为改装车插上电动的翅膀

郑劼

新能源汽车的定制和改装，和传统燃油车相比有何不同？发展趋势与潜力又如何？

在燃油汽车时代，定制化与改装基本上停留在机械层面，比如更换减振器和刹车盘、增加涡轮等性能改装，以及特殊喷漆、大包围、更换座椅、增加行李架等颜值改装……但新能源汽车是一个新物种，这一新物种的市场渗透率已经到30%左右，且还在进一步呈现上升势头。新能源汽车的定制和改装，和传统燃油车相比有何不同？发展趋势与潜力又如何？

在以“发展新能源汽车的个性化定制改装”为主题的圆桌论坛环节，在《汽车观察》杂志社社长刘小勇的主持下，合创汽车总裁杨颖、集度汽车用户发展负责人杨振、合众新能源营销公司副总裁胡恩平、超境汽车创始人兼CEO刘书麟针对以上话题热烈讨论。

杨颖：新能源汽车可改性更高

在杨颖看来，新能源汽车在场景的延展性、智能化的可塑性以及改装的便利性方面，与传统燃油车大有不同。尤其是在内饰个性化、UI/UX的个性化呈现等消费者刚需的改装层面，新能源汽车有着独到优势。与此同时，新能源汽车在动力方面的可改性也比燃油车更高。

汽车工业发展多年，所形成的最大优势在于工业化、大批量、标准化、一致性，如果要追求定制化、个性化，产生的矛盾该如何处理？千人千车真的能实现吗？面对刘小勇的犀利提问，杨颖回答道：“为了匹配越来越多的破圈定制要求，我们从供应链到生产工艺上全面改变。联名共创是实现破圈最好的方式。”

杨颖称，合创汽车在产品设计环节便为改装预留了足够多的接口，以满足消费者及合作伙伴的不同需求。为了提高联名共创的效率，合创汽车的计划是与改装车企联手，改装车企帮助合创进行产品定义，而合创也能为改装车企提供技术支持、工艺支持和工业支撑。与此同时，合创也与雷蛇达成合作，共同定义电竞人群的产品需求，双方合作的新作品将会在上海车展正式推出。

杨振：改装也要软硬件两手抓

杨振介绍，在欧美市场，汽车改装的比例很高，这从某种程度上代表了行业趋势。而对于消费者而言，车不仅是交通工具，同时也是个人身份的重要标签，有相当一部分用户希望通过特殊的版本来表达自己的身份和个性。基于此，集度积极进军定制改装市场，联合中国探月、三体推出了ROBO-01的探月限定版和三体限定版车型。

杨振认为，虽然汽车是一个规模化的行业，但在智能化的加持下，将来的汽车行业会由规模化、智能化、个性化三波趋势叠加。放眼未来，改装将不再局限于外观、造型，而是软硬件两手抓。在智能汽车时代，每一辆车都是个性化的，基于个性化的数据，搭载在车辆上的软件系统能够为车主提供个性化的解决方案和服务体验，软件能为个性化、定制化提供大量的操作空间。

“一方面，我们希望软件能尽可能有一个标准化的底座，从而提高效率；但另一方面，我们又希望它能够带来更多场景上的个性化创新机会。”杨振称。

胡恩平：越小众越主流

胡恩平表示，汽车工业发展正从规模化走向个性化，这一趋势也反推着生产制造方式和供给方式的变化。在过去，规模化才能走量，但在未来，可能“越小众才能越主流”。而在从规模化走向个性化的过程中，改装是最好的桥梁。

个性化的初级阶段应该是标新立异，但当个性化发展到一定程度，每个人选择的改装方式都跟别人不一样，那么追求标新立异的效果会不会有所下降？面对这一问题，胡恩平表态，千人千车的需求和可能性一定会存在矛盾，但正因为矛盾的存在，对软件能力提出了更高要求。一旦“软件定义汽车”成为现实，千人千车也将不再是难题。

胡恩平介绍，哪吒汽车已经意识到了汽车市场的个性化发展趋势，未来，哪吒将会在改装业务的组织形态设立和资源匹配上投注更多精力，也将会推出更多个性化、定制化的产品，满足不同消费者需求。

刘书麟：定制与改装将成为行业主流

刘书麟认为，规模化是汽车定制与改装行业发展的前提条件，在新能源汽车时代，中国汽车市场缩短了与发达国家汽车市场在主观性能上的差距，形成了建立个性化市场的需求。

在他看来，定制与改装市场发展的背后存在着工业化与品牌运营两重逻辑。在工业化层面，定制改装最大的阻碍是模具，而模具是工业之母，是所有制造业最基础的核心，个性化定制需要在一个大规模的平台上二次开发，将大的需求化整为零成若干个小需求。在品牌运营角度，主机厂与改装车企应当行使不同的职能，主机厂应该在品牌追求、品牌调性、品牌方向上有所坚持，而不应当追求无限度的个性化。

汽车定制与改装市场未来的增长态势将如何？刘书麟介绍，全球改裝市场规模已经发展到3000亿欧元，随着产品成本继续下行，个性化改装一定会成为新的规模增长点和经济增长点。在未来，定制化、个性化、改装，都将不再是一种亚文化，而会是逐步发展成行业主流。

“对消费者而言，定制、改装是消费升级的重要标志，对生产商而言，是打造差异化竞争力的重要手段，体现了消费者和生产者之间的双向奔赴。”环节最后，主持人刘小勇总结道，“为什么全世界都热衷于定制、改装？我认为定制是人的自我意识的觉醒，而改装则是对现实的不满足，是创新意识的觉醒。无论是自我意识的觉醒，还是创新意识的觉醒，都是改装行业、汽车产业和全社会所需要的。”