流快递类专业群组的逻辑，以及物流快递专业群与产业链的相关性，在利益相关者理论、四重螺旋理论和共生理论三个理论指导下，以贵州省某职业院校為例，物流快递类产业学院的建设逻辑为“五链融合—四重螺旋—四业贯通”[9，15]。

5.2.1    五链融合

“五链融合”是指物流快递类产业学院中教育链、产业链、供应链、创新链、人才链的融合[16]。

教育链是基于教育要素联系形成整体性链式关系的教育系统，其核心是专业的建设与发展，打造集课程体系、实训建设、师资建设、校企合作、产学研用等为一体的人才培养模式，以培养高质量技术技能人才。

产业链是指以物流为主线，为区域范围内经济社会发展服务的物流、电商、快递、营销、会计等集合，主要为地区农业、制造业、建筑业、现代商贸、信息技术、财政金融等优势产业、重点产业服务。

供应链是指生产及流通过程中，涉及将产品或服务提供给最终用户活动的上游与下游企业所形成的网链结构，包括企业计划及目标、市场开拓营销推广、采购管理、仓储与库存控制、运输与配送管理、售后服務、成本核算、企业战略调整等环节。

创新链是指云计算、物联网、大数据、人工智能、移动互联网、区块链等新技术在物流快递行业中转化为创新产品的链条，推动了物流快递行业的智慧化、绿色化、网络化和数字化转型升级。

人才链是指通过物流快递专业群职业教育培养的技术技能人才，其职业能力主要适用于物流快递产业链、供应链的人才职业需求，包括服务于供应链不同阶段的物流员、快递员、电商专员、营销专员、会计员等不同岗位类型的人才。

5.2.2    四重螺旋

“四重螺旋”是指学校、企业、政府和行业四方利益相关者之间交叉融合、相互制约、相互促进的协同共建关系[17]。

学校是教育链的实体体现，主要承担培养人才、教学科研、服务产业等职责，是产业学院办学和育人的主阵地。其根据学校物流快递专业群的组群逻辑及专业特色，遴选合适的企业组建产业学院，在政府政策和行业发展的支持下，理顺产业学院的运营机制、激励机制、利益分配机制。

企业是产业链、供应链和创新链的重要体现，物流快递行业的供应链由不同企业合作实现，并服务于产业链。企业在产业学院中注入资金、提供技术支持，推动创新链中新技术、新技能的使用和创新成果的转化。

政府在区域性战略规划，政策、产业发展，经济建设中发挥着重要的作用，并在产业学院建设中起到了统筹协调的重要作用，能将“四重螺旋”中的各利益相关方有机联合起来，增强职业教育的适用性，促使教育链、产业链、供应链、创新链、人才链五链实现有机衔接。

行业打造平台、营造环境，并将教育链、人才链和产业链、供应链、创新链粘合起来，进而支持产业学院建设，提升行业实力，服务经济发展。

5.2.3    四业贯通

“四业贯通”是指产业、企业、专业、职业联动，是落实产教融合、校企合作纵深发展的可靠载体，也是推进现代职业教育高质量发展和服务经济社会的有效途径。在物流快递类产业学院中，可依托内陆地区的政策、产业规划和特色以及经济条件，以物流快递专业群对接产业链，结合专业群中现代物流管理（快递运营管理）、市场营销（线上+线下）、大数据与会计等不同专业的不同方向的建设基础建设产业学院。产业学院可从国内、省内、校园等不同层面遴选具备校企合作基础的企业，比如某高校已长期合作的大型物流企业（京东）、大型快递企业（顺丰）、地区冷链企业（首杨水果）、跨境电商平台（速卖通）、学生创业门店（校园图文）等（见图1）。通过建立教育链、产业链、供应链、创新链与人才链紧密结合的产业学院体制机制，优化人才培养模式，培养物流员、快递员、电商专员、营销专员、会计员等技术技能人才，实现技术创新和成果转化[18]。

6    结    语

产业学院是校企合作的新模式，其突破了原有的订单班、现代学徒制等限制，更强调学校与企业之间的共建共荣共享，是职业院校贯彻国家方针政策的必然要求。本文以内陆地区某高校物流快递专业群的建设为例，围绕内陆开放型经济新高地建设需求，以依链建院、以链成院为原则，融入京东产业学院，对接物流、快递产业链，落实专业群与产业群的对接，形成同步运转、相互支撑的产业学院建设逻辑，促进了产业学院内专业发展与贵州省经济发展、产业集群的高度契合。

参考文献：

[1] 金炜．新时代高职产业学院的建设逻辑、现实困境与破解路径[J]．教育与职业，2020（15）：28-34.

[2] 李艳，王继水．我国产业学院研究：进程与趋势——基于CNKI近10年核心期刊的文献研究[J]．中国职业技术教育，

2020（3）：22-27.

[3] 聂梓欣．高职产业学院内部治理结构与模式研究[D]．上海：华东师范大学，2022.

[4] 王屹，张雪翠．高职院校高质量产业学院创设的理论之思、生成逻辑与实践路径[J]．现代教育管理，2022（10）：74-81.

[5] 陈雄寅．技能型社会背景下产业学院建设的“三重逻辑”[J]．黎明职业大学学报，2022（3）：59-67.

[6] 赖闽苏，王海利，张文森．基于产教融合的产业学院运行困境与因应之策[J]．福建技术师范学院学报，2022，40（4）：444-450.

[7] 宁启扬．高职院校现代产业学院的实践矛盾、运行逻辑与路径方向[J]．中国职业技术教育，2022（27）：29-37.

[8] 卞波．产教融合背景下的产业学院建设路径探析——基于2省96所院校问卷调查的分析[J]．中国高校科技，2022（8）：72-78.

[9] 王春利，孙丹丹，徐瑶．“五个一体化”现代产业学院新模式建设研究[J]．现代教育科学，2021（4）：149-156.

[10]  柳国华，孙德营．高职院校建设现代商科类产业学院的路径思考[J]．济源职业技术学院学报，2022，21（2）：29-35.

[11]  陈小中．高职现代产业学院的内涵逻辑、运行掣肘与发展路径[J]．教育与职业，2022（12）：28-35.

[12]  梅雪峰，李兵．高职院校产业学院的产教融合路径[J]．机械职业教育，2022（9）：39-42.

[13]  夏积仁．现代产业学院建设的模式、特征及有效路径[J]．宁波工程学院学报，2022，34（2）：104-110.

[14]  黄倩华，易丽．共生理论语境下现代产业学院协同共建：困境与出路[J]．高等职业教育探索，2022，21（1）：15-20.

[15]  林健，耿乐乐．现代产业学院建设：培养新时代卓越工程师和促进产业发展的新途径[J]．高等工程教育研究，2023（1）：6-13.

[16]  魏红伟，袁江，项筱萌．职业院校产业学院多元主体间协同耦合及提升策略[J]．机械职业教育，2022（12）：1-6.

[17]  朱艳峰，贺佐成，叶雯，等．基于产业学院的协同育人模式探索与实践[J]．中国职业技术教育，2020（20）：58-63.

[18]  邓志新．三螺旋理论下现代产业学院协同创新：困境根源、逻辑机理与实践路径[J]．中国职业技术教育，2021（31）：45-52.