延续初教-6经典传奇

黄敏

2023年9月17日，由江西洪都航空工业集团有限责任公司主办、南昌瑶湖飞行基地管理有限公司协办的“立足航空人才培养 延续民族经典传奇——首架民用初教-6飞机适航飞行活动暨民用初教-6飞机特技训练与飞行人才培养专题研讨会”在江西南昌洪都航空城圆满举行。

来自航空工业集团、洪都公司、民航、军方、政府、高校和社会团体的近60位代表出席了本次活动。

初教-6飞机是航空工业自行研制的螺旋桨初级教练机，长期服务于中国空军、海军及地方航校，是中国空军和海军初级教练机的主力机型，创造了使用年份最长、飞行人口最多的神话，被称为中国飞行员的“摇篮”。

初教-6以其安全的飞行记录和卓越的飞行性能，于2019年2月28日获得了中国民航局颁发的TC/PC（型号合格证和生产许可证）两证，拥有了进入民用航空市场的通行证，是我国第一个进行军转民的飞机型号，对于促进我国民航产业发展具有重要意义。

2023年5月16日，首架民用初教-6飞机获颁标准适航证。相较于军款初教-6飞机，民用初教-6采用了新的低成本复合材料、模块化设计和适合大批量生产的制造技术，升级了综合航电系统和座椅及座舱内饰，调整了机体机构，大大降低了制造费用，让广大飞行爱好者能够买得起、用得起。

此外，新版民用初教-6飞机还是国内唯一一款可收放起落架，可进行倒飞、全筋斗特技飞行的小型通用飞机，拥有非常优异的巡航性能和机动性能，能在极低的速度下安全起飞、降落，既能最大限度地保护驾乘人员的人身安全，也能为客户提供更高品位的飞行乐趣和极致的运动享受。

获得标准适航证标志着初教-6这款军用神机正式进入国内民用航空领域，将为中国民航飞行员培训填补复杂类、特技类机型的空白，也將为民航飞行员的高难课目训练开创新的局面。同时，民用初教-6飞机还将发挥与部队装备无缝衔接的优势，依托优秀退役飞行师资力量，助力军民一体化，组织空军、海军招飞选拔和初级飞行训练，为国家应急应战飞行力量储备提供强有力的支撑。

这一天，作为资深的民航飞行员，李健驾驶着首架民用初教-6飞机重上云霄，再续与初教-6飞机的多年“情缘”。飞机于9月17日9时26分起飞，9时45分降落，进行了60度坡度盘旋、30度俯角俯冲以及60度坡度/30度仰角急上升转弯、横滚、半斤斗翻转等动作，这是民用初教6获颁标准适航证后的首航。值得一提的是，在4年前，也正是当时任中国民航局副局长的李健向洪都公司颁发了初教-6的型号合格证（TC）。

经过20分钟的飞行，他完成多个飞行动作后，在瑶湖机场平稳降落。走出机舱的李健不掩激动，对前来采访的媒体表示：40年后再一次驾驶初教-6飞机，心情非常兴奋。因为初教-6飞机身上不仅凝结着所有飞行员们的青春记忆，而且首架民用初教-6飞机获得适航证之后，一方面，中国的飞行爱好者们再也不用万里迢迢去美国飞初教-6飞机了，他们在祖国的天空之下就可以尽展初教-6飞机的魅力；另一方面，初教-6适航证的颁发，也会为我国的低空经济消费打开了一个巨大的窗口，为未来的中国经济新增长及中国的通用航空产业发展增添新的力量。

令人激动的飞行活动之后，与会代表们在“民用初教-6飞机特技训练与飞行人才培养专题研讨会”上纷纷有感而发，畅所欲言。航空工业洪都集团总经理林东在致辞中表示，首架民用初教-6飞机获得标准适航证，是初教-6飞机军转民之路的最新成果，也是初教-6飞机进入民用航空市场的第一步，后续任重道远，还有大量细致的工作需要去做。现场专家指出，民用初教-6飞机适航飞行是一个新的起点，要加强各方沟通交流，不断拓宽通航产业窗口。

现场的航空各领域专家和飞行员们不仅分享了与初教-6结缘的“初恋情怀”，还为民用初教-6飞机的专业化、市场化、国际化应用与运营建言献策，提出殷切寄望。相信在大家的共同努力下，刚刚度过65岁生日的初教-6飞机，归来仍是少年，经典传奇依旧，它还将带着更多人一起共赴蓝天之约！