中国汽车企业国际化战略研究

摘 要：国内汽车市场竞争日渐激烈，且面临产能过剩的挑战，中国汽车企业为实现可持续稳定发展，应将发展目光集中在国际市场上，并结合电动汽车发展优势，制定行之有效的国际化战略。基于此，文章首先阐述了中国汽车企业实现国际化发展的重要性，分析中国汽车企业往年国际化发展情况，讨论汽车国际化市场动态，进一步提出我国汽车企业在新时代背景下的国际化战略建议。

关键词：汽车企业；国际化战略；电动汽车

中图分类号：F272文献标识码：A 文章编号：1005-6432（2023）12-0000-00

引言

在现代产业形势下，国际化战略已成为各领域企业实现长效发展的重点战略之一，随着国内经济的稳步增长，人民生活水平大幅提升，汽车市场产销增速降缓，因此，中国汽车企业必须重视国际化战略的应用。自“一带一路”倡议提出以来，我国汽车企业将发展目光纷纷投入到国际市场，但国际形势复杂多变，给汽车企业国际化发展带来一定挑战，为实现汽车产业的“走出去”，中国汽车企业应把握机遇，以前瞻性眼光制定有效的国际化战略。

1 中国汽车企业实现国际化发展的重要性

1.1 国内市场产销增速降缓

国内汽车市场在近十年来高速发展，2020年国内汽车保有量为2.81亿辆，国内汽车市场逐渐饱和。图1为2010～2020年中国汽车产销量及增长情况（数据来源为中国汽车工业协会），结合图1可见，我国汽车市场2018年“遇冷”，汽车产销增长率与大幅下降，于2019年达到最低，2020年有所回升，但整体形势不佳，中国汽车产量为2523万辆，同比下降2.0%，销量为2531万辆，同比下降1.9%[1]。根据实际数据不难发现，国内汽车市场产销增速降缓，为促进汽车产业发展，应按照“走出去”战略指导，制定国际化战略，积极开拓国际市场，并在国际竞争期间逐渐积累经验，结合技术创新与资源整合手段，切实提升我国汽车企业竞争力，继而进一步抢占国际市场份额。

图 1 中国汽车产销量及增长（2010～2020年）

1.2 产业经济规模相对较大

在往年长期发展中，我国重视汽车技术研发工作，并予以了一定政策支持，尤其在“双碳”战略指导下，以电动汽车为主的新能源汽车备受关注，相关技术投入不断增大，在此形势下，中国汽车生产力水平日渐提升，而汽车生产平均成本同样存在小幅度的提升。随着国内汽车产业经济规模的逐渐增大，中国汽车企业将发展目光放在国际市场上是必然的。

1.3 汽车企业局部优势显现

中国汽车企业在长期发展中逐渐累积经验与优势，力图迈向国际高端市场。在当前时代背景下，各国均提高了对新能源汽车的重视，尤其是电动汽车，图2为全球各国家销量情况，根据图2数据可见，我国电动汽车销量较好，且多项电动汽车技术处于世界领先地位，存在较强的技术优势与市场优势[2]。为进一步紧抓电动汽车机遇，并突出国内市场优势，应认识到国际市场对于汽车产业的促进作用， 借助现有优势做好资源整合工作，主动加入到国际市场竞争中，积极拓展海外市场。

圖 2 电动汽车全球销量情况

2 中国汽车企业往年国际化发展情况

我国自加入WTO以来，汽车产业经济实现高速发展，出口量大幅增长，在2003年至2005年期间，汽车出口量达77%的复合增长率，受制于金融危机，2009年汽车出口量下滑，但2010年与2011年实现了持续增长，并于2012年出口量达到了百万辆，自2013年以来，我国每年汽车出口总量均维持在100万辆左右[3]。在2019年以前，我国汽车企业“走出去”过程中，主要出口乘用车，但随着“双碳”战略的提出与推进，新能源汽车项目被启动，且表现出绝佳优势，根据现有数据来看，以电动汽车为主的新能源汽车出口量在国际市场中备受关注，且出口量呈增长态势，在诸多汽车企业中，“上汽”企业所出口的EZS电动汽车车型大量出口至西欧国家，“威马”“蔚来”“小鹏”等国内领先汽车企业也逐渐在国际市场中崭露头角。根据国际发展态势来看，我国主要的汽车出口国际市场发展中国家，尤其是亚非拉地区。随着我国经济实力的增长，汽车企业逐渐打开了发达国家市场，我国汽车企业在亚太区域及欧国家中的市场逐渐被打开，促进了我国出口区域的均衡化发展。在以往汽车企业国际化发展过程中，主要采取纯贸易出口的方式进行国际市场交易，但近年来，我国汽车企业在实施国际化战略以来，汽车企业不再单一化出口产品，而是在出口汽车产品的同时进行资本输出与技术输出，我国汽车企业国际化战略布局实现了转型升级。例如：上汽通用五菱汽车企业于印尼构建子公司，通过资本、技术和人才的输出拓展了国际市场；“吉利”采用收购手段，依靠资本优势对“宝腾”“沃尔沃”进行了收购，以此不仅扩大了“吉利”汽车企业版图，还拓展了我国汽车国际市场；“长城”在印度、泰国、俄罗斯等地区建设了生产基地[4]。随着国际化战略的持续推进，部分汽车企业已采用资本输出的方式拓展了国际市场版图，在精耕细作运行下，现已占据了一定的市场份额。

