论路基工程的填筑质量管理要点

廖康友

摘要 路基作为公路工程建设的重要组成部分，其填筑质量直接决定公路运营能力和使用年限，对交通运输安全具有重要影响。为了有效提高路基填筑质量，保证道路建设及使用安全，加强路基工程填筑质量控制尤为重要。鉴于此，文章针对路基工程填筑质量管理要点展开综合探究，阐述了常见路基填筑质量问题，介绍了路基填筑质量预控及施工程序管理措施，提出了路基填筑施工质量管理要点，并结合多年工程实践经验，总结了路基填筑质量管理经验，以期能有效提升路基填筑质量，确保公路建设的顺利完成。

关键词 公路工程；路基填筑；质量管理；试验样板段；管理要点

中图分类号 U416.1文献标识码 A文章编号 2096-8949（2023）10-0132-03

0 引言

近年来，随着交通运输行业的不断发展，公路工程建设日益完善，给人们的交通出行及生产生活带来较大便利。路基作为公路工程最基础的结构组成部分，能有效承受和传递车辆冲击荷载，确保道路安全稳定运营。但由于路基施工环境复杂、不良地质条件较多、隐蔽性较强，导致路基填筑质量控制难度较大，极易产生路基沉降、承载力不足等现象，严重影响公路使用安全和使用寿命，威胁交通运输安全。为此，该文基于多年路基工程施工管理经验，针对当前公路路基施工中存在的问题展开探讨，总结了路基施工质量管理要点，旨在加强路基施工质量控制。

1 常见路基填筑质量问题

路基填筑施工是公路工程建设的关键环节，其施工质量把控不当，极易产生路基沉降、开裂等问题，引发路面坑槽、裂缝、塌陷等质量病害，影响车辆正常通行。现阶段，常见的路基填筑质量问题如下：

（1）基底处理不当，导致路基整体沉降。路基填筑施工前，未按照规范要求对基底实施处理，对于软土、杂填土等地质条件处治不合理，导致压实度不达标，承载力低下，从而引发路基下沉[1]。

（2）路基填料不合格，导致承载力不足。路基填料性能直接决定路基填筑质量，若路基填料选择不当，将严重影响路基压实度，如选择含水量较大的黏土、粉质土、级配不良的石渣等，填料含水量较大，碾压过程中易形成翻浆、橡皮土等现象，造成路基压实度达不到要求。

（3）施工工艺控制不当，造成大规模沉降。路基填筑应结合实际情况及施工标准要求进行分层、分段填筑，并严格控制分层厚度，以有效确保填筑质量。实际施工时，若施工工艺控制不当，如分层填筑厚度过大、各种材料混填等，严重影响路基压实效果，造成路基大规模沉降。

（4）管线周边回填质量不达标，造成局部沉降。公路工程路基施工环境复杂，受地下管线施工影响较大，如管线沟槽回填填料不达标、密实度不足等，导致管线回填土体与周围地基分离；同时，部分基础设施，如桥台、检查井、挡土墙等周边填土不密实，导致压实度不合格等，均会造成路基局部沉降[2]。

（5）施工机械选用不当，施工组织不合理，造成路基整体质量较差。公路路基碾压施工中，碾压机械选择不合理、碾压方式不正确、碾压遍数不达标等，均会造成路基压实度不合格的现象。此外，因冻胀作用影响，沥青路面形成开裂及冻融病害，加之道路排水能力不足，雨季路基出现浸水现象，导致道路整体承载性能下降。

2 路基填筑质量预控

路基填筑施工前，应对基底进行全面处理，验收合格后方可进行路基填筑施工。填筑时应合理选择路基填料，并制定切实可行的填筑方案，坚持样板先行原则，最大限度地保证路基填筑质量。

（1）基底处理。路基填筑前，应严格按照规范及设计要求进行基底处理，清除表面杂物、树根、坑洞等，并对表面腐殖土和松散土层进行压实处理，确保承载力满足要求。同时，针对软土区域应结合实际情况，采取换填、注浆加固等针对性处治措施。处理完成后，报监理部门验收，验收通过后方可进行路基填筑施工[3]。

