产教融合下中职汽车专业的教学改革路径

韩冰

摘 要：现如今汽车产业发展速度不断提升，对技术技能型与应用型人才的需求量也在不断增加。所以在中职汽车专业教学中就需要坚持从产教融合角度出发，明确产教融合对教学改革的促进作用，找出汽车专业教学中存在的问题，制定出有效的教学改革策略，提升学生专业能力与综合素养，满足社会发展要求。

关键词：产教融合 中职汽车专业 教学改革

The Teaching Reform Path of Secondary Vocational Automobile Major under the Integration of Industry and Education

Han Bing

Abstract：Nowadays， the development speed of the automotive industry is increasing， and the demand for technical skills and application-oriented talents is also increasing. Therefore， in the teaching of secondary vocational automobile major， it is necessary to adhere to the perspective of industry-education integration， clarify the role of industry-education integration in promoting teaching reform， find out the problems existing in automotive professional teaching， formulate effective teaching reform strategies， improve students' professional ability and comprehensive literacy， and meet the requirements of social development.

Key words：integration of industry and education， secondary vocational automobile major， teaching reform

1 前言

在中国制造2025战略实施背景下，汽车产业转型与升级速度也在不断提升。为了满足市场发展要求，在人才培养过程中就需要从产教融合层面入手，做好汽车专业教学改革工作，发挥产教融合育人理念引领作用，主动与汽车企业合作，给学生提供实践操作机会，在掌握专业技能与知识的基础上提升汽车专业人才培养质量，为学生未来职业发展提供助力。

2 产教融合对中职汽车专业的促进作用

2.1 解决就业问题

中职院校中主要以常规升学、职业发展为主，做好学业与就业衔接，确保学生能够顺利进入到工作岗位中。所以在中职学校中需要主动引入产教融合，实现与企业之间的深度合作，打造新型人才培养模式，确保教育内容与目标的协调性，为学生提供优质化服务。随着教育事业的不断发展，学校开始扩招，许多院校中增设了专业课程，不仅为社会培养了更多高素质人才，同时也挤占了低学历人才的就业空间。在这一背景下中职学生所面临的就业压力也在不断增加，甚至写学生开始从事其他行业，不仅浪费了原有的教育资源，也消耗了学生的时间与精力。所以利用产教融合能够让学生参与到實践训练中，掌握岗位实际情况，在一定程度上解决就业中的问题，让学生得到充分的锻炼。

2.2 解决招工问题

现如今虽然人才市场呈现供应大于需求现象，企业人才选拔余地较大，能够选择综合素质高、专业实力强的优质化人才。但是从实际上来讲，由于中职院校中汽车专业教育内容存在一定的滞后性，难以紧跟时代发展步伐，许多知识点已经落伍，许多目前正在使用的前沿技术不足，使得所培养的人才与企业需求存在较大差距。虽然企业可以挑选的人才较多，但是依然需要面临招工难问题，难以为企业持续输入高质量人才，限制企业发展空间。但是在产教融合背景下，企业能够进入到中职学校中，了解汽车专业教学实际情况，发挥自身优势促进教学改革，完善人才培养模式。通过参与教学活动，能够优化教学方法，提升教学新颖性，将学生培养成为高素质人才，真正解决招工问题，为学生提供适合的工作岗位，实现双赢目标[1]。

2.3 树立良好口碑

在中职院校汽车专业教学改革中落实产教融合，能够让学生得到充分的锻炼，提升各项能力与综合素养，提高学生的职业起点，拥有良好的职业发展前景。所以在中职学校中需要重点培养学生专业能力，主动与企业之间进行合作，针对学生未来发展情况进行分析，确保教学改革工作高效开展。在产教融合的影响下能够帮助中职院校树立起良好的口湖北，同时也可以帮助社会各界正确认识中职教育，进而吸引优质化生源，将学生培养成为社会所需要的人才，保障教育教学活动顺利开展，实现良性化发展目标。