3 汽车国际化市场动态分析

为更好地确定中国汽车企业国际化发展战略，需注意分析汽车国际市场动态。对汽车国际市场动态进行总结，具体如下：第一，受到多重因素影响，汽车产业国际市场相对低迷，产销量均呈下滑态势。第二，汽车国际市场主要集中于中国、美国、欧洲国家、日本，上述国家区域占据全球汽车市场份额的76%，从区域角度来看，82%的全球汽车市场份额集中在北美、欧洲、东亚区域，加上澳大利亚、东盟、巴西、印度等区域，全球汽车市场集中度甚至可达95%。第三，全球变暖形式日渐严峻，各国家陆续推出节能减排相关法律政策，我国也不例外，现阶段正在持续落实“双碳”战略，在此形势下，以电动汽车为代表的新能源汽车产业发展迅速，即使在近几年市场经济低迷环境下，电动汽车相关产业仍保持快速增长态势。在全球低碳环保大环境下，中国汽车企业致力于能源结构转型发展，因此，为提高中国汽车企业市场份额，增强国际市场竞争力，必须认识到新能源汽车的重要性地位。《中国新能源产业发展报告2020》以产品竞争力、企业竞争力、产业支撑力、基础竞争力、环境竞争力等维度进行综合考量，确定了全球新能源汽车国际竞争力排名，中国汽车企业竞争力绝对数值达95.3，现已达到全球第三，这就意味着中国汽车企业已在国际市场中占据一定份额。单从新能源汽车角度来看，我国“小鹏”“比亚迪”“蔚来”等主打电动汽车的企业市值现已接近“通用”“奔驰”“大众”等国际汽车巨头企业[5]。

4 我国汽车企业在新时代背景下的国际化战略建议

4.1 紧抓电动汽车发展机遇

在“双碳”战略等碳排放政策的落实与推动下，汽车产业的转型发展深度进一步加强，已经进入大变革时期，为满足碳排放要求，使整个行业向绿色化方向发展，新能源汽车市场占比越来越大。在该情况下，中国汽车企业应推动燃油车转型，以策略性的方式发展电动汽车，将其作为进入发达国家汽车市场的突破点。在此过程中，应从多个层面制定具备前瞻性的发展措施，依托于从政策到具体企业战略的一系列准备，确保中国汽车企业抓住这一历史性的发展机会，以此实现绿色、节能、减排的发展目标。具体如下：

（1）国家层面。围绕“双碳”策略相关要求，对国内汽车企业和相关机构进行全面统筹，以此参与全球电动汽车标准制定工作，让中国标准能够在世界汽车行业标准中占据一定地位和有利位置。除此之外，对以往汽车出口历程进行经验和教训的总结，相关政府部门以此为基础制定汽车出口策略，一方面保证我国汽车在国际市场开拓过程中具备较强竞争力，另一方面降低试错发展成本。

（2）企业层面。除了发展中国家市场外，中国汽车企业可以优先进入欧洲市场，这是因为相较于美日市场，欧洲市场更加开放，在政治方面更为中立，企业可以在适应欧洲市场后，根据自身发展需求和国际政治情况后续市场进入优先顺序。其中，应该注意的是，对于欧洲电动汽车市场而言，企业进入和发展速度很重要，因为市场空当时间窗口可能不会太长。因而，中国汽车企业可以借助相关政策充分发挥先发优势。在新一轮产业重组过程中，一些国家传统汽车企业存在跟不上、掉队等现象，为尽快进入主流市场，中国汽车可以合理运用兼并等方式，实现对此类发展资源的吸纳与布局。除此之外，在当前时代背景下，“互联网+”发展模式的应用愈发普遍，中国造车新势力在进入国际市场时，要注重智能网联、自动驾驶等方面的优势意义，将其作为中国汽车企业国际化的切入点之一，以此得到更为顺利的国际化发展过程。比如国际资本对“蔚来”“小鹏”等中国造车新势力的青睐，相关企业应紧抓资本、品牌力等方面的先发优势。

