浅谈社会工作助力农产品物流发展的方式

张甲艺

摘 要：在全面建设社会主义现代化国家的新征程上，全社会各领域都必须以更强有力的举措来推进乡村振兴战略在农村实施的广度与深度。物流在农业农村现代化发展背景下为加速农产品流通、促进乡村产业振兴提供了新契机。文章将通过分析现阶段我国农产品物流的发展现状，探讨社会工作助力农产品物流发展的可行性策略，以间接达到社会工作助力乡村振兴的目的。

关键词：农产品；物流；社会工作

中图分类号：F326.6；C916文献标志码：ADOI：10.13714/j.cnki.1002-3100.2023.08.022

Abstract： On the new journey of comprehensively building a modern socialist country， all sectors of society must take stronger and powerful measures to promote the breadth and depth of the implementation of the rural revitalization strategy in rural areas. With the development of agricultural and rural modernization， logistics provides new opportunities for accelerating the circulation of agricultural products and promoting the revitalization of rural industries. This paper will analyze the current development situation of agricultural product logistics in China， explore the feasible strategies of social work assisting the development of agricultural product logistics， and indirectly achieve the goal of social work assisting rural revitalization.

Key words： agricultural products; logistics; social work

1    研究背景及其意義

自党的十八大至今，我国脱贫致富攻坚战的各项工作都取得了很好的成绩，近1亿农业贫困户完成了脱贫致富，贵州省800余个贫穷县全面摘帽、900余万贫困户完成了异地搬迁，这标志着我国历史性地摆脱了绝对贫困的困境。基于脱贫致富这一重要战略部署，党和国家将继续加强对脱贫攻坚成效的积累和推广，并将其与城乡振兴高效衔接，以进一步提高城乡的经济效益，改善农村基础设施和基本公共服务水平，同时逐渐改善农业低收入人口的生活质量，加快农业农村现代化，促进社会高质量发展。

健全的农产品物流机制是农业现代化、专业化、规模化发展的重要基础，可以帮助农产品走向更广阔的市场，切实提升农民的收入，满足城镇居民的消费需求，有助于拓展脱贫攻坚成果，进而促进农业的产业升级。随着社会工作的本土化，社会工作正在不断探索新的方式方法，以支持现代化农村建设。我国在《有关开展2023年全方位推动农村复兴重点管理工作的若干意见》中提出了实施农村复兴的人才支持计划，以组织引导社会工作领域的专业人才到基层提供服务。社会工作者可以利用自己的专业知识，协助困难群体，联系社会资源，发挥社区组织和公共服务机构的优势，为农村发展提供有力支持。通过运用社会工作理论和方法为农产品物流的发展提供支持[1]。

2    农产品物流发展现状

2.1    我国日趋完善的基础设施助力农产品物流发展

2023年3月5日发表的《政府工作报告》指出，过去5年里，我国高速铁路的运行里程从2.5万公里大幅增长至4.2万公里，高速铁路总长度也从13.6万公里大幅攀升至17.7万公里；新建、改建农村公路累计125万公里，在所有行政村中通了宽带。基础设施的完善能更好地服务农产品物流的发展。

2.2    政府政策不断支持农产品物流发展

《政府工作报告》也指出今后将扩大国内需求，推进区域之间协调发展、新型城镇化发展，并且将不断完善农村物流配送体系，强化农业生产的产销衔接和储备调节，农产品物流在相应政策下将会持续向好发展。国家强调，要加强县域的商业建设、加大对农村物流速递站点的布置，实施“速递进村”工程，积极支持发展“多站合一”的乡级客货邮结合业务点、“一点多能”的村级寄递物流配送综合服务点，推动城乡物流配送业务、农业客货邮融合，以期取得更大的城乡发展成果。为了更好地推动农产品物流工程建设，我国将建设“互联网+”食品出村进城工程，加速形成长期、稳定的产销对接联系，并且大力推进冷链物流服务网络的扩展，以县为单位建设农产品冷链物流基础设施，加强合作联营、成网配合，以期达到更好的农村建设效果。为了提高供销合作社在县域的商品流通服务水平，我们将建成县域集采集配中心。

2.3    电商农产品物流模式兴起

由于现代网络技术的持续发展，电商物流也已经变成市场需求的一部分，电商农产品物流配送发挥着重要的作用，不仅保障了居民的正常生活，还培养了城镇居民的消费习惯。根据iiMedia Research（艾媒咨询）的调查数据可知，我国农产品的网上零售额在2021年达到4 221亿元、在2022年达到5 293亿元，同比增长了25.4%，这一增长趋势表明电商物流在保障居民正常生活中发挥着重要的作用[2]。预计到2025年，我国经济总量将达到8 000亿元。直播带货、社区团购的普及与发展也将进一步转变民众的消费习惯，受众也将逐步从大城市向中小城市拓展，随之而来的问题是传统批发市场的销售率降低，销售规模减小。由于缺乏完善的物流系统，生鲜农产品的运输受到了限制，时节变化使得生鲜农产品运送、打包、加工等环节的要求更加严格，这也导致生鲜农产品的物流变得更加困难了。

