区块链驱动下航空物流服务供应链发展对策研究

张洁 刘跃辉 尚娟 陈素敏

【摘  要】随着航空物流发展政策的逐步落实以及国内航空货运基础设施的逐渐完善，航空货运市场迎来快速增长期，同时，航空公司之间、航空货代企业之间的竞争更加激烈，呈现网络化竞争态势。受到新冠肺炎疫情和全球经济波动的影响，航空物流市场需求波动加剧。区块链技术为解决此类问题提供了机会，区块链驱动下的交易过程能够记录下真实的交易信息，为提升服务供应链资源配置水平、改善服务效率和服务能力提供支持。论文以航空物流服务系统为研究对象，基于区块链驱动下的航空物流服务供应链网络结构，分析其交易过程，构建网络均衡模型，最后提出航空物流服务供应链的发展对策。

【关键词】航空物流；服务供应链；区块链

【中图分类号】F274；F562                                             【文献标志码】A                                                 【文章编号】1673-1069（2023）02-0129-03

1 引言

2022年2月，民航局发布《“十四五”航空物流发展专项规划》，规划提出到2025年，初步建成安全、智慧、高效、绿色的航空物流体系。航空物流发展迎来重大机遇期，全球航空货运市场发展潜力受到广泛关注与重视，航空物流服务企业之间网络化、复杂化竞争合作态势愈发显著。同时，由于近年来受到全球经济波动的影响，航空物流市场面临各种挑战与不确定性，航空物流服务需求市场波动加剧，航空公司、货代公司面临愈发严重的需求与服务不匹配、不均衡等问题，严重制约了整个航空物流服务生态系统的可持续发展。区块链技术具有去中心化和自治性特征，能够利用时间戳技术记录真实的交易信息，并且具有防篡改功能，为解决航空物流服务供应链中网络化竞争所导致的资源不匹配、不均衡困境提供有效的技术支持。

2 航空物流服务供应链研究现状

Ellram等最早提出服务供应链的概念，其认为服务供应链是指供应商到客户的生产和服务过程中所涉及的信息管理、流程管理、能力协调、服务和资金管理等过程[1]。张力构建了航空公司和货运代理企业两级航空物流服务供应链，基于Shapley值法研究成员之间的利润分配，提出建立联盟协调分配利润的措施[2]。关于区块链技术在航空物流领域应用的相关研究，陈影和陈国泉针对航空物流当前存在的环节多、主体多、流程复杂等问题，提出了区块链赋能下的航空物流“一单制”服务模式[3]。

已有研究未考虑服务供应链的网络化结构，针对区块链驱动下的服务供应链网络交易过程分析有待拓展。针对上述问题，本文以航空物流服务系统为研究对象，构建区块链驱动下的航空物流服务供应链网络结构，并分析其交易过程，提出航空物流服务供应链网络发展对策。

3 基于区块链的航空物流服务供应链网络结构与交易过程

航空物流服务供应链网络包括航空公司、货运代理公司和需求市场三级主体。在区块链驱动下，各级主体在分散式决策基础上展开交易过程。如图1所示，由I个航空公司提供航空货运服务，由J个货代公司购买其服务并销售给K个需求市场的客户。利用i表示航空公司，j表示货代公司，k表示需求市场客户。

在航空物流服务供应链中，市场客户、货代公司、航空公司通过调用交易智能合约进行交易，具体过程如图2所示。客户将服务需求、合同及资金发送到智能合约账户，智能合约对交易内容、合同及资金进行验证，验证通过后将交易信息发送给对应的航空货代公司。航空货代公司核对合同内容，确认接收交易请求后，向上游航空公司的智能合约账户中发送交易内容、合同以及資金，由航空公司进行验证并提供舱位及服务信息，并将舱位及服务信息发送至智能合约系统，货代公司将舱位及服务信息转发给客户。客户在确认舱位信息及服务内容后，向智能合约系统发送确认信息，智能合约验证信息后，确认将交易资金支付给航空货代公司，航空货代企业再确认将资金支付给航空公司。交易过程中的所有交互信息均由智能合约暂存，当交易完成后由智能合约形成区块并将其添加到交易链中。

4 基于区块链的航空物流服务供应链网络均衡模型

4.1 航空公司均衡决策

5 航空物流服务供应链网络发展对策与建议

为保障区块链驱动下的航空物流服务供应链网络到达上述均衡状态，实现稳定可持续发展，提升行业竞争力水平，本文提出以下发展对策。

5.1 加强航空物流专业化服务能力整合

航空物流行业的竞争不再是航空公司或货代公司的个体行为，逐渐演化为多个利益主体协作参与竞争的情形，甚至呈现多个供应链之间的竞争，在这种竞争环境中，企业只有具备协作竞争的意识，进而加强协作，才能构建协作竞争关系基础，使得服务供应链整体收益最优，在竞争中获得优势。航空公司应聚焦“专业化服务能力整合”这一核心任务，具备长远的眼光，从能力培育视角来思考、推进专业化服务能力整合工作，加强与航空货代公司的合作，按照系统规律、产业规律及市场规律，着力解决航空货运过程中存在的散、小、弱等问题，实现我国航空物流系统性再造和根本性变革。

5.2 构建航空物流服务大数据协同平台

通过构建大数据协同平台，利用大数据和智能预测技术，实现航空物流系统要素全数字化覆盖，实时获取全流程要素信息，通过“航空物流系统一张屏”进行整个服务链条的智能调度，实现降本增效。利用大数据协同平台实现航空物流风险管理可视化、安全管理闭环化、作业标准规范化、运行数据集成化以及决策过程智能化。同时，增强航空物流服务供应链应对疫情等突发事件的韧性。

5.3 加快航空货代公司服务标准化建设

加强航空货代服务标准化建设，主要包括3方面内容：航空货代管理政策和管理体系的标准化、航空货代服务运作标准化、航空货代数据信息标准化。这3方面标准化的程度，决定了行业信息交流的程度和透明度，也决定了决策的准确性和有效性。所以加强航空货代服务标准化建设有利于提升整个航空物流服务供应链的竞争优势。

【参考文献】

【1】Lisa M. Ellram，Wendy L. Tate，Corey Billington.Understanding and Managing the Services Supply Chain[J].Journal of Supply Chain Management，2006，40（4）：17-32.

【2】张力.基于Shapley值的我国航空物流服务供应链收益分配研究[D].天津：中国民航大学，2017.

【3】陈影，陈国泉.区块链技术背景下的航空物流“一单制”服务模式探索[J].企业科技与发展，2021（11）：96-98.