以智慧交通岗位需求为导向的高职人工智能人才培养和课程体系构建研究

王瑜琳 钱欣丽 洪政 徐晓灵

重庆公共运输职业学院 重庆 402260

1 概述

2015年以来，人工智能关键技术取得了突破性的进展，人工智能引起了全社会的高度关注，人工智能领域获得了快速的发展。政府相继出台一系列政策支持人工智能的发展，引导各高校尽快设置人工智能相关专业，加大人工智能人才培养力度。表1列举了2015年至今，国家层面出台的一系列重要的人工智能政策。

表1 人工智能政策盘点

这一系列政策不难看出国家对人工智能所寄予的厚望，人工智能技术迎来了一个火热的上升期。新一代人工智能落地和产业发展的持续提速，为人工智能产业带来了新的投资机遇，对人工智能等相关专业人才的需求也急剧增长。然而人工智能也面临着人才需求瓶颈问题，主要表现在目前针对人工智能教育的高层次人才培养已经开展了多年，已逐步形成相对完善的课程及人才培养体系，然而高职层次的人工智能人才培养还相对空白，缺乏完善的人才培养及课程体系。职业教育是人才培养和输送的一大活泉，可紧扣国家经济社会发展需求，且对市场反应灵敏度高。为了填补人工智能产业的人才需求空缺，2019年教育部发布公告，首次针对高等职业教育增设人工智能技术服务专业，以期培养面向人工智能产业及其应用相关的企事业单位，从事人工智能应用产品开发与测试、数据处理、系统运维、产品营销、技术支持等工作的高素质专门人才。然而人工智能技术综合性较强，涉及面较广，且理论知识深、内容多，尤其是针对高职院校而言，学生基础知识较为薄弱，很难消化相关知识[1]。若一味地追求人才培养面面俱到，则会造成学生学习浮于表面，难以掌握相关知识及技术。因此高职院校的人工智能人才培养应定位到特定的方向，在这一前提下，如何结合学校特色及地方的产业发展需求确定专业的人才培养特色方向是一个值得探索和深入研究的课题。

2 我校人工智能专业人才培养的性质与定位

近年来，以人工智能、大数据、物联网等为代表的新兴技术正在多维度地影响人们的生活，尤其是与人们生活息息相关的交通出行。面对如火如荼的智慧城巿建设，交通同样需要用新的思维、新的理念进行探索和创新，才能实现交通出行的智慧化，落实人民满意的服务宗旨。为了更好地推进并落实智慧交通的建设进程，国务院连发两个纲领性的文件《交通强国建设纲要》和《国家综合立体交通网规划纲要》，对智能交通的建设进行整体布局，推动人工智能、大数据、互联网等新技术与交通行业深度融合，推进数据资源赋能交通发展。为了积极响应国家交通强国建设总方针，我校出资方积极与华为等行业龙头企业合作，开展轨道交通、公共交通、枢纽站场等项目研究，将人工智能、大数据等应用于公共交通，结合交通运输领域的大数据分析，实现智能交通的一体化管理，推进智慧交通建设进程。作为集团的定点人才培养及培训基地，我校自成立以来便紧贴交通行业发展，坚持“满足集团需要、适应地方需求、服务高铁丝路、助推行业发展”的原则，开设与交通产业链对口专业20余个。为了更好地为我校交通运输类专业赋能，并培养出一批满足智慧交通产业发展需求的高素质技能人才，我校积极响应国家对于人工智能人才培养的需求，加快专业群建设步伐，成为全国首批开设人工智能专业的高职院校之一，以期不断扩大人工智能领域的人才培养规格，为社会培养更多懂智能、懂数字、懂行业的高素质专业型技能人才，充分为我校人工智能技术专业的人才培养明确了方向。

3 我校确定人工智能专业人才培养特色方向的目的与依据

人工智能专业是新兴的高尖端学科，属于自然科学与社会科学的交叉学科，涉及知识面较广，包括数学、计算机科学、神经生理学、哲学和认知科学等，研究范畴包括了机器学习算法、模式识别、神经网络、智能搜索、自然语言处理等。基于高职学生的特性及基础条件，针对高职人工智能专业学生的培养，不能面面俱到，否则学生难以掌握相关专业基础知识及相关的专业技能，因此亟须学校及专业发展需求，确立专业特色方向[2-3]。