3 产教融合下中职院校汽车专业教学中的问题

3.1 人才培养问题

因长期受到应试思维的影响，许多中职院校中虽然引入产教融合，但是却存在融合形式单一化等问题，甚至将其作为理论与实践教学的补充方式。在一些学校中主要是在最后一学期中组织学生进入到企业中实习，使得产教融合与校内实训等联系度不高，在专业课程资源开发与评价等工作中也没有体现产教融合的优势，最终造成教学效果受到影响。

3.2 教师队伍问题

目前一些中职学校汽车专业教学中，许多教师工作经验不足，对相关规范、理念等的认识与理解存在深入性不足等问题，加之受到双师型教师数量较少等因素的影响，使得教师队伍整体水平难以满足预期要求。在开展理论与专业实训教学活动时，主要以课程标准为主，与社会发展联系度不高，加之教师自身知识获取量不足，使得产教融合落实效果并不理想。在产教融合背景下中职院校汽车专业与企业之间的合作应当具备较强的深度、契合度与师资力量，如可以邀请企业中的专业人员进入到学校中开展教育工作，组织学生参与学习活动，掌握先进汽车知识，为企业提供先进人才。在教育中需要完善基础设施，打造专业师资队伍，保障教育教学工作有序开展。然而在中职院校汽车专业教学中却存在师资队伍不足问题，同时也影响到了产教融合的落实效果，如许多教师都是在毕业后直接进入到教育工作中，并未进入到企业中参与实践，使得自身实践能力不足，虽然能够讲述专业理论知识，但是却难以提升学生实践能力，进而影响到汽车专业人才培养效果[2]。

3.3 校企合作问题

在中职学校中校企之间的有效合作已经成为人才培养中的重点与要点，可以说校企合作质量高低直接影响着学校人才培养质量。但是在实际中中职院校汽车专业中依然存在校企合作问题，如制度不健全、合作深度不足、合作层次相对较低、内容不完善等。受到校企合作问题的影响，使得学生专业能力提升受到影响，难以满足行业发展与人才的要求。在产教融合发展中如果不能及时解决问题势必会影响到中职院校汽车专业发展，虽然已经提出了应当落实产教融合，主动针对汽车专业教学进行创新，然而却依然存在思想意识误解问题，甚至部分中职学校中提出产教融合主要是解决学生就业问题，最终造成产教融合形式化严重。但是对于中职院校汽车专业教学来讲，落实产教融合能够提升人才培养质量，满足学生职业发展需求。所以就需要及时找出学校与企业在合作中存在的问题，做好学生教育与指导工作，保障产教融合的深入性。

4 产教融合下中职汽车专业教学改革措施

4.1 创新人才培养模式

在中职院校中想要提升人才培养质量，就需要教师及时更新思想观念，认识到在汽车专业教学中落实产教融合的重要性，针对当前教育现状进行分析，开发出多样化人才培养模式，不断提升学生专业能力，将学生培养成为能够满足社会发展需求的人才。一是利用校企订单式优势。校企订单式属于比较常见的校企合作方法，要求中职院校应当掌握企业发展情况，明确对人才的需求，以学生专业能力、发展意愿为主，定期组织学生进入到企业中实习，让学生在真实的工作环境中理解工作岗位，准确把控专业知识，将所掌握的知识运用到工作中。校企订单式培养模式的灵活性较强，需要教师针对汽车专业内容进行分析，结合内容难易程度采取适合的教育方式，做好校内与校外订单模式引入工作，依靠互联网等技术优势，不断延伸学生知识视野，为后续教学工作开展奠定基础。二是结合学生能力发展情况，将长期、中短期、近期订单等模式结合在一起，增设不同层次的内容，保障专业教育的新颖性，给予学生选择机会，锻炼学生专业能力，为学生综合素养均衡发展提供支持。三是使用定向培养模式。汽车专业教学具有一定的特殊性，所涉及到的内容比较广泛，学生不仅要掌握专业汽车理论、构造、维修等知识，同时也要学会机械制图、电子技术等知识。所以在中职院校中需要结合学生专业特点，利用定向培养模式，让学生明确自身未来发展方向，确保能力、岗位职责等的有效衔接。通过对学生就业情况、发展意愿等进行分析，在发挥定向培养模式优势的基础上帮助学生树立起正确的专业认知，产生专业认同感[3]。