3    农产品物流存在的问题分析

3.1    农产品物流基础设施落后，物流技术有待提升

随着我国脱贫攻坚的成效逐渐显现，农业同样获得了长足发展，新型科技也在不断革新着农业生产力，使农产品的产量大幅提升。但是我国疆域辽阔、地理环境等复杂因素导致农产品物流的时间与空间受限，制约着本就交通欠发达的农村物流的发展；由于生鲜农产品的特殊性，传统运输条件会影响生鲜农产品的品质，交通方式之间的衔接、农户间个体化经营模式、传统仓储运输模式也同样制约着生鲜农产品运输的时效与成本。物流企业作为连接农户与消费者的第三方，在冷藏保鲜、包装加工、运输信息化方面的技术水平不高同样会影响农产品的运输。

3.2    信息化在农产品运输中普及力度低

目前，我国农产品运输中信息化的普及程度仍然较低，造成运输市场信息不对称、运输效率低下等情况，也影响着农产品在销售市场的覆盖面与销售量。物流信息化技术应当被用于农业领域，以建立科学、可靠、可追溯、及时的信息管理体系，进而实现农产品生产、运输、加工、仓储、销售等环节信息的整合，从而有效提高农户的收入，推动乡村经济的发展。但是在农村的实际生产中，多个环节的工作需要人员干预，信息化技术的使用水平低下，农民学习和使用信息技术受时间、成本限制并未广泛推广，影响了农产品的运输；在农产品运输环节的末端，信息化技术的使用滞后也影响着农产品的物流追踪、售后服务和意见反馈，进而影响买卖双方的满意度。

3.3    农产品物流模式以传统模式为主

在我国常见的农产品物流模式中，一是以集中批发市场为中心，农产品集中收购后由批发市场分销，在这个过程中产生物流；二是农超对接模式，农民集中将农产品销售给城市中的超市，在这个过程中产生物流[3]；三是以农产品加工企业为核心的模式，农民直接将农产品销售给加工企业，在这个过程中产生物流；四是直销模式，产地依托互联网技术发展，并通过电商平台或直播平台将农产品销售给消费者，在这个过程中产生物流。前三种为我国农产品主要的传统物流模式，在该类物流模式中，农民缺乏对市场需求与发展趋势的及时掌握，使得其对市场信息判断错误，导致农产品滞销，进而影响收入，同时也使得生鲜农产品的销售范围较小、市场拓展范围受限，繁琐的中间环节增加了农产品的物流成本和价格。

3.4    缺乏专业物流人才

随着我国城镇化的不断发展，农村青壮年选择外出打工，农村人口主要以老人、儿童为主。同时，物流业为劳动密集型产业，多数农村物流工作者文化水平较低、缺乏专业的物流技能培训和专业的运营经验。高校物流管理专业的毕业生不足，大多数大学毕业生不愿意返乡就业，导致农村物流网点管理混乱、缺乏新的物流技术和物流知识，使得我国现阶段农村物流专业性人才缺口大，新兴物流技术推广应用不足。

4    社会工作助力农产品物流的可行性

4.1    国家政策引导鼓励社会工作参与乡村振兴

《关于支持社会工作专业力量参与脱贫致富攻坚的指导意见》指出，社会工作专业人员应该发挥其积极作用，为困难群众提供心灵引导、精神关怀、问题协调、能力提升等服务，帮助他们改变思维定势，增强自信心，拓宽致富途径，提升自身的脱贫致富能力，从而达到脱贫致富攻坚工作的目标。2023年，国家将全面推进乡村振兴，为此，将深入推进农村的社会工作服务，实施乡村振兴人才支持计划，组织物流领域的专业人才到基层一线，助力农产品物流的发展，为乡村振兴提供有力的支持和服务。

4.2    社会工作者以其独特的理念和技能，为农产品物流提供了有力的支持

社会工作者不仅扮演着公共服务提供商、支持人、发起人、资金获得者、协调者、政策影响人等角色，还能够有效推动农产品物流的发展，进而推动乡村振兴。目前，全面推进乡村振兴的重点工作要求增强农村地区和农村群众的内生发展动力，扶志扶智，聚焦产业就业。社会工作者通过充分发挥上述角色的作用，增加社会各界对农产品物流的资金、技术投入，积极对农产品物流从业人员进行相关培训，使农产品物流从业人员的内在动力获得有效提升，从而达到社会工作助力农产品物流发展的目标。

5    社会工作助力农产品物流的方式方法

社会工作助力农产品物流发展最终是由人实现的，而社会工作做的就是“人”的工作。在党的十九大报告的一系列规划中，社工被强调为促进农产品物流發展和乡村振兴的重要力量，因此，社会工作者应该充分发挥作用，为农产品物流的发展做出积极贡献，为乡村振兴提供有力支持。