4.2 巩固发展中国家市场

第一，中国汽车企业现已在俄罗斯、巴西、印度等发展中国家实现了市场拓展，依托于资本输出构建了汽车产业供应链及制造基地，在长期市场运作下，使中国汽车企业实现了快速布局[6]。采用并购收购等资本输出手段拓展国际汽车市场属于稳扎稳打的战略手段，而中国汽车企业凭借国内市场规模优势，可逐步巩固发展中国家市场，继而增大中国汽车企业在国际市场中的份额。第二，以电动汽车为主的新能源汽车现阶段备受全球重视，现已成为国际市场发展大趋势。中国汽车企业打开并巩固发展中国家市场的主要方式为新能源汽车，印尼、泰国等部分发展中国家现已围绕新能源汽车制定并推出了相关政策。例如：马来西亚、印尼、泰国等东盟国家发布政策，用于鼓励新能源车型的生产制造，为进一步巩固中国汽车企业在发展中国家中的市场地位，应密切关注其政策导向及产业动态，有针对性地调整国际化战略。部分中国汽车企业根据发展中国家产业动态而制定了相应的国际化战略行动，例如：上汽通用五菱企业针对印尼新能源汽车鼓励政策而带头构建了印尼新能源汽车协会，该行为符合并落实了当地政策，积极参与到当地产业建设活动中，并采用该行为巩固了自身在印尼市场中的地位，具有较强借鉴价值。

4.3 完善优化企业组织结构

对于中国汽车企业而言，为更好地进入国际市场，需通过优化组织结构的方式提升自身经营效率，这就要求中国汽车企业在制定国际化战略期间，不可忽视企业自身组织结构的优化调整工作，确保企业组织结构能够与国际化战略相匹配。第一，中国汽车企业应注意分析组织结构合理性，依据国际化战略手段配置人力资源，制定相配套的组织结构，以此确保中国汽车企业国际化战略措施能够切实落地，并构建“全球一张办公桌”企业运作机制，大幅提升中国汽车企业经营效率。第二，基于全球汽车产业制定行之有效的营销策略，国际市场主体为不同国家，各国汽车产业政策及进出口贸易要求存在差異，因此，以国际化战略为指导优化中国汽车企业组织结构时，应注意保障自身利润，根据国际市场各国实际情况制定差异化战略，并确定国际市场优先发展等级，继而更为精准地定位国际市场。第三，中国汽车企业为持续保持国际化竞争优势，应深入研究国际先进管理经营办法，以此为依据及时更新企业组织结构，并以国际化战略为主导适当缩减冗杂化组织流程，同时优化配置人力资源，尽可能提升中国汽车企业管理水平。国际化战略的推进必然会影响中国汽车企业管理模式，为确保国际化战略的高效执行，可进行适当分权，确保各管理部门能够在权责范围内尽快处理国际化战略实施问题，以此大幅提升中国汽车企业管理效率，为国际化战略的高效实施奠定基础。

4.4 强化产业链及售后服务

在整个汽车产业链中，零部件的生产制造始终处于上游地位，是汽车产业高质量发展的基础，并可直接决定汽车质量及整车成本，因此，中国汽车企业在国际化战略实施期间，应重视产业链的强化延伸，通过加强汽车零部件生产制造深化产业内部优势。但结合现阶段实际情况来看，国内汽车零部件的生产制造仍相对落后，与零部件发达国家之间存有一定差距，例如：变速箱等关键配件依靠欧美、日本国家进口，以此产生了较高成本压力，若中国汽车企业过于依靠零部件进口，则会制约汽车产业的可持续发展，因此，在制定国际化战略过程中，应重视汽车零部件生产制造企业的发展，将培育汽车零部件优势企业，凭借国内企业力量夯实产业链上游基础，以此切实推动中国汽车企业国际化战略的实施。在强化产业链的同时，应认识到国际市场竞争形势的变化，现阶段全球各国家纷纷加快汽车产业发展步伐，中国汽车企业为抢占国际市场份额，应根据自身实际情况完善售后服务，打造服务优势，以此拓宽海外市场。当前部分汽车企业的国际化服务体系尚未健全，将国际化发展重点放在销售营销体系中，针对这一现象，应在保障汽车产品质量性能的同时，构建优异完整的服务体系，尤其注重售后服务，以此提升客户满意度，夯实客户基础，维持客户忠诚度，以此大幅提升中国汽车汽车国际化竞争力，使国际化战略切实落地。

