2023车市稳中向好

孙兆会

2023年的汽车市场，经历了“降价潮”后，不管是燃油车还是新能源，市场开始洗牌，越来越多国内品牌推出高端智能化车型，进军海外市场规模不断扩大。此外，二手车市场逐渐活跃。

利好政策频出

2023年，国家层面的汽车行业相关扶持、促进政策密集出台。5月9日，生态环境部等五部门联合发布《关于实施汽车国六排放标准有关事宜的公告》，国六排放标准6b阶段从7月1日起全面实施，并对部分车型给予半年销售过渡期；6月8日，商务部印发《关于组织开展汽车促消费活动的通知》，开展“百城联动”汽车节和“千县万镇”新能源车消费季活动，聚焦新车销售、二手车交易等内容；6月1 6日，2023年新能源汽车下乡活动正式启动，活动持续到年底，多款市场热门车型参与此项活动；6月21日，财政部等三部门联合发布《关于延续和优化新能源汽车车辆购置税减免政策的公告》，将新能源汽车购置税减免政策再次延长四年至2027年，进一步巩固和扩大新能源汽车产业发展优势。

从对企业端的支持，到对消费端的拉动，2023年利好政策的密集出台为国内汽车行业注入“强心剂”。

“价格战”打响

从2023年初开始，多个汽车品牌就联手掀起了一轮降价潮。最初由特斯拉宣布全球降价，引发新能源车价格战。此后，问界、小鹏、蔚来、零跑等新能源车品牌纷纷跟进，“战局”逐渐扩大，并在3月份全面爆发。

传统车企也迅速加入了降价行列。湖北省开启新一轮“购车政企补贴”，对东风汽车旗下多个品牌的多款主力车型补贴数万元不等。其中东风雪铁龙旗舰轿车C6在各种补贴叠加以后优惠高达9万元，接近零售价的五折，在车市中引起了不小的轰动。

之后各大车企开始了各种名目、各种形式的降价。据不完全统计，这一轮有超过30个汽车品牌、上百款车型进行了价格调整，包括豪华品牌奔驰、宝马，合资品牌大众、别克、日产、本田，以及自主品牌比亚迪、长安、吉利等等。其中作为头部车企的上汽大众为响应国家提振汽车消费的号召，在此期间推出了“全车系限时现金优惠”活动，优惠总额高达37亿元，单车最高优惠达到50000元，将本轮价格战推向了高潮。

值得一提的是，在年中的2023中国汽车论壇上， 一汽、东风、长安、广汽、比亚迪、特斯拉等16家主流汽车企业高层在现场联合签署了《汽车行业维护公平竞争市场秩序承诺书》，承诺不打“价格战”和“宣传战”，然而这份承诺书的目的性和约束力都引起了较大争议，不少业内人士认为其象征意义大于实际意义。

行业竞争加剧

2023年，在市场竞争加剧和价格战的压力下，车企为了争夺市场份额，不断推出新的车型和营销策略，导致市场竞争日益激烈。

产品“内卷”、市场“内卷”，车企不得不“卷”，在这样的背景下，优胜劣汰在所难免。步雷诺、铃木后尘，2023年也有车企退出或即将退出中国市场：3月7日，由重庆力帆100%持股的河南力帆新能源公司申请破产清算；5月5日，法院公告显示雷丁汽车申请破产；10月份，三菱汽车正式决定退出中国的整车生产。曾辉煌一时的广汽三菱，将在中国市场彻底淡出。与此同时，车企裁员消息此起彼伏，降本成为企业应对淘汰赛的核心诉求。

有车企黯然退市，也有车企选择强强联手做大做强。5月9日，重庆长安汽车股份有限公司与浙江吉利控股集团有限公司签署战略合作框架协议，双方将围绕新能源、智能化、新能源动力、海外拓展、出行等产业生态展开战略合作，共同推动中国品牌向上。

汽车出口跃升全球第一

随着中国汽车工业的不断发展，出口市场已经成为中国汽车行业的一大增长点。越来越多的国内品牌开始进军海外市场，扩大出口规模。

中国汽车工业协会公布的数据显示，仅2023年上半年国内汽车整车出口为234.1万辆，超越日本，成为全球第一大汽车出口国。

2023年国内车企总体出口延续了去年末强势增长的态势。新车出口规模的快速增长，成为中国汽车产业和中国车企持续向强的新标志。其中，上汽集团出口表现尤为抢眼，2023年仅上半年新车出口量超过53万辆，较去年同期增长四成。而除了上汽、奇瑞、长城、比亚迪等传统出口车企加大对海外市场的拓展力度外，理想汽车、蔚来汽车、小鹏汽车、哪吒汽车等中国新势力车企也相继“出海”，它们在海外市场的销量数据开始逐渐显现。

回顾近几年的中国车市表现，在2019年和2020年连续两年下滑后，2021年实现正增长，累计销量达到2627万辆，增速为3.8%。2022年增速虽不及前一年，但也增长至2675.57万辆。

总体来看，2023年中国汽车市场面临的是低开高走、逐步向好的走势。1至2月的汽车市场受到春节因素和补贴退出等影响较大；3至5月受到去年低基数的推动而全面同比暴增；6至10月的出口和国内需求较强推动高增长。