3.1 确立我校人工智能专业特色方向的目的

结合高职人才培养模式、培养规格，以及人工智能的专业特性，确立我校人工智能专业特色方向的目的主要体现在以下三个方面：

(1)紧跟国家发展战略，为适应地方经济发展培养所需的专业技能人才；

(2)发挥学校办学优势，紧贴行业需求，培养特定专业技能人才，凸显行业特色的同时不断将专业发展为优势专业；

(3)以学生就业为导向，更加有利于学生的就业。

3.2 确立我校人工智能专业特色方向的依据

3.2.1 基于国家发展规划、教育部、专业学会等指导性文件或标准作为基本的依据

人工智能已上升为国家战略层面，国家把建设人工智能专业作为当前的重点任务之一，出台一系列政策引导、支持各高校建设人工智能专业及方向。要求各高校：一是尽快设立人工智能专业及方向；二是尽可能拓宽人工智能专业教育内容，初步建立人工智能专业类；三是结合学校专业发展规划，在专业群内形成以人工智能专业为基石的“智能+X”符合专业，建立“智能+”专业群。

3.2.2 以促进学科先进性发展为基本原则

各高校在确立人工智能专业特色方向时，应重点结合本校实际和优势专业方向，让人工智能专业基于优势专业基础进行延伸、发展，在体现学校特色的同时，促进人工智能专业与优势专业进一步提质发展，形成各具特色的优势专业。我校是一所以交通运输类专业为主体的高职院校，因此在确定人工智能专业特色方向时，首要的就是结合现有专业优势赋能现有专业，更好地服务于人工智能专业建设。

3.2.3 基于地域优势，聚焦行业为基本出发点

结合地方产业发展需求，确定专业特色发展方向。在此基础上，我校结合国家交通强国建设需求，积极申报了智能交通技术应用、人工智能技术、大数据技术、物联网技术应用等专业，形成了赋能交通数智化发展的交通智能化专业群，以更好地为交通运输类专业赋能。

4 我校人工智能专业人才培养特色方向和课程体系

4.1 培养对象特点

高职院校人才培养对象的主体为高中毕业生、中专毕业生以及高职院校单独招生等，这些学生具有以下特点：一是专业基础知识薄弱，学习能力差。加之近年来，高职教育迅猛发展，学生的规模不断扩大，由此带来的便是入学成绩大幅降低，尤其是数学成绩，这为人工智能专业课程的学习带来了极大的困难。二是缺乏职业发展规划，对自己未来即将要从事的职业没有清晰的认识，学习被动，对自身要求较低，缺乏对自身专业技术和技能的认识、理解。三是现阶段高职招生的生源较广，个体差异巨大。高职的招生生源有参加普通高考的高中毕业生，有自主招生，有对口单招的中高职贯通生等。入学渠道的不同，造成培养对象的文化水平差异较大，因此不能按照传统的培养模式进行培养，需结合学生的个性化特点进行定制化、专门化培养。

4.2 人才培养目标

高职人工智能人才培养不应过于宽泛，应立足地区高新技术开发区，面向特定行业的人工智能技术应用，服务地区行业经济发展，培养人工智能技术应用型高素质技能人才。我校是一所以交通运输类专业为主要办学主体的高职院校，结合学校的办学特色，及人工智能技术专业的培养定位，本专业的人才培养目标为：培养理想信念坚定，德智体美劳全面发展，具有一定的科学文化水平、良好的人文素养、职业道德和工匠精神，较强的就业能力和可持续发展的能力；依托我校出资方与华为技术有限公司共建的智慧交通学院，共同培养适应人工智能产业发展需要，掌握人工智能基础专业理论知识、相关应用技术，具备人工智能技术相关应用开发、人工智能平台运维、人工智能产品营销等能力，面向智慧交通、智能运输等领域，从事大数据分析、人工智能运维、机器学习、人工智能训练以及人工智能产品的咨询与销售等工作的高素质技术技能人才。

4.3 职业岗位群

基于高职学生而言，人工智能专业的就业岗位主要可参考以下两个方面：一是人力资源社会保障局公布的“人工智能工程技术人员”“大数据工程技术人员”等新职业，二是人工智能及其相关的产业链企业人才需求调研。结合我校的办学特色及人工智能专业定位，未来人工智能的主要就业岗位主要包括人工智能运维工程师、人工智能技术应用工程师、数据采集工程师、数据清洗工程师、智能算法测试工程师、智能设备维护检修工程师、轨道交通信号设备检修工等。

4.4 专业课程体系

基于学校特色及专业群优势，初步确立的课程体系见表2所示。

表2 课程体系

5 展望

本文基于人工智能的国家战略、人才需求、岗位细分及我校发展特色、专业优势等，明确了我校人工智能的专业特色方向，初步建立了符合我校特色的课程体系，为其他同类高职院校的人工智能专业建设提供参考。