守望京张 矗立百年

文并图/黎熙（北京交通大学）

1922年4月22日，詹天佑先生逝世后，为纪念这位杰出的爱国铁路工程师，中华工程师学会等在京张铁路青龙桥站建立了一座詹天佑全身铜像，该铜像被称为“詹公天佑之象”。为什么是“象”不是“像”？因为这座铜像除了身高以外，其他都是按照詹天佑本人的原貌铸造，没有任何艺术夸张，使用 “象”意为如见真容。

2022年2月，为了纪念“詹公天佑之象”落成100周年，北京交通大学交通运输学院2019级詹天佑班，组织同学们参观詹天佑纪念馆，探访青龙桥车站、“人”字形铁路。

1937年日军占领了青龙桥站，进站时，日本兵以为铜像是中国军队的哨兵，便开了三枪，但铜像屹立不倒。

青龙桥站所在的南口至八达岭段是百年京张铁路保留较完整的一段。至今这座车站仍保留着百年前的运营方式，所有列车在这里短暂停靠后，经过著名的“人”字形铁路折返继续前行。

“文革”期间，铜像曾被损毁，1971年铜像被重立于青龙桥站。

在詹天佑铜像与青龙桥站的站房之间，有一座碑亭，碑亭内的“大总统颁给之碑”，碑文为徐世昌题写。

“詹公天佑之象”后的台阶上是詹天佑先生之墓。

在铜像和碑亭后面的山坡上，为詹天佑夫妻合葬的墓地。此墓于1982年由海淀小南庄迁至青龙桥站，并举行了隆重的迁墓仪式。

今天，当人们乘坐火车从京张铁路穿越“人”字形铁路，经过青龙桥站时，都可以透过车窗瞻仰矗立站台上的詹天佑铜像。詹天佑先生也永远凝视着他所缔造的京张铁路。

当百年前的道岔、站房与现代内燃动车组相遇，詹天佑精神在这个宁静的小站继续传承。（摄影 翁童）