中国汽车市场的增长得益于新能源汽车的迅速发展、国家政策的支持和市场需求的增加。在这一背景下，汽车制造商的促销活动、价格战和政府的支持政策共同促进了市场的繁荣。

消费升级

随着消费者对汽车品质和品牌的要求越来越高，汽车市场的消费升级趋势明显。消费者更倾向于购买品质更好、配置更丰富、技术更先进的车型。

随着互联网技术的不断发展，智能化已经成为汽车行业的新趋势。越来越多的汽车厂商开始将互联网技术应用到汽车中，推出智能驾驶、智能互联等功能，提升汽车的科技感和便捷性。

消费者需求的多样化使得个性化需求成为汽车市场的一大趋势。各大汽车厂商为了满足消费者的个性化需求，不断推出各种定制化车型，提供更多的选择。在新能源汽车的推动下，电动化趋势已经成为汽车市场的一大趋势。越来越多的汽车厂商开始推出电动化车型，以满足消费者对环保、节能的需求。

此外，自动驾驶技术是近年来发展最快的领域之一，各大汽车厂商也在不断加大投入，推动自动驾驶技术的发展。

汽车后市场兴起

随着汽车消费市场的扩大和消费者对汽车维修保养的需求不断增加，汽车后市场逐渐兴起。越来越多的消费者开始选择到专业的汽车维修店进行维修保养，以及购买汽车零部件和改装配件等。

商务部等9部门联合发布《关于推动汽车后市场高质量发展的指导意见》，力推汽车后市场高质量发展。

《指导意见》明确了汽车后市场发展的总体目标和主要任务，系统部署推动汽车后市场高质量发展，促进汽车后市场规模稳步增长， 市场结构不断优化，规范化水平明显提升，持续优化汽车使用环境，更好满足消费者多样化汽车消费需求。

随着汽车产销量和汽车车龄的持续增长， 以及二手车交易市场的不断活跃，消费者对于汽车养护和维修将有更强的需求，汽车后市场行业规模有望实现进一步增长。随着新能源汽车渗透率和保有量的进一步提升，消费者对服务的需求更加多样化，新能源汽车后市场的发展也备受关注。有报告显示，在旅游、户外、亲子等不同场景下，新能源车车主对汽车用品和汽车服务提出了不同要求，推动了相关消费领域的升级，细分产品迎来新的发展机遇。

国六排放标准6b阶段全面实施

根据生态环境部、工业和信息化部等五部门联合发布的公告，国六排放标准6b阶段自2023年7月1日起全面实施，不符合国六排放标准6b阶段的汽车将被禁止生产、进口、销售。

根据排放要求不同，国六标准设置了国六a和国六b两个排放限值方案，国六b阶段的排放标准更加严格。此前，全国轻型汽车和重型柴油车已实施了国六排放标准6a阶段。

据中国汽车工业协会数据， 截至2023年1月底，不满足道路实际排放测试（R DE）要求的库存车辆超过189万辆，含已采购部件的库存超过200万辆。公告明确， 针对部分R D E 试验报告结果为“仅监测”等轻型汽车国六b车型，给予半年销售过渡期，允许销售至2023年12月31日。

中汽协同样发文称，自国六标准发布起，多数企业直接按照国六b标准要求进行产品研发和生产，业内相当于提前实施了国六b标准，国六b车辆占领了市场主要份额。据了解，标准实施至今，轻型车国六b车型占比超过95%，国六b车辆市场占比超过90%。

这一公告的出台无疑关系着车市价格的波动，但国6b排放标准面向的是供销售的新车和首次申领牌照的汽车，并不影响已取得牌照的在用车辆的年检。

二手车市场活跃

随着汽车消费市场的扩大和消费者对汽车使用的需求不断增加，二手车市场逐渐活跃起来。商务部副部长盛秋平曾表示，“我国汽车保有量已超过3亿辆，位居全球第一。汽车保有量到达一定程度后，二手车市场就开始放量，这是国际上汽车消费的普遍规律。”

从二手车市场交易量可见，从2014年600万辆到2021年的1759万台，7年间增长了1100万台的规模。2022年交易量微降，全年中国二手车交易量实现1603万辆，交易额达到1.06万亿元。连续两年“过万亿”，二手车成为了名副其实的万亿级的市场。

到2023年，据中国汽车流通协会最新数据显示，仅1—6月，二手车累计交易量876.86万辆，同比增长15.6%，与同期相比增加了1 1 8 . 3 5 萬辆， 累计交易金额为5517.26亿元。

据中国汽车流通协会预测，2023年二手车交易量有望突破2000万辆大关。未来随着汽车保有量不断增加，二手车市场的规模将继续扩大。到2025年，中国二手车交易量将超过3000万台，市场规模将达到3万亿元以上。

二手车市场蓬勃发展，也衍生出更多的新兴业态和产业体系，如在互联网赋能下所诞生的二手车交易平台，助力二手车流通渠道更加多元化。除传统的线下销售模式之外，社交媒体平台开始成为二手车重要的拓客渠道，吸引了不少潜在消费者。

关于二手车发展的走向，中国汽车流通协会认为，从2022年中国汽车市场新车和二手车的比例来看，中国只有1：0.68，相比美国（ 1 ： 2 . 5 ） 、德国（ 1 ： 2 . 5 8）、日本（1：0.83）来说还有很大的渗透空间。用金融渗透率来对比的话，二手车板块还可以进行深度挖掘，可以深度挖掘更多的内容和更多的营收点。

“对国内的二手车行业来说，行业发展中长期向好，相比发达国家市场，仍有很大潜力。”中国汽车流通协会指出。