5.1    培养农产品物流技术人才

农业生产的主体是农民，他们的知识、技术水平普遍较低，因此社会工作者要帮助其积极参与职业指导和知识技术培训，通过参与相关技能培训，提升自身的生产能力，从而提升农产品的质量。社会工作者应该充分发挥资源连接者的作用，积极促使国内相关专业人员与物流人才对接，邀请其定期对农民进行物流知识和技术培训。为了让农产品物流人员能够跟上市场发展趋势，我们应该努力提高技术水平，摒弃传统的生产加工方式和运输方式，并建立标准化的农产品存储、运输和配送体系。

5.2    寻求政府部门的政策支持

政府是解决资金短缺、设施落后、人才匮乏以及信息化管理不足等问题的最强推动力。因此，社会工作者要充分发挥政策的影响力，保证政策的合理制定和有效落实。社会工作者应该将目前农村农产品物流存在的真实问题以及自己的科学分析报告交给政策制定者，倡导和推动农产品物流政策的改变和修订，使政策真正“落地”实施且惠及农产品相关从业者，以减少农产品物流中的缺陷。社会工作者要协助政府政策部门制定、颁布符合农产品物流现状的相关政策文件，加大政府对农产品物流的扶持力度。另外，政府也要制定和实施人力激励政策，对农产品物流从业人员给予政策性奖励补助，对物流专业的高校毕业生、高级物流技术人员实施人才引进优待政策。

5.3    争取外部力量的资金和技术支持

农产品物流现代化发展需要大量资金支持，所以，社会工作者为了有效助力农产品物流发展[4]，可以充分发挥资源连接者的作用，积极联络政府部门、企事业单位以及社会人士，向他们争取一定的资金和技术支持，加快完善农产品物流基础设施的建设[5]，加强对生产源头场地预冷设施和冷库的建设以及运输车辆改造，以有效解决新鲜农产品的储存和运输问题，减少农产品在存储和运输过程中的损耗。社会工作者可以利用“互联网+”，加速构建数字化和智能化的现代农产品物流，实现线上线下的融合，推动现代农产品物流的发展。

5.4    充分发挥农产品物流从业者的主体作用

社会工作者作为支持者，要进一步增强农产品物流从业者的主体性地位。社会工作者要注重提供关怀性服务，提升农产品物流从业人员的幸福感，给予其尊重和关怀，激发其内生动力，进而更好地促进我国农产品物流的发展。社会工作者作为服务提供者，要协助农产品物流从业者做好情绪管理，帮助其缓解工作中的不良情绪和心理压力；协助农产品物流从业者做好职业规划，找准工作定位；协助农产品物流从业者平衡工作和生活，为其子女提供学业辅导，帮助其家庭融入社区。社会工作者作为协调者，要帮助农产品物流從业者协调好从业人员之间、从业人员与企业管理者之间的关系，避免员工与员工之间、员工与企业之间出现矛盾。

6    总    结

在乡村振兴和“互联网+”的背景下，社会工作助力发展农产品物流产业是对新时代下党和国家解决全党工作重中之重“三农”问题的有力实践，农产品物流发展可以加快农业农村的现代化发展，不断提升我国农业经营体系、产业韧性；同时农产品物流发展还能为相关产业人员赋能，帮助农民准确把握市场需求，减少销售过程中的损耗，防止规模性返贫，还能够提升农产品销售的现代化水平，帮助农民拓展销售渠道，构建线上线下的农产品销售供给体系，从而帮助农民增收，进一步落实乡村振兴战略中“产业振兴”的要求。当前，全党全社会携手推动乡村振兴是党和国家的重要使命，社会工作者作为一支有力的队伍，将以人为本、科学评估农产品物流发展中的服务需求，精准制订个性化方案，有效配置物流资源，强调以群众为主体，充分发挥积极组织和连接的作用，激发农民的内在活力，为农产品物流的发展提供有力支持；社会工作者应通过多种渠道全面推动农产品物流产业的稳定发展，进一步促进乡村振兴。

参考文献：

[1] 石喜爱，谭勇，马蓉莎．农产品物流能力形成机制研究[J]．武汉轻工大学学报，2015，34（1）：80-84，90.

[2] 艾媒网．2022年中国乡村数字经济发展专题研究报告[EB/OL]．（2022-03-31）[2023-03-20]. https：//www.iimedia.cn/c400/

84524.html.

[3] 梁国锋．农产品销售物流组织模式研究[D]．武汉：华中农业大学，2014.

[4] 高国明．浅谈导致我国物流成本较高的因素[J]．中国商贸，2010（19）：127-128.

[5] 王新利，赵宇恒．黑龙江垦区农产品物流发展战略研究[J]．农场经济管理，2005（6）：31-33.