（2）科学选择路基填料，保证路基填筑质量。路基填筑时，应全面结合现场实际情况，并根据当地水文、气候等条件，选择透水性好、性能优良的砂性土进行填筑，并对各种路基填料进行取样检测，准确测定最大干密度及含水量，当填料含水量达到最佳含水量时实施回填压实作业。此外，路基填筑时应建立科学完善的排水系统，以有效控制填料含水量。针对正常水位以下的路基，应采用透水性能较好的填料，软土和翻浆区域应采用级配碎石进行换填处理。

（3）严格执行分层填筑方案，科学控制分层填筑质量。路基填筑施工应严格按照分层和分段的方式进行填筑，结合压实机械技术参数，合理确定分层厚度及层数，严格按照施工规范要求进行回填。各层填筑完成后，应根据试验段确定的施工参数进行碾压，严格控制碾压速度和遍数，确保压实度满足要求。各层施工完成后应报请监理单位验收，验收通过后方可进行上层填筑。

（4）规范管线回填流程，提高回填质量。管线沟槽回填施工难度较大，密实度不易控制，特别对于各部门交叉作业的情况，需充分发挥各专业部门管理职能，严格施工规范要求及相关标准进行施工，以有效确保沟槽回填质量。同时，对于管道井、桥头等设施周边区域应严格控制分层厚度，并采用小型夯实机械夯实，确保密实度，以保障路基施工质量[4]。

（5）坚持试验段先行原则，制定科学有效的冬、雨季施工措施。路基填筑前，应结合实际情况进行试验段施工，以准确确定分层厚度、碾压遍数、机械组合、碾压速度、压实度等施工参数，用于指导后续填筑施工。此外，应结合现场实际情况，采取合理的冬雨期施工措施，完善现场排水体系，如设置排水沟、泄水孔等，保证现场排水通畅，防止雨水浸泡及冲刷破坏，保证路基完整性。

3 路基填筑施工程序管理

施工单位是路基填筑质量管理的责任主体，应建立健全各项质量管控制度。

（1）建立质量责任追溯制度。路基填筑施工时应建立科学完备的质量追溯制度，明确各环节质量负责人，实施全过程施工质量管控，做好施工過程记录及资料管理，严格执行建设工程终身责任制，确保施工质量可追溯性。

（2）建立岗位责任制度。结合工程实际情况，科学划分岗位责任，明确分工，编制切实可行的岗位责任手册，规范管理及施工人员行为，有效提升工作效率，保证工程建设质量。

（3）实施施工质量风险源控制制度。根据工程项目特征，编制科学完善的施工组织设计及施工方案，并制定针对性路基工程质量风险控制措施，对施工过程实施全方位管控。同时，应落实“公司、项目、班组”三级技术交底制度，全面提升技术交底有效性[5]。

（4）落实样板试验先行制度。路基填筑施工前，应结合工程具体状况开展试验段施工，以确定路基及管线回填施工工艺及技术参数，使管理及施工人员全面了解施工过程及质量管控要点，将质量管控由后期验收转变为事前预控及过程管控，显著提升工程建设质量。

4 路基填筑施工质量管理要点

路基填筑施工中施工方应严格按照审批通过的施工组织设计和施工方案进行施工，科学组织、明确分工，严格落实管理人员岗位职责，加强施工过程质量管控，切实保障工程建设的整体质量。

（1）严格落实施工组织设计及施工方案。结合工程实际情况，并依据试验段施工参数，科学优化施工方案，并严格按照规范要求报监理部门审核，经监理部门审批通过后方可进行施工[6]。

（2）科学实行冬雨期施工方案。路基填筑施工受外界环境因素影响较大，施工期间若遭遇雨雪等恶劣天气条件，将严重影响路基填筑质量。因此，路基填筑施工时应制定科学有效的冬雨期施工方案，完善现场排水体系，制定针对性防雨和防冻措施，有效保证路基填筑质量。

（3）加强现场监督及巡视。质检员作为路基填筑施工质量控制的主要责任主体，应加强日常巡视工作，针对软基处理、管线回填、桥台区域填筑等重点部位应进行现场监督指导，严格控制施工过程，确保严格按照施工方案及标准要求进行施工，切实保证路基填筑质量。特殊部位路基处理完成后，应对压实度、平整度等相关指标进行检查，自检合格后，报监理部门验收，验收通过后方可进行后续施工[7]。