4.2 组建双师教师队伍

在中职院校中应当坚持从产教融合出发，打造出双师型教师队伍，不断提升汽车专业学生就业能力与竞争力。所以在汽车专业教学中不仅要主动改革人才培养模式，同时也要将重点集中在师资队伍建设方面，掌握汽车专业课程特点，结合对汽车专业人才能力的要求，坚持从立德树人角度出发，保障产教融合工作的高效开展，监理处有效的培训体系，不断提升教师综合素养与专业能力，打造出师生同步发展的格局。一是在中职学校中需要掌握教师职业素养，针对专业技能等进行记录，整理成相关文档，做好教师综合能力分析。只有掌握教师实际情况，才能开发适合的教育模式。在工作中还可以使用一对多、一对一等工作模式，展现优秀教师模范作用，实现对其他教师教学等的有效规范，保障工作行为的合理性。二是在中职院校中需要更新培训思路，坚持从产教融合角度出发，展现现代化教育技术与方法优势，利用丰富多样的培训活动来吸引学生。如可以使用线上联片教研、线下双师培训等方式，利用汽车专业知识比赛等，帮助教师掌握最新的技术，延伸自身专业视野，明确汽车制造、维修等行业规范，主动针对现有内容进行优化，在不断完善中做好学生培养工作，提升学生专业能力，满足岗位需求。三是中职院校应当及時与对口企业合作，共同打造师资培训平台，在线下中职教师进入到企业中参与顶岗实习活动。在产教融合背景下企业应当展现自身优势，做好教师能力提升与培养工作，了解汽车行业发展特点，打造专业的、能够提升教师能力的报告，结合中职教育内容，针对校内实训现状进行分析，明确人才需求与差异情况，制定出专属的培训活动，不断提升教师专业能力与综合素养。四是结合专业特尔点，制定双元协同、三段融通培训体系，展现产教融合育人作用，构建动态化工作机会，强化教师专业能力，发挥双师型教师队伍影响力[4]。

4.3 做好专业教学设计

1.提炼教学内容

在产教融合背景下，汽车专业教学中需要做好改革工作，主动针对教学模式进行创新，挖掘教材内容，保障教学活动顺利开展。在课程设计中需要结合教材内容，明确教学目的就是要让学生掌握设备构造、工作原理等，提升实践操作能力，为学生胜任岗位夯实基础。所以在教学中需要从分析现有汽车岗位职责入手，做好典型工作任务筛选工作，明确工作任务，结合1+X证书，明确考试大纲内容，做好课程内容整合工作。如子讲述汽车启动系统的检修知识时，就需要从职场能力递进规律出发，为学生布置学习任务：基础拆装、初阶检测、中阶识读、高阶诊断四个任务，同时还需要将最新的启动系统知识引入到教学活动中，确保学生能够掌握最新的知识。

2.做好学情分析

因中职学生具有一定的特殊性，所以在汽车专业教学中需要利用教学平台、问卷星等做好数据调查工作，掌握学生知识、技能掌握情况，在明确认知与实践能力的基础上进行准确分析。

3.设计教学目标

根据汽车岗位职业核心素养要求，需要将1+X证书考核纳入到人才培养目标中，打造完善的三维教学目标，在强化学生核心技能的基础上配光逻辑思维，形成劳动精神，提升协同能力与创新意识。只有掌握学情特点，才能结合教学目标与课程标准确定教学重点。

