论高速公路路基施工技术及质量控制

冯宝钰

中国电建集团港航建设有限公司 山西 晋中 031100

引言

当下，为了更好地满足实际的施工需求、提升施工质量和水平。相关人员就必须要以全新的眼光来审视高速公路路基施工，在原有基础上进行施工技术的优化和更新，加强对先进的施工工艺和设施设备的了解，根据实际情况进行引入和应用。在此基础上，还需以促进高速公路路基施工发展为前提，坚持实事求是、因地制宜、保质保量的原则，结合行业标准科学制定有效的路基施工方案，进而有效加强高速公路路基施工质量。全面提升施工现场管控力度，有效地约束和指导相关人员的行为。这样才能以路基施工技术为助力，全面推动高速公路施工建设的稳健发展。

1 加强路基质量控制的必要性

在高速公路路基施工过程中，由于涉及的施工内容比较复杂，通透式施工工序也比较多，这就需要施工企业要加大施工成本，进而有效推动路基施工进度。同时，在施工过程中，还需要不断加强路基施工质量，有效确保高速公路路基的安全性能，进而为后期路基施工打下基础。在此基础上，施工企业还需要和路基工程中的相关管理人员做好配合工作，当路基质量不达标时，将会对路面等工程及高速通车后的正常使用产生不良影响，甚至引发交通安全事故。为了更好地确保路基质量的安全性，高速公路管理部门根据以往的施工经验，进而针对性对施工进程进行整改，有效确保施工质量安全[1]。除此之外，还需要不断加强施工人员的专业技能，进而有效提高路基施工质量，推动高速公路行业的发展。

2 现阶段高速公路路基施工技术分析

2.1 挖方施工技术

在高速公路路基挖方施工时，相关人员应结合实际勘察数据和施工设计图纸，确定挖方位置和范围。考虑施工现场布置的合理性和便捷性，在合适的位置放置开挖设备，确定挖出土方的运出路线。通过交流和探讨完善挖方施工方案，并推出与施工进度相契合的施工质量控制和管理计划。结合施工现场的土方石和土壤实际情况，严格根据施工方案和挖掘流程进行施工。若施工现场存在面积较大的平缓区域，可利用全面开挖模式。相对平缓的高速公路路基地段，可选择横向台阶式开挖模式，并合理开辟横坡土石堑[2]。若施工路段存在石质或土质傍山的现象，可在总结成功案例和经验后，选择整合纵向台阶的方式进行处理。针对一些坡度相对较高的路段，则可结合施工现场的各方面情况，科学选择分层分阶段开挖方式进行施工。

2.2 回填施工技术

在回填施工前，还应考虑以材料的运输费用和材料质量，了解高速公路的交通流量和承载能力，科学选择大小、规格、粒径、数量等达到要求的回填料。如，将粉煤灰和粗颗粒石灰进行组合，提升回填料的适用性的同时，能取得更为理想的回填效果。也可充分的根据CBR值，由专业人员现场进行路基结构、土质强度的试验和测试，结合路基特性进行材料的选择和混合。以填料标准为指导，当路面路程结构在0.3m左右时，填筑材料的CBR值应控制在8左右。根据行业标准确定最小填筑强度，将其和标准填筑强度数值进行对比，确保二者保持一致，若需使用分层填筑施工技术，则应控制好分层填筑的高度和时间间隔，对填筑的效果进行检测，根据实际反馈数据及时调整填筑的方式和方法[3]。

2.3 压实施工技术

在压实施工环节，应根据公路建设要求、地理条件、施工类型、施工周期等情况，合理地进行大型压路机型号的选择，引导相关技术人员熟悉设备。通过预测和试验确定碾压遍数、松铺厚度、机械设备组合等参数。利用科学方法进行路基路面厚度数值的计算，根据施工现场情况确定有效的压实方案，并在相隔20m的路段设置3～5个高程位置。若上路床为0～30，填料最小强度应为8，密实度应不得低于96。下路床若为30～80，填料最小强度应为5，压实密度需高于96。其他情况则应根据实际计算数据进行具体数值的确定，并按照施工流程和施工要求进行操作。为全面提升压实的质量，还需要选择有效的分层压实方案，安排专业人员对每层的压实状态进行检测，符合要求后再可进行下一阶段施工。这样才能全面提升路基的压实密度、平整性、稳定性、坚固性。