（4）加强路基填料质量管控。根据工程实际状况，科学选择路基填料，并进行抽样检测，主要检测项目包括含水量、干密度、液塑限、标准击实、CBR等，确保各项指标满足要求。

（5）路基质量验收。路基施工完成后，应根据施工规范要求进行路基质量检测，主要检测项目包括路基压实度、弯沉值等，一般检测项目包括路基中线、边线、高程、平整度、宽度、坡度等。待各项指标检测合格率满足施工规范要求后，方可进行后续施工。

（6）保证外观质量及资料齐全。路基填筑施工中应加强路基外观质量控制，保证整体线形平顺，表面平整坚实、无坑槽、翻浆、起皮现象；路基边坡压实度应满足要求，确保稳定、可靠。同时，应确保自检、验收等各环节资料齐全[8]。

5 路基填筑质量管理经验

路基是道路结构最基本的组成部分，其施工质量直接影响道路结构稳定性和耐久性，因此，在进行路基填筑质量管理时应科学做好以下几个方面：

（1）加强石方路基沉降观测。石方路基填筑施工中，通常采用沉降观测方式对压实度实施控制。路基碾压时，根据试验段确定的机械组合、施工技术参数等相关指标进行压实作业，并结合试验段确定的沉降差检测法，合理布设沉降观测点，以每车道间隔10 m设置1个观测点，沉降差值不得超过3 mm。

（2）强化试验检测，确保施工质量。施工单位应配备满足施工要求的检测设备，加强施工过程试验检测，对压实度、平整度等指标实施实时控制，最大限度地控制路基填筑质量。同时，加强材料质量控制，路基填筑前对填料含水量、性能实施检测，确保满足填筑要求，严禁不同材料混填。当采用多种填料填筑施工时，应进行分层填筑[9]。

（3）严格执行试验段先行制度。路基填筑施工前，应先进行试验段施工，以确定施工机械组合及最佳施工参数，从而有效提升施工科学性，保证路基工程填筑质量。同时，路基填筑完成后，应及时组织监理部门进行质量验收，结合监理单位验收意见，进行整改，进一步提升施工质量。

（4）做好管线沟槽回填质量管理。各种管线沟槽回填施工前，应按照规范要求对填料质量进行检测，根据填筑部位差异对填料实施轻型和重型击实试验，获得填料最佳含水量及干密度等相关指标。结合管沟回填试验段确定的相关工艺参数，合理配置管沟压实机械，并科学控制分层厚度、夯实质量等各项指标。

（5）道路管线在路基范围的质量管控。当管沟处于行车道路基范围内时，应严格按照相关施工规范要求进行回填施工，管顶上方500 mm区域内严禁采用大型機械碾压，500 mm范围外路基压实度应满足规范及设计要求；若管道埋深不足80 cm时，应采用强度较高的路基填料进行填筑，或对管道实施加固处理，以有效确保管线使用安全，并保证路基填筑施工质量满足标准要求[6]。

6 结语

综上所述，公路路基工程施工环境复杂，受自然条件影响较大，各施工区域内专业类型较多，管线分布复杂，施工空间有限，导致路基施工质量控制难度较大。因此，施工方在进行路基填筑施工时，应全面结合路基工程实际情况，科学制定施工方案，规范施工流程，根据公路工程施工质量控制标准，建立健全各项质量管控制度，并制定切实可行的施工质量控制措施，坚持样板先行施工理念，在确保工期和全满足要求的前提下，严格管控路基施工质量，从而确保公路工程建设的整体质量满足预期目标。

参考文献

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[6]侯晓刚. 市政道路路基填筑施工工艺研究[C]. 上海筱虞文化传播有限公司. Proceedings of 2022 Academic Forum on Engineering Technology Application and Construction Management（ETACM 2022）（VOL. 2）， 2022： 145-147.

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[8]张军旺. 沉降段路基工程的施工技术分析[C]. 《建筑科技与管理》组委会. 2021年3月建筑科技与管理学术交流会论文集， 2021： 94-95.

[9]吴昌恒. 浅谈公路路基施工技术要点分析及质量控制分析[C]. 中国公路学会养护与管理分会. 中国公路学会养护与管理分会第七届学术年会论文集， 2017： 438-440.