4.5 培养国际化营销人才

中国汽车企业国际化战略的提出与实施均需高素质国际化人才的支撑，但在实际发展中，国际化人才仍存在较大缺口，尤其是国际营销人才。为更好地提高国际化战略实施效果，应重视国际化人才的培养工作，现阶段中国汽车企业现已认识到了国际化人才的重要性，逐步提出了人才培养方案。例如：“吉利”根据自身国际化进程创办了企业学校，用于培养对口人才，以此夯实并完善自身人才队伍。国际市场形势复杂多变，为确保中国汽车企业能够良好应对国际形势而创造较高利润，应制定并优化全球营销方案，根据自身产品优势进一步细分目标市场，以目标市场定位为依据选择产品营销渠道及经营战略，以此突出中国汽车企业国际化竞争优势，提升国际市场份额。对于中国汽车企业而言，在国际化战略实施期间应注意动态化调整营销渠道，并逐步构建销售网点，同时借助互联网创新营销模式，做好信息采集与数据挖掘工作，以此更为精准地确定客户需求，基于大数据、人工智能、VR/AR等先进技术完善客户场景体验，通过提升营销效果使中国汽车企业国际化战略能够切实落地。

4.6 加大汽车产业研发力度

技术研发是创新汽车产品、提高汽车性能的基础，但相较于发达国家，我国汽车產业起步相对较晚，产业发展初期主要通过“引进来”解决技术问题，但我国汽车产业日渐完善，经济规模不断增大，为进一步提升中国汽车企业国际竞争力，促进国际化战略的实施，应加大汽车产业技术研发力度，不断缩小国内外汽车技术差距。中国汽车企业应持续推进自我研发进程，自主研发虽投资需求大，且周期相对较长，但可不断积淀技术实力，以此逐步提升中国汽车企业核心竞争力。为营造良好的自主研发环境，可搭建技术研发中心与校企合作研发平台，以此整合技术资源，提高技术研发效果。校企合作研发方式能够构建强强合作局面，加快技术研究速度，在此基础上，汽车企业还可与银行、互联网企业开展合作项目，用于优势互补，搭建共赢格局，为中国汽车企业国际化战略的良好实施奠定基础。技术研发情况可直接影响中国汽车企业核心竞争力，实施国际化战略期间，应注意加大技术研发投入，找准技术核心，基于互联网构建技术研发平台，采用模块化、精细化方式提高底层设计质量。近年来，我国持续推进“一带一路”倡议，获得了部分国家的支持，中国汽车企业可紧跟“一带一路”国际形势，把握政策风向，借助“一带一路”机遇加快国际化战略实施进程，以此确保中国汽车企业能够在“一带一路”国家中实现良好发展。总的来说，中国汽车企业在国际化战略制定与实施期间，应紧跟政策指导，加快新能源汽车电池等关键技术的研发进程，以此助力于汽车产业发展，使中国汽车更好地“走出去”。

5 结论

综上所述，中国汽车企业在现代化背景下愈发重视国际化战略，致力于打开国际市场，使中国汽车能够走上国际，但往年汽车企业的国际化发展状况有待完善，应结合当前全球化汽车市场情况制定国际化战略，把握电动汽车带来的新机遇，进一步巩固发展中国家市场，同时完善企业组织架构，优化产业链及售后服务，并培养国际化营销人才，加大汽车产业研发力度，为中国汽车企业的国际化发展提供助力。

参考文献：

[1]蔡娅囡，农驰.中国汽车企业国际化发展与展望[J].企业科技与发展，2021（5）：24-27.

[2]黄骏，陈丽珍.中国汽车制造企业国际化对自主创新能力的影响研究[J].经济研究导刊，2021（1）：140-142.

[3]黄世博. “一带一路”背景下企业国际化战略与绩效研究[D].郑州：郑州航空工业管理学院，2020.

[4]严婷婷. 战略联盟在我国汽车企业国际化中的应用[D].天津：天津商业大学，2020.

[5]李炎.中国汽车企业国际化的机遇和挑战[J].中国经贸导刊（中），2019（12）：33-35.

[6]刘斌斌. 中国汽车企业品牌国际化策略研究[D].武汉：中南财经政法大学，2019.

[作者简介]宁佩云（1981—），女，汉族，广西玉林人，研究生，经济师，研究方向：企业国际化战略。