4.完善实施过程

在实施阶段中需要结合中职学生知识、技能、素养达成情况，以培养学生职业能力为目标，落实教学做合一原则。一是预习环节。在预习阶段中需要及时为学生发布预习任务，整合线上资源，做好课前测试工作，利用具体任务锻炼学生学习能力，实现对数据的准确分析。二是内化环节。在 内化环节中需要做好导任务工作，要求学生结合具体任务活动进行思考，在引入真实案例的基础上营造情境，在学习新知识时可以结合重点与难点问题进行设计，选择适合的资源与手段，鼓励学生自主查阅网络资源，通过小组之间的有效合作来完成学习任务。在练技能中需要发挥任务驱动作用，借助虚拟仿真等信息技术组织学生反复练习，在规定时间内完成学习任务。通过将企业中的真实案例、技能大赛案例展示给学生，在组织学生参与实践任务基础上掌握知识点。在评结果过程中需要确定评分标准，针对技能训练任务完成情况、操作规范等进行分析，做好教师、学生等评价工作，便于学生找准自身定位，在深度学习中理解知识，提升自身能力。三是拓展环节。通过利用平台发布知识测试项目、技能拓展项目，选择生活中的真实案例，让学生在运用专业知识与技能时感受到所学习专业内容对生活的促进作用，进而加深对汽车专业的理解[5]。

5.进行教学评价

为了展现产教融合对学生未来发展的促进作用，就需要从保障教学评价全面性、全过程入手，在课前评价中可以使用教学平台进行，而在课中评价时则需要重点针对职业技能、职业素质、职业知识等进行评价。在课后评价中则可以利用题库测试、项目拓展等进行评价，在提供专属任务的基础上便于学生掌握知识与技能，提升学以致用能力。

4.4 确保学生德技兼修

在中职学校中应当主动将汽车专业技能比赛与1+X制度结合在一起，积极开展职业技能竞赛活动，提供多样化实训练习活动，让学生參与动手实践操作活动，在自主探究与学习中掌握汽车专业技术。如可以将最近几年的汽车专业新技术、维修项目等带入到学校中，组织学生参与训练活动，如在规定时间内完成汽车故障检测工作等。通过为学生提供多样化的训练项目，能够激发学生自主练习欲望，同时也可以让学生在不断练习与尝试中掌握专业知识。另外教师还可以将学生带入到企业中参与模拟技能考核活动，由企业中专业技术人员针对学生实际操作情况进行评价，便于学生了解自身存在的问题，逐渐提升学生实践操作技能。同时也可以邀请企业专业技术人员开展实际操作演示活动，提升学生的真实感受。在推广1+X制度时要求学校中应当及时介绍与行业相关的职业资格证等，如汽车维修工、维修电工等，通过鼓励学生考取专业资格证书，能够不断向着高级技师方向发展，为提升自身就业待遇、做好职业生涯规划等提供支持[6]。

4.5 主动引入新型技术

中职学校中应当主动邀请优秀企业参与专业课程课程群开发工作，将企业对人才的要求、对技能的要求等与课程结合在一起，确保学生能够在徐晓中掌握新技能，在毕业后可以快速进入到工作岗位中。如可以开发新能源汽车维修保养、美容课程，加强企业师傅与教师之间的合作，做好课程编写工作，提升教学效果。通过对新技术进行系统化讲解，在完善专业课程标准的基础上开展实训活动，提升学生就业竞争力。

5 结语

综上所述，在产教融合背景下中职汽车专业改革中应当坚持从行业发展趋势出发，发挥产教融合引领作用，转变传统理论教育模式，增加实训教育比例，组建双师型教师队伍，做好课程设计工作，在培养高素质技术人才的基础上做好专业核心课程群建设，提升人才培养质量，促进学生未来职业发展。

参考文献：

[1]施卫. 产教融合“学—赛—训”模式下中职汽车类专业课程改革探索与实践[J]. 产业与科技论坛，2021，（17）：28-28.

[2]王伟. 陈鸥. 产教融合背景下中职汽车维修专业教学体系革新策略[J]. 时代汽车，2022，（12）：52-52.

[3]聂坤宇. 产教融合背景下中职汽车维修专业教学体系革新策略[J]. 科教导刊：电子版，2019，（03）：18-18.

[4]叶铁锋. 产教融合下中职汽车专业教学改革路径研究[J]. 时代汽车，2022，（05）：32-32.

[5]文雪琴. 中职专业产教融合的教改路径探索——以汽车服务与营销专业为例[J]. 时代汽车，2022，（12）：25-25.

[6]许世梁. 产教融合背景下中职汽修专业教学探讨[J]. 汽车知识，2022，（01）：39-39.