2.4 防护施工技术

在高速公路路基施工过程中，相关人员应根据不同的防护需求进行防护施工技术和策略的选择[4]。若进行拱形防护施工，则需确定挖方断坡脚，并设置C20的素混凝土护脚矮墙，将浆砌片石护脚矮墙设置在填方段坡脚处，根据其作用和功能，控制起拱高度和防护坡高度。若拱间存在裸露的部分，则会根据实际要求进行喷播植草。在实际施工时，可利用C25的混凝土预制拱形骨架，安装时进行刻槽，在底部按要求铺设M10的砂浆，其厚度为3cm，并在缝隙间填灌M10的砂浆。锚杆框隔梁防护应选择在雨期到来前进行施工，由专业人员实际进行地质调查，并在坡体上设计截水沟。完成一级开挖就即刻进行防护作业，避免边坡长期受到日晒和雨淋，从而出现岩体工程特性恶化，以及掩体风化松弛等情况。还可考虑坡面的美观性、整体性，根据两头圆、曲线顺、大平面的标准进行作业。在材料堆放、运营、施工等期间，还需要根据地层有没有进行腐蚀性设计等工作，从而选择有效措施进行防腐施工。

2.5 路基排水施工技术

路基边沟是高速公路排水系统的关键组成部分，对高速公路正常运营具有重要意义。路基边沟施工必须结合现场实际情况，满足高速公路建设需求。一般来说，在进行路基填方中，还需要对填方路段坡脚处设置一些利于排水的沟道，用于排除路面、路堤边坡汇水，避免浸泡坡脚；而在挖方路段时，就需要设置一些截水沟，进而便于后期拦截坡面的积水，避免冲刷边坡；在路堑边坡脚处就可以设置一些路边坡，用来拦截边坡的积水，避免直接冲刷路面；为防止雨水直接冲刷裸露边坡，坡面一般设置圬工，或植被防护，且坡面每隔一段距离设置急流槽，将坡面汇水导排入路堑边沟。在路基施工中，对于路基边沟的选取，就需要选择一些梯形的坡面，因为梯形的坡面可以有效拦截积水；在挖方路段，就可以选择一些矩形断面，并在矩形断面上加上盖板，确保人们出行安全。

3 高速公路路基施工质量控制的有效措施

3.1 提升施工人员素质

目前阶段下，施工企业还要加强对施工人员基本工作情况的了解，掌握现有人员的能力、水平、素质等各方面情况。结合实际的施工要求和建设需求，根据人才准入机制进行专业人员的招聘[5]。有效进行人员考核与岗前考核的设置，以全面提升施工队伍的综合水平和专业素养。立足于全新的公路路基施工要求，对原有的理论培训和技能培训进行优化和拓展。聘请优秀管理人员和技术人员开展主题讲座，有针对性地开展施工安全教育和质量教育，并全面加强党风廉政、责任意识、岗位素养等培训。以确保参与高速公路路基施工项目的人员，能具备满足工作开展的能力和素养。

3.2 加强材料设备管理

高速公路施工之前，需安排专业人员实地进行勘察，对施工设计图纸内容进行有效核实。严格根据图纸和设计方案，进行高速公路路基施工材料的选择。根据整体的施工周期和施工进度，制定有效的材料采购方案。安排专业人员深入进行市场调查，考虑价格变动因素和质量因素，进而选择一些信誉度高的供应商，严格进行填料、砂石、水泥、钢筋等重要施工材料的选购。对其规格、型号、质量、价格、数量等进行核对，确保其能够达到施工建设要求。也可和供货商或生产厂商签订材料采购合同，这样一来，不仅可以确保施工材料的质量安全性，还可以有效控制公路路基施工成本。在材料进入高速公路路基施工现场前，需进一步的查验合格证书和出厂许可证，让专业的检查人员对材料进行检测，有效确保材料的质量安全。在此基础上，对于不同批次的施工材料，还需要多次进行抽查，并将其结果进行对比。以避免不合格或存在问题的材料投入使用。还需考虑天气因素和施工材料特性，选择科学的位置和方法来进行保存。以避免出现大量施工材料浪费而导致施工成本增加的现象。施工设备是路基施工技术应用的基础，也是提升整体的施工效能的重要因素。所以，高速施工公司应在事先对现有设备的性能和水平进行了解，掌握选择的施工技术与工艺，结合实际情况进行具有价高科技含量和技术水平的施工设备的购入，由专业人员对其质量进行检测。科学的制定设备日常管理方案，安排技术人员进行日常的检修和维护，更换设备当中老旧或存在问题的零件。在使用前进行专业化的调试和试验，提升各项参数的精准性与规范性，确保设备在后续的高速公路路基作业中能正常运行。

3.3 提升现场管理力度

在施工现场管理过程中，需充分的考虑低质、环境、气候、温度等多方面情况，制定科学、合理、可行的管理方案。在合适位置安放监控设施和设备，引进具有现代化和数字化特性的施工现场管理系统，对各环节的施工情况进行实时化和全面化的监控。结合高速公路建设等级和路基施工要求进行系统参数设置，当其检测到操作异常或者数据异常时，则可通过图片、文字、数据等的方式像管理人员反馈，以便于管理人员科学采取妥善的措施进行处理和处置。还可利用数字模型或者BIM技术构建高速公路路基施工模型，录入真实、准确的数据，对施工期间可能出现的突发状况和问题进行有效模拟。由相关人员进行综合分析和评估后，以数据为基础制定有效的紧急应对措施和预案。以确保能更好的预防和控制高速公路路基施工风险。

3.4 加强路基工程沉降控制

关于高速公路路基工程的沉降问题，还需要施工企业不断加强对路基沉降的控制，进而有效确保施工质量安全。在工程施工前，还需要施工人员对路基地表的垃圾进行清理，同时，还需要对路基承载力进行检测，有效保证路基的牢固性，对于路基不合格的，还对进行返工处理。在对路基进行返工处理时，最主要的就是对软基进行填料，而填料质量的好坏关乎着整个路基工程的质量。所以，在选取施工填料时，一定要选择高质量以及性能好的材料，同时还需要严格按照填料要求，对材料进行反复检验，要确保施工中的材料都是符合要求的。对于路基沉降的问题，主要原因是由于对路基的夯实不够牢固，这才导致路基发生沉降，因此，要想更好地对沉降问题进行把控，只有松铺厚度达到施工要求，这样才可以有效控制路基沉降，同时还可以起到一个加固作用。

4 结束语

综上所述，相关人员应了解公路施工行业的整体发展方向和趋势，对高速公路路基施工技术进行深入研究，进而针对性对高速公路路基施工与管理制定方案。充分了解高速公路路基施工周期和要求，对挖方施工、回填施工、压实施工、防护施工等各环节进行科学设计，掌握其技术难点和工艺要求，推出行之有效的施工规划。科学开展人员专业化培训，全面提升其业务能力和专业水平，使其能更好地解决施工过程当中的各种突发状况和问题。从提升施工质量和高速公路性能的层面出发，全面加强施工材料的检测和施工设备管理力度。与时俱进的树立动态化、实时化、全面化的管理思想和理念，以信息技术和先进系统为媒介开展质量控制工作。这样才能为基于新时期的高速公路路基施工技术的有效推广，以及质量控制工作效率的持续提升奠定良好的基础。